东汽350t厂房接长工程钢构吊装方案

1、东方汽轮机有限公司新建 350t 高速动平衡试验站及核电厂房接长工程钢 结 构 吊 装 施 工 方 案四川建设发展股份有限公司审核：编制：一、总体概况 4二、施工方案编制依据 41、建筑专业技术文件规范及质量标准 42、钢结构安装主要执行文件、标准及规范 4三、施工部署及施工组织 51、施工部署 52、施工组织 5四、钢结构安装 71、施工准备 72、结构施工流程、 机械的选择 - 73、钢结构安装 71）、测量- 8（ 1）、标高测量 8（2）、轴线测量 8（ 3）、钢柱的安装测量 8（ 4）钢柱吊装就位的校正测量 82）、钢柱的拼装对接 83）、各类构件吊装方法 94、施工焊接 105、高

2、强螺栓的施工 126、轨道和车档施工 137、构件运输 148、安装后的涂装施工 149、吊装施工注意事项 15五、质量保证体系及保证施工质量的技术措施 16六、确保安全生产的技术组织措施 17七、主要施工机械设备配置 22八、钢结构安装劳动力组织计划 23九、主要构件汇总表 23十、钢构件安装进度计划 23附图：1、标高观测平面图 242、轴线确认示意图 253、 D轴钢柱就位起吊平面图 264、 BC轴钢柱就位起吊平面图 275、 A轴钢柱就位起吊平面图 286、钢柱绑扎起吊示意1297、钢柱绑扎起吊示意2 308、屋盖吊装平面布置图 319、屋架绑扎起吊示意13210、屋架绑扎起吊示意

3、233、总体概况 :东方汽轮机有限公司新建 350t 高速动平衡试验站及核电厂房接长工程为连跨单层厂房，建筑面积：总长60m总宽66.5m；建筑高度37.000m；钢柱为格构式结构，主牛腿为 端承重，次牛腿为外挑结构，双层行车；屋面结构为托架， T 型屋架，内设检修梯一座， 辅助房梯二座；外设屋面梯一座；围护结构为Q345B热侵锌檩，彩板。厂房内设 A B跨Ho=17.5m 设 Gn=100/20t，S=26m Ho=25.3m设 Gn=350/120t+300/80t 行车，S=28m C-D 跨 Ho=17.5m 设 Gn=150/30t+100/20t，S=32m Ho=25.3m 设

4、Gn=350/200t+300/80t 行车， S=34m。本工程结构安装施工重点分四大部分：新老厂房标高、轴线结构过度贯通，重点测量原厂房行车梁标高及轴线引出；大型钢柱的整体吊装、矫正；17.5m、25.3m行车梁吊装、矫正；30m 36m屋架结构的吊装；为确保工程施工质量以及施工安全、工期，结构安装施 工特编制本施工方案并遵照执行。二、施工方案编制依据1 、建筑专业技术文件1 )、执行总承包合同相关条款；2) 、执行由中国联合工程公司设计核审的全部施工蓝图；3) 、执行国家现行的施工验收规范，质量评定标准；4) 、执行公司对本工程制定的质量管理手册 、安全施工手册、文明施工、环境 保护手册

5、、施工进度控制手册等其它文件。2、钢结构安装主要执行文件、标准及规范1) 、危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知(建质【2009】87号)2) 、建筑施工起重吊装安全技术规范 (JGJ276-2012)2) 、起重机、钢丝绳、保养、维护、安装、检验和报废 (GBT5972-2009)3) 、钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2002)5) 、 钢及钢产品交货一般技术要求 (GB/T17505-1998)6) 、工程建设施工企业质量管理规范 (GB/T50430-2007)7) 、建筑钢结构焊接技术规程 (JGJ81-2002)8) 、钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈

6、技术条件 (GB/T1231-2006)9) 、钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副 (GB/T36322008)10) 、六方螺栓 C级(GB/T5780-2000)11) 、六方螺栓(A B 级)(GB/T5782-2000)12) 、 紧固件机械性能、螺栓、螺钉和螺柱(GB/T3098.1-2010)13) 、工程测量规范( GB50026-2007)14) 、工程测量基本术语标准 ( GB/T50228-96)15) 、 建筑施工安全检查标准 ( JGJ59-2001)16) 、高空作业机械安全规则 ( JG5099-98)17) 、建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001)18)

7、、 建筑工程施工现场供电安全规范 (GB50194-93)19) 、建筑施工高空作业安全技术规范 (JGJ80-91)三、施工部署及施工组织1、施工部署 根据本工程的总体施工计划部署，工程的性质、特点现场环境状况；核定工程结构对 于施工作业装备和能力的符合性；项目将以精干管理班子、符合工程性质施工专业队组、 配备可行完备配套装备，以足投入、抓过程、保质量、强安全的指导思想完成结构安装任 务。为此，项目设立系统的管理班子，全权负责工程的业务、技术、运输、安装、质量保 证等工作；以充分保证本工程所需的一切资源，包括技术保证、施工方案的环节监督指导、 原材料供应、设备、劳动力组织安排、质量控制、运输

8、、现场组装及与业主、监理单位、 设计单位、兄弟施工单位等的配合，以确保本工程安装任务的顺利完成，确保业主满意。1）、质量目标确保一次性验收达到工程施工质量验收规范中的“合格”以上标准。2）、安全目标： 确保安全施工，达市级标准化工地，杜绝死亡及重大伤亡事故，杜绝重大火灾事故、 杜绝交通伤亡等安全事故。3 ）、工期目标：按照合同约定承诺工期完工，安装工期日历天： 95 天，争取提前竣工。4）、文明施工、环境保护目标： 确保安全文明施工，注重环境保护，达市级标准化工地。2、施工组织 我们将按照“项目法”的模式，组织高效、精干的项目管理班子，以及技术素质好、 能打硬仗的工人班组，运用科学的管理手段，

9、采用先进、严谨的施工方法，按照“工期、 质量、安全、文明施工、服务”五个第一的要求完成全部钢结构的安装工程。1）、人员组织：现场施工人员分为两大类： 施工管理层及施工劳务层， 他们在项目法管理模式下共同 完成工程施工任务。（1）、管理人员： 工程结构的特点和工程性质决定于管理人员必须具有较高的专业素质和管理水平。在 组建本工程项目管理班子时，项目配备专业管理能力强、技术素质高、经验丰富的人员组 建项目管理层。在施工管理、技术能力、施工设备和协调控制方面发挥领跑作用。（2）、作业班组： 劳务班组是施工的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、文明施工的直接责任、 保护者， 从本工程拟定的整套施工进

10、度及施工工艺出发， 项目在选择作业人员时的要求是： 具有良好的安全、质量意识；具有较高的技术等级；具备类似工程施工经验。2）、职能部门（1）、 技术部： 整理、保管、修改有关技术文件、资料，负责处理现场安装时的技术性工作，对外向 甲方代表或监理工程师进行技术接洽、交底并解答有关技术问题。提出并验收安装作业中 的规范行为所采取的工法、工序的正确性，对内向项目提供脚手架搭设、安装单元的划分、 竣工验收、关键部位安装方案、几何尺寸检验方法等理论依据，下达所有需整改项目、构 件尺寸等方面的更改、整改通知书。（2）、 质检部：依据行业标准拟订本工程所需要受检的部位、要求、数量，编制现场质检计划，安全 人

11、员，跟踪检查，绘制钢结构构件质检流程图，向项目提供可能产生质量问题的部位，并 提出预防措施，向甲方代表及监理工程师提供技术质量的备案资料、交底，并配合质检工 作，在产生问题时要及时反馈并根据施工程序进行处理。本工程重点检查支承轴线，拼装 后的几何尺寸、螺栓到位情况，向所有工人员有针对性的进行质量教育，并作记录，配合 技术部门、安全部门做好相关工作。（3）、 安装部：根据工作计划，合理安排安装人员、施工分段、施工工序，绘制具体的网络图、进度 表，协调各作组之间关系，在作业现场指导施工工员正确施工，解决施工中产生的问题， 向项目经理提供可能影响进度的点、位、人，分析并提出解决办法，对所有施工人员进

12、行 全过程的安全、质量、思想、纪律教育，由于任务紧，难度大，要特别注意解决进度与安 全、进度与质量、交叉作业和劳动强度与劳动效率等方面的矛盾，切实做到保质、保量、 保安全，配合甲方代表、监理工程师、项目经理部其他成员在现场的检查工作，合理划分 区段、工艺、工序 、工步。避免造成窝工或强弱不均的结果。编制、督导、落实各种机具、操作、人身、工作场地等方面的安全文件、规定，向项 目提供安全督导重点部位，并绘制安全管理网络图，对在高空作业的人员必须坚持班前、 班中、班后安全教育安全员实行责任承包，变压力为动力，重点防范部位要有专人负责， 要铁面无私，并以身作则，早来晚走，对外则应向甲方代表及监理工程师

13、进行技术交底， 并配合好检查工作，排除安全障碍，进行全员安全活动和安全教育，做好文字记录，以备 查询、存档。四、钢结构安装1、施工准备1）、吊装前十五天开始复查基础粉底标高、轴线，构件检查验收。（ 1） 、轴线检查验收吊装前应对土建施工放线验收、复测，对工程进行坐标、轴线、跨距、间距进行复查， “四大角”闭合，控制误差在规范允许之内，并履行书面签证手续（详见测量章节） 。（ 2） 、构件检查验收 、钢柱、行车梁、屋架剪支座（安装摩擦面）拼接处不能刷防锈漆和面漆。 、按照设计要求检查构件几何尺寸、顺直度、眼孔距、安装的结构相贯连接件、 构件标高、轴线定位尺寸是否有误、损伤、变形等。 、根据柱牛腿

14、弹出土 0.000线和构件安装线，垂直度观测线。2）、吊车进场前作好吊装道路的平整、修筑和钢柱钢屋架拼装场地的平整压实工作，地 耐力必须达到 0.2Mpa。3）、拼装好的钢柱，要弹出轴线、标高线各种构件安装的定位线和测量标志；屋架应作 好屋面吊装前的加固绑扎（见屋架起吊绑扎示意图） 。2、结构施工流程、机械的选择 吊装方法的原则是托架以下采取流水作业， 屋盖系统采取节间综合安装。 具体程序为： 1）、安装工艺流程测量构件验收钢柱吊装柱间支撑安装制动桁架安装行车梁安装托架安装 屋盖综合吊装山墙结构安装（维护结构安装）梯段安装制动系统安装轨道安装安装焊接验收涂装由于本工程厂房跨度大、精度要求高、柱

15、安装应创造开拓的施工场地，柱安装前其它 构件不得进场。构件安装应按总吊装程序施工。柱校正后应进行复次复测，确以保证系统 误差，随后可穿插进行其他构件。2）、机械的选择根据工期要求和构件的具体情况：BC柱、A D柱配备127t轮胎式起重机吊插柱；配50t 履带吊进行，工备 50t 吊履带吊插柱辅机；排架结构、行车梁、屋盖综合吊装均采用 地配合 25t 履带吊一台作场内构件倒运。安装电焊机 6 台吊装机械进计划及施工内容1）、127t 轮胎式起重机1台负责A BC D柱插柱；10天2）、25t 履带吊 1台负责构件进场、卸车、拼装屋架；42天3）、50t 履带吊 1台负责BC柱、A D柱吊装配合；

16、10天4）、50t 履带吊 1台负责A、D列、BC列排架（含梁）、屋盖综合吊装52 天制动系统、雨棚、结构收尾、维护结构；15天3、钢结构安装本工程厂房是在原有厂房基础上接长，故新建厂房应符合原厂房结构轴线、标高，使之行车梁系统、墙面结构、屋面结构统一协调相贯。施工中设计给定标高仅用于参考，施工 最终取用数据应核准原厂房结构。1 ）、测量：（1）、标高测量施工中土建测量数据不能作为安装依据， 复测校核应从原厂房主牛腿为基准叠加主行车 梁确认轨顶标高，测量控制范围以 A、BC D轴三柱，四道行车梁测得标高，纵向设为两个 柱节间（24m ;读数分析原行车梁轨顶是否存在坡向，超差过大（10mrh应与

17、同业主商定 是否调差； 新接厂房相贯最终应以山墙端柱标高过度， 新接 1-10 柱与原柱为共用复合 承台故不存在今后的沉降，其它的独立承台可考虑35mm沉降（图1）。测得标高经确认后应做好记录， 并在现场安全位置设沉降观测坐标， 同时在插柱后沉降 点的部设（设计指定） 。（ 2）、轴线测量轴线测量以原厂房柱借线穿线，以原厂房 D轴在车间内两大门区间贯线，从两大门处 反外线，以该线用仪器射线至新厂房，将该作轴线基线平移至轴线即可（图2）。（3）、钢柱的安装测量 钢柱安装前应根据已知标高、轴线对杯基的放线，杯基放线以轴线倒90°放杯口十字线，杯底弹十字线，以标高线（柱主牛腿下反负 1.0

18、0m 线）测量粉底线。钢柱的测量弹线， 钢柱的测量弹线按柱轴线弹出柱肢双向中心线， 确保在钢柱的三面 弹线，并以牛腿标高弹出正 0.500m线，一1.000m线。（4）钢柱吊装就位的校正测量 钢柱插入杯基后目测杯底中心线，将柱缓慢承于基础底面，并下放钢垫锁定柱底，杯 口用钢楔子作临时锁定，测量采用两台经纬仪成90°布置，一台水平仪观测标高；垂直度观测视角必须是从杯口过牛腿至柱顶，当柱在微倾斜的方位用千斤顶支顶，为防止交往过 正反方向同时设千斤顶，采取一松一紧归位；钢柱在接榫前应复测，接榫后应再次复测， 气温变化大的天气砼初凝前必须随时观测防范。钢柱允许偏差：节间方向 H/1000不大

19、于10mm；轴向跨H/1000不大于15mm。 2）、钢柱的拼装对接钢柱的对接拼装方案（卧式） 工地钢柱拼接采用道木码垛支承平台，并用水准仪操平 （下柱段支垫 2 垛，上柱段支垫2 垛 ） 。首先将下柱段平摆放支承平台垛上，并作操平支垫；吊起上柱段与下柱碰头（对口 处上下周边应留足操作工作面） ，上柱段自然平放支垫，安装定位板，检测钢柱中心线、双 向垂直度、检测板面过度平整度，经确认各部尺寸符合设计要求后紧固定位螺栓； 拼装接柱定位：首先在下柱号出柱轴线、主柱肢中心线、柱小面中心线，以下柱段为 接柱基准；上柱段同时号出三面线，以轴线为基准上下对中，以主牛腿至柱底测量出重点 结构标高，复核次牛腿

20、标高，以主牛腿测量出柱顶标高， （分测量牛腿至接口段，上柱顶至 接口、修磨对接口坡口， ）测量划线打磨工件接口， 接下来吊起上柱段与下柱段碰头、 调整、 设定位件，紧固螺栓，作定位点焊（整柱测量以粉线双向牵线测量垂直度） ； 施焊：施焊前应在翼缘板焊道加加强引弧板，防止焊接的收缩变形，检测验证完成 综上工序方可进行焊接。施焊由高级焊工进行全位置焊接，严格按焊接工艺施焊，防止产 生变形。焊缝的清根、补底焊接用碳弧气刨实施，焊接完后，进行焊缝的外观及无损探伤 检验合格，熔透焊缝超探合格率 100%，焊接工序完成后钢柱即翻身就位。安装前对钢柱进 行弹线，标高、轴线 （ 钢柱拼装焊接见钢柱拼装焊接专项

21、施工方案 ）。3）、各类构件吊装方法（1）、钢柱安装：钢柱全长 37.75m（牛腿以下25.9m,牛腿以上11.85m）,断面较大 （2.5*0.85、3.05*0.85），其重心偏下，钢柱起吊绑扎设于主牛腿 22.m处（A D柱为偏 轴线双绳绑扎法进档起吊）选用 127t吊车，吊杆接至42.00m,回转半径11.00m,起重量 33.5t ，吊装时采用主牛腿侧绑扎双绳起吊，用一台 50t 吊车稳柱脚并抬送到位，确保吊索 平稳进档；（BC柱为对称轴双绳绑法进档控制重心）选用 127t吊车，吊杆接至42.00m，回 转半径10.00m,起重量40t，吊装时采用主牛腿侧绑扎双绳起吊，一台50t吊车

22、稳柱脚并抬送到位，确保吊索平稳进档。插入式钢柱就位较易进行，钢柱就位后，对好中心线（两 个小面、一个大面），柱底按 4 点布置钢调整垫板。四角用钢楔固定，必要气候条件下应拉 好缆绳才能脱钩。吊索采用制动脱钩器尽量减少登高人员频率。校正采用两台经纬仪控制 垂直度，采用千斤顶和钢钎法校正。校正时注意日照的影响。校正后将柱杯口四周用钢楔 子灌实，并浇第一次接榫砼，第一次浇完柱底板，复测后浇二次砼。吊装时为确保柱质量和保护钢丝绳，柱四角绑扎处内侧加木方，柱边用钢管开长口包 角。钢柱吊完后， 50t 履带式起重机安装排架结构、完成屋盖综合吊装。（ 2） 柱间支撑安装柱间支撑安装应自上 而下先主后次，柱支

23、撑节点板在吊装柱前定位布置焊接；大型柱间支撑肢 应先装长肢，长肢先就位下肢，支撑按平面30°四点绑扎，下肢与节点板装一组同轴螺栓形成铰点，铰点形成即可下放工件与上节点板相贯安装螺栓并点焊固定， 接下来安装次肢； 水平 K 型支撑采取整体安 装或散件安装（中支撑为散件起吊，上柱支撑为整体安装） ，柱间支撑就位后检查节点板密贴研缝后即 可施焊；（ 3） 、钢吊车梁辅助桁架的安装钢吊车梁分别采用 50t 履带吊吊装。行车梁采用两点大捆绑，梁绑扎处的上、下翼缘， 用开口钢管卡于梁上，保护钢丝绳滑移不伤索具。行车梁吊装就位后与钢柱采取临时、可 靠的固定，预固定采用 LB 作固定。（ 4） 、钢

24、托架的安装 钢托架两点绑扎起吊，就位后，下弦用螺栓连接固定，上弦端头板对好中心线紧固安 装螺栓后才能焊接，以保证钢托架的垂直度。托架吊装前，应预先检查柱距和托架净跨 安装中控制节间偏差。（5）、屋架的拼装、吊装：现场内用道木搭设平台，并用水平仪操平，摆上屋架，量准跨 度、起拱度，固定好接头角钢，复测跨度、起拱度无误后进行焊接，严格按焊接工艺要求 施工，在离屋架上下弦 1.5m 处，分别绑扎通长架管，做加固屋架侧向刚度和站人操作用。 、屋架拼装方法及措施30、36m屋架均为半榀制作，运输至现场拼装，整榀吊装。屋架拼装采用现场支垫平面 拼装，拼装中严格核准跨度和起拱高度，支垫工件应得让在一个水平面

25、上，防止组拼中的 扭曲现象，待各部位尺寸无误、螺栓拧紧后，方可进行施焊。施焊顺序为：先下弦节点， 后上弦节点，两人两侧对称施焊，焊接焊缝要求二级标准施焊。拼好的屋架，配9m铁扁担，四点绑扎翻身起吊立靠就位、堆置。 、屋盖综合安装a、屋架吊装均采用9m铁扁担，两端设平衡滑车，四点绑扎起吊；起吊时，必须保证每 点受力均匀、起吊平稳，禁止屋架受扭或歪曲，两端拉溜绳，屋架安放就位后，不得立即 松钩，待屋架卡具固定校正完毕，两端支座与柱顶连接好后，才能松钩，屋架校正控制好 垂直度（挂线锤，两端头和中间点） ，下弦布置直线找直验证，轴线尺寸、节间距，屋架安 装前必须在柱顶重新穿通线，且安装必须以同轴线一端

26、为控制线。所有屋架的校正均采用 下弦拉通线，上弦挂垂球的方法。b 、第一榀屋架安装临时固定，屋架吊装就位、支座连接好后，采用四根缆风绳加以临时 固定（本工程屋架安装的，第一榀屋架可利用原厂房结构作临时固定 , 固定点与原车间屋架上弦跨中用钢丝绳扎锁）。第二榀屋架吊装就位、支座焊接好后，采用6m卡具与第一榀屋架进行临时固定，随即安装 CC撑、系杆、十字连接支撑，构成稳定的空间系统。缆风绳必 须在三个节间施工完毕后才能拆除。c 、屋架吊装时，应绑一道杉杆，一直绑至端部，主要加强上弦，屋架吊装详见附图示。d 、屋架支撑、均采用一钩多吊法，先下弦后上弦，屋面板安装从两端檐口向屋脊对称 安装。（5）、抗

27、风柱的安装：每跨最后一榀屋架及支撑安装完毕后，开始抗风柱的安装，在 吊装位置拼装好，铁扁担两端挂滑车两点绑扎起吊，由于抗风柱细长、刚度差，校正好垂 直度与屋架连接牢固后方可松钩。（6）、抗风桁架的安装：在抗风柱吊装前分二段或三段摆放于跨内进行地面拼装，抗 风柱吊装、滑车梁校正完毕后，整体四点绑扎平整，吊至高空就位焊接，焊接前调整好整 榀桁架的直线性和标高。（7）、吊车梁的校正：待屋面吊装完工后，进行吊车梁的校正，先调整纵向（柱列） 和横向（跨度）标高，再校正平面位置和垂直度。垂直度校正是从梁上翼缘挂锤球，吊至 下翼缘，测量线绳上下两处至腹板的距离，然后根据梁的倾斜程度用斜垫铁垫平。制动梁、 板

28、安装时首先要保证高强螺栓孔的安装位置，其次是保证梁的平整，套钻的零、配件编号 不能搞错。吊车梁校正后，按设计要求进行最后紧固固定、焊接。4、施工焊接1）、焊接要求及执行规范标准（1）、焊接要求：焊缝质量等级贰级以上。（2）、执行规范标准： 、气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸（GB985-88 、碳钢焊条（GB/T5117-1995） 、低合金钢焊条（GB/T5118-1995） 、埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸（GB986-1988 、碳素钢埋弧焊用焊丝和焊剂（GB5293-1999 、熔化焊用钢丝（GB/T14957-1994）2）、焊缝形式单边V、K、/型焊、工地焊接均

29、全位置焊接，焊道为平、立、仰、爬坡焊；3）、焊接材料手工电弧焊焊条：E4303 E4315 E4316 E503系列和ER49-1或ER50-6焊丝（钢轨 焊接采用 E7015 E7016 E8015 E8016系）。4）、焊接操作工艺本工程焊接方法采用手工电弧焊与C02保护焊相结合，安装节点为手工电弧焊，接柱焊接为C02保护焊。1 ）手工焊： 、焊条的烘干：焊条在使用前，一般应进行烘干。酸性焊条一在150C 200烘干1 2小时，碱性焊条（低氢焊条）在 350C 450E烘干2小时。烘干后的焊条应放在100C 150°C保温箱内，随用随取。烘干焊条后，禁止将焊条突然放进高温炉内，或

30、从高温炉中 取出突然冷却，防止产生药皮开裂脱皮现象。 、焊前准备：检验构件安装位置、贴合否符合规范要求，焊道的清理，焊接材料、 型号应与焊接材质相匹配，焊接电流要比正式施焊电流大。点固焊点数和长度应以焊接过 程中不致使其开裂和位置偏移为准，焊点两侧应平稳过渡，焊点高度一般不超过焊缝高度 的 2/3 。点固焊完毕后，应清除熔渣、飞溅等。检查焊点质量，如出现开裂、气孔、熔合 不良，应将其磨掉重焊。 、焊接：施焊前将施焊处及其两侧（10mm的水、油污等清除干净。根据焊条直径 选择焊接电流。第一遍焊接焊条直径选用 3.2mm焊接电流为100130A冷却清渣；第二 遍焊接焊条直径选用4.0mm焊接电流为

31、160210A,冷却清渣；第三遍焊接焊条直径选用 4.0mm焊接电流为160210A,冷却清渣。焊接完毕，分批探伤。（焊机为多头焊机）。 、注意事项：焊接时应作适当的调整，使焊缝在两侧母材获得良好的合。引弧和收 弧应在施焊区内，禁止在母材上打火。（ 2）二氧化碳气体保护焊：CO2 气体保护焊是熔化极气体保护电弧焊的一种，优点是电弧可见，焊接对中容易，速度快，熔渣 少，焊接变形小。 、保护气体的选用：目前国内使用 CO2气体都是瓶装气体，纯度大于 99.5%。 、引弧：在起弧处应提前送气 23秒，焊丝伸出长度为68mm 、焊枪运走：焊枪与焊件夹角不小于 75度，喷嘴末端与焊件的距离以10mm左右

32、为 宜，焊枪以直线运走和直线往复运走。当焊缝较宽时，可稍作横向摆动。 、收弧：焊件结束时应填满弧坑，焊件熔池尚未冷却之前要继续通气保护熔池。（3）、焊接防变形措施 、焊接采取对称焊、间隔焊，先点焊，然后采用多层多道焊接工艺防止焊接变形。 、防止焊缝及热影响区产生热组织，严格控制焊接电弧在某一点的停留时间。（4）、应注意的关键问题 、防止空气侵入焊接区，应采用短弧焊。 、一层打底焊，为使根部熔透，应适当采用大电流焊接。 、禁止在坡口以外的地方上引弧和收弧。 、一层焊缝焊完后，应将其熔渣、飞溅、焊瘤清除干净，并检查其焊缝质量，待无 缺陷后，再焊第二层焊缝，依次类推。 、两层间的焊接接头应错开 2-

33、3mm不能重叠。 、严格检查接地，谨防杆件接地不良出现打火现象。（5）、焊接过程的检查 、一般规定：焊接质量检验应由专业技术人员担任。 、监督检查焊工严格按焊接工艺及技术操作规程施焊，并检验焊工施焊资格。 、外观检验：低碳钢构件应在焊后冷却到工作环境温度。一般用肉眼和量具检验焊 缝和母材的裂纹及缺陷，也可用放大镜检验。焊缝的焊波应均匀，不得有裂纹、未熔合、 夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷。(6) 、焊接环境：雨天或雪天，禁止室外作业。手工焊，风速超过 8m/s, C02气体保护焊时，风速超 过2.0 m/s ;焊接环境气温；普通碳素钢焊接时低于 -20 C；低合金钢焊接时低于-1

34、0 C, 屈服点大于390Mpa6勺低合金焊接时低于0C；大气湿度超过9%;以上任何一种焊接环境， 不得进行焊接,工地施焊应设置防护措施,接柱焊接必须防风、防潮。5、高强螺栓勺施工(1)、高强度螺栓施工必须遵守钢结构高强度螺栓连接勺设计、施工及验收规程(JGJ82-91)。对第一次参加施工的操作人员必须经过技术培训后方可上岗作业。( 2) 、高强度螺栓连接副必须具有出厂质量保证书,并应在同一批内配套使用。安装前 严禁任意开箱,应按批号、规格分类保管,室内存放。在施工时应每天按需领取,剩余的 必须妥善保管,不得乱扔、乱放。在安装过程中不得损伤螺纹和沾染脏物,以防扭矩系数 发生变化。(3)、强度螺

35、栓连接板上所有螺栓孔应采用量规检查，用比孔的公称直径小1.0mm的量规检查。每组孔至少应通过 85%，用比螺栓公称直径大 0.20.3mm的量规检查，应全部 通过。凡是量规不能通过的孔，需经设计同意后方可扩孔或补焊后重新钻孔。施工中，严 禁用气割扩孔，经批准只能用铰刀修整。( 4) 、螺栓安装前应对处理过的磨擦面进行检查，严禁有浮锈、毛刺、焊点。严禁带有 泥土、水，保证磨擦面干燥、干净。连接处先用临时螺栓固定。临时螺栓的数量不少于安 装孔总数的 1/3 且不少于两个临时螺栓。高强度螺栓不准敲击入孔，不准作临时固定用， 不准雨中作业。( 5)、高强度螺栓一般分初拧和终拧两次拧紧。应按一定顺序施拧

36、。一般应由螺栓群中 央顺序向外拧紧，且在同一天完成。采用扭矩板手紧固。其初拧扭矩值一般为60%，或按JGJ82-91 表 3.4.15 取用。( 6)、大六角高强度螺栓施工前，应按出厂批复验高强度螺栓连接副的扭矩系数，每批 复验五套，五套扭矩系数的平均值应在 0.1100.150 范围内，其标准偏差应小于 0.010。( 7)、大六角高强度螺栓施工所用的扭矩扳手，班前必须校正，其扭矩误差不得大于± 5%，合格后方准使用。校正用的板手其误差不得大于± 3%。( 8)、高强度螺栓施工应有下列原始检查验收记录：高强度螺栓连接副复验数据、抗滑 移系数试验数据、初拧扭矩、终拧扭矩(扭

37、剪型高强度螺栓无此项) 、扭矩扳手检查数据和 施工质量检查记录。6、轨道和车档施工(1 、 )轨道安装本工程起重机轨道为 QU12C和QU80轨。1) 、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度的扭曲进行检查，合格后方可铺设。2）、吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车的梁的定位 轴线。3）、轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。4）、轨道的实际中心线对安装革准线的水平位置的偏差，不应大于5mm。5）、起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算，但最大不应超过±15mm。 S=± 3+0.25（S 10）式中

38、 S起重机跨度的允许偏差（mm）；S起重机轨道的跨度（m）。6）、轨道项面对其设计位置的纵向倾斜度，不应大于1/1000 ;每2m测一点，全行程内高低差不应大于 10mm。7）、轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±10mm。8）、同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。9）、用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内允许偏差为± 1mm。10）、两平行轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。11）轨道接头应符合下列要求：a 当接头采用对接焊时， 焊条应符合钢轨母材的要求， 焊条采用 E7015、

39、E7016、 E8015、E8016系。焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。b 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于 1mm。c 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm。12）、同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差应为土 2mm其相对标高差不应小于1mm13）、钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺 栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧；当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和 宽度均应比弹性垫板大1020mm14）、当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过

40、200mm寸，应加垫板垫实，垫板长度不应小于 100mm宽度应大于轨道底面10 20mm每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。15）、轨道经调整符合要求后，应全面复查螺栓的紧固情况，并应无松动现象。（1） 、车档安装 轨道上的车档宜在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器 均应接触。（2） 、执行的规范和标准起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98。16）、焊接质量要求 焊工必须持证上岗，焊条必须严格按图纸要求选用，烘干堆放在干燥处，焊缝的长度，高度必须符合设计要求。焊接前，焊缝区必须清理干净，焊接完毕后，应及时保温，冷却 后清理焊渣和金属飞溅物，多层焊接

41、必须连续施焊，焊缝表面焊波应均匀，不得有裂纹、 夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。7、构件运输1）、根据构件（部件）的尺寸、重量及形状， 分别采用载重货车、 炮拖及平板拖车运输。装载要稳妥，捆绑固定牢靠。运输时不得压弯、损伤构件。不准超载，中速行驶。遇有超 限等情况，必须到交通管理部门办理规定的手续。2）、构件堆放场地要平整坚实，排水良好。底层构件要垫高，离地20cm左右。各层构件的支垫木，必须在同一垂直线上。大构件要支撑可靠。构件重叠堆放时须防止倾倒和倒坍。8、安装后的涂装施工 钢构件的涂装底漆、过度漆已在加工厂施工，现场施工主要为节点步漆、面漆施工； 钢构件安装焊

42、接后，节点、焊口区域应进行补漆，补漆施工应严格按工序进行：1）、现场施工配备：铲刀、磨光机、钢丝轮、砂布、油漆小桶、毛刷、滚筒等；2）、油漆的使用应按设计涂刷底漆，底漆两遍，过度漆一遍，再面漆，补漆材料由加工厂提供，严禁漆质混用，夏秋季节涂漆遍间隔时段36 小时；3）、清理焊接飞溅物，打磨焊渣和烧结缘、浮锈、尘渣；4）、补漆施工采用小毛刷进行，涂刷范围必须周密，夹角、夹缝等，不得有漏刷现象；5）、补漆施工应在焊接工件自然冷却后进行，禁止热件涂刷，热件涂刷影响漆质及漆 膜质量；6）、涂漆质量一是控制遍数，二是漆膜面质量，不得有夹渣、气孔、流淌、与相邻涂漆过度堆积状；7）、底、过度漆施工完成应与质

43、量监督部门见证后，方可施工面漆；8）、面漆施工应在结构补漆后进行，面漆前对区域构件、环境进行清洁清理，清除堆 积物、水印、尘土、处理划痕、原漆面粉尘清理、打磨等；9）、面漆施工环境应避风、防尘、避开潮湿天气，面漆用量应一次备足同一批号色泽油漆存量，确保建筑结构竣工统一色泽；10）、面漆施工应先高后低、先内后外、先底后面、先阴后阳，滚涂运行方向应一致， 漆质稠度应一致 （稀释剂按比例配制，超比例加入稀释剂漆质易老化、色泽降低 ），漆膜厚 度按设计要求执行；11）、综上：涂装工程施工原则上是保护结构质的持久性、建筑结构的可观瞻性，施工 之重点认真执行施工质量标准，认真执行材料使用配比、保管储存，认

44、真执行建筑施工安 全操作规程、利用好个人防护和安全设施。9、吊装施工注意事项1）、吊装前认真检查扒杆有无损伤，机械状况是否良好，吊车行驶道路应平整坚实，地耐力不小于0.2Mpa,有效宽度不小于6m转弯半径不小于14m确保吊车平稳、安全。2）、吊装前要先试吊，检查吊车是否满足起重量参数、起重高度及回转半径，吊柱采用支垫垛承压面安全 L:H 应为 1.5:1 ，铺垫面板不小于站车支承跨距，支垫为前高后低； 检查扒杆刚度；试吊屋架下弦离地面不得超过 50cm。3）、构件吊装时，构件两端必须设拉溜绳，溜绳方向为同一构件侧面控制工件微旋转。4）、本工程构件规格多，型号复杂，施工人员必须认真熟悉施工图纸和

45、构件安装平面 布置，凡进场的构件要认真清理数量及编号，按规定分类堆放并标识，认真检查质量、几 何尺寸，并弹出安装控制线，发现有变形构件，必须校正后方能吊装，确保安装质量。5）、钢构件现场连接采用普通安装螺栓，安装后必须焊牢。6）、高强螺栓安装前必须进行扭矩与应力测定，安装完毕后必须采用示功扳手校核。 高强螺栓拧紧所产生的螺栓拉力 P=225KN分两次拧紧，即初拧和终拧。7）、构件在运输过程中，必须采取防止构件变形和损伤的措施。安装前必须严格检查， 如有变形必须及时修补矫正。8）、构件（桁架、屋架、吊车梁等）安装时，在与钢丝绳接触面采用废旧轮胎皮支垫， 防止钢丝绳的磨损；钢柱吊装时采用 10Xl

46、0cm2木枋包边，以免损坏构件和吊索。9）、钢柱拼接时必须严格控制总体几何尺寸，特别是柱脚的底板与吊车梁的牛腿标高，每一牛腿面必须进行四点控制，符合要求后，方可进行吊装。钢柱吊装垂直校正必须严格 控制垂直度，做到柱脚螺栓完全拧紧再复查柱一次垂直度校正一次；吊车梁安装前测第二 次垂直度校正第二次；屋盖吊装前测第三次垂直度校正第三次；全部荷载上完后测量最后 一次，每次测校应在相同的时间同一点上，再复查柱脚螺帽是否拧紧，拧紧后将底脚螺栓 螺帽焊死。1 0） 、屋架、桁架等构件吊装前必须绑扎加固架杆，以减少构件旁弯或变形，并便于高 空操作上下攀爬。11）、所有构件的堆放，支承点必须按规范要求放置，不得

47、随意改变位置。12）、所有钢柱、屋架等构件在拼接时必须设置临时支撑撑牢，以免倾倒伤人，发生安 全质量事故。13）、钢柱重33 37t ;吊车起吊时受力状态，起吊速度要求严格控制，双机抬吊配合不得有超前拖后的现象发生，吊装前要认真按照所计算的吊杆长度和回转半径控制（要 求双机所站位置放出定位白线） ，双机抬吊时，由工作经验丰富的施工人员统一信号，统一 指挥，统一速度，吊点处需设钢丝绳捆紧锁牢吊索，以免出现吊索滑脱现象，牛腿沿边应 设木方滑块并绑扎固定。14）、吊装辅助桁架、托架、屋架等构件时必须设置通长安全绳及节点处设吊栏，吊车 梁到柱顶（屋架处）设置爬梯，梯子必须与固定物体捆绑牢固，以防止梯子

48、滑动而造成高 空坠落事故。15）、屋架安装好后，随即搭设安全走道板（靠屋架上弦处） ，严禁施工人员在屋架上 弦徒手行走，高空行走必须将安全带固定于安全绳上。16）、吊车梁校正前必须进行临时固定，其点焊长度不得小于设计焊缝长度的10%，并不小于 50mm。17）、屋盖吊装时，在吊车梁上方设置 30m可移动安全网一道，随吊装顺序进度移动， 屋架两边端部设置安全通道。18）、当天安装的构件必须当天焊接完毕， 当天安装的螺栓也必须在当天终拧完毕并指定专人负责检查。19）、为解决高空人员的上下，在（BC轴搭设跑道，每根柱搭设井字脚手架。20）、高空作业人员严禁乱扔工具及物件，应随时收好放在工具袋内，做到

49、文明生产、 安全施工。1） 、对焊接工艺进行跟踪管理，焊接检验一次合格率95%2）、对钢结构的材质及焊接工艺进行跟踪管理,焊接检验一次合格率95%3）、对屋面系统的材质及安装工艺进行跟踪管理,安装验收合格率为100% 五、质量保证体系及保证施工质量的技术措施1、根据GB/T IS09000系列标准要求，建立起组织、职责、程序、过程和资源五位一 体的质量体系。1）、在组织机构上建立由项目直接负责、项目职能中间控制、专职质检员作业检查、 班组质量监督员自检、互检的质量保证组织系统，将每个职工的质量职责纳入项目承包的 岗位责任合同中，使施工过程的每一道工序，每个部位都处于受控状态，保证工程的整体 质

50、量水平。2）、在程序和过程控制上，重点抓工序质量控制。工程的主要工序有：安装、焊接、 螺栓紧固、测量等。3）、在资源配置上，选派技术好、责任心强的技术人员和工人在关键作业岗位上，进 行质量分析，不断改进施工质量。2、保证施工质量的技术措施（1）、工序环节控制 、吊装开工前，对参加施工人员作全面技术交底，使其对工程有个全面了解。 、构件交接时，制作单位提交产品质量证明文件和相关的设计更改，代用等文书， 以及构件清单和自检资料。 、土建施工、构件制作、安装必须使用统一校核的钢尺、弹簧称等计量工具，减少 误差以确保工程质量。 、所有屋架、托架、行车梁等构件，未经许可，不得动用气割打孔，所有连接板必

51、须紧贴构件，不得有缝隙。 、高强螺栓严格按施工方法安装，使用的电动扭力扳手须在施工前进行正规检验。 、各类构件的安装、误差均应控制在国标要求的1/2内。 、钢柱、屋架拼装时，由质检员复核各部尺寸，严格按规范要求检验。 、质检员对每道工序跟踪检查，坚持上道工序不合格，下道工序不施工的原则。 、施工中分工明确，定岗定位，持证上岗操作。（2 ）、构件质量控制项次项目内容控制方法负责人1构件验收对进场构件几何尺寸、相 关证书检杳按有关规定 规范检查2钢柱、屋架拼装钢柱中心线、平整度、屋 架、跨度、起拱度按规范要求 检杳质检员3钢柱、屋架吊装对垂直度、疋位轴线安装 偏差控制按规范要求 检杳施工员4其它构

52、件构件安装正确性焊接质 量、搭接长度设控制点，按 规范检查施工员六、确保安全生产的技术组织措施1、总体目标1）、杜绝人身死亡事故。2）、杜绝重大火灾事故。3）、消灭人身重伤事故。4）、力争实现违章零目标。2、项目安全监督保证体系1）、项目部安全管理组是本工程安全文明施工监督管理的主管部门，按照国家、行业 及有关安全生产的方针、政策、法律、法规。有关管理规定的要求，实施监督、检查和开 展工作；认真执行安全管理的各项规章制度以及项目投资方和监理单位的有关规定和要求; 并服从其领导和监督；负责健全项目部的安全网络，并监督其有效运作。2）、项目部成立相应的安全文明施工管理小组，负责对本专业施工现场安全

53、文明施工 实施组织、领导和协调。3）、安全施工组织机构及管理网络图（见下图）3、施工技术措施保证体系1）、项目部成立以技术负责人的施工技术保证体系。2）、在编制施工技术计划的同时，必须编制安全技术措施计划。安全技术措施计划各 方主管领导审批后，与施工计划同时下达。各成员方有关部门，必须在所管辖的施工、业 务范围内对安全技术措施计划的按期完成负责。3）、安全技术措施计划编制的范围，应符合国家颁发的安全技术措施计划的项目总 名称表。4）、项目部安全技术经费由各方安全管理部掌握，专款专用。所需设备、材料，列入 工程项目物资、技术供应计划，优先安排供应。5）、一切施工活动必须有安全施工措施，并在施工前

54、进行交底。无措施或未交底的项 目，严禁布置施工。6）、重要临时设施、重要施工工序、特殊作业、季节性施工、多工种交叉等施工项目 的安全施工措施须经项目部安全管理部等部门会审通过，由项目部各方班组技术员或专业 处技术负责人交底。7）、工程技术人员在编制安全施工措施时，必须明确指出该项目施工的主要危险点， 并针对该项目特点、所选用的机械及工器具、采用的特殊材料、场地及周围环境，从技术 措施上予以消除与控制。8）、实行安全“准入”制度。本工程开工前，所有参建员工必须进行安全工作规程、 安全施工管理规定及本企业安全规章制度和文明施工规章制度的学习和考试，考试合格并 取证后方可上岗工作。4、检查与整改1）、项目部安全管理部对工程项目除进行经常性的安全检查外，还应按以下要求进行 定期的安全大检查。2）、安全检查的主要内容是查领导、查思想、查纪律、查各项规章制度的建立完善和 贯彻执行情况、查隐患。对发现的问题，填写“安全隐患整改通知单”并分发到有关单位 限期整改。3）、安全检查流程图（见下图）项目部项目部安全管理部受检单位5、特别强调的安全措施1）、高处作业的安全设施必须经过验收通过，方可进行下道工序的作业。2）、所有高处作业人员必须经过体检，作业时必须系挂好安全带。3