客运专线铁路路基过渡段施工作业指导书

1、路基过渡段施工作业指导书编制:审核：批准：1. 编制目的 12. 编制依据 13. 适用范围 14. 施工准备 14.1技术准备 14.2工程准备 15. 施工工艺流程 15.1路桥过渡段施工工艺流程 15.2路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程 25.3路堤与路堑过渡段施工工艺流程 26. 施工方法及注意事项 36.1过渡段施工的一般规定以及对填料和施工的要求 36.1.1过渡段施工的一般规定 36.1.2过渡段填料要求 46.1.3过渡段施工要求 46.2.路堤与桥台过渡段 46.2.1路堤与桥台过渡段施工设计 46.2.2路堤与桥台过渡段施工要点和注意事项 56.3路堤与横向结构物过渡段

2、56.3.1路堤与横向结构物过渡段施工设计 56.3.2路堤与横向结构物过渡段施工要点和注意事项 66.4路堤与路堑过渡段 66.4.1路堤与路堑过渡段施工设计 66.4.2路堤与路堑过渡段施工要点和注意事项 66. 劳动力组织 77. 施工机具配置 78. 质量控制标准及质量保证措施 89.1质量控制标准 89.1.1 填料质量标准 89.1.2过渡段基底处理标准 89.1.3分层填筑标准 99.1.4过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法 99.1.5基床表层以下级配碎石填层的允许偏差 99.1.6过渡段施工期间路堤中心线沉降速率和坡脚水平位移速率控制标准 99.2质量保证措施 910.安全

3、及环保措施 1010.1安全措施 1010.2环保措施 10过渡段施工作业指导书过渡段施工作业指导书1. 编制目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段的施工。2. 编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南施工图及设计文件3. 适用范围本作业指导书适用于新建客运专线铁路在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接路段设置的过渡段填筑施工。4. 施工准备4.1技术准备开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关的设计文件，澄清有关技术问题，熟悉规 范和技术标准。组织编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急

4、预案。完成过渡段路堤填筑工艺的现场碾压试验，取得摊铺厚度、碾压遍数以及水泥级配碎石配比 等工艺参数。对过渡段填料进行多方比较和认真选取，并经检验合格，对填料配合比进行选定和优化。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。4.2工程准备(1) 进行过渡段场地清理和地基处理，做好临时排水设施，并进行测量放线，准确放出过渡段施 工范围。(2) 配置足够的施工机械、检测试验仪器仪，备足过渡段施工用填料。(3) 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。5. 施工工艺流程路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑连接处，由于路基刚度差异较大，均设置过渡段，其施工工艺流

5、程如下：5.1路桥过渡段施工工艺流程桥路过渡段施图工工艺流程见图1。过渡段基底处理检验合格1F件和水泥 级配碎石台背基坑碌回填汽车运输至现场*台背渗水墙砌筑过渡段本体分层填筑1检验合格分层、分区碾压后进入下1一层施工养护1F质量检测与验收图1桥路过渡段施图工工艺流程图5.2路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程路堤与横向结构物过渡段施路堑地段片右磔回填过渡段基底处理检验合格1歼仲刀日匕级配碎石台背基坑底部磔回填日，-汽车运输至现场W过渡段本体分层填筑构物晶段施工工艺框图11检验合格分层、分区碾压后进入下一层施工养护路堤地段过渡段后的倒梯形段A、B组填料填筑图2路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图5

6、.3路堤与路堑过渡段施工工艺流程路堤与路堑过渡段施工工艺流程见图3。路堤与路堑过渡段施工工艺框图路堤基底清理、路堑表层清理检验合格按设II要求人工开挖台阶检验 合格 后进 入下 一层施工过渡段本体分层填筑分层、分区碾压拜和水泥级配碎石汽车运输至现场路堤与路堑过渡段基床表层填筑图3路堤与路堑过渡段施工工艺流程图6. 施工方法及注意事项6.1过渡段施工的一般规定以及对填料和施工的要求6.1.1过渡段施工的一般规定 在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。过

7、渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符 合设计要求，无积水现象。过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按 大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵 桩基施工。过渡段排水要求 过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。第3页共1

8、1页过渡段施工作业指导书 过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。 过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌 体施工相互协调。6.1.2过渡段填料要求过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按

9、比例混合组成 的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。过渡段采用级配碎石掺5咻泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的 质量检测、压实标准等指标达到设计要求。6.1.3过渡段施工要求过渡段填料应在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及 小型振动压实设备碾压。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压。过渡段填筑工艺参照一般路基“四区段、八流程”的填筑工艺施工。填筑一层检验一层，检验合格并经监理

10、工程师签认后才能进行下一层的填筑施工。软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降观测。测点布置宜与相邻路堤 软土地基表面的沉降观测位置协调。6.2.路堤与桥台过渡段6.2.1路堤与桥台过渡段施工设计路堤与桥台过渡段一般施工设计见图4。施工要点 施工前，做好桥头路基的排水，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30> 60 MPa/m。 在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求 均与一般路基一致。 过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤水平分层同步施工。(2)注意事项 路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水

11、，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证 基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 桥台与路基结合部设厚 0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑 ，渗水墙底部 设软式透水管，将渗流水横向排出路基外。 路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层 均设人字横向排水坡。 台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。6.3路堤与横向结构物过渡段6.3.1路堤与横向结构物过渡段施工设计路堤与横向结构物过渡段一般施工设计见图5。基床表层o n6.3.2路堤与横向结构物过渡段施工要点和注意事项施工要点 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，

12、并应与相邻路堤同步施工。 涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。 横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于 20cm,碾压遍数应通过试验确定 。注意事项 横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字 坡和纵向排水。 基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 水泥级配碎石混合料宜在2h内使用

13、完毕。6.4路堤与路堑过渡段6.4.1路堤与路堑过渡段施工设计路堤与路堑过渡段一般施工设计见图6。6.4.2路堤与路堑过渡段施工要点和注意事项施工要点 过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要 求做成台阶状。 过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。 大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合铁路客运专线路基施工技术指南的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。 大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过试验确定。路堤与路堑连接方式二图6路堤与土质路堑过渡段示意图注意事项 当路堤

14、与路堑连接处为坚硬岩石时，在路堑一侧应顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度为0.6m左右，并应在路堤一侧设置过渡段，其填料和结构形式应满足设计要求。 当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成 1 ： 2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度为 0.6m左右。其开挖部分应采用相邻路堤同样填料填筑。6.劳动力组织每个作业区人员配备见表1。表1每个作业区人员配备表队长1人技术主管1人技术、质检、测量及实验人员4 6人专职安全员1人工班长12人普工10人机械操作手4 6人7. 施工机具配置根据总体施组和施工的实际需要，以每个作业区为一个单位所需配置的主要机具设备见表2。表2主要机具设备表序号机

15、械设备名称规格及型号单位数量备注1挖掘机EX200台22推土机SD16台23平地机PY190辆14压路机20t台45水车8t个26自卸汽车8t个27手扶冲击夯BS50-2台48其他小型机具台套若干8. 质量控制标准及质量保证措施路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑等连接处，由于路基刚度差异较大，造成路基沉 降、变形差异大，是路基最薄弱部位。过渡段就是为改善这一状况而设置的。为达到设计要求，必 须从填料、基底处理、填筑压实、结构尺寸和控制沉降方面，制定严格的质量控制标准和采取有效 地质量保证措施。9.1质量控制标准9.1.1填料质量标准根据设计和规范要求，调查选定级配碎石料源，并对选定的料源

16、进行取样试验和筛分检测，填料粒径、级配及质量符合设计要求；碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%;质软、易破碎的碎石含量不得超过 10%;黏土团及有机物含量不得超过2%,过渡段用碎石的级配范围应符合表3的规定。表3过渡段用碎石级配范围表级配编号通过筛孔（mm质量百分率（50403025201052.50.50.07511009/100-6亦0-30-6520 5016302102-1009砂 100-6亦0-30-6520 5016302103-1009/100-54 8030-6520 5016302109.1.2过渡段基底处理标准过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的

17、基底处理同时进行，路堤高度H < 3.0m的路堤，原地面处理应符合表4的规定。H >3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30 > 60 MPa/m。表4过渡段路堤高度 比3.0m的原地面处理压实标准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30 ( MP/m法110> 130> 150动态变形模量Evd(MPa)> 40> 40> 40空隙率n (览-<28<28压实系数K> 0.95-9.1.3分层填筑标准基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按表5采用地基系数K30、动态

18、变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。表5基床表层以下级配碎石填层压实标准项目地基系数K30 ( MP/m静态变开模量Ev2( MPa动态变形模量E,d(MPa)空隙率n (览压实标准> 150> 80> 50<289.1.4过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表6过渡段允许偏差及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0, +50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度、长度不小于设计值过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡+ 0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5立坡坡率(偏陡量)3双计值

19、每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量9.1.5基床表层以下级配碎石填层的允许偏差表6基床表层以下级配碎石填层允许偏差表序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算9.1.6过渡段施工期间路堤中心线沉降速率和坡脚水平位移速率控制标准当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm,或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。9.2质量保证措施建立建全各项质量管理制度，确保施工质量可控。加强施工控制层厚控制对压路机碾压部位 每层最大压

20、实厚度不宜超 30cm,最小压实厚度不宜小于 15cm,具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。 填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层 厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。 边坡平顺及压实控制边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植 被相结合的方法进行。过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械 操作地段也采用人工挂线精细刷坡。10.安全及环保措施10.1安全措施运输车辆严禁人、料混装；运输车辆行驶速度不宜过快。为了确保运输车辆就位良好和安全 进出，派专人指挥。路桥过渡段、路涵过渡段等工程的施工必须与相邻结构物建立统一的指挥系统，制定统一的 安全制度，保证过渡段施工与相邻桥梁、涵洞等结构物的施工指挥信息畅通，保证过渡段与相邻结 构物施工的安全。夜间路桥过渡段、 路涵过渡段的施工应加强照明设施，确保过渡段及相邻结构物的施工安全。各