道路标线施工技术规程(已执行)

1、道路标线施工操作规程一、标线施工步骤施工顺序材料的熔融 清扫路面 一放 样_-涂底漆 ：涂 敷 一检查、修 整完成一*成品保护一-验收一-使用材料的熔融涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给以足够的注意。材料熔融过程中应注意以下几点：1、温度管理要严格。 、避免长时间高温加热，防止涂料变色，热劣化。加热时间不能超过 40分钟，施工加热温度应控制在180C210C之间。 、根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。 、涂敷量少时，使用小火。 、熔融涂料运距不宜过长。 、第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。2、要充分搅拌、混合，使涂料均匀。3、供给规定粘度的涂料

2、。4、补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。5、要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。6、涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。路面的清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接 的主要因素。可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。同时， 如在旧标线上重新画线时，要检查旧标线的粘接情况，对旧标线中有剥落、松 动、裂缝的地方，要作认真处理，然后才能重新画线。 放样1、按设计图标明的位置和图

3、形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完后， 应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机能否准确辨认。2、标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下， 应先测出道路中 心点，然后按1020 m间隔确定中心线。在曲线路段，沿曲率半径每 515m 设定中心点。在道路的纵断方向以 50m长度作为校正单位。当确认设定的中心 点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线。这样按顺序 向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置 进行校核。根据道路中心线位置， 标出标线一半的宽度 （例如当标线宽为 15cm， 中心线一半的宽度为7.5Cm）O并画出标线宽度

4、的轮廓线，以便进行涂敷作业。 关于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段，必须 确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。3、车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行 横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到 道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重 新设计，并放样定位。 涂底漆（下涂剂）1 、依据交通部规范要求， 新铺沥青路面可不涂抹底漆， 但在局部沥青面层受污 染段落，为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂） 。底漆 由合成树脂、可塑剂、芳香族熔剂构成。底漆应

5、根据不同的路面材料选用不同 的类型。2、底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。 根据路面状况和 底漆特性，一般每平方米涂抹 65230g 底漆为好。涂抹时，使用刷子、滚筒式 喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽 一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可 进行标线涂布作业。养护时间因大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组 成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。43、涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地 方适当涂厚一点。 涂敷 涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止

6、画线车的 贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地 控制温度。1、涂敷前应进行施工机械的检查， 保证设备处于完好状态。 而且进行实地试画， 检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。2、标线涂敷，应在底漆干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，熔剂会穿透 未硬化的涂膜，造成气泡。3、为保证夜间的识别性， 在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠， 经验表明玻璃珠的 直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。 但要做到这一点不太容易。 涂料温度高， 玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接 近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效

7、果很差。因此，玻 璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布 时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及画线时的风力和风向（天然风及从画 线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽 15cm标线，每画IOcm长度时, 玻璃珠撒布2030g。撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易 使灰尘沾粘而降低识别性。4、标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看， 最好是自然冷却。 应在涂敷后， 略等片刻，用水浇洒。但是对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而 造成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困

8、难。应尽量避免采 用速冷固化法。5、画线车中的涂料要经常保持混合状态。 修整 画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。以不符合要求的标线进行 修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的 形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃 珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。二、质量控制标准1、基本要求所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合设计和道路交通标志和标线（GB5768-2009）标准的规定。2、检查项目路面标线实测项目项次检验项目规定值或 允许偏差检验方法

9、和频率1标线 线段 长度（mm）6000±50钢卷尺：抽检10%4000±403000±301000 2000±202标线 宽度（mm）400 450+15.0钢尺：抽检10%150 200+8.0100+5.03标线厚度（mm）常温型（0.120.2 ）-0.03，+0.10湿膜厚度计：干膜用水平尺、塞尺或 用卡尺，抽检10%力口热型（0.20.4 ）-0.05，+0.15热熔型（1.04.5 ）-0.10，+0.504标线横向偏位（mm ）±30钢卷尺：抽检10%5标线 纵向 间距（mm）9000±45钢卷尺：抽检10%6000±304000±203000±156标线剥落面积检杳总面积的03%4倍放大镜：目测检查7反光标线逆反射系数（ed lx-1 m-2 ）白色标线 150 黄色标线 100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%、路面标线以外的路面，应保持清洁，不得