高速公路路基施工技术与质量控制

1、    高速公路路基施工技术与质量控制    苗成摘要：随着高速公路的发展，工程的施工质量逐渐引起了人们重视。施工质量控制和管理是工程建设的主要内容。本文主要对高速公路的路基施工技术以及质量控制进行了分析，希望可以为高速公路的发展提供借鉴。关键词：高速公路；路基施工；质量管理路基一直以来都是公路铺设的最重要基础，是公路得以成形的最重要主体，同时，它也是整个路面最重要的承载体，所以其施工质量无论是对公路使用，还是交通行车，或多或少都会造成一定影响，决定着公路整体质量的高低。人们对路基施工质量的重视程度随着当前我国高速公路的快速发展而逐步提高。而要想公路工程

2、的整体建设质量有所提高，首先就必须要使公路路基的稳固性得到保障，因此，极有必要对公路路基质量进行严格控制。一、高速公路路基施工特点首先，路基施工水平直接决定了高速公路施工质量的高低，如果路基施工出现问题，直接代表着高速公路施工工艺水平和施工质量的不足。其次，高速公路路基施工是整体工程的一部分，具有系统化、综合化等特点，因而在施工前必须要对其有一个正确的规划，这样做能够有效规避各种不利因素对路基施工质量造成的不良影响。因此施工前有一个将各种因素考虑在内的整体规划与协调作为参考，对于提高高速公路路基施工成效、保证施工管理、施工质量具有现实意义。最后，对不利于施工顺利开展的土质进行加固处理。高速公路

3、施工的户外性决定了在路基施工过程中所有工序必须依靠土地进行。遇到不良土质，需要相关操作人员具有较高的业务技能和责任心，因此高技能的施工团队也是高速公路路基施工的特点之一。二、高速公路路基施工过程中关键技术分析1.高速公路路基挖方的施工技术高速公路路基挖方施工技术是高速公路路基施工的基础，为了确保挖方施工的整体施工质量，在选取科学的挖方地址的基础上还要与合理科学的挖方技术相互配合，这样才能达到施工前所预期的施工目标。在高速公路路基挖方施工操作的过程中，作为工作人员要提前到施工场地进行实际的勘察，在熟悉了施工工地的周围环境之后再制定出一套详细合理的施工方案以及施工措施。不同的地形应该采用不同的挖掘

4、方式，比如，高速公路建设在比较平缓的路段时，我们可以采取全面开挖的形式；相反，高速公路的建设如果遇到相对陡峭的地方时，就可以开辟横坡土石堑，采用横向台阶开挖的形式进行施工。如若中途遇见土质与石质榜山的地段时，就应该采用纵向台阶开挖的形式进行施工了；坡度较高时，则应该分层分阶段的方式进行施工。这样一来，我们就能够排除各方面的因素对高速公路挖方施工技术的影响，确保施工的顺利进行。2.高速公路路基填料的施工技术路基料的选择是应该按照一定的标准的，国家的相关规范也对高速公路路基的填料做出详细的规定。考虑到工程项目的建设要求、负载能力、运载需求等各项性能指标，我们在高速公路路基填料选择时，也需要对填料材

5、料的强度以及颗粒的大小进行区别。为了保证高速公路路基填料选择的科学合理性，在高速公路建设的初期准备阶段，我们就应该采用cbr值对高速公路的路面的基土强度进行试验，从而才能确保高速公路路基填料选择的科学合理性。在施工的过程中，必须严格遵循相应的规范标准来进行路基的填料工作，按照規范标准，在高速公路路基填料的时候，所选择的填料必须是大于标准规定的最小强度的。假如，在施工过程中，填料的强度不符合规范标准，那么，必须根据相应的施工规范要求及时的替换填料，避免由于填料的使用不合理而导致高速公路整个施工建设出现问题。3.高速公路路基压实的施工技术高速公路路基的压实施工中，相关的规范也对路堤的压实度做出了详

6、细的规定。比如，在路面以下80-150cm范围内上路堤的压实度应该达到95%或者更高，其他的公路路堤压实度也应该根据施工需要以及相关的标准进行施工。为了保证路基的稳定性以及稳固性，高速公路路基压实技术主要承担的任务就是对材料进行巩固压实。而为了保证高速公路路基的压实度，需要采用大吨位的压路机来进行路基面的压实，在众多的实践中证明，大吨位的压路机能够起到较好的压实效果。为了给高速公路的路基压实工作提供便利的条件，必须确保高速公路路基填充材料达到标准的最小强度，如若高速公路路基填料达不到标准的最小强度，那么就可以适当的掺人石灰等结构性能稳定的粗颗粒材料来使高速公路路基填料达到标准的最小强度。比如，

7、cbr的值控制在8以内的时候，是高速公路底部到0.3m高度之间的填料应该达到的标准，而0.3m以上就应该把cbr的值控制在8012之间，这才是最适合进行高速公路路基压实的填料强度。三、公路路基施工质量控制措施1.科学选择高速公路路基的施工方式为了保证施工的效率以及质量，高速公路建设单位应当在高速公路路基建设的过程中，在不同的施工阶段科学的选择相应的、正确的施工方式以及施工工艺程序。施工的效果好坏往往直接由施工方式决定，采取不当的施工方式会严重影响施工的效果，严重的还会造成很大的经济损失，这不仅仅对施工单位是一种损失，也是对社会效益的一种严重影响。比如，在高速公路路基排水的施工过程中，不同的地区

8、，不同的路段都需要进行不同的排水设计，分散性的排水设计可以应用在地势平坦且降水量较少的地区，相应的，在地势比较复杂而且降水量较大的地区就要采用集中式的排水方式。设计合理的排水系统能够减少道路积水对于路基的损害以及侵蚀，延长道路路基的使用寿命。为了使排水设计更加的合理，在施工之前对现场进行考察也是必不可少的。2.重选择高速公路路基的施工材料在高速公路工程的施工建设过程中，主要需要从两个方面来对施工材料进行选择以及保存。首先，在高速公路的施工过程中通常会采用的材料有混凝土、钢筋以及砂石等等，第一步在采购的时候，质量必须经过严格的把关，确保第一层的质量过关，主要的方法就是尽量选择信誉良好的厂家。然后

9、，在材料保存的过程中，不要把施工的材料放在潮湿的环境中，避免发生化学变化从而使材料的性能发生变化。最后，就是在原材料进人到施工现场之后，还应该对施工材料进行进一步的检查或者抽查，确认质量没有问题之后在投入到施工建设中。3.妥善保管高速公路路基的施工设备在高速公路路基施工的过程中，一定会用到大量的机械施工设备，在机械运行的过程中就要加大对于机械运行质量的考察力度。需要有相关的维修人员对这些大型的机械施工设备进行定期的维护和维修。除此之外，为了防止这些大型的施工设备发生镑蚀，在降水量比较频繁的地区更应该加大对于这些机械施工设备的保护力度，从而避免机械运行效率低以及其他的机械事故，最大限度确保机械的运行效率达到最好。总而言之，高速公路路基施工的过程复杂而且施工难度大，与此同时，施工的过程中还会受到环境中各类因素的影响。在施工过程中应该选择科学合理的施工程序以及施工工艺，明确施工的要点以及目标，才能保证高速公路的整体建设效果。因此，在施工的过程中必须严格遵循施工的规范标准进行施工，同时不断地提高高速公路路基施工的技术，加大高速公路路基施工的监管