物流物流论文范文-试议深圳现代物流业发展的SWOT及对策word版下载

1、物流物流论文范文:试议深圳现代物流业发展的swot及对策word版下载导读：本论文是一篇关于深圳现代物流业发展的swot及对策的优秀 论文范文，对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作 用，论文片段：区之一，在4万平方公里的珠三角地区，聚集了香港、 广州、深圳、珠海、澳门五大民用机场，而停开的惠州、佛山机场也 正积极争取复航,深圳航空物流受到周边机场的激烈竞争。(二)周边城市物流服务竞争加剧香港在自由港政策推动下形成的良好通关环境的优势显著,大力发展国际物流;广州作为省会中心城市, 经济腹地较大，国内和国摘要深圳物流业经过快速发展后，现在面对着周边城市的激烈竞 争和进一步发展的瓶颈。

2、文章采用swot分析法，在综合分析深圳物流 业发展的内部优势、劣势及外部机遇、威胁的基础上，提出现代物流 业跨越式发展的策略。关键词深圳物流业swot分析发展策略作者简介：向文明(1984-),男，湖南益阳人，深圳大学经济学院 区域经济学研究生，研究方向：区域物流与交通经济；易云锋(1984-), 男，壮族，广西桂林人，广西大学商学院硕士研究生，研究方向：国际贸 易、国际电子商务。深圳物流业的发展集区位、政策、产业等优势于一体，已成为区 域性物流枢纽城市。随着物流业发展制约因素的曝显和周边城市物流 竞争日趋激烈，如何保持物流业的领先地位，实现跨越式的发展，成为 深圳面对的新理由。一、内部优势（

3、strengths）（一）区位优势广东是我国加工制造业基地和进出口的主要市场,2008年进出 口总值6832. 6亿美元,占我国的26. 7%,连续23年居全国各省市第一 5 o深圳地处广东南部，珠江口东岸，背靠广阔的加工制造业基地, 是内地唯一与香港接壤的城市;海域连接南海及太平洋，港口码头岸 线长逾15公里，具备陆路交通优势和天然的海港优势；既是我国东南 沿海重要的出海口，又是亚太地区货物进出口的重要节点。（二）交通条件深圳是珠三角地区的客货运输中心，拥有广深高速、107国道等 公路运输网络，京广、京九铁路在此交汇;2008年深圳港开辟国际集 装箱班轮航线195条，覆盖世界十二大航区主要港

4、口，开通海铁联运 班列6条，集装箱吞吐量连续6年位居世界第四6;深圳机场开通国 际国内航线132条，通达16个国家和地区、94个城市，是全国四大航 空货运基地之一 7 o深圳是冃前全国唯一拥有海陆空口岸的城市, 形成了覆盖珠三角，辐射亚太地区，联系全球的现代化的立体交通网 络。（三）产业基础在深圳及周边城市的区域内，聚集着大量的外向型加工制造企 业，形成了多产业的复合型产业群。深圳物流业正从以传统的物流服 务，转向以综合物流、第三方物流为代表的现代物流产业发展，无论是 企业还是政府层面，物流观念都较为先进。（四）基础设施深圳建成了清平高速、南光快速等“一横八纵”高快速路网;拥 有盐口、蛇口等大

5、型海运码头，已建成500吨级以上泊位161个，集装 箱专用泊位34个8;电子口岸作为支撑物流发展的基础公共信息平 台，覆盖大型加工贸易企业及相关政府部门。（五）政策体制物流业是深圳的支柱产业，现代物流业发展工作领导小组对全 市物流企业及项目提供政策保障、资金支持、土地供给、信息化建设 和人才引进等服务，为物流业跨行业、跨部门的管理和政策协调、产 业引导提供了有效的机制;政府举办每年一度的国际物流博览会，并 支持物流企业对外参展及宣传，营造了良好的政策环境。二、内部劣势（weakness）（一）交通设施不能满足日益发展的物流需求由于多式联运发展还不够完善，面对日益增长的物流需求，公路运输成为主导

6、力量,但道路设计的前瞻性和各口岸的货物通关能力不 足，受到通关设施和通关环境的限制，进出ri车辆通关时间长，货物周 转不畅，影响整个物流系统的效率。（二）物流产业低端化特征明显许多物流企业从爭的业务仍停留在简单的运输、仓储、搬运等 低端服务,企业规模小、效率低、管理模式粗放，对于物流系统设计、 物流方案策划、物流信息处理等方面发展不足,物流增值服务能力较 弱,能够提供完整全程物流服务的第三方物流企业还较少。（三）影响物流业发展的政策体制性因素较多在政策体制方面，物流领导小组、空港管理委员会、港口发展委 员会、电子大通关小组以及各区一级的发展物流业办公室等各部门各 具职能，导致协调的程序多、吋间

7、长，增加了交易成本。现代物流业涉 及交通、规划、国土、发改、海关等部门，在制定产业发展规划和政 策方面难免各自为政，管理建设条块分割，需协调解决的理rh较多。（四）物流专业人才缺乏本地只有深圳大学和深圳职业技术学院培养物流专业的学生, 但规模小，层次低、实际应用能力不强。同时，传统的交通运输、包装 工程、工业工程等已不能适应现代物流业发展的需要,缺乏具有专业 技术、实践和管理经验的人才，物流专业人才匮乏成为制约深圳物流 业长远发展的重要障碍。三、外部机遇（opportunities）（一）产业升级的机遇冃前深圳从事货运和物流的企业约有4000多家，存在“多、小、 散、弱”的格局。金融危机对物流

8、行业造成了巨大的冲击，不少企业 将退出市场,而实力强大、具有比较优势的企业能够存活下来并进一 步发展。企业将寻求各种有效途径来整合有限的市场需求，行业整合 有利于企业发展和效率的提升,将推动物流产业整体升级。（二）区域联合的机遇珠三角改革发展规划纲要提出推进珠三角区域经济一体化，建 设开放的现代综合交通运输体系，推进与港澳更紧密合作9。纲要的 实施对于深圳建设枢纽型现代物流城市,加强与港澳地区的物流合作 而言是重大的机遇。同时,深圳港是国家确定的首批与台湾两岸直通 的港口，为深圳物流发展提供更广阔的平台，将进一步强化深圳物流 在亚太地区的地位。（三）物流业与其他产业联动发展的机遇随着深圳加工制

9、造业和零售商业的发展，企业意识到专业化的 物流配送有助于降低成本、提高效率，将物流配送外包给第三方物流 公司是发展趋势;物流业与制造业、商贸业互动发展是扩大物流需求, 推进物流服务社会化和专业化的核心。目前第三方物流在深圳得到发 展，出现了一批综合实力强的现代物流企业;许多跨国物流公司来到 深圳，从事全程物流服务，推动着物流业与其他产业的互动和物流网 络服务体系扩展。（四）国家政策的机遇物流业为国家十大振兴产业之一,2009年初国务院制定物流业 调整和振兴规划提出要积极扩大物流市场需求，推进物流服务社会 化和专业化；同时，深圳前海湾保税港区获得批准设立,机场保稅物流 中心等保税物流得到国家支持

10、，有利于增强深圳物流业的竞争优势。四、外部威胁（threats）（一）港口竞争激烈，深圳港优势地位受到挑战目前珠三角港口群中有60多个港口，对空港而言，珠三角地区是 全国乃至全球机场最密集的地区之一，在4万平方公里的珠三角地区, 聚集了香港、广州、深圳、珠海、澳门五大民用机场，而停开的惠州、 佛山机场也正积极争取复航10,深圳航空物流受到周边机场的激烈 竞争。（二）周边城市物流服务竞争加剧香港在自市港政策推动下形成的良好通关环境的优势显著，大 力发展国际物流;广州作为省会中心城市，经济腹地较尢国内和国际 物流发展都占很大优势；珠三角港口群业务趋同，没有形成差异化发 展的格局。（三）国外大型物流

11、企业的威胁深圳本土企业在国际货代、航空物流、电子商务、网络服务等 高端物流业务方面竞争力不足，而国际大型物流企业不断进入中国市 场。（四）金融危机的影响受金融危机的影响，深圳进出口额下降，加工制造企业倒闭或订 单减少引起生产量减少和交易量下降，大部分物流企业所涉及的港口 集疏运、仓储、公路运输以及国际货代等业务量下降十分明显，许多 物流企业出现资金不足、成本加大等理由。五、发展策略现代物流业的swot矩阵（表1）。总体发展策略如下：表1深圳现代物流业swot分析的策略矩阵（一）加强总体规划，完善现代物流发展体系加强各部门间的协作，完善物流业发展的相关规划，提高物流管 理水平和综合服务水平,加强

12、行业管理和监督，引导、规范物流市场的 发展;完善全市物流节点、运输通道的规划布局及配套建设;发展国际 物流和高端物流,建立社会化、专业化、国际化的现代物流服务网络 体系。（二）加大投入力度,增强物流整体竞争力加大对物流基础设施的投入和建设，构筑物流运输和物流信息 两大平台。加大对物流信息化的建设，提高物流信息的搜集、处理和 服务能力,积极发展电子商务;加大对优秀物流企业的扶持力度，培育 品牌物流企业。（三）推进物流社会化推广全程物流和供应链管理理念，鼓励和引导制造业企业和商 贸流通企业外包专门的物流服务，推进物流服务的专业化、社会化; 发展专业物流、特色物流，扶持电子商务和物流金融服务，通过要

13、素整 合，实现物流系统战略性功能重组。（四）加强组织协调对管理体制进行创新与改革，加大对物流产业发展的宏观调控 和管理能力。增强物流发展领导小组的统筹协调职能,协调区域间、 部门间、1 2下一页导读：本论文是一篇关于深圳现代物流业发展的swot及对策的优 秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导 作用，论文片段：载请保留地址.”等制度。 （五）重视物流专业人 才 通过多种方式引进具有实践操作经验、管理经验的技术和管理 人才，鼓励企业开展各种形式的在职培训，重点推进高校、科研咨询机 构、行业协会和物流企业之间的交流与合作，建立产学研紧密结合的 人才培养模式，增强深圳对物流专业人才的集聚力。上一页1