浅析水沉法台背回填

1、浅析水沉法台背回填朱真才（甘肃路桥建设集团冇限公司，甘潇 兰州730030）摘要：着重从水沉法的机理、操作方法、材料的选择、技术试验指标以及评定标准及依据进行论述。水沉原理就是利用水 或注浆体高流动性，并通过振动加剧粒料间隙携带超细料或胶凝材料浆体理想化反复作用渗透至填料的每个裂隙,从而胶 凝或达到密实状态，能够抵抗内外部的荷载。关键词:水沉;台背；回填水沉法主要适用于机械根本无法进入台背区内作 业或开挖、震动极易造成山体滑塌或其他危险的构造 物台背回填。工艺:填筑不大于10cm的透水性砂砾土，含泥量 宜超过15%o在浆砌工程或翼墙施工完成后达到75% 以上强度，台背区域三面由墙体围实，一面临

2、土或山 体，三背填土每层厚度不大于50cm,用机械摊铺平整， 每填高0.5m采用灌水振捣达到密实的方法，在夯实平 而上宜平铺5cm细沙，首先在基槽内灌水10-15cm 高，然后填土 50cm高，整平后加水量至高出填筑面 1075cm,水流速不宜过大，振捣直至达到密实，沉降时 间24h后检测密实度，符合要求后同样的方法填筑下 一层直至设计标高。1水沉法机理一般情况，在砂土中加入水,砂土就会有一定程度 的密实，如果在此基础上再进行振捣，砂土就会更加密 实。从微观上分析，水对砂土颗粒有很好的润滑作用， 加水后砂土颗粒间的摩擦阻力减小，经过振捣，大小颗 粒会重排和相互嵌实。从宏观上看，砂土含水量达到一

3、 定程度就具冇流动能力，振捣后很容易流动，使砂土空 隙填塞密实。水沉原理就是利用水或注浆体高流动性, 并通过振动加剧粒料间隙携带超细料或胶凝材料浆体 理想化反复作用渗透至填料的每个裂隙，从而胶凝或 达到密实状态，能够抵抗内外部的荷载。2操作方法2.1填前准备基坑开挖，保证基底无浮土，并用小型夯实机械夯 实基底。在构造物墙身上，竖向每隔15cm用红油漆画 出横线以控制填筑厚度不超过规范要求。2.2基坑回填采用砂砾土填筑，并用水沉法填筑,每层厚度不大 于 50cm o2.3台背回填严格控制每层层厚，压实从基底至顶面均需最小 沉降。台背回填前清理基槽，排干淤泥和积水，清除 回填范围内的杂物和不适宜材

4、料。（2）初填时，应先在基槽内灌注1015cm高水，然 后用砂土将所需要回填的部分大致填平（回填厚度控制 在 50cm）o（3）注水过程是向已回填砂土注入适量的水，可以 -次浇透也可以边振捣边沿振捣棒灌注；灌水前整平， 平而上宜平铺5cm细沙;应先全而湿润表面，加水量至 高出填筑面10-15cm,水流速不宜过大。（4）补料过程是因振捣过程屮，初填的砂土必然下 落，要随时补砂，填到略高于初填部分且下落不明显为 止;为达到充分的渗透密实效果，在填筑土屮水平间距 5m设置注水或浆孔管，在孔管上设置透水孔，由泵压 水体或浆体注入管小，直至土层表面不小于10cm的水作者简介：朱真才仃977）男，汉族，甘

5、肃兰州人,工程师,主要从事公路施工与管理工作.7172表1水沉法一夯实法比较表孔隙率（%）层出现;整体形成渗透梯度压力,强助渗透作用。（5）现场安排专人观察，渗透效果较快时，可每隔 714h,增加注水或注浆作业。（6）填土完成后在土层表面设置刻线，在注水完成 后在水平面上设置刻线,24h后观测土层及水平面沉昭 数值,若沉降25cm视为合格。人工夯实表面后再填筑 下一层。分层填筑厚度不宜大于50cm。待具有较好笊 承载能力后进行丿玉实度检测，如果压实度不能满足要 求，可用小型夯实机进行补夯，如果压实度满足要求可 重复以上工序填筑下一层。（刀沉实过程是回填砂土经振捣、补砂后，己经达 到密实效果，但

6、表面水分过多，承载能力还较差，经过 大约34h水分下渗，回填砂土进一步密实，具有很強 的承载能力。3材料选择要求及技术试验指标3.1材料要求（1）台背冋填应采用洁净、颗粒级配良好、渗水性 好的砂土或砂砾土、不大于10cm的透水性砂砾土，含 泥量宜控制在15%30%。如回填材料中土颗粒含量太 多，容易造成翻浆。（2）不得使用风化严重的石质，尽量利用当地材料 利于成本控制。（3）沙石材料中570cm粒料宜大于50%,利于透 水和细粒径材料渗透，达到密实状态。（4）灌缝材料宜选用胶凝材料（粉末状石灰、水泥等）o（5）水泥浆或易溶盐化合物也可作为灌缝材料和注 浆材料。3.2施工要求（1）施工要点是用插

7、入 式振动棒，插入厚度30cm 为宜，注意掌握"快进慢出" 原则。（2）在回填过程中，对 盖板涵、渡槽等宜在安装上 部结构后进行对称冋填，防 止单侧用力损坏墙身。（3）在填料中每5m|'可 距设置竖向透水管（注水管 孑l）长度不小于 伽，材料采用钢管o10cm,钢管设透水孔，孔口不小于5mm,透水 管可事先埋入或填土后打入土中，使用压力泵向管内 注入少量胶凝材料。3.3注意事项（1）振捣棒插入间距要小于50cm,否则密实效果 可能不佳。（2）当台背回填位于粉土或黏土时，优先选用其他 振实方法，以防所加入的水泡软原土造成翻浆。（3）当需要密实度较高时，可在振捣补砂的同

8、时， 补填一些碎石或砾石。3.4其他事项在冋填时必须做好防排水工作，待两侧浆砌完成 至少1m时进行回填，浆砌背面必须密封，防止水流出, 同时，台背施工时应注意如下问题：（1）在进行台背冋填以前，应清除基坑内杂物，做 好基坑排水清淤工作。（2）在冋填之前，应在结构物背面用红油漆标好每 层填料的界限、标明层次，分层厚度不超过15cm,并经 现场监理确认。台背回填每十层拍照一张,注意保存影像资料。工程实践表明，在公路桥涵台背回填，填料为砂 土、砂砾土时，用水沉法施工宜于操作，冋填范围的边角 都可振捣到位，压实度有保证。在宕迭二级公路改建工 程中，部分挡土墙、渡槽台背回填均采用水沉法施工。4密实评定标

9、准及依据选择涵洞台背按传统碾压工艺进行施工，使用同 种材料，碾压工艺达到密实状态的土体重量及孔隙率。（下转83页）© 1904-2015 china academic journal electronic publishing house all rights reserved, 复的广告竞争的循环，最终会使得处于竞争优势的企 业扩大市场份额，增加收益，而处于竞争劣势的企业则 减少市场份额和收益。因此在市场高度集屮的石油化 工行业屮，广告竞争比较两败俱伤的价格竞争确实是 高一层次的竞争策略。但是，尽管采取广告竞争策略可以扩大市场份额， 但是如果广告过度同样会造成资源浪费。由图7中曲线

10、可以看到，当广告投入很小时，即在 a点之前，消费需求不会发生变化，表现为需求曲线不 动,企业销售收益不变。当广告投入增大到a点之后， 消费需求会发生迅猛的增长，表现为需求曲线大幅度 向右移动，企业销售收益人幅度增加，可以看到图7屮 曲线向右上方倾斜。当广告投入增加到b点之后，广告 投入的再增加已经无法实现消费需求的增长，需求曲 线停止移动，销售收益不再增加，广告再投入就会造成 资源的浪费。5结束语通过分析表明，如果中石化和中石油在国家经济 政策的指导下通过加强两者的寡头合作关系，在参考 国际油价的前提下，依据我国国内真实的供求关系合 理定价，并且积极研发和技术创新，合理经营并加强宣 传力度，相

11、信我国国内石油行业定能取得更进一步的 发展，并且使得寡头垄断利润可以长期存在。参考文献：1 夏大慰，陈代云我国石化工业产业组织研究j.财经研究， 2000,26(12).2 牛琦彬，李文靖,卓素燕中石油与中石化成品油销售市场 寡头竞争博弈分析j.商场现代化,2005(10).王宗芳.石油产业的寡头垄断与有效竞争的形成.0 平原3 大学学报,2006,23(6).(上接72贞)对涵洞的下一层填筑采用水沉法施工，同样测定土林 重量及孔隙率，取算数平均值进行比较。反复进行传络 碾压与水沉法施工比较，统计数据进行数理分析，参 制密实剂孔隙率，进而总结水沉法评定标准及依据 (见表1) o根据2种工艺实验

12、数据变化和差异性分析，数理 统计结果显示当水沉法空隙率小于15%时，夯实法£ 水沉法的密实度基本一致。因此，当孔隙率小于等于 15%时可以作为密实的评定标准。砾、碎石、碎石土等。如何保证桥涵台背回填的压实度， 解决公路桥涵台背回填施工后沉降，消除桥涵桥头跳车 现象，我们在宕迭二级公路改建工程施工中，对部分挡 土墙、涵洞、渡槽等构造物的台背回填均采用水沉法施 工,收到了较好的效果。压实后含水量对其压实度影响 不人，从而避免了地下水形成毛细现彖对台背的浸蚀, 消除安全质量隐患，可大大提高高速公路的使用寿命、 经济效益以及社会效益。5结束语综上所述，桥涵台背回填的工程质量，关系到行车 舒适和行车安全，为解决公路桥涵台背冋填施工后沥 降，消除桥涵桥头跳车现象。虽有回填水泥稳定砂砾、水 泥注浆等新材料、新技术，但最常用的还是填筑砂、砂参考文献：1历茂林振动饱和水