HVE超粘磨耗层关键技术介绍ppt课件

1、广州昇美资料科技;一、什么是HVE超粘磨耗层？二、为什么叫HVE超粘磨耗层？三、HVE特种复合改性沥青乳液四、HVE超粘磨耗层的主要特性五、HVE超粘磨耗层适用范围及旧路面预处置措施;HVE超粘磨耗层是我司在发明了强大HVE特种复合改性沥青乳液的根底上进展技术创新开发出的一种路面预防性养护技术，摊铺厚度为1.2cm，胶结料采用强大HVE特种复合改性沥青乳液，骨料采用精选优质辉绿岩或玄武岩等巩固耐磨的碱性石料，骨料的最大粒径、级配均采用降噪优化设计，施工采用稀浆封层车将骨料、HVE特种复合改性沥青乳液、水、水泥、添加剂等资料经过冷拌冷铺免碾压工艺一次性成型，是一种在MS-3型微表处技术根底上开展

2、而来的路面预防性养护技术。;1、HVE是high viscosity emulsified asphalt，高粘度乳化沥青的缩写，也是注册商标。2、超粘主要表达在以下几方面：磨耗层与旧路面之间构成超强的粘结。沥青裹覆石料后与石料构成超强粘结。混合料成型经通车碾压构成超强粘结。;3、超粘的构成机理A、采用HVE特种复合改性沥青，软化点高大于80、粘度大、粘结强度高。B、破乳后沥青与石料裹覆均匀。C、油石比高，油膜厚，不泛油。D、碱性石料，与沥青粘附性好。E、细集料含泥少、砂当量高，大于65。;下面以微表处改性乳化沥青与HVE特种复合改性沥青乳液进展比对加以阐明：;试验工程单位技术要求试验结果强大

3、牌国际品牌筛上残留物1.18mm筛%0.10.02 0.02粒子电荷阳离子+阳离子阳离子阳离子破乳速度慢裂慢裂慢裂慢裂粘度沥青标准粘度计C25,3s1260 2219蒸发残留物残留分含量%6061.765.9针入度250.1mm401005771软化点5380.557延度5 cm205326溶解度%97.598.599.0弹性恢复25%9682拉拔试验粘结强度MPa1.010.35贮存稳定性1d%10.50.5贮存稳定性5d%51.62.1;表中数据取自华南理工大学?强大HVE特种复合改性沥青及超粘磨耗层实验评价报告?。强大牌为HVE特种复合改性沥青乳液，国际品牌为壳牌微表处改性乳化沥青，由表

4、中可知HVE特种复合改性沥青乳液相比微表处改性乳化沥青在高温性能、低温性能、回弹性能、粘结强度等方面均有大幅度的提升，拉拔实验粘结强度更是提升了3倍左右。;高温稳定性好：采用的HVE特种复合改性沥青乳液残留物软化点达80.5，25弹性恢复达96%，高温下抗剪切才干及抗变形才干强，混合料不发生车辙、推移、剪切破坏。低温抗裂性好：采用的HVE特种复合改性沥青乳液残留物5延度达53cm，低温顺韧性好，低温下抗变形才干强，混合料不发生低温开裂。抗疲劳性好：采用的HVE特种复合改性沥青乳液残留物拉拔实验粘结强度达1.01 MPa，25弹性恢复达96%，粘结强度高，弹性恢复性能好，抵抗反复变形才干强，疲劳

5、寿命长。;耐久性好：上下温及抗疲劳性能好，不易产生剪切破坏及开裂，粘结强度高，与旧路面之间粘结强不易产生蜕皮，采用高粘高弹的HVE特种复合改性沥青同时有助于加强了混合料的水稳性及抗老化性，不易产生早期水损坏及老化剥落。行车噪音小：采用降噪优化设计，骨料的最大公称粒径为8mm，摊铺厚度为1.2cm，经过减少粗骨料的外表凸起，到达降低噪音的效果。;路段编号广明大石桥莲花山开达路西二环机场高速方华路168605464527254277585266527450369595960547048471636471486853572616258506956675655263497152平均值726157645

6、17152HVE超粘磨耗层路面摩擦系数测定结果单位：BPN;HVE超粘磨耗层路面外表构造深度测定结果路段编号广明大石桥莲花山开达路西二环机场高速方华路10.710.770.540.800.541.040.4820.680.760.660.780.680.850.6330.880.770.540.800.740.800.5140.940.710.500.740.560.850.5750.870.780.540.810.600.750.5760.920.710.470.740.690.740.5170.920.810.830.840.630.740.5980.650.740.750.770.650

7、.800.6990.880.770.620.800.540.660.60100.970.630.630.650.540.930.59平均值0.840.750.610.770.620.810.57;HVE超粘磨耗层路面渗水系数测定结果单位：ml/min路段编号广明高速大石桥莲花山开达路西二环机场高速方华路100000002000000030000000平均值0000000;HVE超粘磨耗层路面平整度测定结果路段指标单位机场高速方华路罩面后HVE路面方华路罩面前水泥路面国际平整度指数IRIm/km1.7512.4533.881平整度标准差mm1.0441.4872.359路面行驶质量指数RQI92

8、.590.380.2平整度评价结果优优良;1、适用范围：HVE超粘磨耗层适用于在高等级沥青路面或铺筑沥青路面的桥面进展预防性养护罩面，也适用于在水泥混凝土路面、桥面或是隧道道面进展“白改黑罩面。要求原路面具有充足构造强度，平整度较好，无构造性破损，承载坚实、稳定、均匀，具备抗反射裂痕才干。;2、旧路面预处置措施A、在旧沥青路面或铺筑沥青路面的桥面完成以下预处置后可直接摊铺1.2cm厚HVE超粘磨耗层。1当部分出现破损、坑槽、拥包、推移、沉降等病害应事先进展处置。2当部分裂痕宽度5mm时应先进展灌缝处置。3当部分15mm车辙深度25mm路段可先采用超粘磨耗层回填凹槽修补车辙再进展超粘磨耗层罩面；

9、当部分25mm车辙深度40mm路段可先铣刨1cm旧沥青路面后再进展1cm超粘磨耗层罩面，也可采用超粘磨耗层屡次回填凹槽修补车辙再进展超粘磨耗层罩面。;2、旧路面预处置措施B、在旧水泥路面按以下步骤进展预处置后可摊铺1.2cm厚超粘磨耗层。1水泥砼板脱空、沉降、破损部位等病害应事先处置。2水泥砼板之间的纵横向接缝及板缝应先清缝再灌缝处置。3对水泥路面进展清洁。4在水泥路面上洒布一层粘层油，可选择HVE特种复合改性沥青乳液，或选择一种适用于水泥路面“白改黑的FTR防水粘结资料。5在水泥砼板纵横向接缝及板缝处粘贴抗裂贴。; 人工滚涂人工滚涂 喷洒施工喷洒施工;作用机理;2、旧路面预处置措施C、在旧水泥桥面或旧水泥隧道道面按以下步骤进展预处置后可摊铺1.2cm厚超粘磨耗层。1旧水泥