新洲18--1532航次煤炭检验报告最终版_调查报告_表格

1、“新洲18/1532航次”煤炭质量情况的报告应华润电力湖北公司和中煤能源共同委托，煤检中心派员对“新 洲18/1532航次”轮装船、汽车转运到厂全过程实施煤炭品质检验。京唐港装船检验情况如下“新洲18/1532航次”轮,装载“平6”煤,45711吨。1. 1检验方案煤检中心京曹工作站使用国投码头机械自动化采制样设备实 施全过程采制样工作。根据gb/t19494的规定，全船设定4个采样单元；采样单元 批量约10000m/t；实际以港方实际装船作业情况为准。初级子样采样间隔100s；最终样品粒度小于13mm。单元样品根据gb474进行全水分样品和分析样品的制备并依 据相关检测标准进行各项品质指标检

2、测。全船结果采用单元 重量加权平均的算法进行计算。citc0149505心位全水兮7 6空¥从冰少240227 45gbtt 212-200829 71stgbtt 25214-2010219-2008ft20i(u» 0| “02日l>批命http//%mmoowi/报檢切 c15t00762(zg-c0001煤炭检测技术咿气爭憔4adtttti 066003 fvki ooemu妙？9检验证书muh 屮01 制也活i(63945997359972221. 車w”渝改攻儿mlifiueko川*成无检检枝冷人整丫购楼九无效2. 木悴4冲心1加

3、惟札 术桶腿分水応乩3. i5n 0hw. kvflllatf w hxiiwulht趺熔融性i d丁l500 st 1500 irr 1500 ft 1500 檢檢 a准x gbh 2i9-2ook嫌g fg无矢畑f离位发4 0324 482 1823 5029 06中华人民共和国秦皋鶴出人境检給检疫局启:蠶需:鳥需：囂au coal inspection technical centerof the people1 s republic of chinagbht 2122006gb/?而2008mj/kg 22mj/kg 21备注* qnet ar(kcal/kg) 5185gb/t 47

4、6-2008gbh2132db8gbzf2i3-2008_色验标冷 gfcift 211-2007(；2as於堆人,中国中烘能濂股份h体公刃sdh江阴利池审"赤蹩商岛名砒啊|*ft：45711r运愉工貝新洲48/1532轨次ittkmai fluulm检脸侥明,应报腑人中谕.祀中心昴册p2015412h30u 19 5620151 12m31 h 6 57m 所假,09104.27)1东2059205巾烷垃上的炖忆 范照iso13909 2001在中女施 机械化m取代fthruln片时沪卑”品搖jffigb 4742008标椎的卓进杯制备柚分旳卸船装车码头情况描述该轮煤炭通过移动浮吊

5、转卸到江轮上，后分运至赤壁码头，煤 炭在码头装车过程是由在装车过程中，通过抓斗转卸到储煤料斗再装 至汽车上。汽车将煤炭运至50公里外的电厂。采样在汽车运送电厂 后进行过磅称重时实施。车厢顶部中央垂直落料，由于煤炭粒度离析 作用，粒度较大的煤炭分散到车厢四周的较多，造成车厢中的煤炭粒 度不均匀，给下一步车厢取样的代表性带来了隐患。该船煤炭在到电厂的江轮和汽车转运过程无法跟踪监督，因此未 掌握期间转卸具体情况和天气状况。现将该轮驻厂检验情况报告如 下：新洲18/1532航次机采检验情况1、汽车煤于2016年1月12 0 11时进厂，过磅后，由我方人员 操作螺旋机械化采制样装置对车载煤炭进行采制样，

6、至16 h 11时， 大部倒运汽车入厂卸煤完毕。仅1车因发动机故障，在场内搁置维修 3天，于19 r 14:00-14:30对该车进行了机械采样。煤炭倒运过程 中出现过阴雨天气。检验方案电厂采用螺旋机械化采制样装置进行入厂煤的全车次的煤炭 采制样。整批煤炭按入厂fi期和入场顺序划分为7个采样单元。每车采取两个子样；多子样合并单元样品。单元样品根据gb474进行样晶的制备并向华润湖北公司提供 分单元全水分样品（13mm）、分析样品（3mm）、分析样品（0. 2mm） 各一份；存查样品一份。制备的分析样品依据相关检测标准进行各项品质指标检测。 全船结果采用单元重量加权平均的算法进行计算。煤检中心制

7、样流程简图见下图：单元合并子样联合破碎缩分机制备13nnn全水和6mn品质样品i二分器法缩分全水样样品2份，每份不小于3kg ;i双辑式破碎机二分器法缩分品质样品4份，每份不少于700矗2、离港结果与入厂机采对比表全水分%干基灰分%干基全硫%干基发热量kcal/kg收到基低位发热量离港结果7.624. 022. 3658535185入厂机采结果8.724. 722. 3557615029差值1. 10. 70-0.01-92-156釆样过程说明：1月12日入厂煤开始机械采样吋，发现大粒度煤明显，并且有 部分 100mm以上，从而造成螺旋采样器对大粒度煤炭采样困难，造 成螺旋采样器多次堵塞或者取

8、样不完全的情况，采样过程中发现肝石 比以往多，且采样头经常打不下去，采样故障率偏高，另外有部分采 样点经过多次补点取样，有的补点多达3-4次后仍无法采到完整的子 样，造成子样不能完全达到采样要求。另外，采样期间阴雨天气，导 致所采样品较湿粘。附:我屮心前期对“平6”煤做过粒度分析,筛分成0-13mm. 13-30mm、 30-50mm.大于50mm四个粒度级并分别进行检测，检测结果见下表。 从下表看，“平6”煤种的50mm以上颗粒煤炭的收到基低位发热量 远远高于30 mm以下颗粒煤炭。粒度级粒度占mtmad别比%0-13mm63.410. 11.5613-30mm430-5

9、0mm8.06.81.36>50mm9.86.01.66adst, dqgr, dqnct, ar%kcal/kgkcal/kg25. 292. 525706489623. 832. 665852512920. 502.666138548718.012. 5664155793平6煤种不同粒度级别煤炭品质检测结果由此可见，电厂螺旋采样器大粒度煤炭概率偏低，容易导致机采的收到基低位发热量偏低。采样结果说明：入厂采样收到基低位发热量比离港采样结果低156kcal/kg,我们 分析主要原因是：1、由于阴雨天气和转运过程中打水及南北方空气湿度差异等因素导 致入厂所采煤样水分偏高。最终收到基发热量有

10、一定差异，检测出全 水分比上游高1. 1%,导致收到基发热量结果偏小约70卡。（该批“平 6”煤在一定水分范围内，1%的水分对收到基低位发热量影响约为 65kcal/kg）2、电厂的机械化采样设备对此批“平6”煤进行采样时存在不足， 样品采集过程中故障较高，大粒度煤会导致采集器不能完全收集，多 次出现采不进去和补采的情况，所采样品中大粒度煤炭概率偏小。而“平6”煤的收到基发热量与粒度级别有关，在一定范围内，粒度级 越大收到基发热量越高。所采样品中大粒度煤炭概率偏小导致结果偏 低。因大粒度煤不能完全正常采集使此次结果干燥基灰分比上游结果 偏高0. 7%,这一因素导致最终收到基发热量偏低约70卡。（由“平 6煤种不同粒度级别煤