船上油污应急操作性检查

1、船上油污应急操作性检査船上油污应急演习操作性检査1973 年国际防止船舶污染公约及 1978 年议定书修正的附那么 I 规定，凡 150 总吨及 150 总吨以上的油船和 400 总吨及以上的非油船船舶， 应备有经船旗国 政府主管机关批 准的“船上油污应急方案，该附那么自 1983 年 10 月 2 日生效以 来，国际社会对环境 保护，合理开始利用自然资源极的重视程度显著提高。然 而每年总有一些船舶油污染 事故发生，尤其是海损 . 机损引起的重大的油污染 , 损害了海洋环境，直接影响到人们 的生活和经济开展。油污染事故的严重后果使当地的生态环境，人们的生活环境受到侵害，水 生物、 动植物大量死

2、亡，使当地的经济受到影响。尤其是对环境的影响可以持 续很多年，严 重的可达几十年。L 油污应急演习操作性检査的意义制定并实施船舶的?船上油污应急方案? 以下简称方案 是为了船舶在可 能发生 油污染事故时，使船舶与沿海国主管当局能够及时联系，以最快速度组织. 调动船舶及沿海国的应急队伍 . 设备器材，或同其他国家 ? 地区进行区域 性合作，使船舶在发生油 污事故时，能及时得到控制，并使损失减少到最小程 度。如果使用方案的人员不熟悉 方案，那么方案就没有多大的价值，定期的演 习将保证方案起到预期的目的，使指定 的联系人和通讯联系保持正确无误。对 于备有应急设备的船舶，通过船员们交流设备 方面的经验

3、，将使应急状态中的 平安性和有效性得到有力增强。船上备有经主管机关 批准的 ?船上油污应急计 划?，可指导船长在事故中应用简单明了的流程图和检査表， 实施必要的措施和 决定，加强应急演习的实操检查旨在提高船员的应变能力，以减少 各种过失和 失误，争取时间，控制环境污染，减少船舶和船员的危险性。船舶运输部 门必 须重视对?船上油污应急方案?的实施。2.船上油污应急方案主要内容船上油污应急方案?由序言 . 报告程序 . 溢油控制措施、国家和地方的 协作 . 其 它信息和附录组成。序言简述其目的 . 措施 . 本卷须知 . 有效联系、定期评估 . 检査和修改。报告程序要求中国籍船舶在国外发生污染事故

4、，除在当地按规定作出报告 外，回 到国内第一个港口后 24 小时内按国际海事组织强制报告规定格式，向到 达港海事管理 机构提交书面报告，船东向船籍港海事管理机构提交书面报告。?船上油污应急方案?要求船舶在实际发生排放和可能发生排放时采取初始报 告. 补 充报告的形式进行报告。报告需按国际海事组织制定的 A- 648(16) 决议的 格式及规定的 内容报告 .控制排放的措施包括操作性溢油控制措施和爭故性溢油控制措施。操作性溢 漏控 制措施包括管系泄漏、燃油舱满舱溢漏 . 船体发生泄漏的控制措施；事故 性溢油控制措 施包括搁浅、碰撞、火灾、爆炸、船体破损 - 严重横倾和减载等 控制措施。釆取优先措

5、施，是对事故的反响。船长优先考虑的是保证船舶和人员的平安 并采 取措施防止事故升级。采取措施以减缓溢油或使船舶脱浅时，应特别谨慎地考虑船体的稳性和应 力，应 向船长提供详细的指导，以保证适当考虑其影响。船舶溢油应急方案不仅针对本船一旦发生溢油事故的主动防范、控制和清 除、有 可操作性，同时还应与区域性和国家应急方案接轨，并有利于与沿海国 或其他有关部 门快速有效协作，对溢油的控制 . 去除作出反响，为有关机关和 组织提供协助 . 指导创 造方便条件。非强制性规定对制定和执行好?船上油污应急方案?起着重要的辅助作用， 有利 于海事部门对船舶施行检查结果的评估。主要包括：方案和图表，应急设 备，公

6、关事 务，记录保存，方案的演练等。3.油污应急演习操作性检査程序为了很好地进行检査，每次检査中要有不少于两名的检査官参加，在检査中要有一名检查官在驾驶台，每一位检査官应该配有对讲机。在操作性检査开始前，船长应提交上一次船上应急演习船员参加的证明，油轮的船长还要提供船员们对演习的熟悉情况和根本训练的文件化的证明 (油安 . 油操证书)。 在决定操作性检查的区域和方法时应和船长达成一致，同时告知船 长不要预先知照船 员。4?油污应急演习操作性检查根据?船上油污应急方案?对船舶进行油污应急演习检査并做出专业的判 断，检 查官可以根据所设定的溢漏情形，在演习过程中检査船员是否准确地将 溢油情况报告 驾

7、驶台， 船员是否熟悉溢油报警信号， 船员是否在适宜的时间内 抵达指定的地点集合， 船员穿着是否符合要求，是否有船员在禁烟区抽烟，船 舶的操纵是否适合施救，船长 是否熟悉报告程序与报告内容，发生海损事故时 船长是否采取了优先采取的措施，船 长是否熟悉各种情况下的应急措施，现场 指挥和驾驶台的联系是否畅通，船长的指挥 是否按应急反响程序进行，消油剂 使用前是否征得主管当局同意，溢油控制小组査明 溢漏的措施是否有效可行， 是否使用溢油控制设备实施围油以控制油污扩大，船员是 否正确使用消油设备 和溢油控制设施，现场指挥与船员之间 . 船员与船员之间的信息传递是否畅通,溢油控制器具是否齐全，船员是否熟知

8、油品对人体的危害性，医疗队是否 能令人满意地处理伤员，船上是否能精心地保管回收的污油和清洁使用过的材料，管理级船员是否熟悉油污应急方案，船员是否熟悉各自的职责，船长对应急指挥是否熟悉，演习是否逼真，演习记录是否完备。以下是船上油污应急演习操作性检查表以供参考。船上油污应急演习操作性检査表日期：检杳官：检杳港口：船籍港：船名：呼号：总吨：IMO No :参加船员人数名是否发现操作性缺陷是否操作性缺陷涉及人员名其耳m管理级人员名操作级人员名号检项kJ注1A234 船姑员穿着否符合要求567891A。IX1X 21X 31A 41X 516171X 8192021222324演习是否逼真25演习记录是否完备5.涉及SOPEP的培训为了更加有效地实施?船上油污应急方案?，我国的油船船员操作特殊培训纲要和油船船员平安特殊培训纲要对其作出了规定：油船船员特殊培训纲要第九局部第 4点油污应急方案要求：(1) 了解油污应急方案提出的背景，(2) 了解油污应急方案包括的内容，油船船员平安特殊培训纲要第八局部第2点要求：(1)熟知油污应急方案，熟知IM0推荐的示范样本，6.缺陷处理对于实际操作不合格的船员，各海事部门应对其复査，直至复査合格前方 可允许 其继续履行证书规定的职贵，并按照?船员违法记分管理方法试行?