船厂实习总结

1、船厂实习总结 船厂实习总结 船厂实习总结 (201*-09-1810:57:14)转载标签： 总结杂谈 一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深入的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回忆这段实习，确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历。 总结去船厂实习的这一个月，留给我最深入的体会有五点： 其一，我深入的意识到“现场才是最好的老师，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才干真正磨练自己，才干学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。 其二，中国的造船还比较落后，

2、虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深入的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。可是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会

3、关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也一定会达到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的能力冰冻三尺非一日之寒。 其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。 其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今

4、天，踏踏实实，才会成就明天。 其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才干有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：“一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很一般的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。 最后，衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心

5、和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和激励。 扩大阅读：实习总结(船厂实习&金工实习) 实习总结 船厂实习&金工实习 在过去的近两个月时间里，学校安排我们船舶专业的大四学生进行了船厂实习和金工实习。就我个人来说，我感觉这段时间的学习是很有收获的，让我学习到了许多课本上学不到的知识和技能。接下来我就具体总结一下。一、沪东船厂参观实习 201*年10月初我们正式开始实习，第一部分就是参观沪东中华造船厂。首先，由带队老师为我们上了一堂安全教育课。然后，听取了沪东厂主要技术骨干的讲课培训，让我们初步了解到了现

6、代造船的主要流程、主要工艺等，并对造船行业的现况以及前景有了更直观的熟悉。 之后，我们真正开始船厂参观之旅。走出教室，首先看到的是，大小不一的船体分段架在不同的桁架上，许多工人正在作业。有的在检查船体外表面平整度，有的在补漆，有的在检验气密性。书上列出的气密性检测方法有很多，而这次我们看到的正是其中的一种冲水法。将现实中看到的和书上所学的结合起来，让我很有成就感。 持续走，我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让

7、我们明白了原来现在的技术是这样的，完工效率很高。 最后，在黄浦江边我们参观了沪东的码头，在造的一艘军舰也让我们现场感受到了沪东为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观，因为毕竟涉及安全和商业秘密等因素，但是我们远远地也能感受到其工程之浩大。师傅们也向我们大概介绍了下，使我们感受到了造船人身上的担子还是很重的，毕竟很多专利、设备，比如说发动机，我们都是进口的，我们在没有能力生产的状况下就要受人家的制约。希望有一天，我们这批船舶新人能够使中国船舶事业更上一层。二、金工实习 我们这次的金工实习，分为三个部分：焊接、气割和车工。一焊接 曾在课堂上多次接触到与焊接相关的知识，但这是我第一

8、次真正接触焊接。首先，还是接受了安全教育，老师向我们具体地说明各个需要注意的事项。比如，一旦进入焊接车间，工作服必须穿戴完整，包括帽子、手套；又比如，一旦不作业了，就必须关闭电源，以免发生意外。之后，向我们解释了焊接钳、焊条，还说焊接明工具如何使用： 为方便操作，焊钳和焊条的夹角大于90°；焊钳和手臂成一直线、与地面成90°；可以选用敲击法引弧，也可以用划擦法。由于我们是新手，可能用敲击法时力度掌控不好，容易发生粘连现象，所以建议采纳划擦法； 焊接时，如果发生粘连现象，我们可以：1关闭电源，切断电流2将焊接钳和焊条分开； 如果要将两块板焊接起来，并成90°角，那我

9、们事先在摆放时，由于合计到焊接收缩的影响，应将两块板间的夹角设置成大于90°等等； 最后就是下车间，进行实际操作学习。虽然老师传授了这么多经验，但是真正操作起来，还是有很多问题，一开始的时候我甚至连引弧都引不出来。不过，经过之后的学习，自己开始慢慢摸索出一点门道，到最后，也算是能够比较顺利、成功地焊接了。或许这就是“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。二气割 结束了焊接的学习后，我们又开始了气割的学习。同样地，第一堂课还是安全教育课，老师像我们说明了很多注意事项，还罗列了很多先例，以引起我们的重视。之后便是专业知识的讲解：切割工具叫气割枪，其上有3个开关，分别是氧气开关、混合气体开关和乙

10、炔气体。气割枪的适用： 打开乙炔开关点火调节混合气体开关，直至火焰变成蓝色打开氧气开关，逐渐增大氧气量，直至将焰心收完为止。双脚外八，成60°，蹲下，整个人的重心向后。 将气割枪喷出的火焰靠近板材边缘，等待数秒，待钢板加热烤红、钢板被割透，再缓慢向前移动，直至将钢板割断为止。期间，手前进要坚持平稳、匀速，这样切出来的钢板才会平直。 假设产生回火，应立即关闭乙炔开关，然后关闭氧气开关，最后关闭混合气体开关。动作尽可能地快，防止割枪内的积碳会在富氧状况下持续燃烧，直至枪管烧坏。三车工 接下来，我们要学习的就是利用机器来进行零件加工车床加工。 做完了安全教育后，老师开始向我们介绍车床的组织结构以及使用方法。由于我们只有一个星期的学习施行，所以我们只了解了如何使用车床加工圆柱形零件的外表面和端面。 加工外表面使用90°刀，加工端面使用45°刀；