《CFD典型案例》ppt课件

1、以以“智智”开创开创以以“和和”为富为富 重庆三电CFD典型案例集 .重庆三电CFD分析才干概略概略案例一案例二案例三案例四 目前重庆三电有CFD工程师两人，运用软件为西门子UG NX 8.5 Advanced Simulation，求解器 NX THERMAL / FLOW。 自2021年以来，我们运用该分析软件，进展CFD分析，支持了公司多个工程的开发任务。包括：CN100 改型，CN200 全新空调设计，CN200S 改型设计，日产591工程等。经过不断的探求，我们已总结出一套行之有效的分析方法和流程，可以较为准确的进展总风量计算，内部流场优化，风量分配计算，流阻丈量等任务。 目前，CF

2、D分析已作为一种根本的工具，大量的用于前期方案构思，中期设计优化，后期结合实验进展改良和调整。但我们起步晚，我们尚不具备风噪、振动、热交换的分析的才干，接下来我们会在任务中学习，更加有效的运用手中的工具，支持公司的产品设计任务。.日产591工程蒸发器前端壳体外形优化概略案例一案例二案例三案例四分析目的 591工程第一轮方案完成以后，经评价，蒸发器前端壳体外形不合理，会导致蒸发器外表风速分布严重不均，直接影响蒸发器热交换才干，需优化。我们设计了两种方案，进展对比分析。原始设计优化方案1优化方案2.日产591工程蒸发器前端壳体外形优化概略案例一案例二案例三案例四模型预备及边境条件输入优化方案1优化

3、方案2.日产591工程蒸发器前端壳体外形优化概略案例一案例二案例三案例四流动性对比优化方案1优化方案2.日产591工程蒸发器前端壳体外形优化概略案例一案例二案例三案例四蒸发器外表风速对比优化方案1优化方案2方案一最小风速区域风速1.4m/s，方案二为1.7.日产591工程蒸发器前端壳体外形优化概略案例一案例二案例三案例四分析结论 从流动性及蒸发器外表风速对比来看，方案2更优。后续壳体设计以方案2为基准，设计完成后加工验证。.日产591工程蒸发器前端壳体外形优化概略案例一案例二案例三案例四实验数据对比 蒸发器外表风速均化的目的是为了均化蒸发器外表温度。样件加工完成后，我们经过实验，测试蒸发器外表

4、风速分布，校核CFD数据可靠性。 各工况下蒸发器外表温度分布均匀，符合客户要求，蒸发器外表温差3摄氏度以内。.日产591工程分风比优化概略案例一案例二案例三案例四分析目的 591工程由于客户对于出风口位置的输入比较特殊，分风构造较公司以往构造变化较大，第一次设计方案经评价，各出风口分风比不能到达设计要求。需求结合CFD工具，修正数据的同时，反复进展CFD验证，直到到达客户要求。.日产591工程分风比优化概略案例一案例二案例三案例四第一轮优化目的及边境条件 由于第三次样件交期要求，第一轮优化针对吹面，除霜二个根本工况的冷暖方式，进展优化，到达客户分风比要求。吹足吹面、吹足除霜1，吹足除霜2两个工

5、况及混合风门中间形状不做分析。冷风吹面方式暖风除霜方式.日产591工程分风比优化概略案例一案例二案例三案例四第一轮优化结果.日产591工程分风比优化概略案例一案例二案例三案例四第一轮优化实验结果对比 实验工况和分析工况有些差别蓝色线划掉部分，对比吹面和除霜方式，CFD结果和实验结果误差在可接受范围内。.日产591工程分风比优化概略案例一案例二案例三案例四第二轮优化目的及边境条件 本轮CFD分析，需求做一切5个方式下，冷暖及混风方式下的风量分配。本轮分析的目的是确定内部风道，及配风构造的外形，确定各方式下风门开度。冷风吹面方式暖风除霜方式.日产591工程分风比优化概略案例一案例二案例三案例四第二

6、轮优化结果 第二轮CFD优化做了更多工况下的分析，蓝线划掉部分为非重点调查工况。浅蓝及粉红底色为略超差部分。.日产591工程分风比优化概略案例一案例二案例三案例四第二轮优化结果 后吹足与前排吹足的风量分配，根据以前的阅历，分风处一侧风道有90度折弯，另一侧风道直行的情况，CFD结果与实验结果有差别，直行风管CFD分析风量会比实测的小。 满足上表的分风比的各风门角度如下表。.日产591工程分风比优化概略案例一案例二案例三案例四第一轮优化实验结果对比 本轮分析待实验验证。实验尚未完成。.CN200S分风CFD分析报告概略案例一案例二案例三案例四 分析目的和条件 1、本次分析针对CN200、CN20

7、0S不带风管和带风管两种形状空调箱做以下两个工况的CFD分析，对比CN200和CN200S内部流场。并调查CN200S带风管各出风口分风比。 a 冷风吹面 b 暖风吹面 2、分析中不做热交换的计算。.概略案例一案例二案例三案例四 一、分析一、分析CN200与与CN200S冷风吹面冷风吹面CN200SCN200一个进气口，左中右三个吹面出口及后吹面出口一个进气口，左中右三个吹面出口1.边境及分析条件：在规范大气压，恒温20下分析；2.给定同条件参数：简化进气部分，蒸发器加风阻系数0.8，转速3200r/min；.概略案例一案例二案例三案例四 CN200S带风管一个进气口，四个吹面出口及后吹面出口

8、3. CN200S带风管边境条件，简化进气部分，蒸发器加风阻系数0.8，转速3200r/min。.概略案例一案例二案例三案例四 CN200SCN2004. CN200与CN200S Y轴流动性对比云图.概略案例一案例二案例三案例四 CN200SCN2005. cn200与CN200S 轴侧 流动线性 对比云图.概略案例一案例二案例三案例四CN200S带风管6. CN200S 轴侧带风管 流动线性云图.概略案例一案例二案例三案例四CN200SCN200分别对应左中右和后吹面出口及总风量分别对应左中右吹面出口及总风量CN200S带风管分别对应前吹面四个出风口由左及右，后吹面左右出风口及总风量三、三

9、、CN200与与CN200S 冷风吹面冷风吹面 风量分配数据对比风量分配数据对比前左吹面前左吹面前中吹面前中吹面 前右吹面前右吹面后吹面后吹面前左中吹面前左中吹面前右中吹面前右中吹面后左吹面后左吹面后右吹面后右吹面总风量总风量CN20075.24254.5276.68406.8CN200S79.56163.0878.8465.88388.8CN200S带风管81.3680.6479.9286.0427.8328.30384.92.风量对比数据表，风量体积单位m/h；1.CFD分析数据；.概略案例一案例二案例三案例四3. CN200S冷风吹面 风管分风数听阐明冷风吹面形状， CN200S总风量略

10、有下降。装上后吹面风管以后，可以看出，前吹面四个出风口风量相当，又有后吹面风管较长且外形复杂，后吹面风量有所下降。.概略案例一案例二案例三案例四 一个进气口，左中右三个吹面出口及后吹面出口一个进气口，左中右三个吹面出口四、分析四、分析CN200与与CN200S暖风吹面暖风吹面CN200SCN2001.边境及分析条件：在规范大气压，恒温20下分析；2.给定同条件参数：简化进气部分，蒸发器暖风芯体加风阻系数0.8，转速3200r/min；.概略案例一案例二案例三案例四 CN200S带风管一个进气口，四个吹面出口及后吹面出口3. CN200S带风管边境条件，简化进气部分，蒸发器加风阻系数0.8，转速

11、3200r/min。.概略案例一案例二案例三案例四 CN200SCN2004. cn200与CN200S Y轴流动性对比云图.概略案例一案例二案例三案例四CN200SCN2005. CN200与CN200S 轴侧 流动线性 对比云图.概略案例一案例二案例三案例四CN200S带风管6. CN200S 轴侧带风管 流动线性云图.概略案例一案例二案例三案例四CN200SCN200分别对应左中右和后吹面出口及总风量分别对应左中右吹面出口及总风量CN200S带风管分别对应前吹面四个出风口由左及右，后吹面左右出风口及总风量六、六、CN200与与CN200S 暖风吹面风量分配数据对比暖风吹面风量分配数据对比

12、前左吹面前左吹面前中吹面前中吹面 前右吹面前右吹面后吹面后吹面前左中吹面前左中吹面前右中吹面前右中吹面后左吹面后左吹面后右吹面后右吹面总风量总风量CN20057.6194.459.76311.76CN200S60.84148.3262.2837.08308.52CN200S带风管61.9262.2876.3277.0415.2615.44308.522.风量对比数据表，风量体积单位m/h；1.CFD分析数据；.概略案例一案例二案例三案例四3. CN200S暖风吹面数听阐明暖风吹面形状， CN200S总风量略有下降。装上后吹面风管以后，可以看出，前吹面四个出风口风量相当，由于暖风形状内阻比冷风形

13、状大，所以CN200S风量下降不大，加上风管以后总风量没有下降。由于内部流场的变化，和冷风形状相比，暖风形状后吹面分风比例较小。.概略案例一案例二案例三案例四日产591工程各风管压损CFD分析 分析目的 1. 调查各风管在额定风量下的压损。 2. 调查各风管内部流动性。.概略案例一案例二案例三案例四一、空调进风口前端进气室压损CFD分析1234567进风口出风口进风口为：1、2、3、4、5、6； 出风口为：7 。.概略案例一案例二案例三案例四1、分析压损(1) 分析条件：在恒温20，规范大气压下；(2) 经过给定额定出风总风量540m/h，分析在进气室出风口 静压力为 -98 Pa,即进风室在

14、额定风量下的压损值为98Pa。(3) 静压力云图如下；(4) -98Pa.概略案例一案例二案例三案例四2、进气室特性曲线压力（压力（Pa)40608098120风量(m/h)346421.2489.6540579.6 分析条件：在恒温20，规范大气压下；.概略案例一案例二案例三案例四3、进气室流动性对进气室流动性分析：存在多个明显较大的涡流、紊流区，流速不均匀，能够使整车噪音增大。.概略案例一案例二案例三案例四A . 速度分布云图对进气室在恒温20 ，规范大气压，额定风量540m/h分析：.概略案例一案例二案例三案例四二、左吹面风管压损CFD分析13风管进出风口分布图出风口进风口.概略案例一案

15、例二案例三案例四1、分析压损(1) 分析条件：在恒温20，规范大气压下；(2) 经过给定额定出风总风量118.8m/h，分析在风管进风口 压力为 404Pa,即出风室在额定风量下的压损值为404Pa。(3) 压力云图如下；(4) 404Pa.概略案例一案例二案例三案例四4经过静压力云图，分析 构造缺陷 及阐明 两红圈处因前后构造变化猛烈，产生高低压区，严重 添加风管压损，呵斥空调整体分风比例不均匀，建议两红圈处修正构造，并分析。.概略案例一案例二案例三案例四2、风管流动性对风管流动性分析：无明显的涡流、紊流区，流线均匀，规那么。.概略案例一案例二案例三案例四三、右吹面风管压损CFD分析出气室进出风口分布图出风口进风口.概略案例一案例二案例三案例四1、分析压损(1) 分析条件：在