东盟中央城A区群塔施工安全使用方案

1、东 盟 中 央 城 A 区 工 程群塔施工安全使用方案编制单位：广西建工集团第一建筑工程有限责任公司编制人： 何日承校核：复核：会 签：审核：审定：编制日期：2011年4月15日方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。目 录一、工程概况21.1 编制依据21.2 工程概况21.3塔吊配置2二、施工组织机构42.1群塔管理组织机构设置42.2管理职能分工52.3塔吊管理流程52.4 日常管理规定5三、群塔作业使用管理63.1 塔式起重机的使用区域划分63.2、群塔作业中必须注意的原则6四、群塔作业安全管理措施：74.1 水平方向相邻塔吊防碰撞措施74.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施7

2、4.3 塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施84.4 塔吊立体交叉作业防碰撞措施8五、塔式起重机司机作业规章制度95.1塔式起重机司机职责95.2信号工、挂钩工职责11六、塔吊安装与拆除12七、安全文明施工及环境保护12方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。一、工程概况1.1 编制依据广东省建工设计公司设计的本工程的施工图纸、图纸会审纪要，现行施工验收规范：1、建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）2、建筑施工安全检查标准JGJ59-993、高处作业分级（GB3608-83）4、起重吊车指挥信号（GB5082-85）5、起重机司机安全技术考核标准（GB6702-86）6、

3、建筑塔式起重机安全规程（GB5144-2006）7、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ1962010）8、建筑施工组织设计规范GBT 5050220099、东盟中央城A区工程施工组织总设计。1.2 工程概况东盟中央城A区工程位于南宁市青秀区桂雅璐交合作路南侧地块，由广西天昌投资有限公司开发建设。建筑、总平规划由广东省建工设计公司设计。规划建筑物为8栋商住楼，框架剪力墙结构，总建筑面积184228.83，楼高1130层。整体式地下室，地下室2层，局部3层，建筑面积为67860.20m2。建筑物地下室在平面上呈近正方形布置，地下室基坑深约612m，南北长145.61m，东西宽1

4、36.7m。+0.000标高依据原始地貌在115.20m120.45m之间。其中1#、2#楼地上17层，3#、4#、5#、6#、7#、地上31层（30+1F），6#楼地上30层（29+1F），8#地上12层（11+1F），首层层高6米，局部架空绿化。现场垂直运输设备4#、6#、7#楼拟各自设一台塔吊，各栋楼设置一台施工电梯。现场存在塔机作业平面相互重叠现象，易导致在施工中相互干扰和相互碰撞，必须制定群塔安全使用专项方案，采取必要措施确保群塔吊正常运转。现根据上述规范及国家、行业有关规程、规定，结合现场施工计划、环境等实际，特制订本方案，以保证施工中群塔吊正常运转，杜绝安全事故，同时又尽可能地满

5、足施工进度的需要。1.3塔吊配置本工程分两大施工段进行，第一施工段为1#6#及其附属地下室，第二施工段为7#8#及其附属地下室。一期地下室施工期间在二期场地设置钢筋堆场和加工场；二期基础、一期主体同时施工，在一期地下室顶板上设置钢筋堆场和加工场；一、二期主体施工阶段按照主体施工阶段布置钢筋加工场和其他周转材料。方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。塔吊平面布置：1#塔吊：在4#楼北面安装1台QTZ6015型塔吊，回转半径为R60米，其回转半径覆盖1#4#楼，主要负责1#4#楼施工材料的水平和垂直运输；安装高度138米。2#塔吊：在6#楼东面安装一台QTZ5013型塔吊，回转半径为

6、R50米，其回转半径覆盖5#6#楼，主要负责5#6#楼以及钢筋加工场、钢管堆场施工材料、周转材料的水平和垂直运输；安装高度132米。3#塔吊：在7#楼东北面安装一台QTZ5515型塔吊，回转半径为R55米，其回转半径覆盖7#8#楼，主要负责7#8#楼施工材料的水平和垂直运输；安装高度126米。由于1#3#塔吊回转半径互相重叠，必须做好防碰撞限位措施，拟两两塔吊之间设置6m高差。平面布置详见下图：方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。二、施工组织机构本工程按照中华人民共和国国家标准建设工程项目管理规范（GB/503262006）成立由公司直属的“东盟中央城A区工程项目经理部”，实行

7、在公司职能部门监督下的项目经理负责制管理体制。塔吊机组人员由经过考核合格并持证人员操作作业，所有操作人员需经过培训并取得相应的执业资格证书方可上岗作业。东盟中央城A区工程项目部施工组织机构图项目经理李培项目副经理何剑锋、曹鑫华项目技术负责人何日承项目总工长周立华土建工长袁兴中 刘承周韦晓军 周韦材料员杨卫红梁新英质检员常青赵平生水电工长幕墙窗工长预结算员蒙金丽计划员罗晓梅财务管理施彤华安全员周鑫林建雄黄海涛资料员刘贞配合专业施工队专项施工队土建施工队 工序交接 工序交接2.1群塔管理组织机构设置本项目所使用的塔吊实行统一管理，现场设置群塔作业管理小组，单栋号设塔吊作业组，成员由主管施工员、塔吊

8、司机、信号工和劳务队相关人员组成。群塔作业管理小组：组长：李培副组长：何剑锋、曹鑫华组员：何日承、周立华、袁兴中、刘承周、韦晓军、周韦、周鑫、黄海涛、林建雄2.2管理职能分工1.现场塔吊指挥小组：建立群塔管理制度，协调塔吊使用过程中本区域内、不同区域方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。间的矛盾；每月组织进行考核与评比；对塔吊作业每日检、周检、月检进行考核；加强对劳务队伍，塔吊作业组之间意见收集，及时处理发现的各种问题；2.现场塔吊作业组：日常塔吊的检修、维护，施工中出现的问题及时上报；按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范运行；加强对服务意见的收集，完善自身服务；对

9、相关劳务队辅助吊行作业人认真交底，提出具体的相关的辅助吊装作业要求。2.3塔吊管理流程塔吊进场塔吊基础验收安装公司对塔吊自验塔吊公司对塔机部件维护、保养 塔吊安装塔吊安装公司检查公司检查塔吊使用报停塔吊拆除塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档。2.4 日常管理规定本工程拟计划使用3台塔吊，根据施工进度配备作业人员，施工忙时每个塔吊配备两名司机和四个塔吊指挥信号工；施工闲时每个塔吊配备一名司机和两个塔吊指挥信号工。对与塔吊施工作业有关的人员，如塔吊司机、塔吊指挥信号工等必须持证上岗，并且在

10、上岗前应对其进行安全和技术交底。塔吊指挥人员必须穿戴同一醒目的工作服装和标志，塔吊司机和指挥人员必须每人配备一台可以正常工作的对讲机，并不同组的塔吊机组人员采用不同频段的信号。1) 本工程项目塔吊作业1#塔吊区域由韦晓军、周鑫负责1#塔吊的管理；2#塔吊区域由刘承周、林建雄负责2#塔吊的管理；3#塔吊区域由周韦、黄海涛负责3#塔吊的管理。各区域要配置专业大型机械管理人员对所属塔吊进行重点管理。由周立华负责定期或不间断的监督检查。2) 塔式起重机使用前，区域主管、专职维修工要对司机、信号工和挂钩工进行安全技术交底，其后每月进行1次。所属塔式起重机司机、信号工和挂钩工必须服从区域主管的统一管理，接

11、受其安全技术交底、检查和考核。3) 项目部分别以3天、7天期进行安全检查，在检查过程中，针对塔机所存在的问题，对出租方和相关单位的人员进行督促整改。 4) 设置专职维修工一名，负责塔吊日常维修、保养。区域塔吊机组人员要负责督促维修工对塔式起重机进行保养、维修、自检，发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，必须停止使用。方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。5) 如每日有两班以上的作业时，要严格履行交接班制度，并认真填写交接班记录。三、群塔作业使用管理3.1 塔式起重机的使用区域划分本工程使用3台塔吊，根据塔臂作业范围分为三个区域：1#塔吊回转半径为R60米，其回转半径覆盖1#4#

12、楼，为1#塔吊区域；2#塔吊回转半径为R50米，其回转半径覆盖5#6#楼，为2#塔吊区域；3#塔吊回转半径为R55米，其回转半径覆盖7#8#楼，为3#塔吊区域；13#区域均有重叠处。详见P3塔吊平面布置图。3.2、群塔作业中必须注意的原则3.2.1 低塔让高塔原则一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低。施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊的运行情况，在查明情况后再进行动作。3.2.2 后塔让先塔原则塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应该避让先进入该区域的塔吊，让先进入的塔吊运行离开此区域后再进行动作。3.2.3 动塔让静塔原则塔吊在交叉作业

13、区施工时，有动作的塔吊应该避让正停在某位置施工的塔吊，待其完成该施工动作离开后，再进入该区域。3.2.4 荷重先行原则两塔同时在交叉作业区施工时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊先行，吊载较轻或者所吊构件较小的塔吊应该避让吊载较重或者所吊物件尺寸较大的塔吊先行。3.2.5 客塔让主塔原则在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域的主要施工塔吊。3.2.6 同步升降原则：所有塔机根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足立体协调方案的要求。四、群塔作业安全管理措施：4.1 水平方向相邻塔吊防碰撞措施方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。此部位的防碰撞，塔吊在现

14、场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔之间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位碰撞，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另外一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。本工程中13#塔吊的相互间距均满足以上要求。4.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施4.2.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的防碰撞措施因施工需要，相邻塔吊之间会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重

15、臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区域进行合理划分，尽量避免或减少塔吊交叉工作区。同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务。作业时，应时刻关注本塔吊及临近的塔吊，确保低塔的起重臂不碰到高塔的起重钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或者非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级及以上，相当风速达到10.8米13.8米时，塔吊必须停止作业。4.2.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与

16、高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊相对高度，具体各塔吊安装高度根据现场实际需要确定，但首先要保证高位塔吊起重大臂下限于低位塔吊起重大臂上限之间的最小垂直距离不小于2米。由此符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：“两台起重机之间的假设距离应该保证处于高位的起重机的最低位置（吊钩升值最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2米。”4.2.3 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防撞措施塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，

17、确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。塔臂应比施工作业面至少高15米以上。4.3 塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施在实际施工过程中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。附近电力及通讯设施应设置防护哦棚和警示牌，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。本工程塔吊作业范围内无架空高压线，也无其它建筑物和树木等高耸构筑物，塔吊初次顶升以超过塔吊作业范围内拟建建筑群最高点2米以上。4.4 塔吊立体交叉作业防碰撞措施

18、1) 因气候的变化，加之夜间施工，有可能发生起重臂与对方钢丝绳的碰撞，为杜绝此类事件的发生，避免相临塔吊同时在交叉作业面上工作。各区域须配备取得操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥时能兼顾邻塔的作业位置，以避免低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的钢丝绳。同时，还要注意天气风速的变化，当风力达到6级以上（包括6级）时，塔吊必须停止作业。遇雾天或照明环境不良时应停止作业。2) 多塔作业时，各机指挥要保持沟通、默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。3) 必须对塔式起重机司机与信号工配备专用对讲机，同一机组人员的对讲机要统一设定频道，并必须锁频，

19、使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。4) 信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。5) 信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。6) 必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜。7) 停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。8) 如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处

20、设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。9) 有发生碰撞可能的各塔（区域）之间，必须签订安全协议，明确规则。若因为一方原因不遵守防碰撞措施要求，发生碰撞并造成的一切损失，均由该方承担责任并赔偿经济损失。如因为双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失，经项目部与双方或多方共同协商解决，纠其原因、查明责任，按各方责任大小进行不同的经济赔偿。 10) 塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经中国科学技术馆新馆工程项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。11）项目部要养成专人负责本项工作，对塔司、信号工进行安全

21、教育，除遵守一般安全操作规程外还要遵守本方案要求，信号工和塔司不仅要观察起吊物，还要观察是否会与相邻近塔吊刮碰，大臂或起重绳与障碍物有碰撞危险时要留有安全距离，要安全礼让。当有碰撞危险时避让原则（顺序）是“动塔让静塔。前臂让后臂，低塔让高塔，空载让重载”。方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。12）各塔吊信号工要佩戴不同标志，使用不同哨音，信号不明不准操作，信号工要站在塔司能看见的地方指挥，有条件必要时使用对讲机指挥。13）如需停电必须提前通知塔司，待塔吊锁好大臂后方可停电，如遇临时停电或故障使塔吊大臂朝向周围塔吊作业，为减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向后在齿圈处设置障碍固

22、定大臂，无手动回转装置只能及时固定大臂，但周围塔吊要礼让该塔。14）在各塔大臂立体交叉作业范围内，信号指挥员必须与其它塔吊的信号指挥员保持必要的联系，以便随时了解周围塔吊的运转状况，从而避免发生两塔吊小车挂钩相撞事故。15）塔机在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，在需要更换时，必须是塔吊停止运转，指挥人员与塔吊司机取得联系，并经双方认可才能更换。16）为防止低塔吊大臂撞击高塔吊塔身，低塔塔臂必须小于两塔吊之间的净距。为保证作业安全，塔司作业时，一定要认真操作，再服从信号工的同时，一定要按照“抬头看前”、“回头看后”“兼顾左右”这一原则操作塔机，兼顾其它塔吊作业情况，防止塔臂碰撞到

23、小车吊索。五、塔式起重机司机作业规章制度5.1塔式起重机司机职责1) 塔吊实行“定人、定机、定岗”制度，未经主管部门批准，塔吊司机不允许操作非本职责塔吊。2）所有塔式起重机司机均须持证上岗。上岗作业必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。严禁酒后作业。3）司机在正常作业中，应只服从佩戴有统一标志的指挥人员的指挥信号，对其它人员发布的任何信息严禁盲从。操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。4）在作业中当指挥人员发出指挥信号后，方可操作。严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。没有接到明确的指挥信号，不得起钩或落钩。方案范文无法思考和涵盖

24、全面，最好仔细浏览后下载使用。5) 严格执行“十不吊”管理规定：被吊物重量超出机械性能范围不准吊。指挥信号不清不准吊。吊物下方有人不准吊。吊物上站人不准吊。埋在地下物不准吊。斜拉斜牵不准吊。松散物捆绑不牢不准吊。零散小件不装容器不准吊。吊物重量不明吊索具不符规范不准吊。六级（含六级）以上强风不准吊。6) 对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。7) 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。8) 严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。9) 遇有下列情况时，应暂停吊装作业。(1) 遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）

25、以上的强风影响安全施工时。(2) 起重机发生漏电现象。(3) 钢丝绳严重磨损，达到报废标准。(4) 安全保护装置失效或显示不准确。5.2信号工、挂钩工职责1) 信号工、挂钩工必须经过培训，经考试合格并持有主管部门发给的指挥证的人员担任，能熟练运用手势、旗语、哨声的使用。2) 起重机司机、信号工、挂钩工在作业前，应共同交底，统一信号。指挥人员必须了解所指挥作业的起重机的性能。3) 信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和违反防护措施的危险部位。5) 作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工。6) 作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业，挂钩工必须相对固定并熟知塔吊起重性能和被吊物的重量。8) 挂钩工必须服从信号工的指挥。方案范文无法思考和涵盖全面，最好仔细浏览后下载使用。9）在起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布命令者，严禁无证人员指挥，不得在工作期间内进行嬉戏打闹。10）作业中有两个或两个以上指挥人员指挥通一台起重机时：所有指挥人员必须佩戴相同标志