沥青路面病害分类标准

1、沥青路面病害调查分级标准龟裂病害描述：为一系列互相交义连接的裂缝，将路面分为块度较小的裂块。通常块度小于20mm,大的可以达到50mm。与荷载有关，通常发生在轮迹带处 病害程度：轻：初期龟裂，裂缝细，无散落，路表面无变形。初期表现为一系列互相 平行的细裂缝，相互交义连接的裂缝少或没有。块度2050cm。中：裂块明显，缝较宽，无或轻微散落，或路表面有轻微变形。初期的平 行裂缝逐渐发展为一系列交义连接的裂缝。块度 20cm。重：裂缝交义连接，将路面分成活晰的裂块，裂块破碎，裂缝宽，散落严 重，路表面变形明显，急需修理。块度 20cm。维修方法：对于局部龟裂：轻：可采用封层类处治，或表面复苏剂、部分

2、深度修补。中：部分深度修补、全深度修补。重：部分深度修补、全深度修补。对于大面积龟裂：各种程度：结构性罩面、铁刨重铺、厂拌再生、重建。16横向裂缝病害描述：与行车方向几乎垂直的单条裂缝。病害程度：轻：包括以下情况之一：1）未处治的裂缝，缝宽5mm,缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝；2）处治的裂缝，任何宽度，处治效果良好；中：包括以下情况之一：1）未处治的裂缝，缝宽5mm且v 20mm,缝壁轻微散落，无或少支 缝；2）处治的裂缝，任何宽度，有程度较轻的支缝或轻微失效。重：包括以下情况之一：1）未处治的裂缝，缝宽20mm；2）未处治的裂缝，缝宽v 20mm,但缝壁散落较重，有程度较重及较多支缝，或

3、有唧浆、坑塘；3）处治的裂缝，处治效果不好，有较多散落或支缝，或有唧浆、坑塘；维修方法：1、对于单条裂缝：轻：宽度小于2.5mm的裂缝可不处治；宽度大于2.5mm的可采用活缝灌缝 或开槽灌缝。中：活缝灌缝或开槽灌缝。重：部分深度修补、全深度修补。2、如果某个路段的裂缝很多，间距很小，则采用铢刨重铺、重建等措施更 加经济有效。纵向裂缝病害描述：与行车方向几乎平行的单条裂缝。可以是单条裂缝，或者是一 系列平行的裂缝，有可能有支缝。病害程度：轻：包括以下情况之一：1）未处治的裂缝，缝宽V 5mm,缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝；2）处治的裂缝，任何宽度，处治效果良好；中：包括以下情况之一：1）未处

4、治的裂缝，缝宽5mm且v 20mm,缝壁轻微散落，无或少支缝；2）处治的裂缝，任何宽度，有程度较轻的支缝或轻微失效。重：包括以下情况之一：1）未处治的裂缝，缝宽20mm；2）未处治的裂缝，缝宽v 20mm,但缝壁散落较重，有程度较重及较多支缝，或有唧浆、坑塘；3）处治的裂缝，处治效果不好，有较多散落或支缝，或有唧浆、坑塘；维修方法：轻：宽度小于2.5mm的裂缝可不处治；宽度大于2.5mm的可采用活缝灌缝 或开槽灌缝。中：活缝灌缝或开槽灌缝；通过注浆等方法提高断面的稳定性。重：部分深度修补、全深度修补；通过注浆等方法提高断面的稳定性。块裂病害描述：为一系列互相交义连接的裂缝，将路面分为块度较大的

5、裂块。 通常块度在50200cm范围内，与荷载无关，通常发生在整个路面表面上。病害程度：轻：块裂由程度为轻的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝） 中：块裂由程度为轻的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝） 重：块裂由程度为轻的裂缝组成（裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝） 维修方法：轻：不处治；封层类处治；表面复苏剂；活缝灌缝或开槽灌缝。中：封层类处治；活缝灌缝或开槽灌缝；薄层罩面；重：铢刨重铺；重建。坑槽病害描述：为路面上不规则形状的坑洞，通常为碗形病害程度：轻：坑槽深度 25mm。重：坑槽深度 25mm。维修方法：1、作为临时性的维修，可以活理坑槽并用热沥宵混合料或者冷补

6、料填补。2、作为永久性的维修，应采用部分深度或全深度修补。3、如果在某路段内坑槽很多，损坏程度较重，则铢刨重铺更为经济有效。松散、麻面病害描述：表面沥宵和细集料散失，路面磨损，路表粗麻，出现微坑和剥 落等。病害程度：轻：沥宵和集料开始散失，但不明显。中：沥宵和集料有少量散失，路面表面纹理开始变得粗糙，有微坑。集料 松动，细集料和粗集料开始散失。重：集料和沥宵散失严重，路面表面纹理非常粗糙，有大量微坑，粗集料 大量散失。维修方法：轻：不处治；封层类处治；表面复苏剂。中：封层类处治。重：1）对于局部松散，可采用部分深度修补；2）封层类处治；3）薄层罩面脱皮病害描述：局部沥宵面层层状脱落。病害程度：

7、无程度分级。维修方法：1、对于沥宵面层与上封层粘结不好造成的脱皮， 活除脱落及松动部分， 重做上封层和沥宵面层；2、对于沥宵面层层间粘结不良造成的脱皮， 活除脱落及松动部分，在 下层沥宵面上涂刷粘层沥宵，重做沥宵面层；3、对于面层与基层之间有水分或夹有泥层造成的脱皮，活除脱落及松 动部分，处理好基层表面，喷洒透层沥宵，重做沥宵面层。车辙病害描述：轮迹带纵向表面变形凹陷。常常伴有轮迹带两侧的隆起。雨后 较深的车辙内可以积水，更容易看到。病害程度：轻：深度v 15mm。中：深度 15mm且v 25mm。重：深度 25mm。维修方法：轻：不处治；车辙填补；微表处。中：部分深度修补；全深度修补；罩面；

8、铁刨重铺。重：部分深度修补；全深度修补；罩面；铁刨重铺。沉陷病害描述：局部路面凹陷，低丁周围路表面。与车辙不同，不局限丁轮迹带，可能横跨几个轮迹带。病害程度：轻：深度v 15mm。中：深度 15mm且v 25mm。重：深度 25mm。维修方法：轻：不处治。中：热沥宵混合料或者冷补料填补；部分深度修补；全深度修补重：部分深度修补；全深度修补。修补时应充分处治造成沉陷的不稳定层位。搓板、波浪病害描述：路面产生纵向连续起伏、似搓板状的变形。为一系列间距较小 的表面横向波动，由间距较规则的交替的波峰和波谷组成。间距通常小于3米 如果拥包连续多个，且间距小于 3米，则作为搓板考虑。病害程度：轻：平均深度

9、v 15mm,对行车影响很小。中：平均深度 15mm且v25mm,对行车开始有一定影响。重：平均深度 25mm,对行车有较大影响，影响舒适性和安全性，导致行 车速度变慢。维修方法：轻：不处治。中：部分深度修补；全深度修补；铁刨重铺。重：部分深度修补；全深度修补；铁刨重铺。修补时应充分处治不稳定的下卧层。拥包病害描述：为局部的、小范围的路面隆起。大面积的隆起变形通常为冻胀， 与拥包相区别。如果拥包连续多个，且问距小丁 3米，则作为搓板考虑。病害程度：轻：平均深度v 15mm,对行车影响很小。中：平均深度 15mm且v25mm,对行车开始有一定影响。重：平均深度 25mm,对行车有较大影响，影响舒

10、适性和安全性，导致行车速度变慢。维修方法：轻：不处治。中：将拥包挖除；部分深度修补；全深度修补；铁刨重铺重：部分深度修补；全深度修补；铁刨重铺。修补时应充分处治不稳定的下卧层。泛油病害描述：路表面出现沥宵膜，使路面发亮，高温时使路表发粘，可能产 生轮印。病害程度：轻：泛油较少，只有在u季高温几天内才能观察到，对行车影响很小。中：泛油较多，在一年内有几个星期都能明显观察到，对行车开始有一定 影响。重：泛油较多，对行车有较大影响，影响舒适性和安全性，降低路表的抗滑性能。夏季高温时会时路面发粘，并产生轮印维修方法：轻：不处治。中：OGFC;铢刨重铺重：OGFC;铢刨重铺集料磨光病害描述：粗集料表面变

11、得光滑，棱角被磨掉，微观纹理丧失，与轮胎之 间的摩擦系数降低。通常发生在轮迹带处。病害程度：不进行程度分级。维修方法：不处治；封层类处治；薄层罩面；铁刨重铺修补病害描述：因破损或病害而采取措施进行处治的区域，路表外观上已经修 补的部分与其他部分明显不同。病害程度：轻：修补处丁良好状态，基本无病害。中：修补出现中等程度的损坏，行驶舒适性受到影响。重：修补严重损坏，行驶舒适性和安全性都受到较大影响， 行车速度变慢。修补需要尽快处治维修方法：轻：不处治。中：活缝灌缝或开槽灌缝；部分深度修补或全深度修补（替换现有修补）重：部分深度修补或全深度修补（替换现有修补）。土基造成的修补损坏应 再替换现有修补之前处治好冻胀/翻浆病害描述：冻胀是指因冬季路基下部的水分向上聚集并结冰，使路面局部 或大面积隆起并开裂。而