天人世纪城深基坑土方开挖专项施工方案设计

1、一、编制依据3二、工程概况32. 1工程概述 3三、工程目标43. 1质量冃标43.2安全文明施工目标43.3工期时间43. 4场地工程地质情况4四、基坑围护设计概况44. 1基坑围护设计方案44. 2建议做法4五、施工部署及施工计划55. 1总体部署55.2项目班子组织和管理55. 3施工准备工作65.4水平与垂直运输方案75.5施工机械设备和劳动力组织75. 6施工进度计划85. 7挖土阶段施工平面做法8六、施工方案和技术措施96. 1边坡支护技术交底96. 2挖土施工方案106.3 土钉墙及喷锚施工12七、基坑及周围管线工程监测127. 1设计要求的施工监测127. 2施工单位监测措施1

2、3八、文明施工、质量安全保证措施148. 1文明施工措施148. 2 质量安全保证措施15九、基坑支护应急措施16十、冬、雨季等季节的施工措施16附件1、边坡设计图2、地下室土石方开挖平面图3、基坑监测平面布置图4、施工进度横道图5、爆破公司资质土方开挖专项施工方案一、编制依据1、甲方提供的六盘水天人世纪城平基平面图2、收集场地周边的地质资料及相应的建筑施工经验等3、贵州建筑岩土工程技术规范（db22/46-2004）4、建筑基坑支护技术规程（jgj 120-2012）二、工程概况2. 1工程概况该工程由六盘水贵业房地产开发有限公司，由贵州创天工建设桥梁工 程有限公司城建。六盘水天人世纪城（世

3、纪嘉兴）由政务中心、1#酒店公 寓、27#楼组成，位于六盘水市大连路南路西侧，交通便利。小区内的p13 号楼场地东侧地下室边界线距用地红线约6. 0m,距川心南路约16. om;南侧 地下室边界线距用地红线及碧云路边线约9. om;紧邻西侧为已建（世纪嘉 祥）建筑36+lf,其地下室边界线与已建建筑相距 旷14m;北侧为局部开挖 过的中低山。设计地下室高-2-4几基坑开挖后，将在东侧形成高约10m的 临时性基坑边坡，在南侧形成高约14m的临时性基坑边坡;在西侧形成高约 18m的永久性基坑边坡，在北侧形成高约10"50m（现地面估算，考虑北侧山 体按一定坡率放坡开挖，边坡高度将会增加很

4、多）的临时性基坑边坡。本工 程基坑面积大深度较深，周围环境严峻，地下室基坑呈不规则梯形状态， 基坑面积约13000平方米。基坑开挖深度为8. 5m,局部为15. 9m,总土方 量约11万代。由于东侧、南侧紧邻市政道路，四侧为世纪嘉祥建筑群，基 坑边坡开挖如不采取措施将会影响周边道路及建筑安全使用。三、工程目标3. 1质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标准。3.2安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故，按 主管部门及公司的规定管理施工现场，达到市级标化工地。3. 3x期时间:确保在2014年2月21 口至2014年12月30 口内完成 土方开挖的施工任务。3.

5、4场地工程地质情况：3.4.1工程地质情况据场地开挖情况，土层自上而下为：1、杂填土层：杂色，由碎石土、妊块、砂、粉质粘土等组成，呈稍密 状，稍压实。2、粉质粘土层（冲积层）：灰褐色、褐红色、褐黄色，可塑，局部硬塑, 粘性较好，局部含少量砾砂。3、粉质粘土层（残积层）：该层为白垩系泥质粉砂岩风化残疾而成。棕 红色，硬塑状。4、微风化岩带：泥质、钙质胶结，岩芯呈短长柱状，岩质较坚硬，岩 较完整。3.4.2水文地质情况地下水位在施工面以下。四、基坑围护设计概况4.1基坑围护设计方案根据总平面布置图结合现场已开挖的情况分析，钟山区政务中心和r 公寓式酒店地下室基坑边线南侧距碧云路人行道最近距离为5.

6、 9m,最远距 离为9. 0nio地质岩层沿碧云路由西向东呈4560度生长，分成厚度为 300600n)m间，层间夹有50200的黄粘土。f公寓式酒店至厂楼地下室基坑边线东侧距穿心路人行道绿化带距离 为4. on),地质由上至下有:t6m的松散黄粘土，向下不祥。钟山区政务中心至严楼地下室基坑边线西侧距原有建筑和12楼最近距 离为6. im,最远距离为12. 5m,地质由上至下有广6m的松散黄粘土，岩层 沿由西向东呈4560度生长，分成厚度为300600mm间，层间夹有50200 的黄粘土。4. 2建议做法综合以上情况分析：木工程基础施工阶段止逢雨季，拟建区域又处于 六盘水的开发建设中心地段，车

7、流量较大，重型车辆较多，距公路、原有 建筑和拟建的1才楼的距离较近。基础施工期间若受过往车辆的动载影响， 加上受雨水浸透，基坑边坡有可能顺岩层生长方向发生滑移，甚至坍塌的 危险。为确保周边公共设施，建筑和施工人员的安全，建议本工程基坑边坡 做法(见边坡设计书和边坡施工专项方案)五、施工部署及施工计划51总体部署由于本工程施工场地较大，土方开挖深度深，土方量相对较大（约24 万代），且工期紧迫。根据本工程基坑及围护特点，平基高度15m深，计划 土方开挖总体安排三个阶段。第一阶段先施工1#酒店再投入4台神钢350 里挖机开挖第一层土方（5米深），运输车15辆昼夜施工，待达到第一层深 度后进行边坡支

8、围（按设计要求施工）在基坑周围搭设1. 2m高临时防护栏。 第二阶段施工政务中心,第三阶段施工24#楼，施工方法步骤同1#酒店。 如遇到雨季或基坑有渗水，及时人工修筑排水沟和集水井，用潜水泵把水 抽入排水沟。5. 2项目班子组织和管理、主要作业班组、责任人本土方开挖工程量大，涉及的工种多，施工管理班子的合理组织是整 体施工中非常重要的因素，将对保证工期和质量、安全、文明施工起到关 键性的作用，也是一个工程能否顺利完成的重要保证。为确保本工程的工 期、质量、安全、文明施工达到预定的目标，将组织以下土方开挖项目部 的组织结构图。如下：项冃经理项目副经理项目技术负责人施观质安材环工测量全料保1 土泥

9、木1 钢方工工筋班班班班长长长长5. 3施工准备工作5.3. 1 土方开挖前安排专人负责办理一切相关手续和必备的施工许可证、环保噪音许可证、车辆通行证等。5. 3. 2 土方开挖准备挖土机械：4台神钢350型挖掘机用于大范围挖土。pc100-4小型挖土机2台用于支撑角、承台等土方开挖。长臂挖机1台用于基坑边坡土方修整。5. 3.3运土汽车：东风康明斯重型自卸车12辆（载重20吨）。5. 3. 4排水设备5台。5. 3.5人员准备：为滿足工程质量和施工进度，加强土方开挖的全面管理,组成土方工程项目部。配备人工修土人员10名，工地进出口清扫工3名。钢筋工、木工、喷锚工、土石方挖掘工等人员根据各工序

10、的开 展情况随时进行调整（详见土方开挖劳动力计划表）。5. 4水平与垂直运输方案5. 4. 1垂直运输在土石方平基施工完成安装二台6012型塔吊作为边坡喷锚施工和临吋 吊材料的垂直运输设备，直接将材料送到各个作业面，尽量减少人工再次 搬运，充分发挥机械化作用。5. 4. 2水平运输基坑土方开挖4台350型挖掘机用于大范围挖土，pc100-4小型挖土机 2台用于支撑角落、承台等土方开挖。本工程土方开挖期间安排了 12辆东 风康明斯重型自卸汽车作为场内出土的水平运输工具。场外各类材料的运 输配备2辆5吨自卸汽车，场内材料水平运输基本上全部采用塔吊和常驻 现场的汽车吊运。5. 5施工机械配备和劳动力

11、组织工种土方开挖支撑围护结构机操工22塔吊司机33钢筋工10架子工10喷锚工6电工22机修工23挖土司机42运输工123以上人员根据各工序的开展随时调整。5. 6施工进度计划（详见施工进度计划表）本工程工期较紧，土方需一次性全部外运出基坑，为确保施工进度， 实施安全文明施工。计划安排主要考虑场外道路出土能力，施工现场土方 出入口的道路以大连路主大门为主，以大连路次门为辅。开挖时总体上配 置4台神钢350型挖掘机，载重2 0吨重型自卸汽车1 2辆施工。具体施 工进度计划安排为：第一层土方开挖深度为5米，出土量约2.6万n?,计划30天，先开挖 围护支撑部位，期间穿插边坡施工及第一道支撑施工。第二

12、层土方开挖，先挖第一道支撑空隙部位土方，再开挖支撑以下土 方，挖土深度5米出土量约4.1万用，该层土方不能一次性开挖，应采用 阶梯式先开挖3米左右，待周边围护结构稳定后，再继续开挖下层土方（详 见基坑剖面图），计划施工时间50天，期间穿插第二道支撑、围护、边坡 施工，第二层土方开挖完成后立即进行土钉墙及喷锚的施工。第三层先挖第三道支撑空隙部位土方，再开挖第二道支撑以下土方， 挖土平均深度5米左右，出土量约4.3万n?,计划施工时间50天。5. 7挖土阶段施工平面按如下原则进行：5. 7. 1必须进行科学动态的现场管理，施工现场平面布置图按各个施工 阶段进度进行合理调整。5. 7. 2尽量避免减

13、少钢筋等加工场地在施工高峰期的二次搬运。5. 7. 3明确划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路畅通，便 于施工。5. 7. 4平面布置要符合施工流程耍求，减少对专业工种和其它方面施工 的干扰。5. 7. 5施工区域与生活区域分开，各种生产设施布置便于施工安排，且 滿足安全防火、劳动保护的要求。5. 7. 6平面布置要符合本市文明施工的有关规定，着眼于创市文明工地 的目标实施，高起点，高要求。5. 7.7施工现场的临时设施搭建不得损坏测量控制网的测量标志，不得影 响测量标志的通视条件。5. 7. 8施工现场平面布置要求：1）、边坡支护需要的钢筋加工、钢筋堆场等按原平面图布置，基坑边 钢筋

14、堆载量控制在设计范围内，钢筋按堆载要求分期进场，进场后的钢筋 应立即加工制作分散堆放，制作后的钢筋应尽量滿足各次的施工用量。2）、基坑开挖后，在基坑边设置钢管护栏，外侧挂密网安全网。3）、基坑内非支撑范围内可作为材料即时周转场地。4）、在基坑边设置部分钢筋临时半成品堆放场地。5）、设两处临时通向基坑扶梯，休息平台设在支撑梁面位置，在支撑 梁两侧设置便道时，两侧均用钢管作护栏。6）、现场施工用材料除钢筋模板外，其余材料即用即运。六、施工方案和技术措施6. 1边坡支护技术交底1）、当基坑开挖深度超过l5m时沿基坑边缘设置防护栏杆，并挂防 护网和安全警示牌。2）、清除基坑外边缘地面杂物，对基坑附近地

15、面不稳定的高耸物根据 要求或拆除或加固。3）、施工中所有材料堆放远离基坑坡顶线3.0m以外，防止坠物伤人。4）、基坑内施工所需材料、工具由人工从坡道处运输进基坑，不得由 坡顶处向基坑内抛投。5）、夜间土方施工期间，现场必须安装不同方向两处以上照明，并避 免照明方向直接正对土方运输车辆进出场方向。6）、夜间土方施工期间，必须釆用醒冃隔离架将地下管井、管沟、人 防出入口等进行支挡，靠近车辆频繁行驶的地段架设红色警示灯。7）、基坑施工完成后在施工过程中注意观察基坑边坡的稳定性，发现 边坡裂纹及时进行加固和防护，将基坑内施工人员和机械设备撤离，隐情 排除后经项目部安质人员核实后，进行继续施工，以确保后

16、期使用安全。8）、基坑施工完成后在坑壁四周挖汇水槽，防止地下水太多浸泡基坑, 清除基坑附近杂物，并搭设上下基坑的人行步梯，供施工人员进岀基坑专 门使用。6. 2挖土施工方案6. 2. 1开挖前期工作及开挖的原则1）、土方开挖前必须编制详细的围护结构、土方开挖施工方案，报建 设、设计和监理单位认可，并进行专家论证。严禁将土方堆放在基坑四周。2）、基坑周围10ni范围内堆载不得超过15kpa,支撑上严禁堆载，挖土 机不得直接在支撑上行走，应先在支撑两侧先填土，填土高度须高出支撑 顶面500mm,方可在上面通行机械车辆。3）、挖土次序严格遵循“分层开挖，严禁超挖”及“大基坑，小开挖” 的原则，安排专

17、职测量人员全程跟踪测量，防止超挖。在施工程序上做到 边开挖边支护，分层开挖分层支护，土方开挖必须和支护施工密切配合， 在土方开挖过程中应以大于1： 15放坡坡度分层进行，防止坑内土体滑坡。 基坑支护方案详见（基坑围护设计施工图）。4）、基坑四周设地面排水沟，防止雨水天下的水流入基坑内，并在基 坑内砌筑盲沟、集水井方式进行坑内降排水。5）、土方开挖前三天，专人办妥一切土方外运必须的相关手续，如环保噪音许可证、车辆通行证等。挖机提前进场，进行施工现场路而、车道平整,必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道，确保汽车进出基坑的通行。落实好施工技术，安全交底。6. 2. 2分层开挖的流程本工程笫一层土方

18、开挖和第二层部分土方的开挖采用汽车直接从规划布置支撑空档处出土，其他以下各层土方则采用栈桥式挖土，土方从指定 出口处出土。6. 2. 3开挖时需注意方面1）、坚持在设计指导下，根据各工况发生的先后顺序，严格执行先撑 后挖的原则。2）、在监测单位指导下，根据各个阶段的监测数据，及时采取各种有 效措施，确保挖土施工的安全和基坑安全。要及时向监测单位了解围护体 系的支撑轴力，地下水位变化及周边环境影响数据，做到信息化施工。3）、按设计意图进行土方开挖，坚定执行安全第一的原则施工。6. 2. 4 土方开挖施工方法1）、开挖前对场内运输道路进行修筑、回填，材料采用建筑垃圾，用 挖机反复碾压成型。开挖至第

19、一道支撑底板高度后进行边坡支护。2）、第二层土方开挖待第一道边坡支护完成80%后，基坑内挖土采用栈 桥式，由上向下进行施工。3）、第三层土方开挖与第二层开挖方式相同并结合人工修挖，开挖至 底板标高。在基底周边采用人工修整，确保基底平整，挖出的土方短驳至 出口用长臂挖机装车外运。施工过程中做到专人负责，挖机不随便在基坑 周边挖掘，不碰撞支撑围护，基坑内及时抽排水，确保整个基坑的安全。6. 3边坡脚手架搭设和拆除（见边坡设计方案）七、基坑、周围管线工程监测7. 1设计要求的施工监测1）、本围护工程开挖深度范围处于填土、粉质淤泥质粘土地基，除进 行安全可靠的围护体系设计、施工外，还应进行现场监测，做

20、到信息化施 工。监测内容主要为基坑深层土体水平位移、支撑内力和周围建筑物、道 路以及管线等的沉降观测，专业管线的监测应请有资质的专业单位进行监 测。2）、基坑工程现场监测的内容：1. 基坑开挖过程中基坑周边土体的深层水平位移观测。2. 对周边建筑物的沉降观测作为体个重点，基坑边需保留的建筑物均 需按规范要求设置沉降观测点。3支撑纵向力的设置。4 深层土体位移。3）、监测警戒值：1. 深层土体水平位移警戒值为50mmo2支撑轴力监测报警值：第一道支撑为5000kn,第二道支撑为6000kn。3. 周边建筑物监测报警值为累计40mmo4. 周边管线监测报警值为累计沉降为30mm。在基坑开挖过程中应

21、定人定期进行观测，有异常情况应进行连续观测, 并及时通知有关单位，以便及时处理。4）、基坑监测要求1. 本基坑共设支撑19组，每组2个，沉降观测点12个，侧斜管12根（详 见基坑监测平面布置图）。2对基坑周围的环境检测，应在围护桩施工前进行，并将测得的数据记录 在案。3般情况下开挖期间每天观测二次，如遇位移、沉降变化较大时，应增 加观测次数。4观测数据应当每天填于规定的记录表格，施工单位向建设、设计、监理 相关单位提供真实、可靠和连续性的数据记录。5每天的监测数据应绘制成相关曲线，如位移沿深度的变化曲线，位移及 沉降随时间的变化曲线等，根据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况，以 便及时采取安全措

22、施。6. 所有测量仪器在使用前均应经过校核。7基坑开挖开始后，每周应提供基坑开挖一周监测阶段的中结报告。具体 内容包括一周吋间内所有监测项目的发展情况。7. 2施工单位监测措施为确保基坑及周围环境的安全和正常使用，确保工程的顺利进行，对 可能出现的险情做如下对策：1. 在基坑开挖期间，现场成立安全应急协调小组，由项目经理任组长， 各施工班组长、技术负责人及项目安全员均为成员，土方开挖期间 24小时保持联系方式畅通，发现问题有关人员需在半小时内赶赴现 场。2土方开挖期间雨天设专人定时检查边坡稳定情况，及时分析监测资 料，发现问题及时处理。如果坡顶出现裂缝，则应立即停止开挖，坑 内填土、坑外卸载，

23、加密加长锚杆，水泥浆灌缝。3. 如上部杂填土中水量较大，可在坑碧打入带孔钢管设置排水孔将水引 出，减小压力。坡面漏水则用导管引流后，用高强度素混凝土和钢丝 网喷射混凝土浇平封堵，水流量较大时，采取前面方法外，再结合坑 外压密注浆等措施。4. 在基坑开挖中，如出现边坡水平位移超过警戒值，及时通知有关各方, 同时采用坡顶卸载、减缓放坡角度，加长加密土钉和施工预应力锚杆 的方法处理。5. 当土体出现滑移趋势时，及时回填土，并通知各方研究对策。6. 雨期施工时，喷射混凝土增大速凝剂用量，加快混凝土凝固速度。7. 现场准备一部分抢险物资，如钢管、草包、砂包、雨布等。8. 在采取以上措施的同时，必须尽快铺

24、筑基坑底的磴垫层，特别是靠近基坑边的碇垫层，以提高基坑抵抗土体变形的整体能力。八、文明施工、质量安全保证措施8. 1文明施工措施：1.专人负责办理各项审批手续和协调各有关部门的关系，取得多方大 力支持，确保工程顺利进行。2土方施工中，千辆通行频繁，驶出工地的车辆要过洗车槽，并派专 人冲洗车轮，打扫车厢，避免污染马路。3在施工现场及基坑周围设置完善的排水系统，设置排水沟，经沉淀 池沉淀后与市政官网联通，以利于现场排水。4. 本工程土方开挖根据具体道路管制情况临时改道和在基坑外空地， 暂时堆放部分土方，待道路管制解除后再转运出去。& 2质量安全保证措施1. 土方开挖应严格按照本方案和围护方

25、案及有关施工规范要求施 工，开挖前做好施工技术交底工作。2. 机械挖土施工标高要控制在土 10公分，人工挖土修整标高控制在 ±5公分，机械挖土至底板、承台底以上20-30公分时，采用人工修土，不 得采用机械修土。3. 在土方施工过程中及吋做好各种测量与控制，包括基坑边坡稳定 和水位观测。4机械挖土中需配足人员，随时清槽修坡，将土堆在挖机开挖的地 方，确保工程质量。5. 基坑开挖上部严格按耍求放坡，开挖时对周围环境耍认真检查，随吋注意边坡的稳定情况，发现问题及时处理。6. 深基坑四周设防护栏杆，利用压顶梁和部分支撑面作为安全通 道，两侧安装安全防护栏杆，人员上下基坑设两个专业爬梯。7多台挖机作业时