无缝线路换铺法线路锁定施工技术探讨

1、    无缝线路换铺法线路锁定施工技术探讨    蔡龙摘 要：为了提高无缝线路铺设质量，在实际施工过程中，常用换铺法进行线路铺设。结合实际工程，对采用换铺法进行无缝线路锁定施工的相关工艺进行分析，以期能够为无缝线路铺设提供技术参考。关键词：无缝线路；换铺法；线路锁定；施工工艺：u213.9+13 ：a ：2095-6835（2014）06-0014-01铁轨铺设是铁路建设工程中的重点，其铺设质量直接关系到火车的运行安全，因而，在铺设施工过程中，施工人员应该加强对铺设技术的研究，以提高铁轨铺设质量。随着施工技术的发展，换铺锁定技术在无缝线路铺设中的应用范围

2、越来越广，这一技术对提高铁轨铺设质量具有重要作用，施工人员应该加强对这一技术的分析和研究。1 无缝线路换铺法施工工艺换铺法是无缝线路铺设中常用的方法，具体铺设流程主要分为以下几个步骤：先对路基进行重复检测，使路基达到铺设要求；对底层道砟进行摊铺；摊铺预铺面砟，并将枕木按照轨道设计放置到道砟上；铺设25 m工具轨，在铺设完成后对线路进行整理，采用卸砟车将道砟卸除；在完成卸除后，对线路进行整道和补砟，并且在完成初步整道后对线路进行捣固，并对线路水平度进行控制；然后再补砟，再捣固，直到线路通顺后换铺长钢轨，并将换下来的25 m工具轨回收。具体换铺过程为：利用长轨车将焊接好的长钢轨运送到工地上，在达到

3、长钢轨铺设条件后，用长轨车和滑轮将长钢轨输送到新线两侧的砟肩上，将25 m工具轨卸除，并将长轨换铺到轨道上。接着进行应力放散，将线路上的扣件卸除，然后垫取滚筒，观测轨道温度，并对轨道温度进行测量，根据轨道温度来决定具体的应力放散方法，一般常用的放散方法是拉伸放散法。之后进行撞轨等操作，观测钢轨位移，在确定轨道应力放散完全后，将滚筒拆除，放下长轨，扣紧扣件，并进行线路锁定。在完成应力放散和线路锁定作业后，在现场用铝热焊进行焊接，接着检测钢轨质量，检测合格后继续采用卸砟车进行补砟，再次用线路捣固机进行细致整道。重复这样的过程三次之后，即可检测轨道质量。如果不合格，则需再次进行整道工作；如果合格，则

4、需对有时速要求地段的钢轨进行打磨，并完成后续线路工程施工，对线路施工进行验收。从换铺法工艺流程中可以看出，在无缝线路铺设中，换铺所采用的是长钢轨进行换铺，在铺设过程中反复整道是保证铁轨铺设质量的关键，而在整个铺设施工过程中，锁定技术是无缝线路铺设中的关键技术。2 锁定技术施工工艺在完成长钢轨铺设后，施工人员要进行上砟整道作业，而锁定施工是在整道基本完成后实施的一种固定施工技术。为了对长钢轨进行固定和放散无缝线路应力，需要对铁轨进行锁定、固定。在现代无缝线路铺设中，所铺设的长钢轨多是采用接触焊进行焊接，而在施工现场多是采用铝热焊进行焊接、锁定。在采用线路锁定技术前，施工人员需要先对串轨和临时位移

5、进行观测，在轨缝的计算上，需要对不同区域的线路进行相应计算。在固定区内的温度力计算方法与伸缩区的温度力计算方法有明显不同，因而，在预留轨缝的计算上也有所不同。施工人员在施工设计过程中，应该根据不同路段的无缝线路进行相应的预留轨缝计算，以保证轨缝计算的正确性。在串轨处理上，在实施换铺法过程中，由于换铺的长钢轨温度和已经完成的铺设作业轨温度不同，在将弹条卸除后，钢轨之间由于温度差异会产生一定的位移，从而产生摩擦力，导致钢轨内部应力值达到零以上。为了减少钢轨之间的位移，需要来回对钢轨进行串动，判定钢轨从起点向终点移动的位移是否按照线性增长：如果是，则说明单元轨节终点的位移和计算值一致，钢轨内部应力变

6、为零；如果不呈线性增长，则说明钢轨铺设存在不均匀处，需要对其进行再次调整。线路锁定技术的工艺流程主要包括以下几个过程：对轨道状态进行检测。只有轨道状态符合铺设要求，线路达到初步稳定状态后，方可进行轨道锁定。在进行锁定前，需要对临时位移的观测点进行标记，根据观测桩的位置在铺设的钢轨上进行标记，对钢轨应力放散进行观测，以检查钢轨应力放散是否达到设计要求。进行卸扣件作业。将钢轨顶起，使钢轨的顶面高过承轨面5 cm左右，对钢轨温度进行记录，并用拉轨器将单元轨节点进行固定，在终点端同样用拉轨器进行拉伸，将钢轨长度拉到设定位置后进行固定。在完成以上作业后，可从放散起点将滚筒去除，将钢轨放回轨枕上，然后将扣

7、件上好，对钢轨进行锁定，并对相应的钢轨温度和拉伸量进行记录。在完成锁定后，需要立即进行位移零点标记，并采用铝热焊接技术将单元轨节连接起来。在后期验收过程中，需要定时对钢轨位移进行观测，使钢轨位移在一定范围内变化，以保证钢轨铺设质量。3 结束语无缝线路铺设是现代铁路铺设工程中的重点。在铺设过程中，采用换铺法进行铺设能够明显提高铁轨铺设质量。施工人员可以采用线路锁定技术进行铺设施工，这能够提高换铺法无缝线路的施工质量，促进铁路工程铺设质量的提高。在文中，笔者主要参照个人施工经验，并结合相关规范对相应的换铺法和锁定技术进行分析、研究，以期能够为类似铁路铺设工程提供技术借鉴。参考文献1庄鹏，纪东升.石济客专（73+128+73） m连续梁无缝线路设计方案研究j.山西建筑，2014（05）.2熊震威，谢铠泽.列车制动对刚构桥上无