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文档简介

1、导轨修复及涂层制作工艺导轨修复及涂层制作工艺 : /www ? arch-world ? cn当摩擦副之间夹入金属屑、砂子等硬颗粒时，极容易造成导轨外表划伤， 影 响机床精度。此时，可采用2311、2312减摩修补剂局部修复，或用2316耐磨涂 层进行整体修复，由于超滑金属系列产品有极好的耐磨性和自润滑性能，修复效果可完全到达甚至超过原金属本体的水平。导轨划伤的修复(钳工法)修复液压缸划伤，活塞杆划伤均可按此工艺施工。(1) 用可赛新1755清洗剂清洗划伤外表油污。(2) 用氧一乙烘焰灼烧导轨的划伤外表(易变形的缸体.活塞杆用电加热法) 去除浸入表层内的油分，如图24 K 等外表冷却后，再用可

2、赛新1755清洗剂擦洗划伤外表。重复 ？工 艺几遍后表层内的油就可以去除干净了。 用高硬度刀具将划伤位剔出倒燕尾或深沟槽，外表尽可能粗糙，确保槽 深大于2mm ,宽度不应在原戈U伤的根底上加宽，如图2. 4.2所示，用角向砂轮将沟槽打磨深亦可。 再次用可赛新1755清洗剂清洗打磨后的沟槽外表。(6)配制2311减摩修补剂。 将调好的修补剂涂敷于打磨好的外表，用力抹平，确保压实，略高于基体 1mm,女口图 2.4.3 。2. 4.2(8)固化8? 12小时(25C时)再用角向砂轮或粗砂布打磨，留出精加工余量,然 后用细砂纸打磨或刮研至精度要求，如图2. 4. 4。注意:固化工艺最好采用在修复导轨

3、的侧面 40? 50cm处架碘鸽灯加温固化, 冬季施工时尤其如此，加温时务必注意以烤金属基体为主， 通过金属基体将热 传 导于修补剂，每隔600? 800mm长度上至少一架碘鹄灯，以提高修复层的抗剥 离 强度。导轨涂层的制备(1)加工床身导轨及工作台导轨面。先将床身导轨面加工平整至精度要求， 将工作台导轨面加工成一定深度的沟槽或粗糙的外表，两侧留出宽3? 4mm的定位支承面。见图2. 4.5 ； 用可赛新1755清洗外表；(3) 在下导轨面粘贴油槽，将厚2mnu宽8? 10mm的胶条用1406或802粘贴 于下导轨外表；(4) 在下导轨面涂脱模剂1730 ；(5) 配制 2316 ；(6) 在上导轨面涂2316,要涂饱满；(7) 将涂满胶的上

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