重要地下车库设计中常见的几种柱网分析

1、地下车库设计中，常见的几种柱网分析背景概述地下车库设计中，常见柱网形式分别为以下几种：1大柱网7.8x(7.9 7.8) m；2. 大小柱网7.8x(6.1 4.8)m；3. 小柱网 5.4x(6.1 4.8)m。本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析:大柱网 7.8x(7.9 7.8)m柱子截面550x550建筑面积：1508.13 m2车位数：72辆单车指标：20.95 m /辆顶板一一主梁高1000,次梁高900,成本607.2元加Il 11 II II刖I駅 il负一层一一主梁高600,次梁高500,成本317.9元/ m2注：1. 顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/

2、m2）;2. 负一层楼板不考虑人防荷载。井字梁顶板一一主梁高900,次梁高700,成本622元/ m2负一层主梁高550,次梁高450,成本336.8元/ m无梁楼盖顶板一一板厚300,成本467.1元/ m278X(6A 48)m 草理H500x500”宁草国1508m72彗- 20.95 mva(l> IDrt1单向梁顶板主梁高850,次梁高800,成本556.3元/ m2,IfIII I-* r"-1 .X| |L_ J!I_Jfr _十|i?ij j wg i*| N萤可 |T1B-rCfetiir需：1菲M 洁訂1 k HiMmI11半童九1 =-ri * |N 巴瘠

3、斗.| i暫 1：s土自 | £ j i re .1 f 史|i :1 111l'il>l1i5111l_ :.二汰m 1 _ 11I11尖F二NLii"34U!J1IVtill:负一层一一主梁高600,次梁高500,成本317.8元/ m注:1. 顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/ m）；2. 负一层楼板不考虑人防荷载。十字梁负一层一一主梁高500,次梁高400,成本317.8元/ m2.11ir_ -AIfli i g> TZT*Till'll'fifla*'rI di. qH4C广1'.I *X«_

4、1iTKj；二可-,arlHJH "H,f EI" (oi ii1,虽1_i |_严 一iyiii注：1. 顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/ m）；2. 负一层楼板不考虑人防荷载。无梁楼盖顶板一一板厚270,成本408元/ m2负一层 板厚150 成本283.2元/ m一 lmL*fi注：1顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/ m2）；2负一层楼板不考虑人防荷载。小柱网 5.4x(6.1 4.8)m柱子截面400x400 建筑面积：1558.00 m车位数：72辆单车指标：21.64 m /辆I.*t单向梁I顶板主梁高700,次梁高650,成本511.3元/

5、 m2bn-l>,gl3门葺匚 :-7* ?3-f i -负一层一一主梁咼500,次梁咼400,成本309.8元/ m.冲B. t-la pi _-_m«T丨.j* 1奔群I 削ifl W"二-Tr+yiqr: it二一 P-十字梁顶板主梁高700,次梁高600,成本518.4元/ m负一层一一主梁高450,次梁高400,成本318.2元/ m2注：1. 顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/ m ）；2. 负一层楼板不考虑人防荷载。无梁楼盖注：1顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/卅）；2负一层楼板不考虑人防荷载。1、从单车位指标来看，大柱网与大小柱网指标

6、为优（实际布置中应注意防火墙 及人防墙的影响而适当增加柱距）；2、各柱网形式中，无梁楼盖造价均最低（地下室变标高及局部降板时，应整体 考虑结构形式以确定适当的层高）；3. 从整体经济性来看，采用小柱网无梁楼盖造价最低；4. 从地下室观感来看，大柱网视线通透，压抑感较小；备注：本次成本测算，基坑支护、地基处理、施工降水等措施相关费用未考虑， 应根据实际项目情况单独核算。附车位布置注意事项：4. L 1机动车库应根据停放车辆的设计车型外廊尺寸进行设计。 机动车设计车型的外廓尺寸可按表4. L 1取值娄表4.L1机动车设计车型的外廓尺寸Kt外规尺才（m）设计车型总长1总宽总高X80L 60小型半4.

7、 301.802.00图I.九3停牛/jjt * . |*4, X4小型车的小稈车拉、連I停丨车直童鹰停乍方式审/i通#11!方呢 的小萍车位丸度m J向的现腋齡车位電度U （mJ迪停）lift 小曹度W., fm）昭wd142.1 1& a3+甘抑NUH后和停车电8乩6虽H3. 8前进（厝训停车氐54,6X3.B館进酵花s.a5. Q4.5也r后星停車5, &氛04.25. 35. t14$，5. 35. 1Z.45,5根据车库建筑设计规范JGJ100-2015第4.1.1条，小型车标准车位尺寸为2.4x5.1m。2.4x5.3m。根据第434条，针对背靠背停车方式，车位尺寸可调整为此种情况需在防火分区及人防布置基本确认