三种停车位划分各有优劣谁更实用

1、三种停车位划分各有优劣谁更实用文章链接：中国安防展览网停车位不够， 好多小区里的私家车主都在喊挤。 记者在走访一些小区和社区， 发现停车位的缺口在 200 个600 个不等。沈阳市建委交通处的相关负责人介绍，目前沈阳市内现有停车位 38 万个，缺口达到18 万个。此前出台的沈阳市综合交通规划中提出了具体的解决办法：一是在中街、太原街、金廊等重点区域共规划30 处公共停车场，结合绿化和广场设置12 处，结合地铁站设置18处；二是大幅提高建筑物停车配建标准，新建建筑物必须严格执行配建标准，如果是改、扩建的建筑物， 要在自身配建的基础上，补充部分原建筑物配建不足差额；三是持续推进停车诱导系统建设，

2、在重点地区大力建设停车诱导系统，逐步建立区域引导、主要路口引导、停车场入口引导三级智能化停车诱导系统。三种停车位划分方式，各有优劣垂直式停车多，平行式占道少，斜列式好进出车多车位少，为应对这样的情况，一名老司机建议：停一辆车？同样的面积， 车位斜着画是否会多到底哪种停车位更实用记者做了计算实验。据中国建筑东北设计研究院建筑师介绍，停车位根据与车辆通行方向的关系可分为三种：平行式、垂直式和斜列式。中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 规定，小型机动车的外廓尺寸为长米、宽米。 停车位规划中，后面留出米的安全距离，左右留出米开车门的距离。 所以垂直式和斜列式中的停车位长为米， 宽为米。按照规定，

3、 平行式停车位为了给车辆留出足够的进出空间，前后各空出米，停车位长 6 米，宽米。中国建筑东北设计研究院建筑师表示， 无论哪种停车位划分， 都是人们在城市建设过程中的思考。当城市空间在一定程度上快要饱和时，规划者和建设者更要科学地去建设城市。垂直式：适合停车场等空间大的地点建筑师表示： “三种停车位划分方式中， 同等面积垂直式停的车最多， 斜列式不一定会省空间。”记者的实验结果也显示：车位按垂直式排列时，单个车位所占的面积最少。在长度同为24 米的情况下，垂直式排列的停车位能停放的车辆最多，但在实际中，除停车场外，很少有空地能够满足其所需要的空间。斜列式：适合出入没有足够距离的路边中国建筑东北

4、设计研究院建筑师介绍， 在有些路边人行道上， 垂直式停车位在车辆出入时没有足够的距离， 这就给了斜列式车位用武之地。 因为斜列式车位存在一定的角度， 车开出车位就方便很多。以 45°斜列式为例， 开出车位的角度为 135°， 所需垂直距离自然比垂直式车位少了很多。但如果行进方向为 45°的一侧，司机也必须从 135°一侧开出车位再调头。平行式：适合需给机动车道留空间的位置在实际停车位的划分中，主要考虑的是马路的宽度。沈阳市公安局交警支队规划科介绍， 这三种停车位划分方式要因地制宜， 在停车位的实际划分中，要以保证车辆正常通行为第一准则。从上述数据可以看出

5、， 平行式停车位所占的宽度为米， 不足另外两种停车位所占宽度的一半，这给机动车道留出了较多的空间。新手最怕平行式和斜列式停车位对一些手法熟练的老司机来说， 这 3 种停车位并无太多区别， 但在一些新手眼中， 不熟悉的停车位却容易发生刮碰。“我最怕平行式停车位，如果前后距离没留够，即使好容易找到车位，也不容易停进去。”一名新手司机说， “有时旁边车停得离自己的车太近， 甚至没办法开走，只能等旁边车的司机回来。”另一名新手司机表示： “斜着的车位也不太习惯， 一旦旁边的车角度大了或小了， 都容易发生刮碰。”进斜列式车位记者没用 5 秒停车高峰期，记者在两家停车场不同形状的车位上进行了一次驾车“试验”。万柳中路一家停车场的车位是45 度平行四边形，即斜列式停车位。由于倾斜度正适合车头拐进方向，记者在两边都是车的情况下，进出车位各只用了不到5 秒钟。但由于汽车只能顺着车位倾斜方向出位，而对面又有阻挡，因此只能顺着车道到前面调头，再回来出车场。而这项耗时却近1 分钟。白家庄地区一家停车场的车位是长方形的，即垂直式停车场。