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文档简介

1、桥式起重机跨度改造方案受 有 限 公 司 委 托， 由起 重 设 备 有 限 公 司 对 其QD16/32-25.5m 双梁桥式起重机进行改造，改造内容如下：1、跨度由25.5m改为22.5m;2、由空操改为地操加遥控 ；受使用现场条件限制，该起重机需运至 生产现场施工，具体 方案如下：一、 跨度改造;起重机跨度改短根据实际要求， 为了保证上拱度最大值在主梁中 间及保证质量，采用两端截短，方案如下：1 、主梁改短前准备1）卸掉大车运行电机、减速机、传动轴、联轴器等2）在平台上将起重机的桥架用等高型钢垫起， 并用斜形塞铁等调 整起重机的水平位置。3）在端梁上找出起重机大车车轮的中心线 ，用洋冲作

2、好标记。4）用© 30©50两根圆钢焊在主梁的上、下盖板，将起重机的 两根主梁予以固定，以防割去端梁后轨距发生变化。5）用火花刨及角磨机将主段梁焊缝掉将端梁卸掉。2、主梁改短及焊接首先从端梁附近着手把所需截短的主梁割断， 应保留一定长度的 上、下盖板，切除其它多余部分，经修磨处理后，再像新造桥架那样 装上端梁，在校正检测后，予以焊接。1) 确定截短后的主梁，找取其上盖板与端梁中心线的重合线， 也用洋冲做出标记。2) 确定主梁改短后的腹板轮廓线，并记下上、下盖板保留部分 的长度尺寸。3) 根据划线部件将主梁割断。4) 按改短切割线，用气割切去多余部分，注意保留上、下盖板 的预

3、留 长度，以防在气割时损伤上、下盖板，气割时，应在距上、下盖板 10mn处切割腹板，并用气割修理平整。5) 用电动砂轮磨去气割处的氧化层和凸瘤，使切口光滑平整。3、装配与焊接1) 盖板折边弯向腹板， 并与腹板焊牢， 必须保持上、下盖板的开 口高度(h)比端梁大2 3mm2) 将端梁装入主梁的上、 下盖板内， 注意端梁上的车轮中心线与 主梁上盖板的中心线要重合，点焊定位后，应检查起重机的轨距、车 轮垂直度、水平偏斜度测验桥架对角线差等是否符合 GB/T14405的要 求，如达到了要求，即进行焊接，在焊接时必须注意对称施焊，才可 确保焊接变形减少到最低程度。3) 焊接完工后，复查各项技术要求， 如偏差超过标准， 应按照检 测要求调整大车车轮角形轴承箱的定位板，以使各项要求都能达标。4) 如原主梁与端梁间的三角形加强板在切断主梁时遭受破坏， 则 必须重新加工和焊接，以便不致削弱桥架的刚度。5) 全部焊接完工后，注意应全面检查主梁上拱度、旁弯， 跨度， 车轮水平偏斜等各项技术投标，使其达到新出厂起重机的质量要求， 然后则应装配检修好的减速机及电机、制动器，最后进行空载试车， 交付安装。二、 操作方式改造；1. 将起重机其原配司机室卸下，重新制作电控箱及个别部位电线、电缆线需重布。需增加电控部件如下： 起升及保护控制箱1 件 大车、小车运行控制箱1 件 PLC

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