物流园区物流论文范文-对于物流园区价值链运转机制word版下载

1、物流园区物流论文范文:对于物流园区价值链运转机制word版下载导读：本论文是一篇关于物流园区价值链运转机制的优秀论文范文, 对正在写有关于物流园区论文的写作者有一定的参考和指导作用，论 文片段：摘要：物流园区是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或 者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域， 集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。共同 的信息平台、一体化结算和规模化集约化的运作方式是物流园区的重 要特征。物流园区将物流设施和不同的专业化企业及参与者聚集起 来，通过市场化的运营管理，实现资源共享和优势互补，并达成其价 值链上各参与主体的利益诉求，最终实现物

2、流园区的整体价值。关键词：物流园区；价值链；运转机制1物流园区价值链的组成要素及其利益诉求物流园区的建设是物流园区的开发、运营管理及实现盈利的整 体过程，也是物流园区的价值创造与实现的过程。在这一过程中，多 个主体以不同的利益诉求参与到物流园区的运作中，其相互之间的关 系构成了物流园区的价值链。1.1物流园区的开发主体及运营管理方物流园区的开发主体是指具体负责物流园区土地征用与开发， 完成物流园区内各项交通、市政等基础设施建设的企业主体。物流园 区的运营管理方是指物流园区建设完成，开始投入运营后，具体负责 物流园区日常管理工作，为入驻企业提供服务的企业。在实际运作中, 物流园区开发主体往往自己

3、从事物流园区的经营管理或者聘用第三 方实施管理，由于其获得利润的渠道一致，且都依靠物流园区的长期 稳定运营来获取利润，因此，可以将开发主体和经营管理方归为一方。物流园区的开发主体所追求的价值包括两个部分，一部分是物 流园区的地产开发价值，叩物流园区的硬件设施设备进行出租或转让 所获得的收益；另一部分是物流园区运营过程中，随着物流地产开发 与物流服务及其他相关配套服务的一体化发展，物流园区开发主体获 得的物流地产增值后入驻方的承租收益，即商业地产收益。尽管这类 收益与普通的商业地产开发收益有很大差别，但是，当物流园区进入 稳定运营状态之后，随着相关企业的入驻和物流设施的日趋完善，其 持续经营所带

4、来的长期稳定的投资收益同样非常可观。1.2物流园区的入驻企业物流园区的入驻企业是指在物流园区开发完成后进驻物流园区 的各类企业，既包括物流企业，也包括工业企业和商贸企业等物流服 务需求企业和后勤配套服务企业。其中，物流企业是物流园区的入驻 主体。入驻园区的物流企业在物流园区内自主经营，为其物流客户提 供服务，获取收益；物流需求企业是指为本企业提供物流服务的企业, 即自营物流的企业;后勤配套服务企业指为物流园区提供后勤保障及 相关配套服务的部门，如加油站、汽修、餐饮、金融服务等。物流园 区的入驻企业是物流园区运转和发挥各项功能的核心。物流企业进驻物流园区的目的主要分为两类：一类是通过物流 园区集

5、聚物流活动的各种功能，尤英是统一的物流信息平台的优势， 扩大业务规模，获取更多利润；另一类是借助物流园区所提供的各种 设施设备租赁与管理服务，最大限度地减少在扩大业务规模时所必须 的物流基础设施设备的投资成本，以满足降低成本的需求。因此，物 流园区入驻企业的利益诉求集中体现在物流园区为其提供物流设施 设备的共享以及优质高效的物流管理服务，满足其追求物流活动价值 最大化的要求。1.3物流园区外的物流客户物流园区外的物流客户是指没有入驻物流园区的物流服务需求 者，包括工业企业、商贸企业等一切需要物流服务的主体。他们是否 选择物流园区内的物流企业为其提供服务，直接决定着物流园区入驻 金业的经营状况，

6、进而决定物流园区的经营状况。物流园区外的物流客户的利益诉求主要是在物流园区内的设施 设备支持及集约化、规模化的物流运作下，物流园区内的物流企业为 其提供优质、高效、低成本的物流服务，满足其低成本、高效率的物 流业务外包的需求，即物流服务价值。1.4政府在物流园区建设及运营过程中，政府主要发挥着宏观规划与管 理作用。政府是物流园区开发用地的提供者，也是物流园区项目的审 批者。同时，工商、税务、海关等政府相关职能部门直接为物流园区 的开发主体、经营管理方以及入驻企业提供各种支持与服务。此外， 政府通过岀台各种相关政策，为物流园区的运营提供了重要的政策环 境。对于政府来说，其利益诉求包括两个方面，一

7、方面是经济利益。 由于物流园区的土地一般为政府所有，因此，土地出让收益是政府规 划物流园区所能够获得的直接经济利益。另方面是社会效益。物流 园区的建设能够将本地区分散的物流企业和物流要素聚集起来，进行 合理的规划和布局，并通过集约化的物流运作，推动本地物流产业的 规模化、专业化发展；此外，物流园区建设及运营能够创造大量就业 机会，增加政府财政收入，推动区域经济结构的改善和发展质量的提 升，这些都是物流园区建设的社会效益。这种社会效益最终反馈到社 会环境的改善、区域经济发展水平的提升和政府财政收入的增加上， 就成为政府的长远利益，也是政府支持规划建设物流园区的利益诉求 的核心。2物流园区价值链的

8、关键环节分析迈克尔波特的价值链理论认为，在价值创造活动中，并不是 每一个环节都可以创造价值，价值链中只有真正创造价值的活动才是 企业的战略环节，把握好这些战略环节，也就把握住了整个价值链。 在物流园区的价值链中，有三个环节最为关键。首先，物流园区外的 物流客户需要园区内的入驻企业为其提供物流服务，二者之间的业务 关系是物流园区内入驻企业的盈利保障；其次，物流园区内的入驻企 业依赖物流园区的开发和经营管理者来为其提供物流硬件设施和配 套服务，这是物流园区入驻企业向客户提供物流服务的基础，而二者 之间的业务关系也是物流园区开发主体和运营管理方的利润来源；再 次，物流园区的长期经营及其带动效应所创造

9、的社会价值，是政府利 益的着眼点。因此，物流园区的价值链是由这三个关键环节组成的， 而这三个环节的价值创造活动又是在两个主要过程中完成的，叩物流 园区的开发过程和运营管理过程。物流园区的价值创造活动以物流园 区的开发建设为基础，实现以物流企业为主体的入驻方的集聚，体现 了物流园区的地产价值和物流服务价值的双重特征。所以，物流园区 价值链的运转机制是在物流园区的开发价值与物流经营价值整合的 基础上，受到政府等相关利益主体的约束与补充所形成的复杂的价值 系统。因此，物流园区的开发和运营要立足于为物流企业和物流服务 需求方服务的特点，从价值链的角度实现各参与主体利益诉求。3推 动物流园区价值链良性运

10、转的策略3.1以项目策划为重点，进行物流园区的规划开发在物流园区规划开发阶段，合理而周密的项目策划是保证其未 来价值得以顺利实现的关键环节。因此，在开发建设物流园区之前， 必须进行详细的市场调研，准确预测本地区物流市场的需求状况，明 确物流园区的服务范围和目标客户；同时，科学地进行物流园区的定 位，重点是物流园区的功能定位。在此基础上，形成物流园区开发建 设的可行性分析报告，并以此为依据，制定未来物流园区建设的长期 战略规划和设计方案。3.2以招商和品牌打造为重点，开展物流园区的营销推广物流园区开发立项后，进入营销推广阶段，这一阶段一直伴随 着物流园区从开始建设到建成投入运营的全过程，其主要工

11、作是吸引 物流企业入驻，即招商。前期，在物流园区开发过程中，针对物流企 业应当大力开展宣传推广，让其充分了解物流园区的发展规划、发展 前景和竞争优势，激发物流企业进驻物流园区的欲望。这一过程中， 物流园区可以针对物流企业的特殊需求，为其提供专业化的设施和设 备，增强物流园区对物流企业的吸引力。中期，在物流园区运营初期, 除了继续招商并提高入住率外，还要做好物流园区的经营管理工作， 建设物流园区统一的资源调度中心、统一的结算中心和统一的客户服 务管理中心，为入驻企业提供一体化的物流管理服务，以真正实现物 流园区入驻企业之间的相互合作和资源整合共享。后期，物流园区由 建成运营初期进入持续经营阶段，

12、此时，营销推广的重点是物流园区 的品牌塑造与提升。物流园区的运营管理方应当高度重视管理服务能 力的构建，重点打造运营管理方和入驻企业、入驻企业之间的紧密合 作关系，在提高入驻企业满意度的同时，增强入驻企业对物流园区的 依赖程度，形成稳定的客户资源。3.3以创新服务领域为重点，加强物流园区运营中的价值管理物流园区的运营管理是物流园区最为重要的价值创造环节。物 流园区运营管理主要包括两个方面的内容，运营指物流园区的服务活 动，如仓储、配送等；管理主耍指物流园1 2下一页导读：本论文是一篇关于物流园区价值链运转机制的优秀论文范文, 对正在写有关于物流园区论文的写作者有一定的参考和指导作用，论 文片段：区的其他辅助性活动，如安保、物业管理等。其中，物流园区的运 营活动是物流园区核心价值实现的主要途径，除了传统的仓储、运输、 配送等业务功能外，物流园区还应当构建起加工、交易、转运、海关 报关以及金融物流、代釆代售、信息发布等增值性服务，积极尝试拓 展、创新服务领域的创新。包括基于产业联动的服务创新，如推动物 流与商贸、物流与制造业的联动发展；基于产业融合的服务创新，包 括物流与金融、物流与电子商务的服务融合；基于多式联运的服务创 新