kVkV单相Vv牵引变压器

1、一、单相 /Vv 牵引变压器1 一般技术要求1.1设计寿命设计寿命为30 年。1.2招标范围牵引变压器招标数量详见施工图。投标人应提供必备的备品备件以及质保期结束后三年的备品备件、专用测试仪表和专用维修工具及试验设备的建议书，内容主要包含设备名称、数量、单价等内容。其中，必备的备品备件是免费提供的。*1.3采用标准本设备的制造、试验和验收除了应满足本技术规格书的要求外，还应符合但不限于下列标准，标准应使用最新版本：GB1094.1电力变压器第 1部分总则GB1094.2电力变压器第 2部分温升GB1094.3电力变压器第 3部分绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙GB1094.4电力变压器第 4

2、部分电力变压器和电抗器的雷电冲击和操作冲击试验导则GB1094.5电力变压器第 5 部分 承受短路的能力GB1094.7电力变压器 第 7 部分油浸式电力变压器负载导则GB1094.10电力变压器第 10 部分 声级测定GB/T6451三相油浸式电力变压器技术参数和要求GB/T15164GB/T17468GB/T2900.15GB/T7595GB/T10237油浸式电力变压器负荷导则电力变压器选用导则电工术语变压器互感器运行中变压器油质量标准电力变压器绝缘水平和绝缘试验调压器和电抗器外绝缘的空气间隙GB2536变压器油GB/T5582高压电力设备外绝缘污秽等级GB/T4109交流电压高于 10

3、00V 的绝缘套管GB7328变压器和电抗器的声级测量GB4109高压套管技术条件JB/T 10088 6kV500kV 级电力变压器声级IEC 60296用于变压器和油开关中的矿物绝缘油JB/T 10776 220kV 单相牵引变压器TB/T 3159电气化铁路牵引变压器技术条件GB 191包装储运图示标志IEC N066高压实验技术IEC N071-171-3绝缘配合IEC N076-176-5电力变压器IEC N0137 1kV 以上交流电压套管IEC N0156绝缘油的绝缘强度的确定办法IEC N0296变压器和开关装置的新绝缘油的规格IEC N0354油浸变压器的负荷导则IEC N0

4、551变压器和电抗器的音响测量方法GB 311.1高压输变电设备的绝缘配合或由投标人建议的其他等效标准，并提供中文版本，由双方在合同文本或设计联络时共同确认。*2主要技术要求2.1主要技术参数2.1.1类型：户外、油浸、自冷（ONAN），并预留风冷条件（增加风冷后该变压器容量应能按R10 系列增大一级，供货商提供风冷装置安装位置、机电设备数量、型号、功率、用电、控制设计计算说明等文件）。2.1.2额定电压：高压：330kV± 4× 2.5%kV；220± 4× 2.5%kV（各电压抽头均保证全容量，无励磁调压）低压： AT 接线方式2×27.5

5、kV；直供接线方式27.5kV 。（ 1） AT 单相接线方式端子标识见下图：次边 a1-x1 绕组（称 T 绕组，标识为2 绕组）接T 线（接触网）、a2-x2绕组（称F 绕组，标识为3 绕组）接F 线。a1-x1 、a2-x2 同一绕组端子间电压为27.5kV ；a1-x2 、x1-a2 异绕组端子间电压为55kV。（ 2）直供 Vv 接线方式端子标识见下图：容量表示方法：额定容量S1+S2，其中S1 为 AB 绕组的容量，S2 为BC 绕组的容量。2.1.3额定容量单相 AT 牵引变压器高压绕组额定容量（kVA ） 两个中压绕组的容量（kVA ）（ T+F ）备注31500 （ A-X

6、）31500 （ a1-x1 ） +16000（ a2-x2 ）25000 （ A-X ）25000 （ a1-x1 ） +12500（ a2-x2 ）20000 （ A-X ）20000 （ a1-x1 ） +10000（ a2-x2 ）单相三线圈16000 （ A-X ）16000 （ a1-x1 ） +8000（ a2-x2 ）12500 （ A-X ）12500 （ a1-x1 ） +6300 （ a2-x2 ）Vv 直供牵引变压器高压绕组额定容量（kVA ）中压绕组的容量（kVA ）备注12500 （ A-B ） +12500（C-B ）12500 （ a-x ） +12500（ b

7、-y ）16000 （ A-B ） +12500（C-B ）16000 （ a-x ） +12500（ b-y ）三相双线圈16000 （ A-B ） +16000（C-B ）16000 （ a-x ） +16000（ b-y ）2.1.4频率： 50Hz2.1.5极性：减极性2.1.6联接组标号：（ 1）单相 AT接线方式： Ii0 i0（ 2）直供 Vv 接线方式： Ii0+ Ii02.1.7相数：（ 1）单相AT 接线方式：单相，次边绕组a1、 x2 或 x1 、 a2 引出接地（钢轨）。（ 2）直供 Vv 接线方式：三相。2.1.8阻抗电压百分比：（ 1）单相 AT接线方式：1）阻抗电

8、压（%）基准容量采用高压绕组的容量，330kV 牵引变压器 Ud23-112%220kV，牵引变压器 Ud23-1。10.5%2）短路阻抗Z31 Z21Z31+Z32 Z21其中 Z21 为变压器在二次a1x1 绕组（ T 绕组）上加电压，一次绕组短路、三次a2x2绕组（F绕组）开路时测得的阻抗；Z31为变压器在三次a2x2绕组（F 绕组）上加电压，一次绕组短路、二次a1x1绕组（T 绕组）开路时测得的阻抗；Ud23-1 为变压器在绕组2 和绕组 3 串联回路两端加电压，一次绕组短路时测得的阻抗。（ 2）直供 Vv 接线方式：阻抗电压百分比： 10.5% 。2.1.9连续额定容量下的温升限值油

9、层顶部温升： 55K（温度计法）；绕组平均温升： 65K（电阻法）。对安装场所条件不符合正常使用条件的牵引变压器，其温升限值按照GB1094.2 作相应的修正。在额定电压和额定频率的条件下，空载电流应小于额定电流的0.5%。额定电压最高工作电压雷电冲击耐受电压1min 工频操作冲击（峰值， kV）耐受电压耐受电压（ kV ）（ kV）全波截波（有效值，kV） （相对地，峰值，kV）33036311751300510950220252950105039575027.531.520022085-变压器损耗330kV 单相 AT 牵引变压器主变容量20MVA25MVA31.5MVA负载损耗（kW）（

10、方法与测定 Ud1-23相同） 80 92 105空载损耗（kW） 22 24 28220kV 单相 AT 牵引变压器主变容量12.5MVA16MVA20MVA25MVA31.5MVA负载损耗（kW）（方法与测定 Ud1-23相同） 57 68 72 80 100空载损耗（kW） 16 19 21 25 30220kV 三相 Vv 牵引变压器主变容量12.5+12.5MVA16+12.5MVA16+16MVA负载损耗（kW） 48+48 60+48 60+60空载损耗（kW） 15+15 16+15 16+16额定频率时的过励磁能力：满载时 105 励磁：连续空载时 110 励磁：连续承受短路

11、能力牵引变压器应能承受牵引网近端和远端频繁短路的能力，而不影响其使用寿命。变压器（在任意分接位置）应能在规定的过电流条件下承受外部短路的热、动稳定效应而无损伤。稳态短路电流I 应使用变压器的短路阻抗加上系统阻抗来计算，330kV系统短路表观容量取32000MVA； 220kV 系统短路表观容量取18000MVA；最大暂态短路电流峰值取2.55 倍的 I 值。在稳态短路电流下，热稳定能力2s 内不应造成变压器任何热损伤；在最大暂态短路电流峰值下，动稳定能力0.25s内不应造成变压器任何机械损伤，短路后绕组最热点温度不超过250（短路前牵引变压器在额定状态下运行）。330kV 单相 AT 牵引变压

12、器主变容量20MVA25MVA31.5MVA声级功率（dB） 101 101 101220kV 单相 AT 牵引变压器主变容量12.5MVA16MVA20MVA25MVA31.5MVA声级功率（dB） 60 68 84 85 87220kV 三相 Vv 牵引变压器主变容量12.5+12.5MVA16+12.5MVA16+16MVA声级功率（dB） 68 68 68变压器在1.3UM 电压下，30min高压线端测量的视在放电量不大于200pC，套管不超过10pC。过负荷能力牵引变压器按图1 典型负荷曲线运行（负载周期约6.0h），并按环境温度 30，绕组最热点温度不超过140，顶层油温不超过10

13、5。投标人在投标或设计联络时应提供不同环境温度和起始预负载情况下该变压器过负荷能力的曲线族。变压器的铁心及其与外部的电气连接线（如套管和导电杆等）和油箱中的结构件均应满足变压器过负荷的要求。图 1典型负荷曲线图变压器油箱机械强度应承受住真空度为133Pa 和正压力为100kPa 的油箱机械强度试验，油箱中与油接触的部件不会受损及出现永久变形。变压器油箱及其储油柜能够承受50kPa，持续时间72h 的油密封试验，油箱、储油柜、套管、阀门及散热器和油箱连接处不会发生渗漏油现象和损伤（出厂前进行） 。套管爬距330kV 高 压 套 管 爬距 不 小 于9075mm； 220kV 高 压 套 管 爬距

14、 不 小于7812mm；低压套管爬距不小于1400mm。牵引变压器采用无励磁调压，无载调压分接开关采用电动，并可纳入远动。调压分接开关应具备优越的性能，保证分接开关动作后具备无需做直阻试验的条件。卖方应保证变压器运到现场后，不经吊罩检查即能可靠投入运行。投入运行时，在额定电压下进行5 次冲击合闸应无异常现象。牵引变压器的正常使用寿命为30 年以上。如在验收之日起十二个月内设备或相应的配件发生损坏，由制造厂负责赔偿或免费维修。全寿命价格投标人应对出售的变压器进行能效经济评价。能效经济评价采用综合考虑其初始投资和在其经济使用期内将要支付的电气损耗费用的总拥有费用法（TOC）。TOCEFC=CI+P

15、0EFC+PKEFC其中：TOCEFC：CI ：变压器设备初始费用P0EFC：变压器空载损耗费用累计现值PKEFC：变压器负载损耗费用累计现值负载损耗和空载损耗采用投标人供货参数。电度电价取0.57 元 / 千瓦时，基本电价取20 元/千伏安/ 月，贴现率i 10，寿命周期按 30 年计算。投标人必须提供全寿命价格的详细计算过程。2.2接口说明投标人应负责协调统一本包内技术规格书中各设备之间的接口，投标人应承诺：所提供的设备满足本工程要求，设备接口连接无特殊性。投标人应承诺：设备间接口配合应满足招标人提出的相关资料信息和设计联络会议要求。投标人应承诺：与既有及后续设备提供单位相互配合，以及向招

16、标人提出设备基础要求，并在设计联络时确认，保证接口之间的兼容性。构成变压器整体的各元器件间（含分接开关辅助接点）缆线的连接由制造厂商完成，要求连接的电缆工艺美观，连接可靠。3 结构和材料要求3.1铁心铁心应采用高标号、低损耗冷轧取向硅钢片，心柱与铁扼为全斜接缝连接拉板或卷铁心结构，并设置专用的铁心接地套管接地。铁心应能够承受长途运输冲击，长期运行时不会发生任何移位。3.2绕组同一批次的绕组均应采用同一厂家，并由同一批次的纸包无氧铜导线绕制。绕组应在设计、工艺上充分保证变压器的抗短路能力、绝缘强度和散热能力。所有与线圈接触的绝缘件，如撑条和垫块等均应进行倒角去毛刺处理。3.3油箱油箱可用钟罩式结

17、构，油箱整体通过地脚螺栓固定在基础上。油箱应配备温度计插座；油箱的两个垫脚各设一个接地端子，结构上应能在不拆卸外罩的情况下可以方便地更换套管和瓷件。在变压器油箱上部装滤油阀，底部装有足够大的事故放油阀；在油箱和储油柜间应配有两部分油隔开活门；在箱体和散热器间有两部分油隔开活门，并设带自动复归压力释放器并带有跳闸接点。在变压器上下节油箱分别配备滤油阀门，并且配事故排油阀和真空注油阀，在油箱壁的中部和下部各装有统一口径的油样阀门。油箱应配备带栅栏的扶梯，扶梯的位置足以保证工作人员在带电工作的条件下能够取气样和观察气体继电器，气体放气嘴可用管道引到变压器在运行中工作人员能够方便接近处。3.4储油柜储

18、油柜采用金属波纹膨胀型内油式，金属波纹管采用垂直运动方式，外壳采用不锈钢材质，油位指示纳入所内综合自动化系统监控并能上传远动信息，并配备温度- 油位曲线对照表、真空注油阀、注油孔排气阀、油位指示和吊轴。3.5冷却系统散热器和箱体连接应为可拆卸的，并采用通用、标准密封圈和法兰连接，便于后期维护。对于冷却方式预留采用风冷的变压器，散热器应预留有油温度控制自动投切的吹风装置的条件（风扇电动机采用三相、50Hz、380V）。应在散热器明显部位标注好相关设备型号和设备厂家的铭牌，便于后期维护。3.6套管采用玻璃钢干式套管，使用具备 3 条或以上铁路项目运行业绩的产品，并配备局放在线监测系统。套管的水平破

19、坏拉断力应大于等于3920N。套管的安装位置和相互位置距离应便于接线，而且带电部分的空气间隙应能满足GB1094.3 的要求。变压器本体在低压侧套管附近应设置出线支持绝缘子及托架，托架具体位置尺寸设计联络确定。3.7绝缘油应使用优质的新矿物油作为绝缘油。除抗氧化物外不得加入其它添加物，并按所需油量的110%提供。3.8端子箱（或控制箱）变压器所有的故障信号接点应通过耐油电缆引至控制箱（或端子箱）内的端子排上， 端子排应预留810 个端子。其外壳防护等级不应低于IP55 。端子箱内应设置不小于25mm×4mm 接地铜排并与本体接地可靠连接，端子箱门与箱柜应用软铜编织带可靠连接。冷却方式

20、采用自冷的变压器，端子箱内应设有信号测量和保护装置辅助回路用的接线端子；冷却方式预留采用风冷的变压器，控制箱内应预留有设风机控制装置和电热器等的条件；控制箱内为防止凝露设带智能温湿度调节的加热器（AC220V）、人工控制开关和熔断器。端子箱的安装位置应垂直变压器基础外沿，且在端子箱底部预留不少于 3 根 50 镀锌钢管的衔接条件，与端子箱底部衔接的电缆保护管应直接到油池底部。端子箱内设置二次配线用电缆槽，在电缆槽下方合适位置的端子箱底部钢板上预留电缆引入孔及密封胶圈，并在电缆引入孔处设置高为20mm防火封堵盒。电缆槽下方盘柜底部向上120mm处设电缆固定夹子，以便电缆的固定。3.9安全保护装置

21、在安全保护装置中应配有气体继电器（带2 对以上辅助接点，其安装位置和结构应能观察到分解出气体的数量和颜色，且应便于取气样）、防雨罩应采用不锈钢材质、压力释放装置（自动复归型，带辅助接点）、套管型电流互感器和供给信号测量及保护装置辅助回路用的接线端子箱。压力释放阀引出电气接点应具有防潮功能。牵引变压器瓦斯继电器、压力释放阀、温度计均要有防雨罩。3.10油保护装置油保护装置中配置的储油柜，储油柜应设注油、放油和排污油装置。储油柜的容积应保证在最高环境温度与允许负载状态下油不溢出；在最低环境温度未投入运行时，观察油位计应有油位指示。储油柜的一端应装有油位计，且应表示出变压器未投入运行时，相当于温度为

22、- 30、 +20和+40三个油面标志。储油柜的结构应便于清理内部，并可在不放油的情况下维护储油柜。3.11油温测量装置在油温测量装置中应配有户外式信号温度计（共带4 对辅助接点） ，以满足油温报警、跳闸及冷却控制系统的需要。信号温度计的安装位置应便于观察，其准确级应符合相关标准。变压器应装有玻璃温度计和温度计座。管座应设在油箱顶部，并伸入油内为 120±10mm。3.12排油注氮灭火装置（适用于乌审召牵引变电所）设备应具有防爆、防火、灭火的功能及设备体积小的优点，灭火柜、注氮管路、排油管路、探测器、压力控制器、断流阀组成灭火部分。灭火柜包括氮气瓶、减压器、氮气释放阀、排气阀、单向阀

23、、快速排油阀等。还应设置控制屏。装置防爆启动：装置在同时收到重瓦斯信号，断路器跳闸以及变压器压力释放阀信号后启动，开启快速排油阀， 20 秒（可调）后注入氮气，保护变压器，缺少任何一个信号，装置都不会启动，可有效防止误动作。灭火保护启动装置在同时收到重瓦斯信号，断路器跳闸以及变压器顶盖上两路温感火灾探测器发出的信号后方可启动，开启快速排油阀， 20 秒（可调）后注入氮气，保护变压器，缺少任何一个信号，装置都不会启动，可有效防止误动作。灭火时间：<60S注氮时间 :大于 20min探测器动作温度：130±10断流阀动作流量：90-150L/min充氮管道通径：DN25气瓶额定压力

24、：14 + 0.5MPa注氮工作压力：0.60.8 MPa氮气瓶额定容积：40L排油管道通径：DN100控制柜控制电压DC220+5%V3.13 变压器无励磁调压分接开关信息应能通过RS485 接口与综合自动化系统连接，并上传远方。3.14变压器应具有承受变压器总重的起吊装置，变压器器身、油箱和可拆卸结构的储油柜及散热器等应有起吊装置，油箱应配备吊轴和牵引钩；在油箱下部设置供千斤顶顶起变压器的装置，具体位置及尺寸须交买方认可。3.15所有设备的金属外壳均采用高粘着力、防腐涂料喷刷。3.16牵引变压器的接线端子应有明显标志，该标志应牢固且耐腐蚀。3.17变压器铁心通过套管从油箱上部引出可靠接地，

25、接地处应有明显的接地符号“”或“接地”字样。3.18压力释放阀、温度计加防雨护罩。3.19智能组件（ 适用于智能化变电站）（ 1）监测指标1）智能组件配置油浸式变压器智能组件配置表项目主要内容应用建议技术要求基本状态信息采集测量非电量保护控制冷却装置控制（如有）油中溶解气体监测铁心接地电流监测监测局部放电监测绕组、铁心温度监测高压套管监测主 IED汇集监测信息并上传2）测量变压器常规测量项目及技术要求序号测量参量应用技术要求主油箱油面温度过热、冷却装置异常1（不确定度）主油箱油位上限、下限1cm （不确定度）分接开关当前分接位置状态量0 差错基本状态量风扇及风扇电机状风扇电机电流、 电压（如有

26、）1.5% （不确定度）态油流继电器信号（如有）油泵异常指示0 差错重瓦斯： 内部严重放电、短路非电量保护气体继电器接点信息 0 差错轻瓦斯： 内部轻微放电、过热压力释放器状态信号内部严重放电、短路0 差错信号复归0 差错保护跳闸指令保护动作0 差错动作信息报文，至测控装置0 差错3）控制含有冷却装置控制系统的变压器应单独设置冷却装置控制IED。冷却装置控制IED 应能接受或采集与控制相关的信息，基于优先满足主绝缘及铁心温度控制要求并兼顾节能运行的原则，形成控制策略，控制冷却装置的运行，接受冷却装置的控制反馈信息，通过站内通信网络报送冷却装置启停等告警信息。冷却装置控制IED 配置及要求信息类

27、别信息名称配置原则备注主油箱油面温度模拟量采集主油箱底层油温模拟量采集控制依据绕组、 铁心热点温度外部数据负载电流合并单元采样值环境温度模拟量采集风机过流跳闸告警信息采集开关量并发送报文油泵过流跳闸油流继电器动作信号电源冷却装置启停冷却装置进口油温模拟量采集冷却装置出口油温模拟量采集分组运行状态开关量采集油泵电流模拟量采集监测信息风机电流模拟量采集电源电压模拟量采集格式化信息发送报文结果信息发送报文控制指令分组控制开关量输出4）监测监测内容含油中溶解气体监测、铁心接地电流监测、局部放电监测、绕组、铁心温度监测、高压套管监测油中溶解气体监测的基本要求特征气体最小可检量测量范围不确定度H 2 （氢

28、气）C2 H 2 （乙炔）CH 4 （甲烷）C2 H 4 （乙烷）C2 H 6 （乙烯）CO（一氧化碳）CO2 （二氧化碳）H 2O （水分）说明：5 L/L02000 L/Lmax（ 30% ，5 L/L ）max （ 30% ， 0.50.5 L/L0100 L/LL/L ）1 L/L01000 L/Lmax（ 30% ，1 L/L ）max （ 30% ， 0.50.5 L/L01000 L/LL/L ）max （ 30% ， 0.50.5 L/L01000 L/LL/L ）25 L/L05000 L/Lmax（ 30% ，25 L/L ）50 L/L015000 L/Lmax（ 30%

29、 ，50 L/L ）2% RH0%100% RH5% RH（ 1）最小可检量可权衡其他利弊做出适当调整；（ 2）运行中可适当放宽不确定度要求。铁心接地电流监测IED 用于监测变压器的接地电流。最小测量应不大于 10mA，最大可测量应不小于10A，测量不确定度不大于5%。最小监测周期应不大于1min ，每 10min 向主 IED 报送测量结果一次。监测周期可调。变压器接地电流采用安装于铁心接地线上的穿心式电流互感器采集，电流互感器应紧固于适当位置，符合防锈、美观和不影响变压器运行维护的要求。局部放电监测IED 用于监测变压器内部放电信号。可监测达到一定强度的局部放电信号，并跟踪其发展趋势。在正

30、常运行情况下，最小可监测视在放电量不大于300pC 的局部放电信号，监测上限应不小于10000pC。绕组、铁心温度监测IED 用于监测绕组铁心热点温度，采用光纤温度传感器直接测量。测温点数由用户或/ 和制造企业协商确定，通常为 4 个 20个。测点位置应根据内部温度场计算或实测结果决定。传感器的温度测量范围为 -40 200，不确定度不大于2。高压套管监测IED 用于监测高压套管电容量。一般监测油纸绝缘套管，不确定度应不大于1%。也可同时监测介质损耗因数，不确定度应不大于0.002 。（ 2）基本技术特性1）基本特性智能组件应具有测量数字化、控制网络化、状态可视化、功能一体化、信息互动化等。2

31、）组成架构智能组件内可包括过程层设备和间隔层设备。智能组件宜集成与宿主设备相关的测量、监测和控制等基本功能，由若干IED 实现。同一间隔电子式互感器的合并单元或传统互感器的数字化测量与合并单元和相关继电保护装置可作为智能组件的扩展功能。3）工作电源智能组件的工作电源：交流电源采用AC220V/50Hz ± 15%，直流电源采用 DC 220V/110V ± 10%。4）通信要求智能组件包括过程层网络通信和站控层网络通信，遵循DL/T 860通信协议。智能组件内所有IED 都应接入过程网络，同时与站控层网络有信息交互需要的IED ，还应接入站控层网络。（ 3）技术参数整套装置

32、采用模块化，小型化和就地化的设计方案，应用免维护智能传感器，智能传感器全部安装在变压器本体上，再通过通信接入一体化变压器智能在线监测装置。变压器智能在线监测装置采用支持19 英寸标准机箱配装的不锈钢空调柜结构，安装在变压器附近水泥基础上，外壳防护等级达到IP55 ，能在室外 -40 +70温度及强电磁场恶劣环境下正常运行，内部可以集成变压器本体保护单元、数显温控器、档位变送器及在线监测IED 单元等。装置具备RS485、 RS232、以太网等通讯接口，方便接入智能传感器信号。装置具备 PT100 以及 4-20mA 量接口，用于测量变压器顶部、底部油温等信号；装置具备 PT/CT 互感器交流量

33、接口，用于直接测量变压器高低压测电流和负荷信号；装置具备开关量接口，用于测量变压器本体保护和档位信号；装置支持触摸屏操作，可就地显示汇总的监测信号并进行分析，具有三比值、立方体、大卫三角形等分析诊断功能，并可以查询历史数据，具有多种报警方式。智能传感器配置包括全组份变压器油中气体光谱在线监测装置，4/6 通道变压器绕组和铁芯测温装置，2 通道变压器铁心 / 夹件接地电流监测装置。其中变压器油中气体光谱在线监测装置采用近红外光谱检测原理，无需载气，壁挂式安装在变压本体油阀法兰上，只占用一个安装阀，无需外接油管。可以带电进行安装调试，维护工作量小。变压器绕组、铁芯测温装置采用荧光光纤测温原理，对高

34、低压绕组、铁芯热点温度进行直接接触式测量。信号温度计与光纤测温装置均输出温度报警和跳闸继电器的接点信号，并能接入综合自动化系统纳入主变非电量保护。光纤测温系统应能存储温度实时监测数据，检测数据具备通过维修通道上传条件。单相AT 牵引变压器光纤检测点位为4 通道，三相Vv 牵引变压器光纤检测点位为6 通道，具体布置位置在设计联络时确定。每套光纤测温系统除温度传感器外，还应包括后台温控仪、外接信号光缆以及贯通器、贯通板、保护箱、防护罩等安装附件。温度测量范围为-40 +250；测温精度不大于±1；分辨率0.1 ；保护箱防护等级不小于IP56 。变压器铁芯/ 夹件接地电流监测装置采用零磁通

35、微电流传感技术，穿心式挂装在接地铜排上，测量范围为0mA 10A，精度在 0-0.1A区间内为标准读数的± 1%或± 0.1mA，在 0.1A-10A 内为标准读数的±0.5%。一体化变压器智能在线监测装置对后台系统通讯方式采用光纤以太网接口，支持标准IEC61850 通信协议，可将数据传输至远方监控中心。其他要求满足牵引变电设备总则要求。具体通讯接口定义及法兰安装尺寸在设计联络时确定，由投标人协调对接。4 备品备件及专用工具、仪表4.1备品备件投标人应提供质保期内必须的备品备件、专用工具仪器以及质保期结束后三年的备品备件、专用测试仪表和专用维修工具及试验设备的建

36、议书，内容主要包含设备名称、数量、单价等内容。其中，质保期内必须的备品备件、专用工具仪器是免费提供的。投标人应提供（但不局限于）以下备品备件，同时提供特殊的专用仪器及工具，并单独列出名称、数量、单价及总价，供招标人选择并进入总价评估。备品备件名称规格单位数量高压套管220kV个高压套管27.5kV个中性点套管个设计联络时确定牵引变压器分接开关个温湿计个备品备件名称规格单位数量压力释放装置个油位计个散热器个瓦斯继电器个投标人应承诺，当招标人需要的时候，签订后续备品备件（及成套设备）供应合同时按投标时的报价执行。4.2专用工具根据国家2000589号文件：防止电力生产重大事故重点要求/IEC（ 2

37、70）标准 , 变压器 DL/T572-95TOP7 规定相关要求，配备变压器检测分析装置、变压器安规综合检测装置、局部放电检测分析装置及变压器性能综合检测装置；作为变压器在运输后、安装后、投产前进行扫描分析检测使用。变压器检测分析装置：根据国家标准，规定对变压器总面积比对、面积差比对、波形比对、 LCR（电感、电容、电阻）及圈数比、相位、圈数、品质因子、漏电感、平衡、交流电阻、电容、直流电阻、接脚短路在运输后、安装后、投产前进行扫描分析检测。变压器安规综合检测装置：根据国家标准，要求对变压器的阻抗、导纳、损耗因子、电抗、相位角、耐压、绝缘情况及电弧的侦测应在运输后、安装后、投产前和运营后进行

38、检测分析。该产品起安全保护功能。（备注：以上检测分析装置靖边、三门峡、襄阳供电车间各配备1 套。上述装置均配备装置主机+专用管理分析软件+笔记本电脑） 。5 试验投标人应按中华人民共和国和IEC 标准及有关试验方法进行试验，现场具体试验方法由用户参加共同确定。并提供试验报告书。变压器的试验应包括例行试验、型式试验、特殊试验和现场试验。5.1例行试验（ 1）绕组电阻测量（ 2）电压比测量和联结组标号检定（包括各抽头）（ 3）短路阻抗和负载损耗测量（ 4）空载电流和空载损耗测量（ 5）绕组对地绝缘电阻和绝缘系统电容的介质损耗因数的测量（ 6）绝缘例行试验（ 7）局部放电测量试验（ 8）密封试验（

39、9）分接开关试验（ 10）套管试验（ 11）绝缘油试验（击穿电压试验、介质损耗因数测量、含水量测量和油中气相色谱分析）（ 12）声级测定试验5.2型式试验同类产品应提供近期的型式试验报告，不同电压等级产品应至少有一台做下列试验：（ 1）温升试验（ 2）绝缘型式试验（ 3）油箱机械强度试验变压器各组件应按相应的标准进行单独的型式试验。5.3特殊试验本批同型号产品至少有一台做下列试验。（ 1）过负荷能力试验，根据典型（4.15 条款）或用户提出实际使用的负荷曲线，由用户和制造厂共同商定进行试验，其各部分温升应满足本标准的规定；另外在本试验前后应取油样进行气相色谱分析试验（ 2）短路承受能力试验（

40、3）过励磁试验5.4现场试验设备在现场安装完毕后，在现场条件具备条件下，供货商应派人指导完成下列试验：（ 1）线圈直流电阻测定（ 2）电压比测定、电压矢量关系校定、极性测量（ 3）铁心绝缘电阻测定（ 4）绝缘油试验：击穿电压试验；介质损耗因数测量；含水量测量；油中气相色谱分析。（ 5）密封油试验（ 6）绕组连同套管的耐压试验（ 7）套管试验（ 8）分接开关试验（ 9）在额定电压下进行空载冲击合闸试验上述各项试验需满足中国国家标准，或经买卖双方确认的其它标准的规定。卖方在工厂内的试验做完并将试验报告交给买方确认后方可发货。6 铭牌出厂的每台变压器上应有铭牌，铭牌用中文按照GB标准书写，铭牌上应注

41、明：? 变压器名称? 标准代号? 制造厂名称、商标? 出厂序号? 制造年月? 相数? 额定容量? 额定频率? 各绕组额定电压? 各绕组额定电流? 联接组标号? 额定电流下的阻抗电压? 冷却方式? 绝缘水平? 空载电流? 空载损耗及负载损耗? 使用条件? 总重? 绝缘油重? 运输重量7 起吊、运输及储存7.1变压器需具有承受变压器总重的起吊装置。变压器器身、油箱、可拆卸结构的储油柜、散热器等也应有起吊装置。7.2变压器的结构应在经过正常的铁路、公路及水路运输后内部结构相互位置不变，紧固件不松动，保证变压器运至现场后，不经吊罩检查即能可靠投入运行。变压器的组件、部件（如储油柜、散热器、套管和阀门等

42、）的结构和布置应不妨碍吊装、运输及运输中紧固定位。7.3变压器通常为带油进行运输。如受运输条件限制时，可不带油运输，但须充以干燥的气体，并明确标志所充气体种类。运输前应进行密封试验，以确保在充以20-30kPa 压力的气体时密封良好。变压器主体在运输中及到达现场后，油箱内的气体压力应保持正压，并有压力表进行监视。7.4变压器应满足运输重量、尺寸限度和运输过程中耐受冲撞的能力，并装设冲撞记录仪进行检查。变压器结构应满足允许倾斜15 度。7.5运输时应保证变压器的所有组件、部件（如储油柜、散热器、套管和阀门等）不损坏和不受潮。7.6成套拆卸的组件和零件（如气体继电器、套管、温度计及紧固件等）的包装

43、应保证经过运输、贮存直到安装前不损伤和不受潮。7.7成套拆卸的大组件（如储油柜和散热器等）运输时可不装箱，但应保证不损伤和不受潮。7.8投标人应考虑铁路沿线的运输条件，承诺中标后将产品运输到最终安装地点，并在投标时提供运输方案。8 应提供的技术文件及图纸8.1生产计划卖方在签订合同后 30 天内，向买方提供详细的生产规划。生产规划以表格的形式说明，内容包括工程进度、材料加工、工厂试验及装车（或其它方式）运输等的程序和时间表。8.2图纸和使用说明书8.2.1交货和需交图纸（ 1）在签订合同后 15 天内，卖方提供 10 套图纸和说明书。 内容包括：变压器外形图、陆运（或其它方式）外形图、变压器重

44、心位置、总重量及变压器油管路及引入电缆布置图等。其中一套图纸经过买方确认或修改后交还卖方。图纸确认时间不少于4周。买方有权在卖方的图纸上对认为有必要修改的部分做出修改，买方不得要求增加费用。提交确认图应寄交设计单位。（ 2）卖方在收到经确认的图纸两周内提供正式图纸。（ 3）最终生产的产品与买方确认图一致。8.2.2图纸的格式和要求图纸一律用中文书写。8.2.3每个变压器所需图纸（ 1）外形尺寸图各种组件名称规格和数量、目录号码、额定电压电流、外形尺寸等详细技术数据，此外还应说明运输时的变压器重心位置，陆运（或其它方式）外形尺寸、重量、总重量和油量及变压器安装完毕后注油的标准。图纸还要说明各部件之间的尺寸，以及高低压套管的移动高度。图纸还要标出变压器基础和地脚螺栓的尺寸，以及远期容量对基础设计的要求。（ 2）套管图纸包括如下内容：端子详图、套管的最大安全系数、最大的断裂系数及套管的