静电引起甲苯装卸槽车爆炸起火事故

1、静电引起甲苯装卸槽车爆炸起火事故某年 7月 22日 9时 50 分左右，某化工厂租用某运输公司一辆汽车槽车，到铁路专线上 装卸外购的 46.5t 甲苯，并指派仓库副主任、厂安全员及 2 名装卸工执行卸车任务。约 7 时 20 分，开始装卸第一车。 由于火车与汽车槽车约有 4m 高的位差， 装卸直接采用自流方式， 即用 4 条塑料管（两头橡胶管） 分别插入火车和汽车槽车，依靠高度差，使甲苯从火车罐车 经塑料管流入汽车罐车。约 8 时 30 分，第一车甲苯约 13.5t 被拉回仓库。约 9 时 50 分，汽 车开始装卸第二车。汽车司机将车停放在预定位置后与安全员到离装卸点 20m 的站台上休 息，

2、 1名装卸工爬上汽车槽车，接过地上装卸工递上来的装卸管，打开汽车槽车前后2 个装卸孔盖，在每个装卸孔内放入 2 根自流式装卸管。 4 根自流式装卸管全部放进汽车槽罐后， 槽车顶上的装卸工因天气太热，便爬下汽车去喝水。人刚走离汽车约 2m 远，汽车槽车靠近 尾部的装卸孔突然发生爆炸起火。 爆炸冲击波将 2 根塑料管抛出车外， 喷洒出来的甲苯致使 汽车槽车周边一片大火， 2 名装卸工当场被炸死。约 10min 后，消防车赶到。经 10 多分钟 的扑救，大火全部扑灭， 阻止了事故进一步的扩大，火车槽基本没有受损害，但汽车已全部 烧毁。二、背景材料据调查，事发时气温超过 35C。当汽车完成第一车装卸任

3、务并返回火车装卸站时，汽车槽 罐内残留的甲苯经途中 30 多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安 全措施，直接灌装甲苯。没有严格执行易燃、 易爆气体灌装操作规程， 灌装前槽车通地导线没有接地， 也没有检测罐 内温度。三、事故原因分析（1） 直接原因是装卸作业没有按规定装设静电接地装置，使装卸产生的静电火花无法及时 导出，造成静电积聚过高产生静电火花，引发事故。（2）间接原因高温作业未采取必要的安全措施，因而引发爆炸事故。事发时气温超过 35C。当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站时，汽车槽罐内残留 的甲苯经途中 30 多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的

4、安全措施， 直接灌装甲苯。四、事故教训与防范措施（1）立即开展接地静电装置设施的检查和维护，加强安全防范，严防类似事故的发生。（2）完善全公司安全规章制度。事故发生后，针对高温天气，公司明确要求，灌装易燃、易爆危险化学品，除做好静电设施接地外，在第二车装卸前，必须静置汽车槽车5min 以上或采取罐外水冷却等方式，方可灌装。（3） 进一步健全全公司安全管理制度，充实安全管理力量， 落实好安全责任制， 强化安全 管理手段和措施。年 3 月 13 日，江苏省某县化肥厂发生氢气泄漏，的氢气因摩擦起火造成火灾，导致一名操 作人员死亡、一人重伤（后因伤重死亡） ，经济损失 30 多万元。3 月 13 日下

5、午，江苏省某县化肥厂碳化车间清洗塔上一根测温套管与法兰连接处严重 漏气。 车间上报厂领导后，厂领导为了保证措施， 堵塞漏气处。操作工按照厂领导的要求冒 险作业，用铁卡和橡胶板进行堵漏，但是失败，漏气处仍然漏气。17 时许，在厂领导的再次要求下， 操作工再次冒险作业，用平板车内的胎皮企图包住泄漏处。堵漏时，由于塔内的压力较高， 高速喷出的氢气与橡胶皮摩擦产生静电火花， 突然起火， 一名操作工因躲闪不及 被当场烧死，另一名操作工被烧成重伤， 送到医院后，因伤势严重抢救无效死亡。 这起事故 造成直接经济损失 34 万余元。事故分析：造成这起事故的直接原因， 是高速喷出的氢气与橡胶皮摩擦。 产生静电火

6、花而引起火灾， 堵漏操作人员躲闪不及导致伤亡。 造成事故的间接原因， 一是厂领导违章指挥， 为了生产不 顾安全，严重的不负责任。 二是操作工违章冒险作业， 没有采取有效的安全措施就冒险作业， 从而导致事故的发生。事故教训与防范措施：这起事故之所以导致发生火灾， 是因为当时的状况完全具备了静电放电引起火灾的条件： 第一，具备了产生静电放电的条件。当时含量70的氢气从破裂的管道高速喷出，操作工用橡胶内胎皮企图包住泄漏处， 橡胶内胎是绝缘体，不仅易产生静电， 而且积聚静电。 高速 喷出的氢气与橡胶内胎皮摩擦产生了静电， 当积聚到很高的电位时， 就发生静电放电， 产生 电火花 (即火源 )。第二，具备

7、了可燃物和助燃物。 当时从管道中泄漏的气体大约 70是氢气， 21是氮气，其余为一氧化碳和其他杂质。高速喷出的氢气与空气中的氧(助燃物 )形成混合性可燃气体，因未和空气充分混合，不在氢气的爆炸极限范围内，因而发生了燃烧。第三， 当时静电放电的能量等于或大于氢气的最小点火能重。 在安全与生产的权衡中， 不能怀着侥 幸的心理， 违背客观规律，违反操作规程，否则就要受到惩罚，这起火灾的发生就是一个明 显的例证。为了保证堵漏的安全性，应严格遵守下列安全措施：(1) 严格执行防火、防爆、防毒、防腐蚀、防辐射等安全技术措施及安全技术规范。(2)堵漏人员应由责任心强、经验丰富、熟悉设备工作状况的人员作业，并

8、配有监护人12人，人员应少而精。(3) 按规定穿戴好适应介质工况条件的劳动防护用品，备齐所需的安全用品、用具和设 备。(4) 清理堵漏现场，对危险介质视其情况，视其介质性质做好疏散、引流、通风及必要 时遮盖等防护措施。(5) 对易燃、易爆介质的堵漏，要尽量避免焊接堵漏法，禁止采用有可能引起火花的工 具和操作方法。应采用铜制工具、风枪、风钻，不使用电器设备和电器工具。(6) 松、紧螺栓，活接头等部位，应用煤油、除锈剂等清洗干净后，涂敷石墨、二硫化 钼润滑螺纹处，方能轻而慢地操作以免螺栓、丝扣断裂。(7) 高空作业应设平台，不能设平台的应采用升降机、机、吊车做平台，用标志、口 令等联系。(8) 水

9、下堵漏应遵守水下操作规程，穿好不透水的潜水服保证通气管完好无损，水上水 下信息联通， -安全措施可靠。(9) 在室内、地沟、井下、容器内操作时，注意防毒、防窒息，并应有抢救措施。下坑、 井、窖或容器内前，应取样化验合格后方能进行。(10) 堵漏时，操作人员应按事先确定好的方案进行，要既慎重又果断，边干边观察，发 现异常现象应及时反映，共同研究解决，严禁主观蛮干。两起静电事故及分析( 1)两起静电事故及分析( 1 )1 静电引爆醋酸乙烯事故案例分析2002 年 1 2月，在江苏丹阳某厂浆料车间，工人用真空泵吸醋酸乙烯到反应釜，桶中约 剩下 30kg 时，突然发生了爆炸，工人自行扑灭了大火， 1

10、名工人被烧伤。经现场察看，未 发现任何曾发生事故的痕迹，电器开关、照明灯具都是全新的防爆电器。吸料的塑料管悬 在半空，管子上及附近无接地装置，还有一只底部被炸裂的铁桶。此案例为较典型的静电事故，此次爆炸事故的原因是：醋酸乙烯的物料在快速流经塑料管道时产生静电积聚，当塑料管接触到零电位桶时，形成高底压电位差放电，产生火花引爆了空气中的醋酸乙烯蒸气。具体分析如下：（1）醋酸乙烯是无色液体，有挥发性，曝光容易聚合成固体。其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，遇火星、高热、氧化剂有火灾危险。闪点：-7.78 C;爆炸极限：2.6%-13.4%。属于易燃液体。（2）物料在管道输送过程中有静电积聚现象，塑料管由

11、于其导电性能差，使静电积聚情况更加严重，物料中及塑料管壁上含有高位静电。（3）醋酸乙烯蒸气与空气形成可燃性混合气体。（4）当带有高位静电的塑料管接触到铁桶时，形成放电，产生火花，引爆可燃性混合气体。2 静电引爆可燃性混合气体的事故案例分析2002 年 7 月，江苏姜堰某厂二车间的离心机（封闭式），在刚开始分离从搪瓷反釜卸出的 W-100-1 纺织用抗氧化剂和甲苯溶剂时突然发生爆炸， 致使 1 名职工死亡， 1 名职工重伤。调查发现此物料经过 23 小时不停地机械搅拌，又经过塑料导管直接送入离心机，离心 机转鼓内垫有非导电体的化纤过滤布袋。因此可以判断，经长时间搅拌，含有甲苯溶剂的 物料产生静电

12、积聚，快速流经塑料管道时得到加强，当物料进入离心机时带有很高的电位。 但如果没有电火花是不能引爆的。我国安全工程专家崔克清教授指出，低电位点是转鼓上 部暴露的螺丝，当物料冲击到离心机的转鼓时，高压电位与螺丝顶端的零电位形成高低压 电位差放电，产生火花引爆了离心机内混合性爆炸气体。具体分析如下：（ 1 ）物料在反应釜中经长达 20 多小时机械搅拌，积聚了静电，由于该釜是搪瓷反应 釜，所积聚的静电不能通过反应釜接地线入地，物料中含有高位静电。（2）反应釜与离心机进料口采用塑料管道连接，由于塑料管为绝缘体，当反应釜内的物料快速流经连接管时，原料液中积聚的静电不但不能得到有效地释放，反而因为快速流动得

13、到增强。（3） 该离心机脱液和甩干物料为甲类易燃液体甲苯溶剂、W-100-1。甲苯的闪点为4C,（易燃液体的燃点高于闪点1-5C），易挥发，具有快速成流动时易产生和积聚静电的特性。从反应釜中放出的物料的温度是10C左右，具备了闪燃和可燃条件。（4） 离心机中的空气和甲苯蒸气迅速形成爆炸性混合气体。甲苯的爆炸极限为 1.2%7%（ V）。（5）离心机中过滤袋材质为丙纶纤维，是非导电体，不能将物料中的静电传导到离心机金属转毂而后及时入地。加之，过滤布袋未能遮盖住转毂罩壳顶部的螺栓，带有高压静电的物料与紧固螺栓顶端的零电位形成高低压电位差，在此具备了放电条件，发生放电现 象并产生电火花，引爆了离心机

14、内爆炸性混合气体。由上述两起事故的分析可以看出，由静电引起的事故有三个因素：一是有大量电荷的积聚，这常在管道输送过程中产生；二是有零电位点，这些地方易被忽视；三是周围有可燃性气体，很多化工原料的蒸气可与空气混合形成可燃性混合气。在生产中如果注意防止这三个因素同时具备，就可以防止事故的发生。静电的产生及防范措施（ 2）1 静电的产生当物料在管道中流动时，摩擦的机械能转化为静电能，物料与管道摩擦界面会形成电 偶电层。随着液体的流动，会使液体成为带电液流。若物料的导电率小，绝缘性能好，则 能良好地保持电能，静电在短时间内不能消除。如果管道足够长，则液流电流将趋近于一 个稳定值，从防止物料静电的观点出

15、发，流动所产生的静电量，往往大于最大电流发生量 IM。2 静电基本防护措施（1）减少静电核产生：对接触起电的有关物料，应尽量选用在带电序列中位置较临近 的，或对产生正负电荷的物料加以适当组合，使最终达到起电最小。在生产工艺设计上， 对有关物料应尽量做到接触面积、压力较小，接触次数较少，运动和分离速度较慢。（2）使静电荷尽快对地泄漏：在存在静电引爆危险的场所，所有静电导体必须接地， 金属体应与大地作通导性连接，金属以外的静电导体及亚导体则应作间接。静电导体与大 地的总泄漏电阻值在通常情况下均不应大于106Q ,每组专设的静电接地体的接地电阻值一般不应大于100Q。局部环境的相对湿度宜增加至50%

16、上。生产工艺设备应采用静电导体或静电亚导体，避免采用静电非导体。对于带高电位的物料，宜在接近排放口前的适当位 置装设静电缓和器。在某些物料中，可添加少量适宜的防静电添加剂，以降低其电阻率。在生产现场使用静电导体制作的操作用具应予接地。（3）为消除静电非导体的静电，易采用高压电源式、感应式或放射源式等不同类型的 静电消除器。（4）将带电体进行局部或全部静电屏蔽，同时屏蔽应可* 接地。（5）在设计和制作工艺装置或设备时，应尽量避免存在静电放电的条件，如在容器内避免出现细长的导电性突出物和避免物料高速剥离等。（6）控制气体中可燃物的浓度，保持在爆炸下限以下。3 液体物料静电防护措施（1）控制烃类液体

17、灌装时的流速：灌装铁路罐车时，液体在鹤管内的允许流速 VDC0.8 ;灌装汽车罐车时，液体在鹤管内的允许流速VDC 0.5 , V烃类液体流速， m/s, D一一鹤管内经， m。（2）在输送和罐装过程中,应防止液体的飞散喷溅,从底部或上部入灌的注油管末端应设计成不易使液体飞散的倒T形等形状或另加导流板；或在上部灌装时，使液体沿侧壁缓慢下流。3）烃类液体中应避免混入其他不相溶的第二项杂质如水等。并应尽量减少和排除槽底与管道中的积水。当管道内明显存在第二物项时，其流速应限制在 1m/s 内。4）在贮存罐、罐车等大型容器内，可燃性液体的表面，不允许存在不接地的导电性漂浮物。5）当液体带电很高时，例如

18、在精细过滤器的出口，可先通过缓和器后再输出进行灌 装。带电液体在缓和器内停留的时间，一般可按缓和时间3 倍来计算。6）当设备在灌装、循环或搅拌等工作过程中，禁止进行取样、检尺或测温等现场操 作。在设备停止工作后，需静置一段时间才允许进行操作。盐酸工段氯化氢尾气回收系统爆炸事故剖析盐酸工段氯化氢尾气回收系统爆炸事故剖析2001年 6月 13日，某化工厂盐酸工段氢化氢尾气系统突然发生爆炸，爆炸声巨响，爆 炸造成尾气系统的管道、设备损坏，稀酸罐炸裂，所幸无火灾及人员伤害。事故经过（ 2）2001年 6月 13日零时，某化工厂盐酸工段丁班操作人员，按正常程序交接班后，生产系统正常。当时生产状况是H2总

19、管压力12kPa, H2人合成炉压力200Pa,火焰燃烧良好，尾气吸收达标准，符合工艺操作要求。 2 时 50 分全厂突然停电，主操作发现合成炉内火焰 突然熄灭，借应急灯光亮，发现H2总管压力急剧下降，便立即采取紧急停车处理，主操作负责关H2调节阀，副操作负责关闭 H2总管阀门，当即将关闭 H2调节阀时，这时照明灯闪 了一下，电又送来（为瞬间停电），发现H2总管压力在降至0值时又升到8kPa。在关闭完H2阀门后，主操作又关闭 CI2阀门，在关闭过程中，听到一声很清脆的响声，接着便是一 声沉闷的剧烈爆炸声，主、副操作急往外巡查，发现稀酸罐被炸裂，罐顶被炸开，与其相连的管道被炸碎。事故现场（ 3）

20、盐酸尾气回收系统，在四楼操作室北侧，0 300排放管伸至5楼顶部，主要设备有：稀酸罐、稀酸泵、降膜吸收器、相连接管道等。稀酸罐为玻璃钢罐，废气排放管为硬质PVC管，稀酸泵为耐腐蚀泵，相连接管道为有机玻璃钢管、ABS管、酚醛塑料管、PVC管等。爆 炸后，所有非金属管道、阀门全部炸碎，稀酸罐炸裂，合成炉、降膜吸收器的石墨防爆膜片被炸成粉状。从粉碎的管道及有关设备看，无着火迹象，据现场操作工反映，爆炸产生剧烈响声，让人听起来十分害怕。事故发生后，操作人员立即通知厂部有关人员，盐酸工 段停车，检查其它设备损坏情况，查找事故原因。事故原因（ 4）1 事故发生后，该厂厂部立即组成事故调查组进入盐酸工段，从

21、以下几方面查找事故原因：（ 1）生产装置；（ 2）生产所需原料及各类气体；（ 3）工艺控制指标；（ 4）设备情况及结构；（ 5）操作人员；（ 6）操作方法等，并进行全面细致调查，逐项排查，查找 事故根源。1.1 生产装置调查反馈情况：石墨三合一盐酸合成炉，为成熟盐酸生产装置，在国内 早已全面推广使用，该装置安全、可 * 、节能、耐腐蚀、便于操作，生产的盐酸为无色透明 液体（铁合成炉为微黄色液体），质量有很大提高，生产装置不会有问题。1.2生产原料及气体调查。原料为脱盐水，气体为H2、CI2两种，H2属易燃、易爆气体， Cl2 为有毒气体，且助燃，两种气体燃烧产生氯化氢气体被脱盐水吸收，制成盐酸

22、。操作时，调节 H2、 CI2 比，不可过氢，也不可过氯，过氢容易发生爆炸，过氯容易造成空气 污染，据操作人员反映，当时气体在炉内燃烧正常配比合理，没有异情现象。1.3 工艺控制指标调查。工艺指标是经过科学的论证和生产实践所得，由技术科下达， 经检查，各项工艺控制指标符合安全生产要求，并以规程形式现场张贴。1.4 设备情况及结构调查，盐酸为腐蚀品，所需生产设备大部分为耐腐蚀设备，特别是尾气吸收部分，设备、管道为非金属材料，从设备结构、布局、使用情况看，设备结构、 布置、使用合理、也便于操作，除几台运转设备外，大部分设备为静止设备。1.5 操作人员调查。该班操作人员都具有盐酸生产 8 年以上的工

23、作经历，受过多次业务培训，成绩优良，实际操作经验丰富，工作责任心也较强。1.6 操作方法及紧急停车处理采取措施调查。以操作工口述实际操作方法和事后自写的紧急停车处理采取措施等方面，调查组认为操作方法正确，处理紧急停车采取措施较得当。调查组经过认真分析、论证，认为要从易燃易爆气体上找原因，特别是操作人员反映H2总管压力从0值突然升至8kPa,然后慢慢回落，这一点引起调查组高度重视（原来没有出现过这类情况），一致认为，不但要在盐酸工段找原因，还要在全厂氢气系统找原因，通过艰苦调查，科学论证，反复试验，终于找出事故发生根源。2该厂电解产生的 H2,除自用外，其余部分送邻近氮肥公司使用（近期才开始输送

24、）， 管线较长，H2输送由氢干燥工序负责，风机输送。当全厂突然停电时，全厂所有机泵全部 停止运转，管道内大量 H2气倒流，干燥工序操作人员又未及时关闭H2输送阀门，造成大量H2经H2管道倒流至盐酸生产系统内（突然停电后盐酸氢气压力降至0值后又反弹升至表压显示8kPa），倒流的H2通过盐酸工段氢管道压至合成炉内，与炉内的气体混合，此时 合成炉内压力由微正压迅速达到正压状况。当大量过量的H2与炉内氯化氢气体、氯气、废气混合后，经尾气管道聚积到尾气吸收塔和稀酸罐内，又与罐内气体混合，此时罐内、管 道、合成炉内混合气体达到爆炸极限。这时稀酸罐内液体量为罐体容量4/5 ，罐内气相空间相对狭小。 聚积气体

25、在压力作用下首先造成合成炉及尾气吸收塔防爆膜爆裂（第一次响声） ，同时，爆膜产生的冲击压力又推动管道气体压向稀酸罐，稀酸罐内混合气体在压力作用下， 迅速沿着0 300硬质PVC管向上排泄，在排泄过程中，混合气体与硬质PVC管壁产生磨擦，形成静电火花，引起二次爆炸，造成放空管道及相连接管道炸碎，稀酸罐体炸裂，罐体封头炸开，这是造成爆炸事故的主要原因。3 突然停电时，操作工思想准备不足，有犹豫慌乱现象，在紧急停车过程中，关闭H2、Cl2 阀门不及时，不迅速、不彻底，这也是造成事故的原因之一。防范措施（ 5）事故原因查明后，该厂及时召开有关人员会议进行事故通报，本着“四不放过”原则，重点放在防范措施

26、落实和教育上，让职工清楚事故发生的原因，掌握处理事故方法，消除恐惧心理。1盐酸尾气系统 0 300放空管道由硬质 PVC管改为酚醛塑料管道（因为聚氯乙烯管道 易产生静电），这样就可消除静电确保排空管道无静电产生。2 在盐酸各类管道处增设消除静电设施，防止其它非金属材料管道产生或聚积静电。3 在通往氮肥公司氢气管道处，增设一个止回阀，防止在特殊情况下氢气倒压，要求干燥操作人员只要发生停电、风机跳闸或风机机械故障，都要迅速关闭氢气分配台出口阀。4 修复更换损坏设备、管道及防爆膜，达到开车状态，并在防爆膜处设防护网，防止膜片爆炸后伤人。5 组织盐酸工段全体人员，认真学习氯碱生产安全操作与事故一书中介

27、绍的盐酸 生产中出现的各类事故，掌握事故处理方法，吸取事故经验教训。6 开车前组织操作人员进行模拟实际操作，反复实践，在紧急状态下，如何进行紧急 停车处理及在复杂情况下，如何确保生产装置、设备安全运行。7 加强管理，特别是思维方式的管理，应明确大型化生产和小型化生产本质上的区别， 要从思想上认识到科学先进的管理理念是提升企业管理水平的有效途径。企业快速发展后， 管理人员应站在更高的管理平台，从全局出发，解放思想，消除狭隘思想观念，这样就能 适应企业发展需要，确保生产系统、生产装置安全，这是管理之根本。一起由静电起火事故引发的思考2000 年 10 月 31 日 14： 45 分，河南某石化厂机

28、修车间一名女职工提着一带塑料柄挂钩 的方形铁桶， 到炼油三厂 II 催化粗汽油阀取样口下， 打算放一些汽油作为酸性大泵维修过程 清洗工具用，当该女职工将铁桶挂到取样阀门上， 打开手阀放油不久， 油桶着火。 现场炼油 二厂一技术员见状， 迅速找开一旁的事故消防蒸汽软管， 该女职工在消防蒸汽的掩护下， 很 快关掉了取样阀门，并和该技术员一起，用干粉灭火器和消防毛毡将火扑灭。这是一起典型的由于阀门开度过大， 汽油流速地快而导致静电核积聚， 产生火花放电而引 发的事故， 虽然现场扑救及时得当， 没有让事态进一步扩大而造成危害， 但反映出个别职工 安全意识还够高，对静电放电的机理以及造成的危害认识不深。

29、静电放电引起燃烧和爆炸，必须同时具备以下四个条件：1）必须有静电电源（包括感应带电） ；2）静电必须积累到足以引起火花放电的电位和场强；3）静电（放电火花）能量达到可燃性或爆炸性混合物的最小点火能；4）静电火花周围必须存在着可燃性或爆炸性物质。此次着火事故，正是以上 4 个条件同时具备的条件引发的。虽然事后厂安全部门对该女 职工进行了认真的安全教育，并给予了相应的处罚，同时认真落实了事故处理 “四不放过 但此次事故却让我们进一步认识到： 如果不严格执行安全操作规程， 不对静电在石化生产过 程可能造成的危害引起足够的重视， 由于静电的原因而给生产带来危害和不良影响将是深刻 的，甚至是惨痛的。油站

30、起火，静电是杀手事故经过2004 年 1 月，一摩托车驾驶员到加油站加油，把车停在计量机旁边，关闭发动机，用发 动机钥匙打开油箱盖等着加油。 站在附近的加油站工作人员看到有加油的客人， 就迎了上来， 将合成树脂材料的油箱盖放在旁边的水泥防护台上， 没戴手套， 直接用手握住喷枪手柄， 把 喷枪口接近摩托油箱的加油口，开始加油的时候，突然从油箱加油口处冒出火苗。调查分析计量机情况 起火时，从计量机到摩托车加的量在计量机上显示为 1.5 升，当日，截止到 发生火灾，该台计量机已输出汽油 221 升。计量机加油管线的静电导通状况 测量加油枪喷嘴的最前端到计量机机体之间接地线的 绝缘电阻， 发现转动加油

31、枪和油管连接部 “万向节 ”（在连接部能保证多方向转动并保持静电 导通的部件）时，静电导通程度有所变化。另外， 加油管与水泥隔离台接触部分因摩擦有破 损，接地线部分断开。工作人员的服装 工作人员当时所穿服装，上衣（ 100%聚酯）、裤子（ 80%聚酯、 20% 人 造纤维）。另外，衬衫（化纤） 、短裤和内裤（棉） 、袜子（混纺） ，鞋子是市场上普通的运动 鞋，经测鞋底的绝缘电阻为 1.4 X 1012欧姆。计量机和摩托车的接地电阻值计量机的接地电阻为 2.2 欧姆；摩托车的支撑架在撑起状态时， 油箱（从油箱上距地面最近的金属螺栓处测） 到地面的绝缘电阻是 30 X 103欧姆。模拟事故模拟事故

32、目的是测定工作人员的服装、鞋子以及同样型号摩托车油箱的带电压，并进行 放电实验；进行接地线断开的加油管的放电实验。服装的带电压测定 让实验人员穿上该服装和运动鞋站在绝缘的丙烯板上，挥动双臂后， 用静电电位测定器对工作服表面的带电压进行数次测定，其结果是衣服带电压为 4kV5kV。另外， 保持带电状态，用手去碰接地极， 有放电现象存在，说明人体带电和放电火花现象存 在。摩托车油箱的带电压测定 用静电发生装置强制使强化塑料材质的油箱产生静电，可测 得最大带电压为10kV。断开接地线的加油管的放电实验断开加油管的接地线，强制使加油管带电10kV,使它靠近接地极，能发现放电现象。虽然加油管破损部的接地

33、线有部分断开，但静电仍可导通。 只是转动加油喷枪和油管的连接部 “万向节 ”时，静电导通程度会发生变化， 所以可判断连接部的 “万向节 ”存在导通不良问题。起火原因分析综合以上调查分析和模拟实验结果认定：此次事故是由静电引起的，但还必须要分析静 电产生的渠道，即：在加油管中流动液体的带电情况和人体（服装）的带电情况。加油管中 流动液体的带电情况 被烧毁的摩托车油箱里，几乎没有多少燃料进入，根据加油工作人员 叙述， 刚给摩托车加油就从油箱口喷出火苗。 另外， 可根据着火时从加油喷枪流出的汽油量 为 1.5L 推定，加油管中流动液体的带电量不大。人体（服装）的带电情况根据测定结果可知，加油前衣服摩

34、擦产生的静电压为4KV5KV,人体的静电容量平均为150pF200pF, 根据公式E=C V2 / 2焦（E放电能量C静电容量V:产生的电压），可计算出人体放电能量为1.2 mJ,也就是加油站工作人员身体所带放电能量为1.2mJ,另外，汽油的着火能量为 0.2mJ,这样，工作人员所带放电能量是汽油着火能量的 6 倍，足以成为引燃汽油的火源。另外,工作人员所穿鞋子是普通运动鞋,鞋底为树脂材质,静电不会流向大地,而是聚 积在工作人员身体上, 处于带电状态。 工作人员加油时, 加油枪与加油管连接部以及加油管 是绝缘的，而且汽油的固有电阻高达10121014欧？厘米，所以，静电很难通过汽油流向计量机。

35、所以,这起火灾是加油站工作人员给摩托车加油时,由于聚积在身体上的静电未能通过 加油枪的手柄和加油管的接地线导走, 当加油枪喷嘴靠近油箱口边上的螺栓时, 静电顺螺栓 和摩托车车体及车支撑流向大地, 并在喷嘴和螺栓之间产生静电火花, 引燃了加油过程中汽 油的挥发气,从而起火。静电现象在日常生活中危害很大。在空气干燥的地区,人们穿衣脱衣、用手拉门、在塑 料地板或合成材料地毯上行走、 触碰其他物体时, 经常会产生静电现象,使人有麻痹感,静 电所引起的火花和 “劈啪 ”声对老人及心脏病患者有可能产生不利影响。 有关专家曾做过测试： 用玻璃棒在化纤布料上摩擦 20 下,马上用仪器测量, 结果表明, 最高电

36、压可达到 1.5万伏。 而在一些加油站、工矿、油田、炼油厂、液化气站等单位,静电危害就更为严重,静电压常 常会高达几千伏甚至几万伏,当静电引起火花放电时还可能导致着火、爆炸。对于一些加油站、石油公司等特殊行业来说,为保障安全,员工上班时必须穿防静电纯 棉制服,不得穿跟带铁钉的鞋； 装置设备要接有地线；采用能进行油气回收的加油设备,减 少汽油挥发蒸汽；加油前,加油枪应先搭在汽车油箱口, 把静电导走后再启动加油泵； 加完 油后由工作人员将油箱盖盖好, 避免司机接触, 防止有些司机身上带静电, 在油箱口处放电, 引燃油箱口汽油蒸气等等。 但是也不能认为设备有了接地的装置和纯棉的工作服就完全可以 避免

37、静电放电现象,只有将防静电的各项规定和措施真正理解和落实才能作到防微杜渐。一起油罐采样闪爆事故原因分析及其预防 以某企业采样人员在油罐顶采样发生的闪爆事故为背景, 通过分析这起轻微闪爆着火事故的 成因,提出治理隐患、保证油罐采样安全的预防措施。0 前言多年来国内外石油工业的静电事故不断发生, 造成很大的经济损失和人身伤亡。 由于防 静电方面的安全管理制度没有出台, 操作人员当时认为并未违章反操作规定, 往往查不出事 故的原因, 以致使人们对静电事故有一种神秘感。 许多国家在石油防静电研究上取得了一些 可喜的成果,但石油静电事故并未能完全杜绝。我国石油工业近年来发展得较快, 伴随而来的静电事故也

38、屡屡发生。 值得注意的是, 静 电往往在油品储存和装卸两个环节,即在罐区和装卸车台中发生,从而引发油罐爆炸事故。 这些事故的发生, 主要原因是缺乏对石油静电知识的基本了解, 以致对操作和管理不够科学, 直接危及着企业的经济效益和安全生产。 静电事故原因虽不复杂, 但具有极大的隐蔽性, 在 管理上给企业带来了巨大的压力。 2005 年春未,某企业采样人员在轻油罐顶采样时发生了 一起轻微闪爆着火事故, 未造成人员伤亡和其他设备损坏。 下面以此为例, 具体分析一下这 起事故发生的原因,以避免此类事故的重复发生。1 事故经过2005年春未，某企业采样人员携带 1个样品瓶、1个铜质采样壶、 1个采样筐（

39、铁丝筐）， 在一化工轻油罐和罐顶进行采样作业。 8 时 30 分左右，当采集完罐下部和上部样品，将第 二壶样品向样品瓶中倒完油时， 采样绳挂扯了采样筐并碰到了样品瓶， 样品瓶内少量油品洒 落到罐顶， 为防止样品瓶翻倒， 采样人员下意识去扶样品瓶， 几乎同时，洒出的敞口及采样 绳上吸附的油品发生着火， 采样人员立即将罐顶采样口盖盖上， 把已着火的采样壶和采样绳 移至失梯口处，在罐顶呼喊罐下不远处供应部的人员报警，采样绳及油口燃尽后熄灭。尽管这次事故造成人员伤亡和财产损坏， 但是说明了在采样作业过程中存在着严重的事 故隐患。如果不认真加以分析，今后就会发生更大的事故。2 闪爆着火原因分析闪爆着火事

40、故发生后， 经现场勘查， 并向事故发生时在场人员和其他有关人员了解情况， 认为静电是引起这次着火事故的直接原因，并从以下几个方面进行了深入分析。2.1 静电的积聚本次事故，静电积聚来源于以下三个过程：（1）采样人员没有控制提拉采样绳速度的意识，在采样作业时猛拉快提，使采样壶在 与油品及空气频繁地快速摩擦中产生静电。（2）采样作业过程中，采样人员所戴橡胶手套与采样绳之间亦频繁摩擦产生静电，当 采样壶时，橡胶手套上的静电传导至采样壶，并在壶的边沿部位积聚。（3）罐中油品表面积聚了一定数量的静电荷，在采样壶与其接触时传导至采样壶。2.2 静电的接地在采样作业过程中， 静电的泄漏与消除主要是通过静电接

41、地来完成的， 即将设备 （采样 壶和油罐） 通过金属导体和接地体与大地连通并形成等电位， 并有符合规范要的电阻值， 将 设备上的静电荷迅速导入大地。根据液体石油产品静电安全规程 （GB 13348-92）及石油与石油设施雷电安全规范 （GB 15599-95 ）的有关规定，油罐的设计时，不只是考虑防静电，其更主要的是考虑油罐 的防雷电灾害。 防雷接地、 防静电接地和电气设备接地可以共用同一接地装置。 规范规定的 防畦电的冲击接地电阻值不大于10Q,而规定的防静电接地电阻值不大于100Q。由于防雷电接地要求比防静电要求高，在每年雷雨季节到来之前，企业对所有设备（包括所有油罐） 的接地电阻进行防雷防静电测试， 共用同一接地装置以满足防雷为主。 事发油罐有接地专用 的断接卡4个，接地电阻值的测试数据均小于1Q,在10-1数量级上，说明该油罐接地装置良好。根据调查，此罐封罐时间为前一天的 23 时，至事发当日 8 时 30 分，有将近 9.5h 的 静置时间。该罐为内浮顶罐，设有检尽井，当时满罐操作，浮顶充分接触油面，所以，油品 表面积聚静电荷能够充分地被导走。 说明罐中油品表面即使积聚了的静电荷， 也不是静电积 聚