物流园区物流论文范文-浅谈物流园区建设规模确定方法word版下载

1、物流园区物流论文范文:浅谈物流园区建设规模确定方法word版下载导读：本论文是一篇关于物流园区建设规模确定方法的优秀论文范文, 对正在写有关于物流园区论文的写作者有一定的参考和指导作用，论 文片段：算例 e市拟建物流园区a,目前周边已有b和c两个物 流园区。e市的制造业发达，a建成后以钢材、机械设备、陶瓷为主 要服务对象。b的主要服务对象是化工原料及成品、服装鞋业等。c 是一个临近港口的大型综合性物流园区，主要服务对象为集装箱等。3. 1规划冃标年份货运量的预测e市全年各种运输方式完成货物运输量统计情况见表摘要：在界定物流量的基础上，提出涉及多个物流园区所在区域内 的物流量应进行合理分摊，并利

2、用分摊物流量计算物流园区建设规 模，同时结合国内物流园区建设经验对计算出的物流园区建设规模进 行类比分析，得出一种定量分析与定性分析相结合的物流园区建设规 模确定策略。关键词：物流园区；物流量分摊；建设规模:aabstract: based on the definition of logistics volume,this paper introduces the needs to allocate logistics volume reasonably in a region where more than one logistics parks are located and to de

3、fine the construction scales accordingly; meanwhile it carries out analogy analysis on the calculated construction scale by referring to the experience of domestic logistic park construction and finally comes to a certain method on logistics park construction, which is based on the combination of qu

4、antitative analysis and qualitative analysiskey words: logistics park; logistics volume allocation; construction scale0引言随着现代物流业的兴起，国内各地都纷纷把建设物流园区作为 推动物流业发展的重要举措。我国物流产业起步晚，在物流园区建设 过程中，难免出现物流园区定位不明晰、建设规模不确定以及园区内 部建设无序等一系列理由，其中以物流园区建设规模理由最为突岀。 据统计，冃前国内物流园区的数量有200多个，空置率高达60%以上 1。园区的闲置现象严重的重要理由之一，就是园区规模

5、偏大。本 文结合物流园区规划实践经验，对物流园区的建设规模确定策略进行 研究。一方面，借鉴国内已建成的物流园区经验，结合本地经济发展 水平进行相应调整，另一方面，结合建立数学模型加以确定物流园区 的建设规模。1物流量分析11物流量的界定物流量是指物流各个环节作业量的总和2。由于运输成本在物 流成本中占有很大比例，并且在统计体系中也有货物运输量的统计指 标，从统计报表中和从实践中获取数据容易，因此在物流规划中，业 界常用货物运输量表示物流量。国内物流园区规划大多定性确定园区的辐射范围，直接采用园 区所在区域的货物运输量作为物流量。然而当园区所在区域具有两个 或两个以上的物流园区时，就必须将区域的

6、货物运输量在物流园区之 间作一个合理的分摊。1.2物流量分摊模型假定在某区域内共有n个物流园区，这n个园区共处经济区域d 内，但是园区的定位均不相同，其中，第i个园区与第j个园区的时 间距离为tbi=l, 2, , n; j二1, 2,n-1。物流客户选择某一物流园 区，是因为该结点对其吸引力较大，该吸引力由综合物流服务能力、 行业定位、空间可达性决定，物流量分摊模型表述为：eq 二 pq 二q (1)式中，ebq为预期(期望)进入物流园区i的货物量，p为物 流园区i对辐射区域内货物的吸引概率，q为物流园区所在区域的货 运总量，g为第i个物流园区的综合物流服务能力，t为物流园区 i的时间可达性

7、心为物流园区i的定位对不同货物的吸引概率3。2物流园区建设规模确定常用的物流园区建设规模确定策略，大都基于社会对物流的需 求量。东南大学的李玉民博士提出从区域物流量入手得岀区域物流园 区建设总体规模的观点，并给出了经验计算公式和各系数的具体计算 策略4。在区域物流规划中，若每年的作业天数按365计，则物流 园区的建设总规模为：s二la365 (2)式中，s为物流园区建设总面积，l为预测规划冃标年份的全社 会物流总量，i为规划目标年份第三方物流(3pl)市场占全社会物 流市场的比例，i为规划目标年份3pl通过物流园区发生的作业量 占3pl全部物流作业量的比例，a为单位&产能力用地参数。3

8、算例e市拟建物流园区a,目前周边已有b和c两个物流园区。e市 的制造业发达，a建成后以钢材、机械设备、陶瓷为主要服务对象。 b的主要服务对象是化工原料及成品、服装鞋业等。c是一个临近港 口的大型综合性物流园区，主要服务对象为集装箱等。3. 1规划目标年份货运量的预测e市全年各种运输方式完成货物运输量统计情况见表lo对e市近5年的货运量数据进行分析，观察散点图发现年份与 货运量存在线性关系，于是进行线性回归分析，得到年份和货运量的 判定系数为0. 977,较接近于1,因此认为拟合优度较高。通过建立 线性回归模型，对e市2012年、2015年和2020年的货运量进行预 测，得到结果见表2。3. 2

9、货运量的分摊3. 2. 1综合物流服务能力gb o物流园区的综合物流服务能力是 由多种因素决定的，如货物货损率、不准时交货率、物流设施设备完 备程度等。经实地调查，发现a物流园区所在地区的物流企业对运输 费用较为敏感，对物流园区的综合物流服务能力较不敏感，因此，给 定分摊模型中参数g为1。eq 二 pq 二q (3)3. 2. 2时间可达性tbo空间可达性是指一个区域与其他有关区 域进行物质交流的方便程度与便捷程度。a、b、c的共同辐射范圉主 要为e和f两个城市。查询高速信息网，可得e市和f市到3个物流 园区的距离，如表3所示。本文考虑时间距离，因此将实际距离进行换算。根据公路路 线设计规范(jtgd20-2006),高速公路的设计行车时速，重型车为 80120km/ho考虑3个物流园区均为高速公路可达，按100km/h计 算。引用高等级公路网建设对区域可达性的影响一文，空间可达 性为：t二式中，t为