空中交通管制安全管理体系及其信息系统探析

1、    空中交通管制安全管理体系及其信息系统探析    李嘉玮摘要：民航事业的发展对空中交通管制工作提出7更高要求，信息技术为加强空中交通管制安全管理提供7技术支持，各大航空公司纷纷构建了空中交通管制安全管理体系和信息系统，提升7空中交通管制工作质量。基于此，本文重点对空中交通管制安全管理体系、信息系统进行分析探讨。关键词：空中交通管制 安全管理体系 信息系统引言新时期下，我国民航事业发展速度极为迅速，航线、航班数量也呈现出不断增长或扩张趋势。空中交通管制能够保证飞机有序、安全运用，对推动我国民航事业发展有着重要意义。近些年由于我国空中交通管制安全管理体

2、系不完善，也出现了一些飞行事故，这就需要不断加强空中交通管制安全管理体系和信息系统研究工作，提升安全管理质量特备是在信息时代下加强信息系统互联网体系的研究与应用，对发挥空中交通管制工作效益有着重要意义。1.空中交通管制安全管理体系1.1安全管理政策与策略空中交通管制安全管理包括安全标准、安全目标、安全评估策略、风险评价、降低风险等，其主要表现在：（1）安全目标。是指空管体系部门结合相关条文、政策方针，尽可能降低安全事故发生几率。（2）安全标准。空中交通管制部门、人员必须要明确个人岗位责任，构建安全管理实施要求和规范。定期组织管制员培训，提升专业技能和安全意识，这样才能更好但是对航班飞行风险展开

3、科学评估，及时发现航班的风险因素，采取有效措施遏制风险发生。（3）安全评估策略。结合各项数据信息，如飞行数据、报告信息等，评估航班运行的风险因素。对可能出现的风险问题等级和發生几率进行评估。（4）风险评价。主要是对风险发生几率、严重程度进行评价，并划分为哪些风险无法接受，针对性制定风险应对措施。（5）降低风险。如果预测到风险是不可接受的，很有可能会带来十分严重后果，这就要采取相应的措施降低风险因素，如调整资源配置、增加应急处理等等。1.2安全管理机构设置安全管理机构部门设置作为安全管理体系中十分重要的一环，包括安全管理部门年、安全主管、安全专家。其主要表现在：（1）安全管理部门设置。安全管理部

4、门更多是负责安全管理等工作，如新政策或制度积极落实、强化人员培训等。（2）安全主管。负责领导整个部门及内部人员开展安全管理工作，如工作监督、培训指导、汇报工作成果等等。（3）安全专家。是指专业能力强、综合素养高的管理人员，主要是分析航线运营风险，提出专门的数据信息作为调整决策支持，提供安全技术培训，确保空中交通管制的安全性。1.3安全文化很多航空安全事故都是因为人为因素造成的后果从本质上分析，这与管制员工作态度、安全意识有着直接联系，想要提高管制员的思想认知，必须要有良好的安全文化作为支撑，打造一种良好的安全风气，潜移默化的提升管制员安全意识和责任意识，这样才能够提升管制员责任心，不断提升自身

5、岗位能力，更好的做好空管工作。2.空中交通管制信息系统2.1系统模块划分（1）登录模块。该模块需要有账号授权的人员才能进入系统，起到权限访问的作用。（2）提高报告模块。也就是管制员对数据信息进行分析，对安全管理风险展开全面评价，提交相应的评价报告。（3）信息发布模块。系统会自动将提交报告上传到公共模块中公布信息，包括管理通知、公告信息、通报信息等。（4）信息查询模块。可以通过该模块查询安全专家、共享管制员、安全主管等信息。2.2系统框架（1）感知层。可以获取空中交通管制工作中的各项信息，以传感单元作为基础，对机场环境、飞行路线环境进行信息采集。感知层借助监控系统获取飞行状态、客观环境、起飞情况

6、、落地情况等信息，如果监测数据超出了阈值上下限，会自动对异常数据分析，从中找出可能存在的风险问题。（2）网络层。如互联网、通信网、局域网等，都是网络层的组成部分，可以实现空中交通管制信息的无阻流通。是信息系统构建的基础。（3）服务层。服务层可以应用感知层传递的信息数据，并针对性提供服务，如气象查询、线上管理等。（4应用层该层级可以为管制员提供相应的决策数据如报警信息、设备运行信息、空域信息等，保证安全管理决策的科学性、客观性。 2.3关键技术 空中交通管制信息系统当中存在着诸多技术包括射频识别技术、无线传感技术等。其主要表现在：（1）射频识别技术。通过视频信号对监测目标进行识别，在磁场中射频信

7、号会被射频标签接收，通过感应电流获取能量，并发出相对应的解读器数据解码之后传递到信息系统中统一处理完成信息识别，自动获取设备监视数据。（2）无线传感技术。该项技术可以获取各类设备信息，如在雷达站、机场航道上安装传感器，实时采集现场运行数据信息，并结合计算机系统对数据信息进行处理、传递，为空管部门安全管理提供相应的数据支持。3结束语综上所述，空中交通管制中安全管理体系和信息系统对提升工作质量和效率有着重要意义，其中安全管理体系中包括政策、机构、管理策略、安全文化四个方面;信息系统包括模块划分、系统框架、关键技术三个方面。只有加强每个细节的研究，才可以发挥空中交通管制工作效益，保证航空器的运营安全。参考文献1空中交通管制监视技术的应用实践微探j.黄超，科技创新与应用.2017（18）2空中交通管制中管制习惯的重要性及改善策略研究j.徐贤，中国高新区.2017（14）3基于自组织神经网络的空中交通复杂度参数优化及预测j.闫少华，吴奇.中国民航飞行学院学报.2014（01）4-种终端区空中