2022年2022年飞行四个阶段工作流程

1、精选学习资料 - - - 欢迎下载飞行四个阶段工作流程1.目的飞行四个阶段工作为飞行分部各中队核心业务,各中队需依据相关法规. 规章在“保证安全第一, 争取飞行正常”的基础上,结合各中队实际工作,制定飞行四个阶段的工作流程和飞行过程有效监控治理措施,以确保飞行安全,顺当完成公司航班生产任务；2 .适用范畴本流程适用于执行飞行过程的飞行员；3.依据中国民用航空飞行规章最低设备放行清单机场运行最低标准的制定与实施规定中国民用航空空中交通管制工作规章询问通告 ac-121-23关于规范航空承运人飞行前预备的询问通告正确把握 “ 八该一反对 ” 确保飞行安全的暂行规定4.流程和责任1 ）周飞行机组航班

2、方案上网发布（1） ） 综合业务分部于每周五17 ：00 前将下周方案上网发布,机组人员在飞行预备系统中查找自己的飞行方案；（ 2） 如48 小时内的飞行机组航班方案发生变化,由综合业务分部负责通知相关机组人员；如48 小时以外的飞行机组航班方案发生变化,由机组人员自己上网查阅；2 ）飞行预先预备阶段（ 1 ） 时间：每日 14 ： 00 22 ： 00 ；（2） ） 地点：上网预备,地点不限；（3） ） 参与人员其次天参与飞行航班的全体机组成员；如连续飞行,需在连续1 / 7精品学习资料精选学习资料 - - - 欢迎下载飞行前的休息日将连续飞行几天的内容一并进行预备；如来不及进行预先预备的（

3、如：暂时.紧急任务等）,可与飞行直接预备合并进行；（4） ） 预先预备流程机组人员登陆飞行预备系统后依据预备流程进行预备,机组人员应当严格依据预备流程,认真阅读每项内容, 确保预备质量；对于公司启动的重要包机航班以及新开的复杂机场航班,执行航班的飞行员必需于前一天的15 ：00 在直接预备室进行预先准 备,预备内容除网上预备的全部信息外仍包括和乘务组和谐工作；3 ）机组人员直接预备阶段（ 1）机组成员执勤签到全部参与飞行的机组成员必需按“出勤规定”中的有关要求执行； 参与飞行运行的每一位机组成员都应严格遵守公司的值勤签到时间；a飞行机组a 签到并领取飞行资料包.任务书；估计起飞时间前：国内90

4、 分钟；b 出勤前体检 （高高原运行必需）估计起飞时间前：国内80-85 分钟；c 与飞行签派员协同.办理放行手续；估计起飞时间前：国内70-80 分钟；d 到达停机位；估计起飞时间前：国内60 分钟 .b飞行乘务组及航空安全员a 出勤前体检 （高高原运行必需） 估计起飞时间前：国内80-85 分钟；b 与飞行机组协同；估计起飞时间前：国内70-80分钟c 到达停机位；估计起飞时间前：国内60分钟；（ 2）飞行机组直接预备阶段飞行直接预备为在起飞前进行的飞行预备工作；在任何情形下, 机组（包2 / 7精品学习资料精选学习资料 - - - 欢迎下载括备份机组）都必需进行飞行直接预备；国内当次航班

5、全体机组人员不得晚于航班估计起飞前90 分钟签到,飞行直接预备的内容如下：1） 到运行掌握中心签派放行席领取飞行任务书.航空天气报告和航站预报.运算机飞行方案等飞行资料；2） 讨论起飞机场.航线区域.目的地机场和备降机场的天气情形,确定起飞油量.起飞重量；3） 机长与签派员共同讨论并作出能否放行航空器的打算,填写公司飞行放行单（电报）；4） 从运行掌握部猎取最新航行通告摘要,校正航行.通讯.导航资料,机组再次检查飞机驾驶执照.体检合格证.空勤人员登机证等；5） 讨论飞行中气象变坏或者发生特殊情形的处置方案；6） 副驾驶负责加油,并签收油单；7） 讨论特殊情形的处置方法和机组的协作协作；8） 依

6、据教学带飞方案,讨论课目,讲解要领,提出要求；9） 飞行前接收飞机,机长必需做到：（ a） 听取工程机务人员关于航空器预备情形的报告；（ b） 询问明白上一航班机组对飞机使用情形的反映；（ c） 查看飞行记录本故障设备保留单及有关最低设备放行清单的规定；（ d） 完成程序规定的飞行前飞机检查与预备:a） 与保护有关的飞行技术记录本及保留清单；b） 按各机型公布的机组飞行程序手册对飞机进 行外部检查,禁止关键表面上带霜.雪.冰起飞；c） 飞机上各系统及设备的工作情形；d） 驾驶舱的清洁为否可以接受；（ e） 确认有资格的机务修理人员完成了航前/过站检查并在“放行”栏签字；（ f） 机长确认该飞机

7、处于适航状态并装有局方规定的适合于该航线运行的外表和设备,并在机务放行本上“验收”栏签；10 ） 机长签收航站值机送来的舱单,并核实数据；起飞前3 / 7精品学习资料精选学习资料 - - - 欢迎下载机长必需检查载重平稳表并在上面签名以说明认可载重平稳资料正确并在限制范畴内；假如飞机超出任一重量或者重心限制范畴,机长都要告知飞行签派 员,由其和载重平稳部门负责人和谐,实行必要的措施,使飞机完全符合这两项要求；飞机载重与平稳表格机长在重量与平稳表上签名,表示认可已运算过的起飞机场.航线和目的地机场的性能标准,而且飞机的装载已符合配载的规定；11 ） 以下情形之一,禁止机组执行航班任务：（a） ）

8、 机组成员不齐,或由于思想.技术.身体等缘由不适于该次飞行；（b） ） 机组成员没有进行飞行预备或未带齐有关文件.证件.资料和用具；（c） ） 飞机发动机和机上设备的故障对飞行安全有影响；（d） ） 超过飞机的性能限制、如跑道道面污染、风量超限等；（e） ） 飞机表面有冰.雪.霜,没有除净,无防冰除冰设备或设备失效的飞机进入结冰区；（f） ） 机上没有携带规定数量的航行备用油量；（g） ） 降落机场因天气缘由关闭,或航线不放行；（h） ） 飞机装载超重或装载不合规定；（i） ）航线.机场的地面通讯导航以及其他保证设备发生故障 、不能保证安全飞行；（j） ）低于机长.机场和飞机的最低气象条件；（

9、k） ） 低于最低安全高度或飞机之间少于规定的高度差和纵向.侧向间隔；（l） ）在禁区.危急区.限制区有效时限或炮射区有效射程范畴内；（m） ）在国境地带偏离航线或作业区；（n） ） 在未经视察的作业区进行超低空飞行；（o） ） 外表飞行（包括半能见）飞机没有精确定位而盲目下降到安全高度以下；（p） ） 飞入积雨云和浓积云,小于规定的侧向和垂直距离4 / 7精品学习资料精选学习资料 - - - 欢迎下载绕飞积雨云（浓积云）；（q） ） 未经空中交通管制同意开车.滑行.进入跑道.起飞；（r） ） 未经批准转左座带飞的副驾驶在左座操纵飞机；（s） ） 机上人员与任务书和舱单不符,未经公安部门安全检

10、查或专业飞行无乘机批准证件；（t） ） 没有制定防劫机预案；（ u ）机组人员“捎买带”违禁物品；4 ）飞行实施阶段飞行实施阶段为飞行四个阶段中保证安全和完成飞行任务的关键阶段；机组在飞行实施过程中必需严守岗位,按章飞行,履行职责；飞行实施工作内容（1） ） 经申请后依据航班估计起飞时刻起动发动机,依据空中管制人员的指令,沿着指定的路线滑行；起飞前再次检查发动机的工作状况良好；（2） ） 起飞后,严格依据预定飞行方案实施飞行；如需转变飞行方案和飞行进程时,应准时向空中交通管制部门请示报告,并按其指示飞行；（3） ） 严格依据各机型使用手册.快速检查单.飞行程序等有关操作规程和飞行规章.空中交通

11、管制工作规章等有关规定,正确操纵飞机及机上设备；（4） ） 飞行中,机长应坐在机长座位上,特殊为在起飞.降落和外表飞行时；机长应当精确地执行空中交通管制员的指令,当执行指令将影响飞行安全时,必需立刻报告,假如时间来不及,可依据情形实行措施,并将自己的打算报告空中交通管制员；（5） ） 在飞行中,无线电通讯联络由副驾驶负责；（6） ） 到达预定的目的地机场区域内,严格依据该机场公布的进近程序精确地操纵飞机,降落在指定的跑道；着陆后,按空中交通管制员的指 令,滑行到指定的停机位；（7） ） 由于天气.机械.管制及其他紧急情形,不能按预定方案飞往目的地机场时,应当准时向公司运行掌握中心和空中交通管制

12、部门报告,同时机组应依据不同的缘由作出正确的处置方案；（8） ） 飞机落地前,向旅客说明转变飞行方案的缘由,并同地面有关部5 / 7精品学习资料精选学习资料 - - - 欢迎下载门或公司驻场机构取得联系作好旅客的安置.疏导工作；（9） ） 每次飞机落地后,应向公司运行掌握部报告飞行情形；向工程机务人员反映航空器的工作情形；向航行情报部门反映有关通信导航.机场设施的不正常和变更情形,以便准时查询核实；飞行文书的填写（1） ） 落地后,副驾驶填写机上飞行记录本,并精确记录起飞.落地时刻,开.关车时间,空中飞行时间,轮挡时间,剩余油量,新加油量,总油量,起飞全重,旅客人数,货物重量并由机长签字确认；

13、（2） ） 落地后,机长填写机上飞行记录本,并具体记录观看到的机体.发动机或机载设备故障的情形并签字确认；（3） ） 落地后,机组成员填写各自的飞行经受记录本；（4） ） 每次落地后,副驾驶填写飞行任务书；飞行任务终止,旅客全部下飞机之后,机组成员方可离开飞机；5 ） 飞行讲评阶段飞行讲评为飞行的总结提高阶段,机组每次飞行后都应当进行讲评；（1） ） 时间：飞行终止后（2） ） 地点：飞机上或飞行预备室（3） ） 主持：机长（4） ） 参与者：飞行机组全体成员,必要时可邀请飞行签派员参与讲评内容（1） ） 对完成任务情形,飞行安全.飞行组织和实施.各项保证工作,做出正确的评判；（2） ） 对发觉的问题,特殊为安全.技术方面的问题,认真分析缘由,总结体会,接受教训,提出措施；（3） ） 对于违反规章制度的人员,应当进行训练或者处理；飞行讲评内容反馈给飞行分部,并在飞行分部飞行情形汇报及单据回收登记表上记录有关内容；6飞行文件的传递机长应将在飞行运行中签署