应用运行速度理论合理确定匝道超高_第1页
应用运行速度理论合理确定匝道超高_第2页
应用运行速度理论合理确定匝道超高_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、应用运行速度理论合理确定匝道超高【摘要】匝道超高取值对互通式立体交叉安全运 行至关重要，本文以某互通为例，运用公路安全性评价指 南中运行速度计算方法（一），简要介绍匝道运行速度计 算方法；分析、计算匝道实际运行速度，合理选择匝道超高。 旨在对匝道运行速度协调性不良的互通，根据评价结果对匝 道线形进行优化，在运营阶段，对匝道采取相应交通安全措 施。【关键词】互通式立体交叉运行速度超高合理取值 横向力系数1前言互通式立交是利用跨线构造物，使道路与道路在不同标 高相互交叉的连接方式，是高等级道路不可缺少的组成部 分，是快速道路系统交通转换的重要设施。其匝道行驶的安 全、舒适性直接影响髙速公路的整体服

2、务水平，合理确定匝 道超高值对匝道行驶的安全、舒适性存在直接影响。目前， 互通式立交设计过程中，匝道超高值确定主要依据公路路 线设计规范（以下简称规范），在特定设计速度、圆曲 线半径，对应的超高值进行取值。但在实际操作过程中，匝 道的运行速度，通常随着匝道线形、坡度、所处不同路段而 变化，仅以匝道设计速度、圆曲线半径来确定匝道超高，与 匝道的实际运行速度不符，易造成匝道行驶舒适性差，甚至 导致车辆倾覆。而按照交通部颁发的公路项目安全性评价 指南（以下简称指南，计算匝道运行速度，作为匝道设 置超高的依据更为合理。下面，笔者运用指南中方法计算某枢纽互通匝道运 行速度，合理确定匝道超高，对互通安全性

3、进行评价。2匝道运行速度计算方法2. 1互通线形主线：互通范围内主线为一直线，接左偏圆曲线，半径 位r=5600m,后设置a=1800,r=3300的左偏圆曲线与之顺接, 设计速度采用lookm/ho匝道：a、b、d、e、f匝道为单向双车道匝道，设计速 度60km/h,其中a、f、d为右转匝道；b为半直连式左转匝 道；e为直连式左转匝道。c、j、m为单向单车道匝道，c为 半直连式左转匝道，设计速度40km/h； j为环形左转匝道, 设计速度40km/h； m为右转匝道，设计速度60km/ho互通线 位图如图1所示：2. 2匝道运行速度计算2. 2. 1单元划分按指南运行速度分析单元路段的划分原

4、则，根据匝 道的曲线半径和纵坡大小将匝道分为平直段、纵坡段、曲线 段和弯坡段等段落，每个单元的起、终点为预测运行速度线 形特征点。(如图2)以右转e匝道为例，匝道设计范围为eko+196. 563-ek1 +321.894,匝道纵坡有两处大于3%,路线含800m. 330m、 350m的三个平曲线单元。按照指南，e匝道可分为四段:(ek0+196. 564 ek0+225.800 )、( ek0+225.800 ek0+434. 555 )、( ek0+434. 555 e k1+252. 811 )、( e kl+252. 811-e k1+321.893),其中为平直段，为弯坡段， 为前曲线后弯坡段，为

人人文库> 全部分类> 生活休闲 > 科普知识

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论