城市道路工程碎石施工技术研究

1、城市道路工程碎石施工技术研究摘要：通过底基层检测、测量放线、混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等分析城市道路工程水泥稳定碎石基层施工的关键技术。关键词：城市道路；碎石基层；施工技术1 工程情况某个城市的道路总长度约为 4.67 公里，在该公路的工程施工中使用了水泥稳定碎石基层，该基层设计的厚度到达了 20cm，铺筑大小设计为 33925 平方米，同时将混合料的配合比设定为水泥与碎石的比重为 6:94，此外混合料的 7d 龄期无侧限抗压强度应当确定要超过2.5MPa，压实度重型击实标准设计为≥98%。2 材料准备和相关控制基层通常所使用的碎石一般都是由附近的某个料场购置得来的， 这些碎

2、石主要以机轧碎石为主，同时在施工前需要对这些碎石进行检测，控制器颗粒的大小，将直径超过 37.5mm 的、压碎值超过 30%的这些颗粒通通筛除出去，其级配组成应当要到达国家公布的?公路路面基层施工技术标准?ITI034-2000的要求。水泥稳定碎石基层 7d 浸水抗压强度需要超过 2.5MPa，在施工前先选择料场中的碎石、水泥样品， 然后根据公路工程试验要求开始试验。 先是按照不一样的水泥剂量 从 3%到 7%不等来对配制同一材料不同配合比混合料， 根据试验所得掌握各种混合料的最正确含水量与最大干压实密度，然后按照试验的所得数据通过计算来进行密度制备试件，在完成上述工作后，展开无侧限抗压强度试

3、验， 然后计算出试验数据的平均值和偏差系数， 同时确定包括水泥剂量在内的其他相关数据，然后以这些数据来指导本标段进行施工。3 水泥稳定碎石基层施工的关键点在施工以前需要完成好相关的准备工作，包括做好对底基层中线偏位、高程、厚度、强度等各个方面的全面检测，当发现某项数据达不到要求时，就需要在施工前及时地进行解决，以免阻碍下一步的施工。测量放线中，首先采取全站仪，每 20m 的距离就设置好稳基层的中线、边线和每个车道标高控制点，设置好水泥钉以确保牢固。完成上述工作后，接着使用水准仪来测量每个车道标高控制点的石灰土底基层定的距离，同时计算出和 20cm 水泥稳定碎石基层顶标高之间长度。按照全站仪放样

4、的边线点，在进行支模板以前需要现在路基两侧逐点拉线，确保距离超过100m，模板和水稳基层的线型需要稳定下来。然后采取大小为 400cmX15cmX20cm 的木模从路基边缘逐渐拉线同时设置好模板。 最后采用 1618 钢筋加工的三角板紧紧地贴着模板的反面，接着使用大锤将模板从其两端进行固定，确保其稳定不动，此外在压路机碾压的同时需要保证模板不能出现松动或是移位的状况，否那么很可能出现平安事故。为了控制标高，钢钎基准架通常是使用 1820 的光圆钢筋进行加工同时配置上丝扣固定架，从而有利于未来的拆卸和调整工作。钢钎需要搭设在路基两侧的模板前方约 30cm 的位置，其设置的间距以小于 10mm 为

5、最正确。同时一线操作工人需要根据技术员交待的底标高对于钢钎基准架上的固定架进行慢慢地调整。 同时选择 23 毫米的钢丝， 将其当做是基线使用，然后把这些基线架设在基准的固定架上， 同时确保其长度能够超过 200 米， 并且需要在基线的两侧使用紧线器将其收紧，防止其出现挠度等情况。在拌合的过程中一般是使用 WBC-500 型号的稳定土拌合设备为主，该种设备配备有电子计量装置，其性能较为优秀，拌合质量极高，很适合在施工中使用。该工程拟用碎石进料时，需要对压碎值、粒子直径、含泥量等方面进行有效的控制，同时根据碎石的直径大小将不同直径的碎石以及石屑都严格的分开， 进行合理的分放， 然后在施工的过程中根

6、据行业标准进行适宜的配料。 此外装载机需要将这些直径不同的碎石和石屑都分开装到编号不同的集料库中， 这样便于下一步施工时使用。 然后把各个寄料出口的斗门进行调整， 设置成一定的角度，接着各料仓出口电子称就会根据计算机输入的设计配合比自行对电机的转速进行调整， 从而控制材料混合的比例。在运输时需要注意，首先应中选择重量到达 15 吨以上的自卸车把混合料从仓库运送到施工现场。 同时为了防止在运输途中混合料出现水分蒸发等情况， 需要使用布袋等物品进行覆盖。在装料的过程中， 自卸车需要不断地改变位置从而让拌合后的混合料能够顺利地进入自卸车而不会出现离析的现象。 同时在发料时需要细致地填写好关于运输的相

7、关信息， 由司机将这些信息带到施工现场，然后由收料员进行核对验收。最后是混合料的运输需要确保实效性，确保混合料从拌合到最终碾压完成的延迟时间不能多于三小时。3.6 混合料摊铺、整平在摊铺工作以前，需要对使用的机械设备进行调整，确保满足施工要求。在摊铺的过程中，确保摊铺机是以每分钟 1.5m 速度前行，同时确保施工不间断。此外在摊铺时机械中的最正确料位高度设置为覆盖布料片的 2/3 为最正确。 同时在摊铺的过程中还需要有人专门在摊铺机后检测是否合格，一旦发现问题就需要尽快地进行处理。在碾压的过程中需要注意一下几个方面，包括碾压的机械设备的使用、碾压速度等。该工程在碾压的过程中使用的是两台 YZ2

8、0 的震动压路机和一台双钢轮压路机展开工作。在此过程中震动压路机需要碾压三编，第一编是初压，初压时机器不震动，当在返回时才开始震动。而第二次和第三次都需要振动。在进行碾压的过程中，两台压路机一前一后进行工作，确保前静退振、先慢后快、先低后高、先接缝后两边的原那么，在碾压工作结束后需要采取灌砂法对其进行检测，如果合格就消除痕迹，否那么需要继续碾压，直到其到达要求为止。对于接缝处理，根据工程要求基层使用的两台摊铺机需要在同一时间每半幅进行一次间距为 5至 8 米的摊铺，确保不会出现纵向的接缝，因此需要对基层的两端进行处理。在碾压工作完成同时通过验收后， 就可以进行养生工作， 把土工布浸湿后覆盖在基层的顶上，当覆盖时间到达 3 小时以后， 再使用洒水车实施洒水， 确保在养生的 7 小时以内基层一直是保持着湿润状态的，同时施工人员需要在长达 28 小时的时间内定期进行洒水，以保证正常养生。施工人员还需要每天都对及基层进行取样，检测其配合比是否到达要求，同时根据行业标准进行测