钢结构中间验收汇报

1、word台州市路桥恒峰铜锁厂房工程中间结构验收报告建设单位： 台州市路桥恒峰铜锁 设计单位： 宁波市宁州建筑设计 施工单位： 浙江正见建设集团 二0一四年七月二十日各位领导、专家：我公司承接的台州市路桥恒峰铜锁厂房工程，在质监站、建设单位、设计单位的严格要求和紧密配合下，经过公司工程部全体施工人员的共同努力，2022年3月15日开始，于2022年5月15日完成主体结构。首先，我谨代表我公司欢送各位领导、专家从百忙之中抽出时间参加我公司承建的台州市路桥恒峰铜锁厂房工程中间验收，在此表示衷心感谢。现将该工程的施工管理过程及工程质量情况简要汇报：1、 工程概况由台州市路桥恒峰铜锁开发建设，宁波市宁州

2、建筑设计设计，浙江正见建设集团承建，由台州市路桥区质监站、安监站进行质量平安监督。该厂房为轻钢结构，本工程总建筑面积为2252m2，该工程建筑年限为50年。建筑耐火等级为二级，屋面防水为II级。该工程横向轴线为1-6轴，总长为85.24m，标高为10.8m；纵向轴线为A-D轴，总长为26.74m。屋面Z型檩条规格为Z200*70*20*2.5，檩条间用12拉条调整拉结；墙面采用砖墙。屋面采用0.5mm彩钢板+50mm岩棉条+0.5mm彩钢板。屋面排水坡度为1:12，檐口为镀锌钢天沟，山墙用彩钢泛水板防水。2、 评估依据1、 法律、法规和行政规章主要有：?中华人民共和国建筑法?建筑工程质量管理条

3、例?中华人民共和国合同法?2、 工程建设强制性技术标准主要有：国家标准?建筑工程施工质量验收统一标准?GB50300-2001国家标准?建筑地基根底工程施工质量验收标准?GB50202-2002国家标准?钢结构工程施工质量验收标准?GB50205-20013、 工程设计文件已通过有资质的审图机构审查并做出“通过审查记录的施工图设计文件图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、建设单位提出的并由原设计确认的工程变更文件等4、 合同建设单位与施工单位签订的建筑工程施工合同三、施工情况工程质量全过程是一个点多面广的系统工程，我们根据方案，抓住有效运行质量保证体系，采取预控措

4、施，强化过程质量控制这一关键工作，自工程开工以来，本着“树品牌形象、创一流工程、精科学管理的质量方针，坚持走质量兴业之路，实施品牌战略，狠抓目标管理。组成了以工程经理、技术负责人等为成员的质量小组，从思想上抓统一，从职责上抓落实，切实加强对工程的领导。针对不同施工工序编制施工方案，确定质量目标，对关键工序、特殊过程和薄弱环节，确定技术措施和施工方案，编写作业指导书以技术交底的形式逐级交底，逐级面授指导。同时要求每道工序严格按操作标准施工，防止施工作业的盲目性和随意性；要求工程管理人员实行三到位，即交底到位、跟踪检查到位、工序验收到位，发现问题及时纠正，把问题消灭在萌芽状态之中。在关键部位设置质

5、量控制点，精心施工，严格控制，按照公司的质量保证体系，以工作质量来保证工序质量，工序质量来保证工程质量。在平安生产管理上，把创立文明工地作为系统工程来抓，全方位展开，把工地的文明建设看作企业的社会窗口，力求做到全员参与、全过程进行、全面提高，实现了平安工作的标准化、制度化、标准化。工程顺利完成，包含着设计单位、建设单位紧密配合和帮助，并为控制施工过程中的质量、技术问题，为我们献计献策、排忧解难作出了很大努力，并经常性组织我们协调解决工种配合工作和采用各种行之有效的方法，指导我们各项工作，为我施工队伍“发扬成绩、找出差距、解决矛盾、纠正缺点作用非浅。因此，该工程任务的完成，是各方共同努力和支持的

6、结果。为确保工程质量目标的实现，工程部组织了精干的工程管理班子和施工班组，编制合理具有针对性的施工方案，制定强有力的质量保证措施，且在施工过程中重点抓好以下几个方面的施工质量。1、施工准备1、清点构件的型号、数量，并按设计和标准要求对构件质量进行全面检查，包括构件的强度与完整性；外形和几何尺寸，平整度；埋设件、预留孔位置、尺寸和数量；埋设件的稳固程度和构件的轴线等是否准确，有无出厂合格证。2、在构件上根据就位、校正的需要弹好轴线；±0.00线；屋架等构件在端头与顶面及支承处弹出中心线及标高线；屋面板或檩条的安装就位控制线，两端及顶面安装中心线。3、检查厂房柱基轴线和跨度，根底地脚螺栓

7、位置和伸出是否符合设计要求，找好柱基标高。4、按图纸进行构件编号。不易区分上下、左右、正反的构件，在构件上用记号注明，以免吊装时搞错。5、对进场的钢构件进行超声波探伤检测，经检测均到达一、二级焊缝要求。6、对进场的高强螺栓进行见证抽样送检，经检测高强度螺栓扭矩系数、抗滑移系数均符合要求。2、钢柱吊装1、钢柱吊装前，从柱底板向上5001000处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准用。2、钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，根据钢柱的种类和高度确定绑扎点。钢柱按其高度比例，绑扎点设在钢柱全长2/3的上方位置处，为防止钢柱边缘的锐利棱角，在吊装时损伤吊绳，用方形木

8、条垫护并注意绑扎牢固，易于撤除。3、为防止吊起的钢柱自由摆动，在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100-200mm时停吊，检查索具牢固，位于安装根底时，指挥吊车缓慢下降，当柱底距离根底位置40-100mm时，调整柱底与根底两基准线到达准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部根底螺栓螺母，临时将柱子加固，到达平安再摘除吊钩。3、钢柱校正1、校正钢柱垂直度用两台经纬仪观测。首先，将经纬仪放在钢柱一侧，使纵中丝对准柱子座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。测钢柱的中心线，由下而上观测。假设纵中心线对准，即柱子垂直，当不对准时那么需调整柱子，

9、直到对准经纬仪中丝为止。以同样的方法测横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。钢柱准确定位后，即对柱子进行临时固定。2、钢柱吊装柱脚穿入根底螺栓就位后，我们严格对标高进行控制和垂直度进行校正。钢柱垂直度控制偏差在标准允许范围内，再拧紧柱底地脚螺栓。4、钢梁吊装1、钢屋架吊装时，对柱子横向进行复测和复校。2、屋架起吊时离地50cm时检查无误后再继续起吊。3、屋架在地面上组装好，进行综合吊装。并临时加固以保证有足够的刚度。4、钢屋架校正采用经纬仪校正屋架上弦垂直度的方法。在屋架上弦二端和中央夹三把标尺，待三把标尺的定长刻度在同一直线上，那么屋架垂直度校正完毕。钢屋架校正完毕，拧紧屋架临时固定支撑二

10、端螺杆和屋架二端搁置处的螺栓，并安装屋架支撑系统。5、高强度螺栓施工严格按照标准要求进行。对高强度施工进行记录。 5、行车梁吊装测量准备1、搁置钢行车梁牛腿面的水平标高调整。2、行车梁纵横轴线的复侧和调整。3、行车梁吊装前应严格控制定位轴线；认真做好钢柱底部临时标高垫块的设备工作；密切注意钢柱吊装后的位移和垂直度偏差数值；实测行车梁搁置端部梁高的制作误差值。行车梁绑扎1、绑扎时吊索应等长，左右绑扎点对称。2、梁棱角边缘应衬以麻袋片、汽车废轮胎块、半边钢管或短方木护角。3、在梁一端需栓好溜绳，以防就位时左右摆动，碰撞柱子。行车梁吊装1、注意起吊就位和临时固定2梁的定位校正1、上下方向校正主要是对

11、梁的端部标高进行校正。可用起重机吊空、特殊工具抬空等然后在梁底填设垫块。2、水平方向移动校正常用撬棒、花蓝螺栓等进行。3、校正应在梁全部安完、屋面构件校正并最后固定后进行。校正内容包括中心线、轴线间距、标高垂直度等。4、校正行车梁中心线与行车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上，根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线距离，再用经纬仪放线校正。5、行车梁标高的校正，可将水平仪放置在厂房中部某一行车梁上，或地面上在柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺量出水准点至梁面铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正，校正时用撬棒撬起将吊车梁需垫垫板一端吊起。四、工程技术资料核查情况1本

12、工程所用钢板、预埋螺栓、焊接材料、高强度螺栓等在进场使用前均按要求取样复试，审报建设单位，有完整的产品质量证明书及复试报告。原材料、设备出厂报告：序号名称规格型号使用部位1热轧圆钢25根底预埋28332钢板6mm钢柱、钢梁8mm10mm12mm20mm3高强螺栓M24主体结构4油漆钢结构专用主体结构5彩钢卷维护结构6岩棉条/维护结构施工现场检验报告及见证取样报告：序号工程名称规格报告编号检测单位1圆钢25、28、33详见资料路桥检测中心2高强度螺栓M24详见资料路桥检测中心3焊缝探伤钢梁、钢柱详见资料路桥检测中心4油漆钢梁、钢柱详见资料路桥检测中心 2、隐蔽工程验收记录、技术复核、原材料送样记

13、录、分局部项检验批质量验收记录等相关技术资料齐全。序号检查工程部位结果1柱脚检查厂房符合要求2构件变形厂房符合要求3连接节点厂房符合要求4垂直度和整体平面弯曲厂房符合要求五、工程质量评定情况1、本工程主体分部工程钢结构子分部。其中钢结构子分部工程含分项工程9项，检验批9项。以上检验批、分项、分部子分部经评定均为合格。子分部工程名称分项工程名称检验批数量评定结果钢结构零件及部件加工1批合格构件组装1批钢构件焊接1批单层结构安装1批普通紧固件连接1批高强度螺栓连接1批压型金属板1批钢构件预拼装1批防腐涂料涂装1批经自评：主体分部工程自评等级为合格。六、工程平安情况汇报本工程部门有专门的平安生产工作领导小组，建设和完善平安生产管理网络，编制了一整套切实可行的平安生产施工专项方案经过公司专业工程师审核后实施执行。严格按管理制度和方案操作，设专、兼职平安员对施工现场