钢结构检测报告

1、* 服务区加油站新建网架检测报告*工程检测有限公司* 年* 月编号：报告共 * 页*收费所新建网架检测报告委托单位： *钢结构有限公司工程名称： *收费站新建网架检测项目：结构质量检测、承载能力检验、结构安全性评级检测类别：委托检测报告日期： *现场检测人：报告撰写人：项目负责人：审核：批准：*工程检测有限公司注意事项1、所提供的检测报告正本原件应盖有“*检测有限公司”印章，否则视为无效。2、报告无项目负责人、审核、批准签字无效。3、报告涂改无效，部分提供和部分复制检测报告无效（报告总页数自目录之后开始，不含目录） 。4、对检测报告若有异议，应于本报告收到之日起三十天内向我单位提出，逾期协商处

2、理。5、对于送样检测，仅对来样的检测数据负责，不对来样所代表的批量负责。地址： *邮政编码：0*电话： 03*传真： 0*目录1 概 述 .11.1工程概况 .11.2检测依据 .11.3检测内容及方法 .11.3.1杆件尺寸及安装检测 .11.3.2支座偏差、挠度测量 .21.3.3承载力现场试验分析及承载力核验 .21.4检测仪器设备 .22钢结构质量检测 .22.1整体外观普查 .22.2构件尺寸检测 .32.3支座中心偏移及高差检测 .42.4挠度变形检测 .53钢结构承载能力检验 .53.1测点布置 .53.2检验荷载 .63.3检验结果 .73.3.1 应力应变 .73.3.2 竖

3、向位移 .94结构安全性评级及处理建议 .104.1结构安全性评级 .105 附表 1 网架结构杆件检测结果汇总表 .12* 收费所新建网架检测报告1概 述1.1 工程概况本次受委托进行检测的钢结构工程是* 收费所新建网架工程。*收费所新建网架工程为螺栓球节点正放四角锥网架结构。长57.0m，宽 16.8m。为查明以上钢结构工程质量、 是否存在安全隐患及承载力是否满足设计要求，受*钢结构有限公司的委托，我单位*有限公司，于201* 年* 月 * 日对以上工程进行了现场检测，现出具检测报告。1.2 检测依据（1）建筑结构检测技术标准GB/T 50344-2004；（2）钢结构设计规范 GB 50

4、017-2003；（3）钢结构现场检测技术标准GB/T 50621-2010；（4）网架结构设计与施工规程JGJ 7-91；（5）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001；（6）钢结构超声波探伤及质量分级法JG/T203-2007;（7）钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法GB11345-1989；（8）建筑变形测量规范JGJ/T8-97；（9）建筑结构荷载规范GB50009-2001；（10）民用建筑可靠性鉴定标准GB50292-1999；（11）原设计图纸及相关资料；1.3 检测内容及方法杆件尺寸及安装检测对结构物整体长度、宽度、高度测量；对各杆件与节点连接质量检测；查看有无弯曲

5、杆件。采用游标卡尺测量杆件直径，金属测厚仪检测构件壁厚；钢管杆件与封板、锥头的连接质量检测。*程检测有限公司共 14 页第 1 页* 收费所新建网架检测报告支座偏差、挠度测量用精密水准仪、光电挠度仪等仪器对网架结构的挠度、网架安装偏差等项目进行检测。承载力现场试验分析及承载力核验为评定网架结构的整体受力性能，对待测结构进行承载力验算，并结合现场试验的数据对结构承载能力进行评估。1.4 检测仪器设备根据检测内容、检测方法和检测工作量的大小，本次检测投入使用的主要仪器设备见表 1-1。表 1-1检测主要仪器设备表序号仪器名称规格型号数量用途1卷尺50m/10m/5m各 1 把长度测量2超声波测厚仪

6、AT2901 台构件厚度测量3光电挠度仪BJQN-4D1 台结构变形检测4游标卡尺0.02mm1 把构件尺寸测量5放大镜/1 把构件缺陷检查6静态应变采集仪BZ2205C1 台静应变测量7打磨机/1 台试验准备8数码相机Sony2 部拍摄照片9发电机5kw1 台供电10反光背心/10 套保护11放大镜十倍1螺栓球观测2 钢结构质量检测2.1 整体外观普查* 收费所新建网架部分经外观调查，结构整体尺寸满足设计要求，利用水准仪、卷尺测得网架高度满足设计；构件杆件没有发现安装错误的现象，未发现明显弯曲变形杆件；经观测，钢管杆件与封板、锥头的连接质量普遍较好。防锈蚀涂装均匀，没有发现漏涂、脱落、厚度过

7、低的现象。网架平面、立面图见图 2-1。*程检测有限公司共 14 页第 2 页* 收费所新建网架检测报告加A1A3A5油B1B2房A2A4A611图 2-1 *收费大棚新建网架平面、立面图2.2 构件尺寸检测根据钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 中规定对节点以及与节点相连构件尺寸进行检测。 1对受检杆件的直径采用游标卡尺进行量测，杆件壁厚采用超声波厚度仪进行量测，杆件长度采用钢卷尺配合钢尺进行监测。球节点处杆件编号如图2-2 所示，编号顺序为：布置图方向，顺时针编号。*程检测有限公司共 14 页第 3 页* 收费所新建网架检测报告图 2-2 球节点杆件编号受检杆件与节点球详细

8、检测结果见附表1。经检测受检杆件及节点球尺寸均满足设计要求。杆件长细比满足相关规范规定，能够确保在正常使用荷载下不发生失稳。2.3 支座中心偏移及高差检测利用光电挠度仪对网架支座进行中心偏差及高程进行观测。支座编号见网架布置图。支座中心偏差观测结果见表2-1 。表 2-1 网架支座中心偏移值编号测试方向偏移方向偏移量（ mm）A1纵向外侧1.0横向内侧0.5A2纵向外侧0.5横向外侧0.5A3纵向内侧2.5横向外侧1.5A4纵向外侧2.5横向内侧1.5A5纵向外侧2.0横向内侧1.5A6纵向外侧2.5横向外侧2.5支座高程差观测结果见表 2-2 。表 2-2网架支座高差测量值（ mm）测量次数

9、支座编号最大差值A2A3A6A716936694369336933102694669436933693313369366943693369396测量次数支座编号最大差值A1A4A5A817720772977347731142772077157715772693772077267713772013经检测该网架支座中心偏移值和邻近支座高程差值满足规范要求。*程检测有限公司共 14 页第 4 页* 收费所新建网架检测报告2.4 挠度变形检测节点挠度变形检测，利用立倒尺的方法，测点布置见网架布置图中的B。表 2-3测试结果统计表测点三次测试挠度值 /mm挠度值 /mmB125.022.325.024.

10、1B225.125.925.225.4经检测该网架挠度值均能满足设计及规范的要求。3 钢结构承载能力检验3.1 测点布置通过有限元软件对结构进行受力分析，找出内力较大的杆件和变形较大的点，以此为依据进行布点。采用有限元分析设计软件midas civil 进行计算。网架的计算模型图，应力分布图和挠度变形图如图 3-1图 3-4 所示：图 3-1网架计算模型图图 3-2网架结构杆件应力图*程检测有限公司共 14 页第 5 页* 收费所新建网架检测报告图 3-3 网架结构变形图结合现场实际情况，又由以上有限元分析结果为指导，试验测点布置如图3-4 所示。图 3-4 测点布置示意图实圆点表示需要测量竖

11、向位移的节点，竖向位移测点共四个，均位于下旋节点。黑方框表示需要测量应力的杆件，共6 个测点。其中测点1、2、3 测点均为腹杆，测点6、7 为下旋杆。3.2 检验荷载试验荷载按恒荷载与活荷载的基本组合进行设计加载，恒荷载取0.30kN/m 2，活荷载取 0.50kN/m2，基本风压 0.55kN/m2，基本雪压 0.30kN/m 2。依据建筑结构荷载规范规定，*程检测有限公司共 14 页第 6 页* 收费所新建网架检测报告试验荷载 q=1.84kN/m2。试验加载时采用分级加载的方式，共分六级，分别是空载、20%、 40%、60%、80%、100%。全部测点在正式加载试验前均应进行零荷载读数，

12、以后每次加载或卸载后即读数一次，并在结构变位达到相对稳定后，进入下一级荷载之前再读数一次。对结构变位较大的测点，每隔 5 分钟观测一次，以观测结构变位是否达到相对稳定。3.3 检验结果通过对现场实验数据的分析整理，选取有代表性的杆件的应变和节点的竖向位移进行分析，由于网架在行车方向具有对称性，选择的应力测点共四个，均为应力较大点。竖向位移测点共三个，得到如下结果。应力应变选择的测点分别为测点一、测点二、测点三、测点六。分别对应下列分析的测点、测点、测点、测点。各测点应力实测值如下表：表 3-1各测点最大实测应力值及理论值汇总表测点实测应变值弹性模量 （MPa ）实测应力值理论应力值( )（ M

13、Pa）（ MPa）测点752.1 ×10515.7120.9测点-942.1 ×105-19.7-25.1测点1032.1 ×10521.629.7测点-872.1 ×105-18.3-23.8四个测点 的应力 -荷载变化曲线见图 3-5图 3-8。2520）15（理论值实测值力10应20%40%60%80%100%图 3-5 测点的应力 -荷载变化曲线*程检测有限公司共 14 页第 7 页* 收费所新建网架检测报告-5）-10-15理论值（实测值力应-20-25-3020%40%60%80%100%图 3-6测点的应力 -荷载变化曲线353025）20

14、理论值（实测值15力应1020%40%60%80%100%图 3-7测点的应力 -荷载变化曲线-5）-10理论值（实测值力-15应-20-2520%40%60%80%100%图 3-8 测点的应力 -荷载变化曲线表表 3-2钢结构构件承载力评定表杆件种类作用组合 S结构抗力 RR/（ ·S）承载力等级（MPa）（ MPa）测点17.28120.91.21au*程检测有限公司共 14 页第 8 页* 收费所新建网架检测报告测点-21.67-25.11.16ua测点23.7629.71.25au测点-20.13-23.81.18au由图 3-5图 3-8 可知，各测点应力实验值均小于理论

15、分析值，且应力 -荷载曲线近似直线，这说明结构内力在线弹性内，且富余量较大，强度储备较高，满足使用安全要求。竖向位移应本次竖向位移检测采用钢丝将网架上测点位移引致地面上的位移传感器，进行测量。为确保采集数据的准确，在加载时尽量避免了网架的振动对数据的影响，每次采集时等到数据稳定以后进行采集的。经计算分析结果如下：表 3-3各测点竖向位移实测值及理论值汇总表测点编号实测值（ mm）理论值（ mm）测点 12.603.61测点 21.882.71节点的位移 -荷载曲线见图 3-9图 3-103.5）2.5（理论值移实测值位1.5向竖0.520%40%60%80%100%图 3-91 号测点的挠度

16、-荷载曲线（移2.5位向1.5理论实测竖0.520%40%60%80%100%图 3-102 号测点的挠度 -荷载曲线*程检测有限公司共 14 页第 9 页* 收费所新建网架检测报告表 3-4钢结构构件承载力评定表杆件种类结构抗力作用效作用组合效应S应 R（ mm）（ mm）R/（ ·S）承载力等级测点 12.8614.801.26au测点 22.0115.301.31au由图 3-9图 3-10 可知，节点的竖向位移理论分析值与实验值均较为吻合，且随着荷载的施加基本呈直线变化，即使加到荷载值的100%时，节点的竖向位移依然较小，安全储备高。综上所述，在设计荷载下，结构的关键杆件的应

17、变和关键点处的位移均较小，材料均处于线弹性范围内，且强度储备较高，因此，在正常设计条件下使用，满足安全要求，且安全度较高。4 结构安全性评级及处理建议4.1 结构安全性评级钢结构构件的安全性评定包括承载力、构造及不适于继续承载的位移等三个检测项目。对各构件分别评定每个受检构件的等级，对冷弯薄壁型钢结构、轻钢结构、钢柱及地处有腐蚀性介质的工业区或者高湿、临海地区的钢结构， 应将锈蚀检测列入等级评定范围。然后取其中最低一级作为构件的安全性等级。根据民用建筑可靠性鉴定标准 （GB50292-1999）中规定对钢结构承载能力的安全等级评定，应按下表进行：表 4-1钢结构构件承载能力顶级评定表构件类别R

18、/ Saubucudu主要构件及连接1.0 0.95 0.90 0.90一般构件1.0 0.90 0.85 0.85注： 1表中 R 和 S 分别为结构构件的抗力和作用效应，为结构重要性系数；2当结构或连接出现脆性断裂或疲劳开裂时，直接定位du 级。表 4-2钢结构构件安全性评定标准*程检测有限公司共 14 页第 10 页* 收费所新建网架检测报告检查项目au 或 bu连接方式正确，构造符合国家现行连接构造设计规范要求，无缺陷，或仅有局部的表面缺陷，工作无异常cu 或 du连接方式不当，构造有严重缺陷 ( 包括施工遗留缺陷 ) ；构造或连接有裂缝或锐角切口；焊缝、铆钉、螺栓有变形、滑移或其它损

19、坏注： 1 评定结果取au 级或 bu 级，可根据其实际完好程度确定；评定取cu 级或 du 级可根据其实际严重程度确定。2 施工遗留的缺陷， 对焊缝系指夹渣、 气泡、咬边、烧穿、 漏焊、未焊透以及焊脚尺寸不足等；对铆钉或螺栓系指漏铆、漏栓、错位、错排及掉头等；其他施工遗留的缺陷可根据实际情况确定。根据以上评定标准， *收费所新建部分网架结构安全性能评价如下：表 4-3 *收费广场新建部分网架结构安全性评定表网架名称承载力构造变形锈蚀综合* 收费所网架auasauasau综合评定， * 收费广场新建部分网架承重结构安全性等级为：au 级。综上所述， *新建部分网架，杆件和节点大体完好，连接可靠

20、，形成了完整的承重体系，在设计荷载下杆件承载力基本符合设计及相关规范要求。*程检测有限公司共 14 页第 11 页* 收费所新建网架检测报告5附表 1网架结构杆件检测结果汇总表节点螺栓球杆件管直径管壁厚位置规格编号(mm)(mm)长细比备注球直径1*68.65（ mm ）2*3*4*5*6*7*北区 A5-21008*/球直径1*（ mm ）2*3*4*5*6*7*北区 B6-31008*/球直径1*（ mm ）2*3*4*5*6*7*北区 A131008*/球直径1*（ mm ）23456A831107/*程检测有限公司共 14 页第 12 页* 收费所新建网架检测报告节点螺栓球杆件管直径管壁厚位置规格编号(mm)(mm)长细比球直径1*（ mm ）2*3*4*5*6*7*南区 A4-2100