201-年第一季度道路运输安全工作总结

1、201*年第一季度道路运输安全工作总结 201*年第一季度道路运输安全工作总结 桂林市广联旅游客运有限公司 桂林市广联旅游客运有限公司201*年第一季度道路运输安全工作总结 201*年第一季度，我公司的主要工作是春运安全和行业维稳工作，依据行业主管部门有关春运安全工作相关文件及会议精神，保持“安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，按照“以人为本、安全第一原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲惫的专项整治工作，保证了春运期间的安全运输工作。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下： 一、强化组织领导，落实主体责任 为进一步做好我公司的安全管理工作，切实强化我公司对安全管理工作的领

2、导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有组织，下有管理的优良局面。 二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全 依据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，强化了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全 桂林市广联旅游客运有限公司 工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了第二季度各部门的安全

3、生产责任目标。 三、强化安全管理，保证春运安全 为保证201*年春运期间车辆安全出行，我公司高度重视春运安全工作，多次召开春运安全工作，制定了较全面的春运安全工作管理办法和措施，一是将春运安全责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运所有客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，发放了“春运安全管理规定提示卡。三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲惫的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，保持了由公司领导带队开展春运期间上路抽检。六是贯彻gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行 及短信的警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法

4、行为的车辆1台，并对驾驶员进行了严厉的通报批评、停业整顿和经济处罚。 四、存在问题 201*年第二季度我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩，但在第一季度中我们有少许松懈，应更好的强化对驾驶员的安全教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲惫违法驾驶行为的宣扬及落实，努力抓好安全生产管理工作的自查自纠，强化安全管理， 桂林市广联旅游客运有限公司 消除安全隐患，力争做好201*年第二季度特别是清明节、五一劳作节期间的道路旅客运输安全生产管理工作。 桂林市广联旅游客运有限公司 201*年3月21日 扩大阅读：201*年道路旅客运输企业上半年安全工作总结 长锋戎泰(201*)47号 二0一二年上半

5、年安全工作总结 宜宾县交通局：二0一二年上半年安全工作在各级主管部门大力支持下圆满结束。在上半年的工作中，我司始终保持“安全第一，预防为主，综合治理的安全方针，深入宣贯落实道路旅客运输企业安全规范、进一步强化客货运驾驶人安全管理看法、道路交通安全法实施条例、交通运输管理条例及安全生产法。认真扎实开展各项安全专题活动；夯实全主体责任制，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责。保证了公司的健康、稳定、和谐有序发展。现将201*年上半年安全工作总结如下：一、上半年安全控制目标完成状况上半年我司投入营运车辆22辆，安全行驶总里程66万公里，发生一般事故一起，负次要责任；未发生较大

6、及以上行车安全责任 事故；无源头安全管理责任事故；无内部员工伤亡事故；非营运车无责任伤亡事故；消保工作均在控制目标范围内，无服务质量投诉。一、行车安全控制目标上半年，我司发生一般安全责任事故一起，负次责；行车安全四项指标均在控制目标、指标范围内。二驾驶员考核目标1、安全行车50万公里或连续安全行车8年的驾驶员占70%，安全行车30万公里或连续安全行车5年的驾驶员达100%；2、客车驾驶员综合素养统一考核合格率达100%。二、上半年安全工作状况一、做好年度安全工作安排布暑，层层签订安全责任书年初，我司及时组织召开了201*年度生产经营管理会，提前对201*年度的安全工作作了详尽的安排和布暑，下发

7、了戎泰公司二0一二年安全生产工作安排看法长锋戎泰201*1号文件，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。组织各部门、科室、签订了201*年度安全目标责任书，201*年度安全生产分片包干管理目标责任书，201*年度驾驶员安全行车责任书，安全生产合同书，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。二、认真做好“春运、“百安活动、“打非治违、“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动、“道路运输客运市场专项整治活动和“安全生产月、“考生运输等重大活动的安全工作，保证每项活动

8、开展扎实平稳有序进行。“春运是年度安全生产工作的重头戏，按照宜宾县运管所和 长锋总公司春运工作的统一安排布暑，我司提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排布暑了春运运输安全工作，组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。全司进行春运安全教育培训，精心组织教案，特别典型事故案例与规章制度及规范向结合，强化落实安全责任和事前预防。春运工作保持“安全第一，优质服务，有序组织的原则，在全司员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“百安活动、“安全生产月等阶段性专项安全活动，我司严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

9、结合上级安排实施的“打非治违、“隐患大排查大整治和“道路运输客运市场专项整治等专项活动，我司高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、布暑、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提升。三、保持安全会议制度上半年，我司保持安全会议制度，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会、行车班组活动和驾驶员安全学习，并及时进行了统计。会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作完成状况和对存在的安全工作不够等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排布暑。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，保证

10、了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。上半年度，我司共计召开安委会2次，安全生产分析会6次，驾驶员安全学习6次。四、认真组织开展各项安全专项整治活动安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照“安全第一，预防为主，综合治理的工作方针，持续以“抓安全管理 体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。上半年，我司按照行业主管部门的要求，认真组织开展了“春运、“百日安全活动、“道路客运隐患整大排查大整治、“打非治违“道路运输客

11、运市场专项整治以及防汛工作、“考生运输等专项活动。活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，建立了台帐，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到100%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。上半年，我司开展专项整治活动3次，开展安全大检查4次，每次专项整治活动有安排、有布置、有实施、有总结、评比。五、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度1、重点抓好人、车、路、环

12、境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，我司制定了驾驶员“行车中严禁接打手持 、“驾驶员安全行车承诺、“三检规定，并强化了日常催促落实，驾驶员对规定要求熟知，执行力度较好。对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新公布实施的道路旅客运输企业安全管理规范、进一步强化客货运驾驶人安全管理看法的要求和新标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用，对严重违规驾驶员一律调离工作岗位；同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全， 保证其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过“道路旅客运输安全隐患大

13、排查大整治活动的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档状况，按新规范要求保证档案内容齐全，有时效性、连续性。上半年，我司保持预防修理和猜测修理相结合、日常“三检和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆进定点修理厂集中排查3次，开展客运车辆集中二保检测2次3月4日、6月4日，保证了车辆技术状况优良，杜绝了机械事故的发生。并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查3次，发现隐患马上向当地政府及县运管所报告。随时关注天气、道路信息状况并及时通过gps公布预警信息共计240条，科学合理的安排班车运行

14、计划，特别强化春运加班成都管理。严格做到天气、路况不好不发车；四是：贯彻重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。2、抓好现场的安全管理。保持“管生产必须管安全、“谁主管、谁负责、谁签字、谁负责的原则，保持人到岗，责任落实到人，制度奖惩逗硬，尤其加大对gps违规节假日加倍处罚力度，有利震慑违章行为；杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。3、抓好安全动态监控管理。一是：依据年前安全工作岗位责任及车辆调整状况，及时对行车班组长进行了整合，制定相关制度和明确班组长岗位职责。持续开展好行车班组活动，按照分片监管的具体办法，保证了分片监管的有效性，每月开展驾驶员谈话教育一次，从根本上减少了违法

15、、违纪行为；二是：严格执行公司gps安全管理办法，贯彻监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系gps中心进行维护，保证平台定位优良、准确，在线率达 到100%。严格改正违章行为，上半年，对超速、不按规定线路行驶等违章行为共4车次进行了严厉处理，罚款200元，并及时通报，整改面达100%；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查25次，检查客运车辆200余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不利引发的安全责任事故。六、认真组织开展安全教育培训工作上半年，按照我司年度安全教育培训计划(安全专职管理人员培训计划、201*年驾驶员年度安全教

16、育培训计划和201*年员工安全教育培训计划)，对专职安全管理人员进行集中培训，时间达36学时；安全生产人员进行了6次安全教育培训，时间达48学时；驾驶员日常安全教育学习每月2次其中参加班组活动1次，职业驾驶员安全教育培训参培率100%，合格率100%。安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订公布实施的道路旅客企业安全管理规范和进一步强化客货运驾驶人安全管理看法、公司管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等，培训采用专人授课与幻灯播放同步、笔录相结合方式。每次培训均有计划、安排、教案、实施，对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分

17、析讲评。达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。同时，认真开展各项安全生产宣扬，上半年共办简报6期、制作黑板报3期、设置展板2期，悬挂安全标语7幅、发放宣扬资料1200余份。安排布暑201*年“安康杯知识比赛活动，制作资料全面生动、必答题与现场有奖抢答相结合，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造深厚的安全氛围并取得优良效果。特别是在“安全生产月6月13日与交警一中队联合开展了“安全生产宣 传咨询日活动：中队和我司分管领导高度重视，浓烈夏日亲临现场，仔细耐心对广大旅客、群众及驾乘人员进行安全行车知识、政策法律法规和乘坐常识进行咨询、交流和互动，取得优良的社会效应，提升了群体安

18、全主动意识。上半年的宣扬工作有安排布暑、有实施落实、有总结报告，起到了很好的安全宣扬效果，达到宣扬教育的目的。七、严格执行公司保险规定，保持车辆统一保险，认真做好车辆保险和安全统筹金工作按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、三者险不低于100万/每车、承运人责任险不低于20万/每座等，无一例脱保、漏报和保额不够现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。八、认真做好各项安全基础工作认真贯彻实施道路旅客运输企业安全管理规范，安排公司安全生产第一二三责任人于7月4-6日参加省运管局组织道路旅客运输企业安全管理规范集中培训；严格按照要求与四川省道路旅客运输企业安全生产状况评估标准相结合，对上半年安全基础资料进行了逐一清理，依据安全评估标准的项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。按规按时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚，体现了追溯性。三、存在的问题：虽然201*上半年我司在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该熟悉到我公司安全工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提升