电动汽车快速充电技术研究

1、电动汽车快速充电技术研究绿色革命的一个重要休现是绿色交通，电动汽车应运而生，其市场需求量也 呈现出愈來愈大的趋势。电动汽车充电时间长，充电难是电动汽车推广应用的一 个难题。因此，快速充电技术的研究对电动汽车的发展影响重大，意义深远。0 前，研究成果比较成熟的快速充电技术主要有智能化变脉冲充电技术和分段恒流 充电智能化控制技术。智能化变脉冲充电技术基本原理：变脉冲快速充电系统主要由整流器和功率转换器组成，如图（1）所示。凍冲助电激外部通u/ix* 殳换器amm元igbi 枝块比较电压am动态内波电$电池组放电电路图（i 变脉冲烘速充电系统组咸快速充电器根据实吋检测到的电池组的端电床、充电电流、温

2、度、动态内阻等信 息，按照马斯充电定律，通过采用智能控制算法实施对充电电流脉冲宽度t1、 间歇时间t2、放电电流脉冲t3的分段调节，以消除被充电电池组的电极化现象, 使电池组时刻处于较佳的电流接受状态，提高充电速度和充电效率。具体控制过 程是，首先用较宽的充电脉冲进行充电，蓄电池的端电压上升，当到达充电时间 t1吋，充电器暂停充电，当充电间歇吋间达到t2吋充电器继续充电，如此反复, 如图（2）所示。图（2）充电电流脉沖当电压上升到设定的电压值vi时，根据程序的设定，减小充电脉冲占空比，并 给蓄电池充电，当电池端电压达到设定值v2时，充电器间歇暂停充电；根据反馈电压口动调节输出脉冲的占空比，经过

3、短时间停止充电，蓄电池的极化电压迅 速下降，如此反复循环，直至达到蓄电池组的充电终止电压v3。该快速充电器首次实现了按照被充电电池的实际充电状态（电流、电压、温度、 动态内阻等）对脉冲充屯器充电脉冲实施智能化的实时调节，将充屯器和被充屯 电池上升为一个系统问题综合考虑，通过引入智能化调节算法，使该充电器具有 更广泛的适用性。分段恒流充电智能化控制技术基本原理：分段恒流充电智能化控制电路如图（3）所示。该电路采用cpu控制，可对充电 电池和充电环境温度进行检测，对电池充电进行计吋，采用充电过程屮电池的电 压和电流，对分段恒流充电过程进行控制。允电指示。f 电池损坏电3r电路图（3）分段恒流充电智

4、能化蛙制电路分段恒流充电使电池的实际充电电流曲线接近充电可接受电流曲线，是实现电池 快速充电的有效方法。采用容量梯度法确定恒流充电终止标准参数，减小阶梯恒 流充电电流下降梯度，并辅以屯池温度过高则停止充屯的保护控制，口j实现动力 电池的智能化快速充电控制。首先，分段恒流充电智能化控制技术的阶段恒流充电终止标准采用容量梯度法， 即采用容量梯度参数du / dc作为阶段恒流充电终止判断标准。按该型电池恒 流充电特性曲线确定充电终止容量梯度参数，充电过程屮控制器以设定的频度对 充电电压进行采样，计算t （ n）下的容量梯度值，并与设定的充电终止容量梯 度标准进行比较，根据比较结果判断是否终止当前阶段

5、恒流充电。其次，分段恒流充电智能化控制技术通过减小各段恒流值下降梯度（分段数增 加），可使实际充电电流曲线更接近充电可接受电流曲线。通过试验确定该型电 池初次恒流值i （1）,并减小阶段恒流充电的电流下降幅度。如果降低充电电 流后，达到充电终止容量梯度值的时间很短（设定一个最小充电时间），贝ij适当 增大电流下降的幅度。分段恒流充电电流曲线如图（4）所示。图（4）分段恒流充电电流脇銭最后，分段恒流充电智能化控制技术的充电安全保障控制参数设为电池温度。设 置电池最高温度限定值，在充屯过程中，如果电池温度达到了限定值，立即停止 充电。当电池温度降至正常温度时，适当减小充电电流继续充电，宜到该段恒流