高速公路冬季防冰雪预案

1、高速公路冬季防冰雪预案*管理公司根据实际情况，制足防冰雪预案如f：成立预案小组：组长：徐*副组长：杨*曹* 找文章到文秘 114 wenmill4. com-www. wenmill4. com站在手，写作无忧！成员：工程部和路政科、养护监理办所有人员及小修养护工区人员驾驶员：高*等具体分t：降雪初期，组长总体动员，副组长指挥。路政人员指挥车辆，摆 放交通标志牌。工程部人员和小修养护人员按照辖区撒布融雪材料。并由 高勇等驾驶员驾驶除雪、洒水乍（内装融雪剂水溶液）铲除路面较厚的积 雪并喷洒融雪剂水溶液融化残余的积雪。*高速公路受地理环境和气候的影响，自然降雪后路面的积雪深度一 般在10 cn）z

2、内因此正常情况下，采用机械除雪加人工除雪的综合除雪方 法完成除雪任务特殊情况下，采用以砂纯盐（粉状、细粒状）混合撒布于路 面上，以降低冰点融化积雪重点的桥面、各立交桥的出入口、匝道、收费 广场、长上下坡路段撒布融雪剂融雪。一、除雪具体要求：1t程部应设置专职人员收听气象预报，与阜阳市、蚌埠市气象部门建 立密切联系，及时获取气象信息，并及时汇报工程部长。2冰雪天气时，全体工程部人员、路政人员坚守岗位，昼夜值班,抓住降 雪初期雪层松散时机，按照除雪方案的分工，要积极投入除雪工作，首先要 保证清除收费区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。其次要积极 协助养护单位清除立交、高速公路的积雪、积冰。3

3、冬季来临前，工程部应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备 丁作，防患于未然。督促养护单位在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪 层松散时机，及时投入除雪工作。4实行除雪值班制度，填写好除雪工作日记，包括参加人员、机具设备 使用情况，为核定除雪费用积累资料。5. 对除雪工作人员进行安全教育，认真遵守安全作业规程.6. 做好除雪前的各项物资准备工作：6.1按质按量备齐各种清雪材料、备份材料和各个工种的设备车辆，以 及使用前后的清洗保养工作，以便清除冰雪时正常使用。6. 2在桥梁等路段设置临时标志和安全设施，并不要引起阻雪.7. 除雪作业时应注意的安全措施：%1 监控中心及时发布可变情报板的限速显示

4、，提示驾驶人员要在安全速 度内行驶。%1 除雪机械装备闪烁的安全警示灯.%1 人工撒融雪剂的车辆后面，配冇限速标志车.%1 除雪机械的轮胎包防滑链.%1 每辆机械至少配两名驾驶员和一名技术人员和四名临时工人。%1 加强交通管制，在收费站入口设置限速标志，发放提醒卡，使车辆缓 慢通行.%1 清除中央分隔带附近积雪，避免将积雪飞溅至另一侧.%1 在未封闭交通时,严禁逆向除雪作业.二、除雪防滑作业要点除雪防滑是一项系统性工作，需耍多方面、各部门的配合协作.1 当雪厚为lcni左右时，白天室外气温在0°c左右，可靠车轮滚动与地 面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量

5、 小，就需要融雪剂融雪、防冻。为雪量达到5cm左右时，靠融雪剂融雪在 经济上和除雪效果上已不理想，就要开始用机械除雪。2机械除雪时，清雪质量受温度影响较人，因此抓住有利时机融雪非常 重要。在降雪量较大的情况下，当雪天停止后，如果室外温度在0°c以上, 机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶 车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行融化。半室外温度在0°c以 下时，清雪时间要控制在上午10时至下午2时之间，机械清除积雪后， 不耍及时撒融雪剂融雪、防冻。当白天行车道的残雪留到夜晚且室外温度 又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干

6、净, 要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜温度最低的时刻來临之前，再撒 一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化 速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布量。3除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道，最佳方案两 部除雪车同时清一边车道。4. 防滑作业要点：41路面防滑的重点路段是:急弯、陡坡、桥头引道等.4. 2积极防止延流水，撒铺防滑料。4. 3除雪标准4. 3. 1时间要求%1 降雪厚度在5 cm以下，1天内完成除雪作业.%1 降雪厚度在510 cm以内，2天内完成除雪作业.%1 普降大雪，降雪厚度10 cm以上，视具体情况而定.4. 3. 2路面要求%1 主线（行车道、1 2超车道、停车道）内不得有积雪，路面应完全露出，加减速车道、 匝道内不能有积雪.%1 连接线的积雪应基本清除干净，以吸引车流为原则.5. 场区要求停车场、服务区内的积雪应清除干净，以能正常服务营业为原则；收费 口、收费广场的积雪应彻底清除干净，以免影响停车收费.三、其他具体要求：1、两部除雪车配四名操作手：高*、王*、施救队两人.