三菱ASX劲炫“小”“巧”“娇”

1、三菱 ASX 劲炫“小”“巧”“娇”今年前 10 个月国内汽车市场的 SUV 销量达到 105.86 万辆 ,同比增长达 108.34%。女性 SUV 车主的数量已呈明显上升趋势。找准更有针对性 ,更加细分的市场定位是车企必不可少的。本次试驾的三菱 ASX 劲炫就看准了这一方向 ,受到了很多女性的追捧 ,本刊 记者为您解开 ASX 劲炫为什么会迷倒女性的秘密吧。外观篇凭炫吸引女性眼球初见 ASX 劲炫有别于它的同门兄弟 ,ASX 劲炫虽与三菱 欧蓝德同一平台 ,但车身尺寸更小巧些 ,长宽高分别为:4295mm、1770mm、1625mm,身段更加紧凑性感，加之翠鸟 蓝、 宝石红、 珍珠白等更加

2、夺目讨女性喜欢的颜色外观 ,连记 者也对它有些倾心。小一号的 ASX 劲炫可以很容易地在拥 挤的停车场内找到容身之地。三菱“招牌式”的鲨鱼嘴车头 虽有些咄咄逼人 ,但配以超宽域的 HID 前大灯反而使得整个 前脸透着令人欢喜的灵气。在“强势”外表下 ,ASX 劲炫还有它人性关怀的一面 ,由 特殊树脂材料制成的前翼子板、 前后保险杠 ,具有记忆功能的 高级树脂材料不但能使车身轻量化 ,在发生轻微碰擦后 ,凹陷 处能自动回复原形 ,提高了燃油经济的同时还能节省维修费 用。ASX 劲炫侧面 ,腰线从前轮眉结束的位置上扬向后延伸,一直延伸到尾灯 ,饱满而富有肌肉感 ,这也捕获了不少年轻消 费者的心。内

3、饰配置篇宜操控触手可及主打年轻人的 ASX 劲炫黑色内饰是必不可少的 ,另辅以 少量银色饰条作点缀更加运动 ;中控台的布局非常简洁 ,功能 并不繁多 ,三幅式的方向盘配拨片较显独特 ,各个按键也很容 易上手。炮筒式的仪表盘中间彩屏所显示的车辆信息相当丰 富,不仅有水温表、瞬时油耗 ,还有多少公里需要保养的提醒 , 能够养成车主良好的开车习惯。954mm x 860mm的全景天窗是记者比较中意的 ，虽然打 不开 ,但透光效果却是一流 ;夜幕降临 ,记者驱车开往东直门保 利剧院 ,全景天窗边缘设置了同级车罕见的黄色 LED 气氛灯 , 停靠在都市夜幕中很是烘托气氛 ,增加车厢环境的温馨度 ,贴 心

4、到家 ,相信会屡获不少女性消费者。除价格最低的两驱炫锐版外 ,其他型号均装备无钥匙进 入系统、定速巡航、倒车雷达、自动空调、还有受女性消费 者喜欢的电加热真皮座椅 ,配置水平已稍高于同价位国产车。 我们所试驾的这款车配备了 KENWOOD 触控一体式主机 ,涵 盖了音响、导航和车载电话等常见功能 ,上手方便、 容易操作。ASX 劲炫的主动稳定控制系统 ASC, 对于那些在雨雪路 面上手忙脚乱、不知所措的女性来讲,能够有效防止侧滑 ,是非常有用的配置。动力操控篇新一代城市酷跑族ASX 劲炫采用三菱自家的 2.0LMIVEC DOHC 24 VALVE 发动机 （即 4B11 型发动机 ）,配合带

5、有 6 速运动模式的 CVT变速器，数据上看ASX劲炫最大功率为110kW,最大扭矩 为194N?m。这款发动机的动力对于不太追求强劲动力的消 费者来说 ,在城市中驾驶已经足够用 ,CVT 变速器所展现的行 驶性能虽然不会让你感受太多的驾驶刺激 ,但是对于很多女 性来说 ,容易驾驭的简单要求绝对可以很好地得到满足。劲炫和欧蓝德使用了相同的四驱系统 ,这套系统属于适 时四驱 ,可以选择两驱、 四驱以及四驱锁定三种模式。 在四驱 模式下 , 从起步开始它首先以前驱两驱的模式起步, 然后根据 加速需求和路面情况逐渐分配后轮动力 ,最大可以实现前后 50:50 的动力分配 ;劲炫的四驱系统并非为越野而生 ,反而是湿 滑松软的道路更适合它的定位。出于对城市道路驾驶需求的 考虑 ,劲炫