市政道路工程测量施工方案

1、市政道路工程测量施工方案一、建立测量控制网1、平面控制网（1）依据中华人民共和国国家标准工程测量规范中测量精度要求，建立金沙大道辅道工程平面控制网，目的主要是加密各高级导线点， 以满足施工测量的平面控制的需要。（2）控制导线网测设所用仪器为拓普康gts-332n 型全站仪，其精度为测角精度2” ，测距精度：棱镜（2mm+2ppmd） ，发射片（4mm+3ppmd） 。（3）施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。（4） 在道路沿线用全站仪布设一条闭合导线，作为以后施工的首级控制点。施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线要求

2、执行。（5）控制点的选择考虑便于长期保存，既要满足精度要求、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设， 对于重点平面控制点及高程控制点采用浇注混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深0.5m ，长和宽各 0.5m ） ，并检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。（6）随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上， 进行加密控制点的布设。 加密点布设成闭合导线和复核导线，并且加密点要随。（7）所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。2、高程控制网（1）高程控制与平面控制同步进行，待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后，按四等水准技术要求

3、将高程传至各个平面坐标点上。（2）结合本工程的实际情况在施工过程中可建立临时水准点。临时水准点要选在不易破坏的地方（宜围绕各条道路且在占地线以外），当施工过程中水准点不得不被破坏时， 及时将其引测至稳固的地方， 保证精度与原有水准点等级相同。（3）在施工过程中，在使用任何水准点之前必须进行复测，检查水准点是否可靠。二、控制点的复核及导线点、水准点的增设1、在进场接桩后，立即组织测量人员对控制桩点进行复测，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。2、在控制桩点经监理工程师批准使用后，根据工程现场情况，在道路沿线进行控制点的加密。加密控制点要进行保护，防止碰撞或破坏。3、施工测量执行工

4、程测量规范 （gb50026-2007） ，在施工现场沿线布设一级导线闭合控制网， 四等水准高程控制网， 导线点间距控制在200m 左右，方法采用附合法。绘制草图上报监理工程师，桩点用水泥混凝土加固保护。4、为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到0.1，高程取到mm 位。钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。 减少误差消灭错误， 测量工作从外业到内业必须做到步步有效复核。三、质量标准1、导线测量技术指标等级导线长度（km ）平均边长（km ）测角中误差（）测距中误差（mm ）测距相对中误差测回数方位角闭合差（）导线全长相对闭合差1仪

5、器2仪器6仪器一级4 0.5 5 15 1/30000 2 4 10n1/15000 2、水准测量技术指标等级每千米高差全中误差（mm ）路线长度（km ）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、 符合或环线闭合差与已知点联测符合或环线平地（mm ）山地（ mm ）四等10 16 ds3 双面往返各一次往一次20l6n四、原地貌复核测量由于项目规划，设计阶段的地面高程与间隔好长时间后开始施工时的地面高程有些路段有很多变化， 故破土动工前应对现况地面高程进行复核测量。测量方法是：测量复核设计图中的横断图，附加地面突变断面， 并及时上报原地面资料及清表后的资料，取得监理签字，得到业主认可。五、地下、地上

6、障碍物的调查与测量1、因地下、地上障碍物的调查致关重要，又始终离不开测量，故将地下、地上障碍物的调查归入测量方案。2、 迎宾大道 -莲塘大道段现状既有道路， 且相关部门不能提供详细的物探图，根据初步了解现状的道路下分布有天然气、给水、 强电、 弱电等运行的综合管线，因此路基及沟槽施工前需摸清施工区域下，并通知相关单位到场配合施工。 地上障碍物现有行道树、路灯杆、公交站台、便民自行车棚、高压电杆、池塘及农田等，需实测绘制平面图申报， 协助拆改移工作尽快进行， 为施工工作面尽快地全面地打开。六、道路工程施工测量1、路基施工测量（1）对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密

7、控制桩及水准点。（2）测设现状横断面图，一般平坦地段每50m 一断面，地势起伏变化较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。（3）路基正式施工前，每20m 测设定线桩并测一组边线桩，为确保路基边缘压实度满足规范要求， 在路堤土两侧各加宽50cm ，当路基最终碾压成活后再进行刷坡处理，使路基宽度满足规范要求、坡度符合设计要求。（4）路基施工过程中每填一层恢复一次中线、边线；并进行高程测设。在距路床顶 1.5m 内，按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后准确放样路基中心线及两侧边线， 并将路基顶设计高程准确测设至中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检。2

8、、路面施工测量（1）路面施工测量重点在控制各层厚度和宽度。平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。 边线桩位放样时比该层设计宽度大100mm ，以保证压实后该层的设计宽度。 高程测设时， 将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时， 此时高程控制桩采用可调式托盘；且桩位间距不大于 10m ，弯道处可加密至5m 。（2）当分段施工时，平面及高程放样须进入相邻施工段50-100m ，以保证分段衔接处线型的平顺美观。（3）在进行路面下面层施工测量时，在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。（4）路面上面层采用浮动基准梁作业，在摊铺机起步阶段测量烫平板的平整度及高度，进入正常摊

9、铺后，在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。3、路缘石施工测量路缘石放样时，直线上桩位测设间距不大于10m ，平曲线上为5m ；道路曲线半径和缓和曲线长度小于30m 时，桩位间距不大于3m 。七、管线工程施工测量1、沟槽开挖测量（1）沟槽开挖前根据设计及施工方案进行中线定位，采用极坐标法测放管线中线时，在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。（2）管线中线桩每10m 一点，桩顶钉中心钉，并在沟槽外适当位置设置栓桩； 根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖位置线，现场撒白灰线标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉。高程桩的纵向间距为10m 。（3）开挖过程中，核对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。（4）沟槽检底后，依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩；采用水准仪将地面高程引至槽底。2、井室开挖测量井室开挖与沟槽开挖同时进行， 根据井室桩号坐标采用极坐标法测放井室结构中心位置， 根据井室尺寸测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行栓桩。3、管线基础测量根据检底后管线中心桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高