怀密天然气工程(希望路)次高压A管道专项吊装方案

1、怀密天然气支线工程（希望路）次高压A管道专项吊装方案北京东方中远市政工程有限责任公司二零一叁年五月十一日怀密天然气支线工程（希望路）次高压A管道专项吊装方案一、工程概况怀密天然气支线工程（希望路）工程于2013年5月正式动工，该工程全长1.7KM，由北京东方中远市政工程有限责任公司施工，管线全长1699米，管径为DN400双面埋弧焊螺旋钢管，管材材质L290级。为确保下管施工作业安全和施工质量，特编制此方案以指导施工。二、编制依据大型设备吊装工程施工工艺标准 SH/T3515-2003燃气管道工程起重施工规范 SH/T3536-2002三、机械、设备一览表序号名称型号单位数量备注1螺旋焊管DN

2、400米1656225t汽车吊QY-25台1租用3吊装带10t条8吊装工具要求：钢丝绳不得有断股、松散及严重扭结。所用起重索使用前必须经相关部门验收合格后方可使用。所有起重索具必须满足吊装要求起重机具使用前，相关人员应核查机具完好性，一旦发现有损伤和缺陷不得使用。四、施工方案（1）   下沟前首先复测管沟沟底标高、沟底宽度，应符合设计要求。（2）   清理沟内塌方、石块、杂物等。 （3）   石方段管沟，沟底应先铺垫粒径不大于15mm的细土，细土铺垫厚度为150mm。（4）   下沟前应使用电火花检漏仪按设计要求的

3、电压对防腐层进行全面检查。如有损伤应按规定及时修补。（5）   管道起吊下沟管道下沟前，应做好安全检查和设备调试，确保沟内无任何施工人员、设备运行状态 良好。在管道下沟的过程中，由专职人员使用电火花检漏仪按设计要求的检漏电压，再一次地检查防腐层，重点检查管线底部和管子与支墩接触部位的防腐层，如有破损或针孔及时修补。管道下沟作业时，由专人统一指挥作业，在人员集中的通行路口设置醒目标志，并安排专人巡防，无关人员不得进入现场。a. 管道起吊时，用1台25作业，起吊点为管道三分之一处，起吊高度以1m为宜，吊车离管沟的距离4-5米。b.起吊用具采用专用尼龙吊管带，使用前，应对吊具进行

4、吊装安全测试。c.管道下沟时，应轻轻放置沟底，不得排空挡下落。应避免管道碰撞沟壁，以避免沟壁塌方和防腐层损伤。d.曲线段管道下沟时，应使吊带或滚轮位于管沟弧形的顶点附近，以保证管道下沟过程中不碰撞沟壁，必要时在沟壁垫上木板或草袋。（6） 管道下沟后应使管道轴线与管沟中心线重合，其横向偏差应符合规范要求，否则应进行调整，直到符合为止。（7） 管道下沟后，不得出现管底悬空现象，否则应用细土进行填实。并且填细土后管子标高应符合设计要求，不能出现浅埋现象。（8） 管道下沟完毕，应立即对管顶标高进行测量；在竖向曲线段还应对曲线的始点、中点和终点进行测量。并按要求填写测量成果表、管道工程隐蔽检查记录。（9

5、） 石方段管沟下沟技术要求：a.下沟前应对石方管沟进行认真的检查，对沟壁、沟底凸起的石块要进行清理，沟底的细土垫层（100mm）要均匀、平坦、无杂物，待监理工程师认为符合要求时，方可进行下沟作业。b.下沟时应在靠线一侧设保护屏，采用竹笆片或类似的材料垫在管壁上，以保证管子下沟时不与沟壁接触。五、吊车使用要求1）大型吊车进场前应对使用场地进行平整压实，特别是吊车吊装站位场地的平整压实，避免吊装时因场地不适而临时处理，影响吊车按时使用。2）吊车配重安装当需要辅助吊车时，在吊车进场前要考虑好吊车的应有能力和足够场地要求，以确保吊车正常使用。3）设备吊装前作好一切吊装准备工作，如绳扣、卡环、或辅助用吊

6、具、垫木等。而且这些吊索具已经配合尺寸检查或已捆绑到位，只待挂钩起吊。4）对较长、大设备，吊车无法在现场调头的要在设备进场时规定其进入的方位，以满足方案直接吊装要求，避免在现场调头。5）所有使用的吊车必须经检验合格并在合格期限内方可使用。六、安全措施1.1 安全技术的基本要求对吊装工作中各种数据的采集正确有效是确保吊装成功的基础。应进行严格正确的吊装受力计算，使设备吊索具、吊车处于安全工作范围并符合相关规程的规定。吊装用的各类吊车必须经过年检，且检验合格；吊车司机必须特种作业操作证。吊装方案要与现场实际情况相吻合，如果吊装条件变化即设备、现场环境、吊装机械等变动时，应修改原方案。操作人员应熟悉

7、了解吊装方案，并具有相应熟练的技能，多台吊车作业时，应互相密切配合指挥得当，确保吊装工艺过程合理。对现场制作专用吊索具应符合方案设计要求，并经质检人员检验合格。吊装方案应有审批制度，如有较大变更，要重新进行审批。现场进行吊装作业时，必须在作业场地设立警戒线，并设专人进行安全监督。吊装作业指挥人员必须设有专人进行。吊装作业前必须对参与施工人员进行安全技术交底，并编制吊装作业指导书以指导吊装工作，统一作业信号。起重作业应在白天进行。五级风以上不得进行吊装作业。雨天不得进行吊装作业。1.2 吊车吊装安全技术要求吊装方案制定阶段，应根据实际情况选用经济、本地区现有的吊车，以免吊装方案作重大变更。吊装地

8、面应平整、硬实，对回垫土应进行压实处理，如地面耐压力不足，应采用重新铺设碎石路面，地面耐力应达到15t/m2（15吨/米2）以上，以利吊车进出场。对大型和特大型吊车，在其支腿部位铺垫厚钢板，以确保吊车在工作状态时仍保持其水平状态。吊装站位后应根据吊装条件将吊臂回转一周，以确认吊臂与配重不与近物体相碰。绳扣、卡环与吊耳、耳板连接时，应提前检查其配合尺寸，即卡环轴能否放入耳板孔内后，是否还有绳扣放置的空间，在吊装过程中卡环与吊耳的相对运动是否有障碍的地方。吊车挂好吊索具后，应根据设备起吊后不同状态再次确认吊索具不会与设备外侧附件相碰。对吊装过程因吊装工艺需要，设备需临时支承或吊车需换钩等情况，吊车将引起受力的变化时，需要校核设备支承的强度，同时也要核对该支承点构筑物的强度。同时应严格按方案规定执行。吊装过程中，吊车、设备与周围设施的安全距离应大于200mm.1.3 发现问题的应急措施 由于土方边坡上部有供水、雨水管线，无法进行处理，该段土质属级配砂石，如在吊装过程中出现边坡滑坡、塌陷等情况，应立即停止吊装作业，将人员第一时间撤离现场，待滑坡、塌陷等情况停止后，视现场情况再进行处理。七、人员安排计划吊装总指挥：1名(全