马家湾隧道坍方处理应急预案

1、丽攀高速c11标段隧道坍方应急预案中铁五局丽攀高速c11标段工程项目部二00年七月一日一、工程概况1、地形地貌马家湾隧道为小净距分离式隧道，左线起讫桩号为zk41+412zk41+828, 长416米,右线起讫桩号为k41+425k41+828,长403米。隧址区总体属低中 山构造剥蚀地貌，沟谷斜坡地形。隧道近似切向穿过山脊南侧斜坡，斜坡总体坡 度15°40° ,隧址区发育两条冲沟，第一条位于隧道进口斜坡下约30m处； 第二条为大河沟，位于隧道斜坡的坡脚处，距离五道河公路高弟约16mo2、水文地质条件隧址区地表水主要为2条冲沟的地表水，隧道入口西侧北南走向的冲沟内水 流量约

2、为56xl(tn?/s,隧址区南侧大河沟内水流量约为2.8x10'4m3/s,地表 水受大气降水补给，最终汇入金沙江。隧址区地下水主要有孔隙潜水和基岩裂隙水，空隙型潜水主要分布于覆盖层 中，接受大气降水的补给，沿斜坡向下游排泄，部分卜渗补给卜伏基岩。基岩裂 隙水主要分布于隧址区各类岩层中，主要由大气降水和上覆层入渗补给，沿斜坡 向下游排泄。3、隧址区内岩质情况隧道进口端主要以强风化花岗岩为主，属极软岩，岩体风化，裂隙很发育, 以碎裂状结构为主；隧道洞身中部主要岩质为弱风化混合岩；隧道出口端岩质以 强风花粉砂岩为主，岩体极破碎，以松散状结构为主。从以上的地形地貌、水文地质条件、岩质情况来

3、看，隧道发生坍塌的可能性 大，施工中应注防范坍塌。严格按设计及规范施工，做好监控量程，预防隧道坍 方。同时做好班前教育，提高作业人员防范风险的意识。二、坍方发生时的人员、设备及材料部署成立已施工责任人为第一责任人的抢险及处理的组织机构，配置足够的应急 抢险人员、设备及材料。1、人员部署从项目部及施工班主抽调40岁以下员工30人组成抢险小组，设组长一名， 由项目经理兼任，设副组长4人，由书记、总工、项目副经理兼任。人员分工如 下：组 长：朱伦，全面指挥抢险工作。一小组：赵宝秦，王荣春，侯朝文，朱朝模，陈飞龙，戴文杰，杜涛，蒋强， 田青峰。负责撤出作业人员，清点施工人数，确认是否有人员伤亡或处于危

4、险状 态，封锁现场，防止无关人员进入危险区域，必要时请求当地公安來维持现场次 序。若有人员伤亡或受困，应立即组织救援，帮助伤员及时脱离危险区，同时拨 打120,尽快与当地医疗急救中心取得联系，以最快的速度使伤员得到尽可能好 得紧急救护。二小组：土荣春，范余平，张徳庆，朱朝模、陈飞龙，陈忠超，钟方健。负 责坍方后洞内变形监测，洞外地表监测。三小组：范建如，刘安明，王荣春，朱朝模，向庆飞，陈飞龙，杜涛，蒋强， 隧道队喷浆班，立拱班所有人员o负责制定坍方处理方案，按方案组织人员施工， 安全度过坍方段，恢复止常施工。四小组：吴明森，厉海，刘艳辉，肖科，宋海霞，李林。负责坍方处理物资 供应。五小组：黄志

5、雄，石美全，曹茂，田青峰。负责运输人员及必耍生活品及生 活保障品供应。2、设备及材料部署1）、抢险设备：搅拌机2台、注浆机2台、材料运输车4量、人员运输车2 量、挖掘机1台、装载机1台、风钻8台，对讲机10台，o2）、监测设备：全站仪一台、水准仪一台、塔尺一把，钢尺3把等。3）、抢险材料：a42无缝钢管10t、水泥100t、118工字钢20t、钢筋50t、 速凝剂15t、砂石料300m3 o应急物资及材料存放在隧道i i料场。三、坍方处理预案1、报告领导坍方一旦发生，现场施工员耍在第一时间通知项目负责人，启动隧道坍方处 理应急预案。相关通讯信息如下：医院急救中心：120攀枝花市密地医院：081

6、23373309公安局:110相关部门责任人电话：项冃经理：朱 伦产经理：范建如冃总工：土荣春质部：侯朝文程部：雷国平：139803404452、一小组迅速就位撤出作业人员，清点施工人数，确认是否有人员伤亡或处于危险状态，封锁 现场，防止无关人员进入危险区域，必要时请求当地公安來维持现场次序。判断坍方的紧急情况及危险程度：1）、坍方发生在掌了面时，无人员伤亡或受困，危险程度小（物资受损）。2）、坍方发生在掌了面时，有人员伤亡或受困，危险程度大（人员受损、物 资受损）。3）、坍方发生在已开挖未

7、衬砌段时，无人员伤亡或受困，危险程度小（物资 受损）。4）、坍方发生在已开挖未衬砌段时，有人员伤亡或受困，危险程度大（人员 受损、物资受损）。若有人员伤亡或受困，应立即组织救援，帮助伤员及时脱离危险区，同时拨 打120,尽快与当地医疗急救中心取得联系，以最快的速度使伤员得到尽可能好 得紧急救护。3、二小组就位，对隧道洞内洞外监控量测，分析坍方发展动态。主要量测 指标有：1）、围岩变形速度和数值及岩层节理、裂缝发育情况；2）、喷射混凝土产生的裂缝或龟裂；3）、坍方段地表下沉情况；4、三小组就位，根据坍方情况制定坍方处理方案，按方案组织人员施工， 安全度过坍方段，恢复止常施工。一般处理坍方的步骤及

8、方法1）、防止坍方扩大（1）在坍方范围的顶部与侧壁危石及大裂缝，应先行清除或锚固。（2）加强原有支护。对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍方扩 人。（3）在坍方范围内架设支撑或喷射碇，必要时架设锚杆。（4）加快衬砌。对坍方两端应尽快做好局部衬砌，以保证坍方不再扩大。2）、处理坍方如坍方体积较小，且坍方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑 时，可由两端或一端先上后下地逐步清除坍昭，随挖随喷射混凝土，随架设临时 构件支撑支顶。如坍方体积较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行支护 时，则可注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行支护、衬砌。处理坍方常用的支护方式喷锚处

9、理采用喷锚处理较大型的坍方，较z采用架设支撑，更加安全、快速且省工省 料。（1）由内向外、由卜而上，逐段随清坍砂随向岩壁先喷射一薄层砂浆，然 后再喷射混凝土。混凝土宜分层喷射，每层5cm左右。（2）喷射12层混凝土后，可随即加设锚杆再喷射混凝土。（3）坍晞的清除后，随即做好衬砌。构件支撑处理（1）在坍体不太高、坍穴略呈锥形、坍壁不太松散的情况卜，使用人字形 支撑。（2）当坍体较高，但坍体两侧壁形状较整齐，且侧向压力不大时，可按垂 直于隧道中线的方向架设横向排架。先将坍体顶的石砂扒平，铺上横梁，再在其 上架设排架。排架间距根据坍穴围岩情况而定，一般为广2m左右。须注意在排 架间用剪刀撑撑稳，卜部横梁要随坍砂的清除随时倒换撑稳。（3）当坍方较大，且围岩压力也较大时，宜在坍方范围内全部用纵向棚架 支撑。先将坍晞顶部适当扒平延隧道中线方向平行设置纵向地梁数根（地梁下预 铺横梁），于纵地梁上按照导坑支撑的形式以5左右的间距架设箱形棚架。以后 逐层向上架设坍方顶部，用填塞木塞紧。随着坍磧的清除，加设立柱，并以纵撑 撑牢。（4）当坍方直至地表而深度不大时（小于10m）,可设置井篩。由地面向下 逐步清除坍磧，随即架设篩架支撑。篩架的形式可为多边形、矩形或方形，视坍 穴的形状而定，架距不大于im。当坍穴较深时，则可先将井口至坍缺顶面一段 篩好，不进行清理坍砂，而在洞内采用穿过坍方的施工方法。