桩基溶洞处理技术交底

1、施工技术交底书编号：工程名称三岔口红河特大桥交底日期2013年8月1日交底名称桩基溶洞处理施工技术交底交底里程dk77+149. 98-dk79+165.50一、工程概况三岔口红河特大桥位于张唐铁路工程ztsg-2标段dk78+157.74处，全桥由（55-32m双线简支t梁）+（l（58+96+58）m双线连续箱梁）组成，共58孔，全桥总长 2015.52m,包含56个桥墩，2个桥台。现依据设计院勘察后，定于12#、13#、16#、 17#桩基处部分桩位存在溶洞，其中12#、13#桩基桩径1. 5m, 16#、17#桩基桩径1. 25m, 桩长由最短的17m到最长的48. 5m不等。溶洞区岩

2、溶较发育，岩面起伏较大，高程变 化较频繁，部分为黏性土填充，部分溶洞为半填充，内部有空洞。工程地质较复杂， 对桩基础的施工带来了一定的困难。设计有溶洞的桩基汇总统计表如下：设计有溶洞的桩基汇总统计桩号位置m（以地面堪测标高为基准）桩长m桩径m12730. 1-32. 1 米处311.51283031.8 米处301.5121028. 530. 9 米处291.512112932米处30.51.512123033米处31.51.513119. 727 米处42. 843. 3 米处421.513220. 425. 3 米处4243米处421.513321.624 米处40. 243. 4 米处4

3、21.513443. 344. 5 米处421.513520. 323. 3 米处4243. 6 米处22. 1-24. 5 米处421.51363035. 2 米处43. 846. 8 米处44.51.513744. 346 米处30. 9-34. 3 米处481.513848. 749. 9 米处26. 7-27. 6 米处42. 9-44. 1 米处481.513922. 625 米处4344. 5 米处30-33米处42.51.513102& 234. 9 米处4446. 3 米处441.5131144. 346 米处30. 9-34. 3 米处481.513122727. 6

4、 米处44. 146 米处49. 1-50. 6 米处4& 51.516129330. 8米处291.2516228. 329. 5 米处27.51.251631& 720米处24. 328 米处27.51.2516429. 630. 5 米处291.251712021米处32. 3-33 米处311.251762021米处31.532 米处30.51.25二、施工准备1、针对该桩溶洞较大，施工技术难度较大，该工程又为项目重点工程。公司专 门组织所有技术人员讨论、研究方案并学习有关溶洞处理方面的知识。根据该桩溶洞 情况，溶洞位置较深，最后确定先釆用冲击钻成孔，投放抛填物和黄泥挤

5、压的方法处 理溶洞。2、开钻前，针对本桥的地质特点，将地质剖面图悬挂在钻机上，让施工人员详 尽了解地质情况，特别是溶洞的分布状况，包括其深度、高程、填充物等，做到心屮 有数。3、钻机平台应碾压密实，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影 响钻孔质量。平台上可准备2m长的方木若干，以备调整钻机垂直度时使用。每次上 班时用护桩挂十字线法检查钻头位置是否正确；用水平尺检查钻机平整度。4、钻机上设置简易浮标，采用两个矿泉水瓶，用细线连接，瓶内有水的一端浮 在泥浆面上，瓶内无水的一端挂在钻机操作手的前方，观察泥浆面的高度变化。5、在钻孔平台附近准备足够的片石和黄泥，其中黄泥做成泥球状，用塑料薄膜

6、 包裹。(防止干裂)，配备1台装载机和一名司机，当遇到溶洞漏浆时，迅速用装载机 将片石和黄泥球抛入孔内，同时大量补水或泥浆。6、施工过程中测量组加强施工监测监控，多次、反复的监测地表的沉降和桩基 护筒的标高。三、施工工艺(-)片石、黄泥回填1、岩溶裂隙及小型溶洞的处理对岩溶裂隙及小型尺寸定义为0.5m以下，其危害性相对较轻，一般冲击钻孔施 工通过溶蚀裂隙发育密集段时，工艺上要求通常进尺一段深度吋必须回填一定量粘 土，在冲锤冲击作用下挤入裂隙堵塞桩孔周边溶蚀裂隙，同时可以保持泥浆密度。裂 隙对钻孔桩施工造成的主要危害是漏浆。主要处理措施为：a、改进护筒埋置方法，如加大护筒入土深度；b、入岩前，准

7、备充足的水源和12台水泵，同时准备足够的粘土、片石。c、密切注意护筒内泥浆面的变化情况，当泥浆面迅速下降吋，证明在漏浆，首 先要赶快补水，然后将粘土和片石按大约1： 1的比例往下投23m,再重新开钻。当 再次漏浆时，仍按上述方法处理，即可逐步解决裂隙漏浆的问题。2、一般溶洞处理一般溶洞施工以做好预防为主。钻孔前在附近储备大量粘土、片石及一定数量 的袋装水泥，钻孔施工过程中，要求配备水泵和充足的水源，保证一旦漏浆，可以立 即进行补水补浆。对于空溶洞或半充填的溶洞，特别是超前钻显示漏浆的溶洞，在击穿洞顶之前， 采用小冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻，要专人密切注意桩机地盘水平、岩样和护 筒内泥浆面的

8、变化，一旦发现泥浆面下降、孔内水位变化较大、泥浆稠度、颜色发生 变化或钻进速度明显加快又无偏孔现象时，表明已穿越溶洞顶进入溶洞。应根据溶洞 的大小和洞内的填充物采取不同的技术措施。首先应迅速用大功率泥浆泵补浆补水， 同时及时提钻，防止埋钻，然后用铲车及时将准备好的片石、粘土按适当的比例抛入、 必要时投以袋装水泥，仍采用小冲程轻砸，用桩锤击碎后让黏土和片石充分挤入溶洞 内壁发挥护壁作用。直至孔屮的泥浆停止下降，并慢慢上升，此后可用冲锤进行适当 挤压，直至把桩基周围的溶洞都填满或堵死为止，只有当泥浆漏失现象全部消失后才 转入正常钻进。如此反复使钻孔顺利穿越溶洞。击穿溶洞顶板后，要用冲锤将溶洞顶 板

9、处的桩孔修理圆滑，以防卡钻、内护筒及钢筋笼。若溶洞内进尺过快，则在孔底已穿过溶洞底后，再次提升钻头，投入片石、粘土, 重新进行冲砸，使块石与粘土在溶洞内挤密形成一道环壁，保证成孔质量。每遇到一层溶洞，无论是否漏浆，是否为充填溶洞均应向孔中投入一定数量的片 石、粘土，然后用小冲程冲击投下的混合物，使其挤入裂隙、溶洞内，如此反复操作, 多次挤入溶洞通道固壁。在钻进过程中，应适当增加粘土数量，提高泥浆密度。若溶 洞充满后孔内有漏浆现彖，可抛填水泥包、粘土包并用小冲程挤压，使水泥与泥浆混 合填充在漏浆的缝内，使缝隙饱满，待水泥与泥浆凝结后再恢复冲进。1=3可i目-目 目 b 日 b ba-2兰兰眄桩基

10、溶洞抛填片石和黏土示意图钻孔达到设计标高并清孔后，对孔径、孔深、孔形、竖直高和孔底地质是否与设 计相符合，孔底泥浆沉淀泥浆厚度等进行检查，经监理工程师检查合格后，进行清孔。（二）灌注低标号混凝土1、对溶洞位置灌填c15混凝土，在溶洞四周形成一个斜面，且灌注至溶洞上端 口高50cm处。2、等灌填的混凝土终凝后，继续进行冲击钻冲击。3、若再次冲击乂漏浆，继续灌填混凝土，如此反复，直至不再出现漏浆情况为 止。灌填示意图四、施工注意事项1、桩孔的地质资料作为技术交底下发至工班及钻机操作手。2、在钻孔进入岩溶地层时，主管技术干部应到场旁站，较大溶洞工区长和项 目总工应到场旁站，确保突发情况能得到及时处理

11、。3、根据相关地质资料，准确地掌握溶洞的分布情况，当钻至溶洞顶部附近吋， 改用小冲程冲击，逐渐将洞顶击穿，以防掉钻和卡钻。4、加强孔内泥浆面控制，必要时用泥浆泵往孔内抽泥浆，补充并保持孔内泥浆 而高度，稳定之后继续钻进。如抛入片石、泥土后泥浆而高度仍无法稳定，则直接采 用灌注水下混凝土的方法使溶洞完全填充（灌注的混凝土面超过溶洞顶lm且混凝土 不再下降时停止灌注），待混凝土强度达到50%后继续钻进。混凝土强度上升期间应做 好安全监测，防止孔壁坍塌。另外，为保证钢护筒顺利下至桩底，钢护筒要有一定的刚度，钢板厚以8 10mm 为宜。钢护筒直径要准确，连接要顺直，用卷板机成型。经过注浆处理后的岩溶处

12、，成孔方法基本上与普通石质地层成孔方法相同，采取 冲击钻成孔，成孔吋应注意以下几点：（1）冲击成孔必须待注浆凝固后才能进行。(2) 为防止意外，冲孔前应备好材料，一旦泥浆泄露，及时向孔内投放粘土和片 石，依靠钻头冲挤在溶洞内形成片石夹粘土的围护结构，保持孔内泥浆高度，使得冲 孔顺利进行。(3) 加大泥浆密度。采用优质泥浆，当缺少优质粘土时，可在泥浆中掺入适量的 水泥、烧碱和锯末，以提高泥浆胶体率和悬浮能力，其质量配合比为黄土 ：水泥：烧 碱=1 ： 0.2 ： 0.4,锯末按黄土体积的10%掺入。(4) 当岩面的倾斜较大吋，钻头会因偏心摆动撞击孔壁，容易卡钻或塌孔，这吋 应提出钻头，回填片石，

13、使孔底形成一个水平面后再转入正常冲孔。(5) 接近岩溶地段，采取短冲程冲击、加大泥浆密度的方法成孔，以防卡钻和掉 钻。钻机操作手根据相关地质资料，较准确地掌握了溶洞的分布状况，当钻至溶洞顶 部附近时，改用小冲程冲击，逐渐将洞顶击穿，进入溶洞，孔内泥浆面迅速下降时， 钻机操作手要迅速提钻，以防卡钻。五、安全文明施工1、严格贯彻“安全生产，预防为主，综合治理”的安全方针。坚持安全第一， 文明施工，严禁盲目冒险施工。2、加强对职工的安全教育，提高职工的安全生产意识，提高职工的安全防护技 能。3、施工作业前，对所有施工人员进行专项安全培训。4、特殊溶洞施工时，每班作业人员不少于两名，接近溶洞顶时，做到“慢进程, 勤测量，多观察”。5、夜间施工要保证施工区域照明良好，视野清晰。6、凡施工现场因技术、经济条件限制，环境污染不能控制在规定的范围内，应 事先报有关部门审批。六、环境保护措施1、建立健全文明施工和