关于井格梁上施工安全浅谈

1、关于井格梁上施工安全浅谈根据现场管理来说， 从重视程度的不同， 到大量的安全投入， 最后人员的监管程度，都是非常完善的。 为了更好的管理人员在高处作业的行为规范，保证人员的安全，现简单的谈谈关于施工现场井格梁上方作业的要求与施工时所需要注意的安全注意事项。关于井格梁上方施工所需要注意的事项：1、对于任何高处作业的施工，首先必须要经过专项的高空作业培训，并做好相应的记录 .要附带本人的身份证复印件、高空作业签名，按手印。并且每天要开取一个高空作业申请表。天花上方作业安全交底高空作业安全技术交底生命线敷设安全技术交底高处作业申请单2、由于施工工序所需，前期需要对井格梁面进行环氧的施工，所以不能采取

2、大范围的挂安全网。 所以根据这方面情况的， 我们所采取的安全措施是在井格梁上方挂生命线。 且每日安排专人对现场的生命线进行检查，如发生破损、 断裂的，要及时的更换，并做好相应纪录。3、井格梁上方进行施工之前必须要进行一次安全交底，主要讲解生命线的作用，安全带的穿戴和安全带的使用标准。当发现生命线有破损， 断裂等情况要及时对生命线进行修补，然后汇报到安全部。4、井格梁上机械的使用需要注意：、机械、机具必须验收合格后方能使用。存在的危险源：使用机械、机具若未经验收，就不能私自入场使用。、 使用升降车时槽钢的搭接需要注意， 接头位置要在梁上， 不能悬空放置，接头不能有缝隙， 或者用小槽钢过渡。 在使

3、用槽钢铺设轨道时， 接头处悬空搭接承受不了升降车的重量， 可能造成升降车掉落。 接头位置空隙太大也可能在行进升降车时把槽钢推到梁坑里，掉落到下层，且升降车容易倾倒。、 使用升降车时，人员必须是厂家培训合格的人员， 持有操作证才能操作，升降车在井格梁上行走时， 建议人员站在升降车前方或者两侧，防止升降车行径过程中因操作不当或者槽钢搭接不当造成升降车倾倒伤人的情况发生。、上方使用升降车时，要在下方拉设警示围篱。、升降车使用时，首先要查看车辆的使用规程，负荷重量等。严禁过载使用，核定载重 300kg, 但是为了安全起见， 我们要求升降车使用时， 最多上 2 人，材料最多荷载 150kg 。更换破损的

4、生命线邀请监理验收升降车槽钢的搭设标准拉设警示围篱5、当井格梁上面涂完毕之后要立即挂好安全网，挂安全网要注意两张网接头位置必须要用安全绳加固， 靠两侧回风夹道的位置用打膨胀螺栓作为支撑，把安全网要挂到头。安全网挂好之后要进行验收并做承重实验，承重实验要做多次。安全网测试合格之后就可以逐渐的拆除生命绳了，但是要重点的抓好对安全网的管理。如搬运材料时， 需要拆除安全网的时侯必须要有专项的措施。拆除安全网之前必须要向安全部申请、告知，然后现场确认，做好硬性，软性防护。井格梁上方必须要用钢管搭设一个硬性防护，做一个安全带挂的支撑点。 然后下方用警示带做好警示围篱， 最后派一个安全员现场看护。再材料搬运

5、结束后， 要及时的恢复好安全网，并由我们检验合格后方能结束。安全网强度实验原理安全网接头修补安全网强度测试钢管硬性防护6、对二层井格梁两侧靠近回风夹道的区域也要做好防护，首先用生命绳拉设一高一低两条， 再用安全网绑到上面做一个安全立网。并绑一条灯带对该区域进行照明、警示。人员如果需要在靠近回风夹道区域进行施工时，必须要把安全带挂到生命绳上，每天对临边安全立网、灯带进行日常维护。安全立网强度测试原理回风夹道安全防护f 卡警示链、安全立网警示围篱关 于 对 安 全 网 的 选 择 要 求 ： 选 择 安 全 时 要 遵 循 安 全 网 质 量 标 准gb5725-2009 的要求。安全网主要由网体

6、、边绳、系绳组成。安全网按功能分为安全平网、安全立网及密目式安全立网。平（立）网的耐冲击性能要平（立）网绳断裂强力要求7、高架地板安装完毕后才能拆除安全网，且拆除安全网时也要注意，预留基坑、 设备机台位置不能拆除， 若必要施工需拆除的区域必须再上方铺设安全网，且需要固定牢固，并在周围做好警示围篱，使用警示锥、警示连杆、f卡、警示带等警示防护，并派专人进行日常维护。基坑机台警示围篱警示锥警示、警示带日常维护基坑位置安全防护8、需要进行井格梁、工字钢清洁时。为了提高工作效率和安全，首先要对要清洁的区域做好警示围篱， 然后分出两队人一队负责掀地板，另一队负责井格梁、工字钢的清洁擦拭。 每次掀地板只能掀开一路， 负责清洁的人员要穿戴好安全带，并把安全带挂到工字钢上或立柱上。擦拭干净后要立即对该区域的高架地板进行恢复还原。 在清洁时， 尽量的多使用一些机械工具，比如在清理井格梁面上，可以用吸尘器整体的作一次灰尘的清理，然后再去用抹布进行二次清洁，这样清洁速度快，效率高。 以成都京东方 b7项目为例，找业主验收合格率高达95%，只是有一些机台、死角位置还差了一点。高架地板下方清洁安全无小事， 在安全的工作中， 不能有丝毫的大意和马虎。 海因里希事故理论就说，事故的发生往往是人的不