桥梁墩台身大块钢模板施工工专项方案

1、大块组合钢模施工专项方案k适用条件及范围适用于赣龙铁路（墩台身工程）gl-5标工程指挥部桥梁二项目部所有桥梁墩台身工程大块组合钢模工程施工。2、编制依据1）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工 法及科技成果和多年积累的工程施工经验；2）铁路桥涵施工规范；3）铁路桥涵工程施工安全技术规程；4）新建时速200km客货共线铁路工程相关技术条件、指南、规 范及标准；6）施工图中墩台身结构尺寸的大小。3、方案的选择考虑到工程的施工工期、质量及安全要求，故在方案选择是，应 充分考虑以下几点：1）模板及其支架结构的设计，力求做到结构要安全可靠，造价 经济合理。2）在规定的条件下和规定的使用期

2、限内，能够充分满足预期的安全型和耐久性。3）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维 修。4）结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，安装拆除方便，便于检查验收。5）综合以上几点，模板及模板支架的搭设，要符合文明标准化工地的有关规定。4、材料的选择面板采用6 mm厚钢板，竖肋采用12#槽钢，横肋采用钢板10mm 厚钢板（120x 6）,横向背带采用225#槽钢。拉杆采用 02350）32 圆钢，配备钢管顶托、钢管扣件等小型材料。5、施工工艺5.1 工艺流程5.2、施工方法及要求5.2.1、施工准备施工采用大块定型钢模，模板由中铁五局一公司制造分公司生 产，严格控制加工质量，作到

3、表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具 有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密 不漏浆。模板运输施工现场时，要严格按照设计要求进行对模板的外观质量、机构尺寸、数量等进行详细的检查和复核。并分类堆码在指定的地点。钢模板运抵工地后，应先进行预拼装，检验合格后，方可用于正 式拼装。预拼装钢模板应在专设的工作台或平整坚硬的地面上进行。钢模板应根据施工顺序依次排列堆放。堆放场地必须平整夯实， 不得堆放在松土或坑洼不平的地方。钢模板不宜平放，钢模板立放时, 一般每堆不宜超过10块，并应在两侧各不少于2道斜撑支稳。钢模板装车运输或倒运时，一般宜在车上立放，各层之间加设垫 木，并用绳索绑牢，

4、防止发生运输事故和碰损磨伤钢模板。模板拼装前，首先要打磨，打磨后涂刷优质长效脱模剂。打磨完 成后将模板安置于稳固地基上。5.2.2、模板安装墩台身模板采用定制的大块组合钢模。 设计为长方形板块。面板米用6 mm厚钢板，竖肋米用12札横肋米用钢板120x 6,横向背带米用225#槽钢。拉杆采用02350)32圆钢，配备钢管顶托、钢管扣件等小型材料。模板装配图如下图所示:山美村、朝前村大桥直坡桥墩模板装配图山美村、朝前村大桥变坡桥墩模板装配图模板施工前，安质部门应组织从事钢模板装吊和安装的施工人员进行技术安全培训，使施工人员充分掌握钢模板施工技术和安全防 范技术。安装钢模板必须严格按照技术交底进行

5、，浇筑混凝土前，模板 应事先涂刷好脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂必须采用同一品 种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。 安装好的钢模板，其轴线位置、水平标高及各部位的尺寸应符合设计 要求。钢模板要求拼缝严密，表面平整，棱角方直。钢模板与支承系 统应联结紧固，支承可告、整体稳定。钢模板在安装完成直至拆除的 过程中，应保证不下沉，不变形及灌筑磴时不漏浆。模板安装采用人工配合吊车或塔吊安装， 模板安装时，必须设置 防倾覆措施。安装时要按照模板拼装图并核对模板编号进行拼装，安装前均应清除表面灰浆污垢，整修变形部位并刷脱模剂。要求设专人 指挥吊装作业，模板吊钩采用标准吊钩，挂设要

6、牢固安全，起吊要缓 慢，要求做到轻吊轻装。作业人员一律要佩戴安全绳、安全带、安全帽等安全防护设施。施工作业平台必须铺设牢固，安全网布设严密。模板搭接时，应沿墩 台身周围向一个方向搭接。模板安装好后，根据技术人员的测量放线 点进行复核模板轴线，等检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、 无移位。模板内干净无杂物, 拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于墩台身钢筋与模板间， 要求每平方米不小于4个布置，以保证保护层厚度；外侧用制作的背带进行加固，保证位置准确。拉杆采用q235 cp 32圆钢，丝杆连接处焊接要满足规范要求，

7、采用双螺帽。墩台身模板要求拉杆均采用双螺帽。模板安装时，所有相邻两块模板间螺栓孔必须全部带上螺栓，且 必须拧紧。安装和拆除钢模板，当高度超过2m时，必须遵守高空作业的有关规定。遇有恶劣天气，如降雨、下雪、大雾及五级以上大风等情况，应 停止进行钢模板的吊装作业。在雷雨季节，当钢模板高度超过 15m时，要考虑安设避雷设施, 避雷设施的接地电阻不得大于 4欧姆。施工用临时照明及机电设备的电线， 应使用绝缘线，并不得直接 牵连在钢模板上，应使用绝缘支持物使电线与钢模板隔开，同时，还必须严格检查线路的完好情况,防止绝缘破损漏电。施工用临时照明灯的电压，一般不得超过36v,照明灯及机电设备的移动线路，要采

8、用橡套电缆套,橡套电缆应定期试验检查。施工用临时照明和机电设备的接线安设， 应由电工操作，严禁非电工接线及乱安电灯或电器设备。安装和拆除高空钢模板，应有红色信号标志和警示牌，作业区周围及进出口处，设有专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区本工程模板间必须采用m20高强度螺栓，螺栓长度不得小于5cm,且螺栓连接件必须符合国家现行有关标准。对于本工程的模板，一次安装高度不得超过10米，且必须设置揽风绳，如采用输送泵浇筑混凝土时，输送泵和支架为一系统，模板 和揽风绳为另一系统，绝对不允许直接将输送泵附着在钢模板上或碰触到钢模板。同时，严格按配合比的要求控制好混凝土坍落度，同时,混凝土浇筑速度不得

9、大于每小时1.5米。5.2.3、模板拆除钢模板的拆除，必须严格按照技术交底进行，拆除钢模板时不 得硬砸乱撬，不得损坏磴表面的棱角。1、混凝土拆模时的强度应符合设计要求，当设计无要求时应符 合以下规定：1）非承重模板应在混凝土强度达到不小于 2.5mpa,且能保证其 表面及棱角不因拆模而受损时拆除。2） 承重模板应在混凝土达到设计要求强度的75%以上且能安全 地承受其结构自重和外加施工荷载时拆除。3）在混凝土施工时同时留置两组同条件养护碇试块，进行同条 件自然养护，在磴达到理论强度前进行试压，验证磴的实际强度，从 而为提前拆摸提供依据。2、拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，

10、同时另设两条钢丝绳栓用吊车或塔吊轻轻吊起，切记不得歪拉斜吊。3、在上下相邻的两块模板间线拆除左右的全部螺栓和上面的部 分螺栓，预留两个连接螺栓，然后作业人员慢慢地通过将剩余两个上 面连接螺栓拆除使下节模板脱落。脱模后放松葫芦及钢丝绳，使拆下 的模板在指挥人员的指挥下整齐的堆放在一起或直接吊装。钢模板超吊及落钩时，必须稳起、稳落，并在就位稳固后，方可脱钩。5.2.4、钢模板的清理和修复1）拆下的钢模板应逐块进行检查和清理。发现板面翘曲，边肋变形、扭曲、开焊等情况时，应由钢模板维修小组负责修理，钢模板 板面不用的孔洞，应用与钢模板面板同厚度的钢板补焊平整，并用砂轮磨平。2）钢模板一经使用，必须进行

11、清理，可用灰铲铲掉残余的灰浆， 对粘结牢固的確，可用扁凿子轻轻剔去，再用砂纸打磨钢模板表面或用钢丝刷除锈，直至光亮无锈为止，清理时严禁用铁锤敲击钢模板的 方法来清理钢模板上的碗，以免造成板面凹凸不平。3）清理整修好的钢模板应刷脱模剂。暂时不用的钢模板应刷一道防锈油，以防钢模板锈蚀。4）钢模板的配件，在使用后必须经过清理检查，损坏断裂的挑出，不能修复的报废。螺栓的螺纹处应整修加油，然后按规格分类装 于箱笼内备用。5）为了使钢模板背面不致粘结碇，减少钢模板清理时的用工量， 延长钢模板使用寿命，灌注確时注意采取措施，防止確倒在或洒落在 钢模板背面。如已经散落在钢模板背面的確，应在未凝结前及时用水 冲

12、洗干净，以免检硬化后清理困难，或清理剔凿时，造成钢模板和配 件的损坏。5.2.5、模板工程质量措施1）组合钢模板安装前应向施工班组进行技术交底。有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。2）经检验合格的组合模板，应按照安装程序进行堆放和装车。平行置放时应稳当妥贴，避免碰撞，底层模板应垫离地面不小于20cm-3）钢模板安装前，应涂刷脱模剂，严禁在模板上涂刷废机油。4）按配板图与施工说明书循序拼装，保证模板系统的整体稳定。 同一条拼缝上的u形卡不宜向同一方向卡紧。5）钢模板运抵工地后，应先进行预拼装，检验合格后，方可用 于正式拼装。预拼装钢模板应在专设的工作台或平整坚硬的地面上进 行。6

13、）钢模板应根据施工顺序依次排列堆放。堆放场地必须平整夯 实，不得堆放在松土或坑洼不平的地方。钢模板不宜平放，钢模板立 放时，一般每堆不宜超过10块，并应在两侧各不少于2道斜撑支稳。7）钢模板起吊及落钩时，必须稳起、稳落，并在就位稳固后， 方可脫钩。）钢模板装车运输时,一般宜在车上立放,各层之间加设垫木,并用绳索绑牢，防止发生运输事故和碰损磨伤钢模板。9）安装钢模板必须严格按照技术交底进行，安装好的钢模板,其轴线位置、水平标高及各部位的尺寸应符合设计要求。钢模板要求 拼缝严密，表面平整，棱角方直。钢模板与支承系统应联结紧固，支 承可告、整体稳定。钢模板在安装完成直至拆除的过程中，应保证不 下沉，

14、不变形及灌筑確时不漏浆。10）钢模板的拆除，必须严格按照技术交底进行，拆除钢模板时不得硬砸乱撬，不得损坏殓表面的棱角。11）钢模板安装安毕，应进行全面的质量检查，验收合格后方 可进行下道工序的施工。12）钢模板安装实测项目如下：墩台模板允许偏差和检验方法序号项目1前后、左右距中心线尺寸2表面平整度3相邻模板错台4空心墩壁厚5同一梁端两垫石高差6预埋铁件和预留孔位置允许偏差（mm）检验方法± 10测量检查每边不少于2处31m靠尺检查不少于5处1尺量检查不少于5处± 3尺量检查不少于5处2测量检查5纵横两向尺量检查检验数量：施工单位每安装段全部检查5.2.6、模板安全要求钢模板

15、安全具体要求如下：1）加工钢模板严格按技术规范施工，保证钢模具有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便（模板由专门厂家制作）。2）模板安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，逐一检查，防止漏浆、 错装等错误。3）模板加固要牢固，拉杆设置必须按照要求设置，螺栓必须采 用高强度螺栓并配双螺帽。6、模板装拆主要施工设备6.1 .主要机具设备以每个墩台配置如下表，塔吊根据情况在连续梁墩台上进行配置。序号设备名称单位数量1自卸汽车辆12电焊机台232t手拉葫芦个4425t吊车台17、劳动力组织1）配置的现场管理人员如下表序号管理人员岗位姓名备注1项

16、目经理苏松柏2项目总工程师刘飞翔3党工委书记李斌4项目副经理叶勇5试验员黎永会6技术主管王进泉7质检员柴瑞峰安全员罗先军9技术员文亮10技术员吴国庆11施工员张红祥12施工员王修德13施工员张太红2）每个墩台身为一个单位配置的现场施工人员如下：工班长1人、技术人员2人、电工2人、电焊工4人、模板工12人，起重工人。24人，模板巡守2人，测量监控人员2人，其他配合工人约8、应急保障措施为确保墩台身大块组合钢模的顺利装拆施工，在计划工期内完成任务，项目部成立保障大块组合钢模板施工应急小组，以确保桥梁墩台身施工事故预防、处理事故具体措施，并落实事故应急处理措施， 执行本应急预案。8.1 应急小组组

17、长：苏松柏 副组长：刘飞翔 李 斌(15860仃0700) 成 员：叶 勇 杨文波 王进泉 文 亮 杨 建 涂 芳 张红祥 赵亚群应急预案值班室设在经理部调度室。电话：白夜间1359962757； 8.2、领导小组的职责及人员安排组长职责：全面领导应急预案领导小组的工作，统一指挥应急响

18、应工作并对人力、物力、财力进调配。副组长职责：协助组长，总体协调各部门在紧急应变中的分工 协作和响应中的统一指挥调度。组员职责：服从组长、副组长及其委托人的指挥，完成任务， 履行职责。人员安排：(1) 现场总调度：由苏松柏(候补人员：叶勇)负责组织指挥 调度。(2) 模板供应应急处理：由刘飞翔(候补人员：杨文波)负责 组织指挥。(3) 临时停电应急处理：由李斌(候补人员：张红祥)负责。(4) 模板转移(运输)、施工机械保障：由杨文波(候补人员: 王进泉)负责组织。8.3、应急安排8.3.1 模板供应方案1）根据施工所需要的模板，项目部提前 1个月提交模板进场计 划至指挥部钢结构加工中心，由指挥

19、部统一报制造分公司制作。2）模板主要由我公司制造分公司加工制作，并运输至各施工现 场。8.3.2、钢模板装拆的保障1）对参加墩台身大块组合钢模板施工的机械吊车或塔吊要提前进行机械运行前的检查维修，保证机械良好状态，状态不好的机械不 能参加大块组合钢模板装拆施工， 尤其是吊车或塔吊。吊车或塔吊在 吊装工程中要随时注意车辆状况， 发现问题立马停止作业，进行检查 维修，不允许因强行运行进行拆装作业， 同时吊车吊装前先必须检查 地基的稳定性，检查合格后方可进行吊装作业。（2）由项目部部组织一个大块钢模板装拆的保障小组，人员有 经验的修理工2人，司机1人；配备皮卡车一台随时准备出车救援； 设机械维修专用

20、电话；并根据吊车或塔吊的情况配备一些常用配件。9、安全、环保、职业健康保证措施9.1 安全保证体系为实现安全目标，我项目部设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，负责并领导本项目的安全生产工作。 主管安全生产的副项目经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负 责人。具体见“安全保证体系框图”。对施工生产实施全过程安全监 控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安 全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识,经常对全员进行遵章守纪的安全教育,建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。9.2、安全生产管理制度安全

21、保证体系框图查作业班长各作业班安全 员、各作业班安全 监督岗岗员奖惩提高安全现场安全生兑现意识产发现安全 提高预防、预测能力隐患确保施工全过程安 全目标实现本项目实行安全生产二级管理，即：一级管理由项目经理负责， 二级管理由班组长负责。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩 的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗 位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性， 全面实现安全责任目标。开工前必须组织全体施工人员进行各种安全教育，做到一人不漏，使每个人掌握桥梁模板工程施工的基本安全知识，经考核合格后方可上岗工作。对已取得上岗证者，要进行登记存档

22、规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。做好安全事故报告、调查处理和责任追究制度。报告范围为在生产和工作过程中发生的因工死亡、重伤和轻伤事故，均应列入职工 伤亡事故报表内统计。职工发生的非因工伤亡事故和由我方负主要 责任造成企业职工以外人员的伤亡事故； 企业职工在国有公路上发生的汽车交通伤亡事故，均应列入伤亡事故电话月报表内统计。无 论是发生职工轻伤、重伤、死亡事故，必须按“四不放过”原则（即事故原因没有查清楚不放过,事故责任者没有严肃处理不放过,广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）对安全事故进行处理。任何单位和个人不得隐瞒事故和任意改变事故性质。事故单位有关责任领导人因

23、安全事故受到行政处罚的， 列入干部政绩考核内 容，当年内不得评先、晋级和加薪；并将处罚决定在本单位通报。触 犯刑律的交司法部门处理。建立由施工负责人为组长的施工防护体系， 防护员经培训后持证上岗，建立并落实施工负责人和安全检查员监控、防护组长互控制度。安全检查员、防护员等特殊工种人员和工班长由身体素质好、任心强并经过培训考试合格具备一定经验的员工担任。请业主单位、相关地区安全监察部门提前介入，建立安全施工的监察体系，将施工安全纳入联防联控范围。对各种施工在涉及行车安全方面实行全程监督检查，对违章作业、安全措施不落实，危及行车安全的施工有权停止作业。9.3、安全保证措施9.3.1、保证安全生产组

24、织措施建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产 领导小组，全面负责并领导本标段的安全生产工作。总工程师为安全 生产的技术负责人。机构配置：项目经理部设安质环保部，设专职安全监察工程师。 作业队设安全室，配置专职安全员，具体见下页“安全生产管理组织 机构框图”。9.3.2、保证安全生产管理措施根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械 的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防 火、防风等措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全 标志的设置及维护措施等。安全生产管理组织机构框图9.4、安全保证措施(1) 设置安全环保部，各施工队设专职安全

25、员。(2) 施工队的负责人应教育、督促施工人员学习和贯彻安全规 则。(3) 在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或 “禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。(4) 施工用电线路和电气设备，应按有关规定架设和安装，所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有 裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。(5) 严禁将输电线路搭靠或固定在钢模板、机械、栏杆、钢筋、 管子、扒钉等金属上。(6) 进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操 作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。(7) 高处和临边洞口作业应设护栏，张安全

26、网，如无可靠防护 措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。(8)工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要 思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。(9) 安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物， 增强自我保护和相互保护的安全意识。(10) 支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下 一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。(11) 支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便 操作人员站立。立人板

27、应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用 钢模板或5cmx io cm的木板。(12) 支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等 钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆 放，防止因踏空、扶空而坠落。(13) 竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫 板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚须有防水措施; 对冻胀性土，必须有防冻融措施。(14) 模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定 设施。(15) 二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具 应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆 时，上下有人接应。钢模

28、板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。 高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。(16) 模板上施工时，堆物(钢模板等)不宜过多，且不宜集中一处。(17) 大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。封柱子模板 时，不准从顶部往下套。(18) 高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子、不许 站立在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。(19) 遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪雷雨后应 先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。9.5、环保保证措施环保工作的主要内容：重视环境工作、加强环保教育、贯彻环保 法规、强化环保管理、美化施工现地、

29、消除施工污染。为了保护和改善施工现场的生活环境， 防止由于施工造成的作业 污染，保障施工现场在施工过程中有一个良好的生活环境是十分重要 的。为了尽量减少对周边居民的干扰和切实做好建工现场的环境保护 工作，我们主要采取以下措施：9.5.1 噪音控制的技术措施(1) 合理安排夜间施工项目，有效控制施工噪声，施工人员不 得大声喧哗和撞击其它物件，减少人为的噪声扰民现象。(2) 模板转运尽量安排白天，减少夜间运输机械噪音。(3) 对参加施人员实行教育，夜间不要大声喧哗，施工时轻拿 轻放，严禁敲打物体。(4) 如遇特殊情况，提前贴出安民告示，以得相邻单位及附近 居民的谅解和支持。9.5.2、施工现场周围

30、的环境保护在施工过程中将积极对现场周围的环境进行保护， 在整个工程的 施工过程要对现场的车辆进行冲洗， 严防污染路面。对施工产生的废 油等废弃物严禁倾倒至河流、农田中。9.5.3、夜间施工的技术措施(1) 合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天时 间进行；在夜间尽量少安排施工作业，以减少噪音的产生。(2) 注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，尽量降低光污染。9.5.4、文明施工措施(1) 根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置 图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度 地减少耕地占用。(2) 施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放模板，无

31、散 落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水， 无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中 堆放，及时处理。(3) 班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度,定期检查评分考核,成绩上牌公布。(4) 施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。9.6、职业健康保证措施9.6.1、总体控制指标杜绝死亡事故0起、重伤事故1次h0万工作日；轻伤负伤率频次小于等于1次门万工作日；第三方检查受到通报批评处分频次为0次。9.6.2、建立各种职

32、业健康安全教育制度(1) 新工人入场职业健康安全三级教育制度(2) 变更工种工人的职业健康安全教育制度(3) 特殊工种工人的职业健康安全教育制度：(4) 对生产管理人员的上岗职业健康安全培训教育(5) 班组班前职业健康安全活动或班组教育制度9.6.3、编制职业健康安全技术措施计划劳动保护职业健康安全技术措施计划的范围包括：(1)起重机械上的各种防护装置及保险装置，为了职业健康安全而进行的改装。(2)各种运转机械上的职业健康安全起动和迅速停车设备。(3) 为职业健康安全而重新布置或改装机械和设备。(4) 电气设备安装防止触漏电的设施(包括标准配电箱)。(5) 为职业健康安全而安设低电压照明设备。(6) 在原有设备简陋，