厦门磐基中心地下停车场方案设计

1、厦门磐基中心地下停车场方案设计厦门磐基中心坐落于美丽的鹭岛厦门，是福建省首个集地产投资、酒店、高端物业管理 “三位一体”的综合性、多元化的高端业态组合。该项目2006年正式落成，由磐基皇冠假 h酒店、国际名品中心以及甲级高端商务楼三部分组成，总建筑约10万平方米，拥有440 个停车位。由于该项口位于厦门交通主干道嘉禾路和莲岳路的交叉口处，进出磐基中心 和项目周边的车辆众多，因此引起了一系列的停车问题。（来源自大手控制） 停车场概况该项ii停车场为地下平面停车场，拥冇两个出入口，即2进2出，分别位于莲岳路与嘉 禾路交界处的北门利莲景路处的西门，均为互通通道。停车场共有440个停车位，分为固定 车

2、位（固定车辆对应固定车位，供刀卡车辆和内部职工车辆使川）和临时车位（供酒店顾客 和名品屮心顾客车辆停车）两个分区，共有固定车位200个，临时车位240个。（來源自大 手控制）停车场主要用于刀卡车辆（写字楼员工）和酒店、名品顾客停车，两者比例为2:3,其 中写字楼职员车辆较少，并且在停车场内停车时间-般为08:00-18： 00,而购物顾客车辆 则主要是在早上9:00 一直到晚上9:30这段时间，且平均停车时间不会超过3个小时。目前的临时车辆停车收费标准为5元/小时，24小时之内30元封顶，其中酒店顾客车辆 凭消费发票停车免费，名殆屮心顾客车辆消费满40（）元以上停车免费，不满40（）元停车费减

3、 半，没冇消费则按照临时车辆停车标准收取停车费用；固定车辆拥冇自己的固定车位，收费 标准分为两种，一种是内部职工车辆完全免费，一种是月卡车辆，按照300元/月的标准进 行收费。（來源自大手控制）停车问题1车辆进出秩序紊乱，停车场出入口拥堵由于缺少规范的管理措施，车辆进出停车场无法得到有效地引导和管理，经常出现车 辆互不和让的情况，停车场出入口处拥堵现象时有发牛，严重的甚至还发牛撞车等纠纷，极 大地影响了车主停车。2车流量人，传统方式管理效率低，加剧拥堵该项口处于嘉禾路和莲岳路的交界处，车辆众多，进出停车场的车辆同样不在少数。 引入现代停车场管理系统前，该停年场采用的是传统管理模式，其效率非常低

4、，无法保证停 车场乍辆的快速流通，车辆经常发牛拥堵，高峰期还会殃及到周边交通，造成大范围的堵车。 3停车位供给不足除了固定车位之外，该停车场主要是而向洒店顾客和名品屮心顾客车辆开放，由于顾 客车辆众多，该停车场停车位相对较为紧张，尤其在购物高峰期间，停车场车位数供给不足 问题凸显。车辆进入停车场z后无车位停车，就会引起场内交通拥堵。4 “蹭车位”现彖严重，车位利用率低未引入停车场系统之前，该停车场是免费开放的，方便了顾客购物和写字楼职员停车。 但免费停车也让一些周边乍辆前来“蹭车位”，而且一停便是一整天，降低了车位周转和重 复利用率，造成顾客车辆无车位停车的难题。5人员复杂，车辆安全无法保障该

5、项目停车场为公共停车场，除了写字楼职员车辆外还有众多的顾客车辆和其他临时 车辆，人员相对复杂，i大i此年辆的安全存在着一定的隐患，无法保障车主的财产安全。方案设计为解决以上几个停年问题以进一步完善停年场管理，并提升用户消费体验度，磐基中 心项目负责人向某厂家寻求解决方案，最终获得以下停车场方案设计：该停车场采用2进2 出的pm910c卡票结合停车场收费管理系统，北门和西门两个出入口均采用一进一出，并 带有图像对比功能板块；考虑到停车场相对较人，且有分区停车和管理，为有效引导车辆进 出场，还在停车场内的要道上配査有多个车位引导牌。固定车辆采用直接刷卡进出场，酒店 顾客和名品中心顾客均为临时车辆，

6、通过自助取票进场缴费出场的方式。流程分解一、车辆进场1固定车辆固定车辆包括内部职工车辆和力卡车辆，车辆进入停千场吋，触压入口处地感线圈， 摄像机自动对车辆进行快速抓拍，车主只需要将停车卡在控制机刷卡处读収之后，道闸便会 自动抬杆，车辆顺利进场。2临吋车辆临时车辆包括酒店和名品中心顾客车辆，车辆进入停车场时，触压入口处地感线圈， 摄像机白动对车辆进行快速抓扌n,车主在控制机处白助按压取票键，取走停车票券后道闸抬 杆放行，车辆进入停车场，待车辆通过地感时，道闸自动落杆。pm910系统流程图（车辆入场）x车进场|道闸关闭|二、车辆离场1固定车辆：刀卡车辆出场时，触发出口地感，摄像机再次对车辆进行抓拍

7、，同时车主在控制机上 再次刷卡，待系统识别和对比一致之后道闸抬杆放行，车辆快速出场。若月卡车停车卡出现 金额不足、有效期已过等无法读取的情况，山管理人员进行人工处理，缴完费用之后车辆便 可以快速出场。2临吋车辆临时车辆离场时，触发岀口处地感，同时同时摄像机対乍辆再次进行抓拍，供管理员 对比，信息一致才了以放行。其屮酒店顾客车辆可以凭借消费发票或凭证免缴费离场；而临 时车辆则需要根据消费发票的金额来核算停车费，若消费金额满40（）元以上，可以不用缴费 直接离场,若不满400元但冇消费，则按照临时收费标准所应该收取的费用的一半进行缴费, 若没存消费，则按照临时车辆收费标准全额收费再离场。待管理员收

8、取费用之麻，道闸抬杆 放行，车辆顺利出场。若出现丢票现象，山管理员在系统内进行记录查询后收収费用即可。pm910系统流程图（车辆岀场）道闸关闭系统判断> （提示岀场>图像抓拍并对比 刷卡 车無过道间 l底t地感j功能表现i缓解进出口拥堵，交通秩序有效规范pm910系统中，临时车辆采用自助取票进场，人工快速缴费出场的方式，刀卡车辆采 用全自助刷卡快速无阻碍的进出场畅通模式，人人缩短了车辆进出场的时间，有效地规范了 停车场出入口的交通秩序，进出口拥堵的现象不再发半。另外，停车场内使用车位引导牌, 可以根据引导扪快速进行泊车，缓解了场内的交通拥堵。2杜绝蹭车位现象，提升车位利用率该停车场

9、引入停车场系统z后不再免费，“蹭车位”现象被彻底杜绝，并且同时还加快 了车位的重复利用，促进车位的有效利用率，保证车辆有车位可停。3取票方式节约成本，信息明确，轻松应对大流量该系统临时车辆采用自助取票的管理方式，具有两大优点：一是节约成本，轻松应对人 流量。每卷停车纸票可取3()0()次，减少成木的投入和更换频率，完全足以应对人车流量。 二是信息明确，减少收费纠纷。停车票券上面记录着车辆类型、进入地点、停车时间等相关 的停车信息，有凭有据，减少了费用的争议。4图像对比有效保障车辆安全车辆进出场时摄像机会白动对车辆进行快速的抓拍，并进行相关的信息处理和保存。车 辆出场时会自动对出入场两次的信息进行对比，若信息一致，车辆被默认允许出场，若询后 不一