中升本学生培养方案的改革与探索

1、    中升本学生培养方案的改革与探索    穆丽婉+崔丽东摘要：2012年，辽宁省作为全国的试点省份，在部分院校的一些专业中招收中升本的学生。针对中升本学生的基础和特点，需要在与普通高等教育人才培养目标与途径不同的基础上，立足于学生的现状，因材施教，进行改革创新，下大力气探索有别于常规本科教育的适宜的人才培养方案，准确定位，形成自己的特色，以满足社会对于人才的不同需求。关键词：中升本;培养方案;分层次教学;因材施教：g642.0     文献标志码：a     ：1674-9324（2015）20-0105-02

2、2012年，辽宁省作为全国的试点省份，在部分院校的一些专业中招收中升本的学生。交通运输专业中升本的120名学生成为了本校动车学院首届中升本新生。为认真落实辽宁省中长期教育改革和发展规划纲要（20102020年）有关精神，以服务区域经济社会发展为目的，对接现代产业体系人才需求，统筹中等和高等职业教育协调发展。要做好中等、高等职业教育和本科教育的有效衔接，特别是在培养目标、专业设置、课程体系与教材、教学资源、教学过程、评价机制、教师培养等方面衔接，更好地为辽宁经济社会发展培养应用型、复合型、创新型高层次人才。各相关院校要结合本校实际情况，在遵循高等教育一般性的基础上，借鉴职业教育有益经验和成功的培

3、养模式，针对中升本学生的基础和特点，明确相应的培养目标、课程体系架构、主要教学环节及师资、设备设施等教育资源配备，为高端技术技能人才培养打下坚实基础。1因此在人才培养层次、规格和途径上形成特色，不仅具有理论价值，而且具有重要的现实意义和长远意义。一、中升本学生的现状分析中升本学生的基础现状是：相当一部分学生初中没有毕业，读中专时文化课学时很少，主要培养实践能力，所以基础很薄弱（少部分学生英语只认识26个字母，数学连分数的加、减法都不会计算），在此基础上，若套用本科的教学课程和内容，高等数学、大学物理、英语等课程所讲授内容在他们看来完全是天书，这会导致他们失去学习的兴趣和信心，将形成学习上的恶性

4、循环，使绝大多数同学疲于应付考试，甚至于考试及格都成为难以达到的目标，因而影响正常毕业，这显然不符合教育的规律性及高校对人才培养的目标。因此，中升本教学内容的改革势在必行，需要在与普通高等教育人才培养目标与途径不同的基础上，立足于学生的现状，因材施教，进行改革创新，下大力气探索有别于常规本科教育的适宜的人才培养方案，准确定位，形成自己的特色，以满足社会对于人才的不同需求。二、拟解决的关键问题1.人才培养目标定位：由工程技术人才培养向技术应用型人才培养转化。社会对人才需求的类型及社会经济发展依靠四种人才：学术型、工程型、技术型和技能型。我国普通本科教育人才培养的目标和规格主要应该是高级工程技术人

5、才，高职教育人才培养的目标主要是高素质技能型专门人才。根据中升本学生的实际情况，按照国家教育部门的更新人才培养观念和创新人才培养模式要求，中升本学生理论知识学习是围绕“培养岗位能力”这一中心进行，达到实践能力强、敬业精神强、创新创业意识强，形成既不同于高等职业教育，也不同于常规本科教育，而是介于两者之间的创新教育模式，将培养目标定位于技术应用型人才。要发挥他们的优势，强化实践教学，并将他们的就业目标定位侧重于企业运输生产一线，而非设计研发部门，使他们更贴近于现场需求。2.教学内容与培养途径。充分利用本教研室的专业课教师均是“双师型”教师的优势，发挥学生实践能力强的特点，有条件把学生塑造成高素质

6、的技术应用型人才。通过改革教学内容，探索人才培养途径，避免与普通本科交通运输专业形成不良的人才市场竞争，同一专业、两种层次学生达到互补发展的格局，满足不同企业、不同岗位对人才层次的不同需求。三、改革内容与改革目标1.改革的内容。人才培养方案是人才培养目标与培养规格的具体化，是学校实施人才培养工作的纲领性文件，对人才培养质量的提高具有重要导向作用。我国高校本科教育在相当长一段时间内，以“学科本位”理念来构建本科专业人才培养方案，强调专业的专、深、尖。但伴随产业结构的转变，社会对人才需求不再单一，呈现出多规格、多类型、多层次的需求态势，如果再沿袭单一以“学科知识”为理念构建人才培养方案，忽视学科专

7、业发展的广度与交叉融合性，必然会导致培养的人才知识面过窄，与社会需求脱节。因此，当前高校要在根据经济和社会需求发展对人才需求和大学培养目标分析的基础上，构建“以就业为导向，以能力为本位的人才培养方案”。人才培养方案的核心是教学计划，而教学计划的核心是课程。所以课程体系的构建是大学人才培养方案的核心内容，其是否科学合理对大学能否高质量地实现人才培养目标至关重要。课程体系包括理论教学和实践教学。因此在本次改革的方案中，理论教学需要进行理论课程设置的调整及课程教学大纲的调整，实践教学需努力探索“3+1”人才培养模式。（1）细化培养方案中的理论课教学内容，实行分层次教学。因材施教是一种重要的教育方法，

8、也是教育者必须具备的教学理念。学生是学校的产品，对市场经济起着指导作用的是产品的质量，怎样把中升本的学生培养成社会需求的技术应用型人才，没有成功的经验可以借鉴。中升本学生的文化基础差是不容置疑的事实，只有在不断的探索中找寻适合中升本学生的发展之路，才能培养出合格的学生。在培养方案的修订上，既要立足于学生的现状，又不能偏离本科教学的轨道。在课程设置方面，紧密围绕运输现场工作需求设置，以本专业常规本科的课程设置为基础，增加现场实际运用方面的课程，适当删减理论性很强、难度很大、偏重于设计、研发方面的课程。修改相关课程的教学大纲，细化理论课教学内容，实行授课内容倒推机制：即专业课授课内容要适应现场需要

9、，增加学生的知识面，授课内容深度适当降低;而基础课教学内容要以专业课需求为主要教学知识点。授课内容以尽可能使学生接受为目标，实现理论课内容的分层次教学，因材施教。在此基础上，对学生评价方式采用多渠道、进程式等多种评价方式，以推进考核评价制度及教育教学方法的改革。 （2）探索“3+1”人才培养模式，加强实践教学。本专业的改革中努力探索“3+1”人才培养模式，组织学生参加铁路特有工种职业技能鉴定。培养方案的制订需要避重就轻，代表学校发展特点。所谓“3+1”，是指在本科教育的4年中，前3年以校内学习为主，最后1年完全安排实践教学内容，力求以顶岗实习为主，提高学校教育资源的利用率和学生的岗位实践技能。

10、本项目在目前本科教育一般性的基础上，探索“3+1”人才培养模式，并在实践中有效落实。大连交通大学是东北唯一以轨道交通为特色的高校，因而教育就要以铁道运输和城市轨道交通类人才培养为专业发展方向，突出特点，减少竞争，培养高素质人才，实现科学规划，良性发展。在特色上寻求发展空间，不求大而全，但求好而精。因此在反复调研、分析的前提下，将理论课教学内容紧密结合现场实际，加强与企业的联系与合作，充分发挥学生实践能力强的特点。另外，借鉴高职学生的实践教学经验，增加铁路职业技能鉴定考试训练，组织学生参加铁路特有工种的职业技能鉴定，培养适应现场需要的特色人才。2.改革的目标。修定并完善中升本学生新版培养方案，修

11、改相关课程教学大纲。四、改革实施方法1.培养方案的修订。深入调研，掌握第一手资料。2012版中升本学生的培养方案已实施三个学期，在新版培养方案的修订过程中，应通过与2012级中升本专业已修完课程的任课教师沟通、召开学生座谈会等方式，进一步了解学生现状，并深入现场调研，完成中升本交通运输专业的课程体系建设，形成中升本学生独特的教学体系和教学内容，真正做到立足于学生现状，使学生学有所得，学有所用，最大程度地发挥学生学习的积极性和潜力，扬长避短。在理论上达到一定高度，在实践上切实可行，具有特色，能够推广应用。2.努力实现学校教育与现场需求的无缝对接。一是校内实践教学实现与普通交通运输专业的资源共享，

12、充分利用现有的实训场地和实习设备。二是与企业站、段合作，建立校外实践教学基地。不求为我所有，但求为我所用。加强与企业的联系，扩大合作范围，签订校企合作协议，实现校企资源共享。同时在指导教师、技术服务和项目研究等方面实现深层次的合作和共建。五、结语根据教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见（教职成20119号）的有关精神，为构建现代职教体系，合理配置高等教育资源，优化我省职业教育层次结构，2013年辽宁省普通高等学校招收中等职业学校应届毕业生升入本科学生。2因此，中升本学生是我们国家教育体系改革中的新生事物，目前看，我校中升本的学生仅有2012级和2013级两个年级，在校中升本学生数共175人。中升本学生入校前后，校、院各级领导高度重视，关于人才培养模式、培养方案的制订进行了多次研讨，对于2012级培养方案的制订提出了建设性的指导意见，但是有关的教学改革工