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文档简介

1、探讨船舶生产设计中遇到的问题摘要:随着我国航运事业飞速发展,制船业也飞速发展,现已经超过韩国成为全球第一的制船大国。由于船舶工程的设计、制造是一个非常复杂的工程,它一般由舾装和船体两大工程组成,具体作业包含内容广,超大的工作量,分类多,安装也比较复杂,在设计上存在周期长等特点。对此,在实践过程中,如何高效、短期安全的设计、建造船舶,对于一个船舶设计、制造者而言,将是一个无比艰辛的过程。本文结合船舶建造、设计理论,详细探讨船舶生产设计中所存在的一些问题。 关键词:船舶建造;设计理论;具体作业;航运事业;管理体制1 船舶生产设计相关理论探讨最早的船体建造使用“整体建造法”,它是将一个一个零件非常直

2、接的在船上安装。船舶设计是将自己的图纸、资料提供“造什么样的船”,至于要如何、怎样建造船舶,则需要熟练的技术工人和管理人才指挥。目前,我国的焊接技术取得实质发展,并且在起重运输上也有比较大的突破,船体建造也逐渐从铆接,过渡到焊接,造船的方法也逐渐从“整体建造法”,发展到“分段建造法”,具体操作是将整条船划分为分段,上船前,对这些局部实施分步建造,而后在总调度指挥下,实施总装。它的优点就是扩大了作业场地利用率,缩短作业时间,改善整条船的面貌;同时也出现了许多新问题,如焊接变形问题、焊接坡口要求、装配余量的设置、分段吊运翻身等一系列技术问题,再用以往的造船方法已无法适应焊接船的建造。由于现代造船技

3、术工程存在比较多的复杂性,这才推动船舶生产设计的出现、发展。船舶生产设计从广义上来说,就是从施工的立场出发,通过设计的形式,考虑高质量、高效率、短周期,并确保安全地解决怎样造船与怎样合理组织造船生产的一种设计。通俗地讲,就是把工人在现场施工中需要思考解决的问题,在设计阶段由技术人员来解决的一种设计。它的含义是,在确定船舶总的建造方针前提下,以详细设计为基础,根据船厂施工的具体条件,按工艺阶段、施工区域和单元,绘制记入各种工艺技术指示和各种管理数据的工作图、管理表,以及提供生产信息文件的一种设计过程。可以说,生产设计的实施,结束了过去设计与建造(生产)长期脱离的状态,而使设计真正起到组织生产和指

4、导生产的作用。生产设计属于设计的工作范畴,这就要求在设计部门进行,但从它的含义看,生产设计解决怎样造船的工程技术问题,这说明,由设计部门完成这项设计是困难的。实践证明,只有设计部门与施工部门紧密配合才能搞好生产设计。即使编绘生产设计的图纸及各种资料的是设计人员,但其内容的确立必须由施工部门制订方案。施工部门为了高质量、高效率、短周期并确保安全地建造船舶而提出一个基本的计划,基于这一计划下达各种必要的资料,同时对编制工艺标准,依靠施工方法和设备的进步,以改善工艺。2 船舶生产设计内容与相关的管理体制2.1 船舶生产设计的内容按工程类别分,生产设计包括两部分内容:船体生产设计和舾装生产设计。其中,

5、舾装生产设计又分为船装、机装和电装生产设计。船体生产设计负责自船体放样开始,经零件加工、结构预装配到船体总装的一切生产技术准备工作。它包括船体型线放样、结构放样、绘制套料切割图及各类工作图及管理图表。船体生产设计的工作图表主要有:钢材套料切割图、部件图及零件表、分段工作图以及船台工作图等。此外,还有分段重量重心表、脚手架作业图、吊环布置图、胎架图等。舾装生产设计的内容是,在设绘舾装综合布置图的基础上进行单元划分,将某一个区域的综合部件、管理分成若干单元和现场安装的零件,包括设绘安装图、零件图、舾装件制作图、托盘管理表等。机装为机舱舾装的简称。机装作业的范围通常指从机舱前端壁到机舱后端壁,并包括

6、轴隧的纵向范围以及机舱底的烟囱这一竖向范围。机装生产设计的主要内容是该范围内的管子舾装、钢铁质量舾装件的舾装和主机轴系三大部分的生产设计。电装生产设计主要解决全船电气设备的制作、安装技术问题,为现场提供记有工艺指令的图纸和管理信息的图表。2.2 生产设计的管理体制我国现行的船舶设计体制基本上分为两种类型。第一种是初步设计和详细设计在专业设计院(所)进行,生产设计在船厂进行。一般情况下,设计能力较弱的中小型船厂多数采用这种类型。另一种是初步设计、详细设计和生产设计全部都在船厂进行,设计能力较强的大厂一般采用这种类型。生产设计的内容与图表形式应满足生产和管理的要求,生产设计的组织机构也应与船厂生产

7、和管理工作的需要相适应。由于我国的生产设计尚处于发展阶段,各厂的条件和技术水平并不一样,因此生产设计的组织、机构、模式也不完全相同,而且机构的组成也不是一成不变的,还可以根据生产的发展和管理的改进而作相应调整和不断改善。生产设计的组织形式概括起来有两大类:一类是把船体和舾装的生产设计集中在一个部门进行,另一类是把船体生产设计和舾装生产设计分开在两个部门进行。3 生产设计的特点和应用船舶生产设计过程中的主要特点:一是,要解决的是“怎样造船”的问题。初步设计和详细设计都是解决“造什么样的船”的问题,表达的是产品的完工状态;生产设计则是从施工部门、管理部门的立场出发,考虑“怎样造船”和“如何合理地组

8、织造船生产:,要解决的是船舶建造的方法和组织管理的问题。二是,设计、工艺、管理合为一体,生产设计与传统的设计方法不同,它是以设计的形式,对造船的总体方案和具体施工方法,进行全盘研究、分析、比较之后,通过优化,以工作图表的形式表达出来,作为施工命令,用来指导生产。在生产设计过程中要进行大量统计,如工时、材料、重量、切割长度、装配长度、焊接长度、涂装面积、分段作业负荷等数据,从而又把设计工作与管理工作有机的结合在一起。三是,生产设计必将涉及整个生产体系,推行生产设计要建立一种新的生产体系,它牵涉到设计、工艺、管理各部门,这是生产设计的任务所决定的。一方面,即使编绘生产设计图表的是设计人员,其内容的

9、确立及计划的安排也必须由施工部门来完成。另一方面,生产设计所提供的各种图表和资料直接发往各个部门,作为指导生产和组织生产的依据。四是,生产设计将通过事前准备工作而贯穿于整个船舶设计过程的始终。从时间上看,生产设计事前准备工作早在初步设计阶段就已开始,如拟定建造方案、进行分段划分、提出舾装方针等;在详细设计阶段,提出船体及舾装施工要领,进行单元划分,考虑预舾装方案等。开展生产设计,使得船舶在建造之前,从质量、效率、安全、成来来考虑建造方法,尽可能推广应用行之有效的新工艺、新技术,并融入到工作图和管理表中,从而使现场生产与组织管理科学化、合理化,通过设计人员的脑力劳动来减轻现场操作人员的体力劳动,把大量高空作业改为平以做,外场作业改为内场做,狭窄空间作业改为敞开做,水上作业改为陆地做,朝天作业改为俯身做。这对保证施工质量,提高生产效率,减轻劳动强度,确保安全生产,缩短建造周期,降低造船成本,无疑起很大的作用,从而为提高船舶产品的市场竞争能力做出贡献。参考文献:1陈宁;刘炜;船舶建造计划可视化仿真方法的研究J;交通节能与环保;2010年03期2陈宁;刘炜;船舶建造计划可视化仿真方法的研究J;交通节能与环保;2011年01期3陈宁;刘炜;船舶建造计

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