填石路堤施工方案

1、填石路堤施工方案红河州泸西至弥勒高速公路 （K20+200K24+500）填石路堤试验路段施工方案云南建工集团有限公司红河州泸西至弥勒高速公路项目经理部一分部2019 年 03 月 23 日一、 工程概况：本合同段里程为 K20+200K24+500段，总长4.3km，路面宽度24.5m，设计车速 80km/h。路基行车道宽 4X 3.75m,中央带宽3.0m,硬路基宽2.5m, 土路肩宽0.75m,本 合同段有大桥1座/252.16m，中桥4座/ 568.64m,共5座桥。全线梁板设计为 20米T梁, T 梁共计 190 片。下部有灌注桩基础、钢筋混凝土圆形墩，桥台有肋板式、桩柱式桥台。全线

2、共有通道涵洞13道，C20片石混凝土挡土墙 37298.5m3，挖方352964.5m3,填方 487845.7m3。根据公路路基施工技术规范的要求，我分部选定K23+110K23+310作为填石路堤施工试验路段；填料选用K21+000取土场（皂角树砂厂）的砂石料。1 、 施工单位：云南建工集团有限公司； 2 、 监理单位：宁波交通工程咨询监理有限公司； 3 、 地质情况：根据原设计施工图纸，该段地表属于红粘土地基，该土体失水后易干缩开裂，具膨胀性。 4 、 填筑方案：挖出平均厚度 0.5m 表 土，换填 0.5m 片石垫层，再进行填石路堤试验路段填筑二、试验目的：通过试验路段施工，收集相关数

3、据，指导全线填方压实度控制达到相应技术标准，避 免因施工工艺不完善或控制不全造成质量隐患，施工过程中应做好安全生产、环境保护、 减少污染，树立文明施工形象。找出合理的人、机械组合方法、施工工艺的合理性及适用 性，所采用机械运输、摊铺、碾压达到相关规范的要求。为提高生产效率、降低消耗，节 约成本，达到质量控制与经济效率最佳化的目的。收集试验路段检测数据（松铺厚度、压实系数、沉降差、碾压 变数及碾压速度、压实机械型号等参数），总结施工经验，作为本分部填石路堤施工的依 据，以指导今后路基填石路堤全面施工及路基工程质量的控制。三、试验路段施工组织和安排1. 填料来源该试验路段填料选用 K21+000

4、取土场（皂角树砂厂）的砂石料，填料指标满足设计及 规范要求。2. 机械设备数量配备情况机械设备表四、人员组织：为确保建优良工程，精心施工，项目部精挑细选，选择长期从事高速公路建设并有丰 富施工经验的技术人员在监理工程师指导下组织施工。1. 项目部主要人员配置表2. 配置民工 5 人配合机械作业。 3. 测量及试验仪器设备 五、质量保证措施1 严格控制进场填料质量，检验指标符合设计及规范要求才能进场；2. 采用沉降差控制，试验路段用灌水法进行空隙率检验，以试验路段沉降差为今后 大面积施工控制标准。六、安全、环水保护措施1 、安全措施（1）、车辆、机械作业技术保证措施所有施工设备和机具使用时必须由

5、专人负责进行检查，确保状况良好。各技术工种必 须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。 驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，做好例保和记录。 各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。 机械与输电线路 （垂直、水平方向）须按规定保持距离。 各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名 单牌。 必须严格执行作业期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑 工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在运转中进行维修。（ 2）用电作业保证措施现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必 须接零，室外照明灯具距地面不低 3 米。

6、（3）防火、消防、治安保证措施做好消防治安工作，积极与沿线地方政府和公安部门联系，做好法制宣传教育工作， 坚持“预防为主，以消为辅”，搞好路地共建，保护既有设施和施工设备物资的安全，确 保施工顺利进行。 建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。 清理现场的树根、草皮、灌木等杂物在进行焚烧时，派专人负责，保证不发生任 何火灾事故，在确保安全的情况下才可进行焚烧。2 、环保、水保管理措施 （ 1）奖惩制度对在施工中环保工作成绩突出的工程队和个人给予奖励，对不按环保要求施工的工程 施工队、个人进行通报批评和经济处罚。接受当地环保部门的监督，褒优惩劣，切实保护 当地的自然生态环境与施工环境。

7、 （ 2）检查制度设项目经理部和下属专业工程队两级检查制度，各工程队进行定期和不定期检查。项 目经理部进行月检查，并对环境保护工作的成绩进行评比。项目经理部设专职环保、水保 机构，分工派专人负责环保、水保工作。切实有效地履行检查制度，并欢迎环保部门指导 工作和进行监督检查。 （3）学习教育制度通过办学习班，对参加施工的全体工作人员进行定期教育。并邀请有关环保专家讲课， 提高对保护生态植被和野生动物重要性的认识，提高保护生态环境的觉悟，并通过挂宣传 牌、黑板报和标语等手段，做到人人知环保，人人懂环保，人人主动做环保。 七、文明 施工保证措施1 、定期组织管理及施工人员培训，进行宣传教育2 、所有

8、管理技术人员必须挂上岗证，施工队人员戴安全帽。 3 、在车辆进出路线交 叉口，有危险因素存在的地方必须设置明显的安全标志牌。4 、进场原材料、划分的作业段等设置标识牌。2 遍。 6 、材料、施工工具堆放八、填筑前原地面处理情5 、设专人负责工地便道的洒水工作，每天最少洒水 合理整洁，不得在路基范围随意倾倒生活垃圾。7 、施工人员语言文明，积极配合监理、业主的工作指导 况填石路堤试验路段填筑前应对下面的片石垫层进行检测，各项指标均满足规范要求后，再报监理工程师验收合格后，方可进行试验路段的铺筑。九、试验路段施工工艺及流程方法1. 施工质量流程控制图2. 现场施工控制方法 （1）、试验段进料由现场

9、负责人和技术负责人组织施工机械装运填料至试验路段，由专人负责指挥运填 料车辆倒料和确定运料车的进出路线，保证施工现场摊铺和整平机械不堵塞和确保施工安 全。（2）机械和人工根据倒填料情况和挂线高度（ 松浦厚度为 60cm） 及时平整填料。设立固定点，测其标高。3. 碾压流程整平后由压路机纵向按进退式进行碾压，碾压轮迹重叠三分之一以上，碾压时直线段 由两边向中间纵向进行；横向接头振动压路机一般碾压重叠 0.40.5m ，前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m ，精平后静压一遍，速度控制在不大于4. 0 km/h，自第二遍起碾压速度由慢到快，振动方式由弱振到强振，每压一遍均测固定点标高，计录其数据。

10、4. 孔隙率、沉降差控制工艺及测量填石路堤的压实质量检测标准，在试验路填筑时采用孔隙率指标进行检验，确定相应 的施工工艺参数与压实沉降差作为路堤施工时的压实质量检测控制指标。正常施工过程中 每一压实层的质量检测要求应以快速、方便为主，而沉降差与工艺参数相结合的双控检测 方法，是合理、准确的施工质量检测方法。填料孔隙率计算公式如下：n =e/（1+e）=1- p d /G 式中：n 孔隙率e 孔隙比 p d 填料干密度 G 填料视密度填石路堤施工空隙率标准沉降差以每个断面（每 40 米检测一个断面）的测量数据为基本分析单位，在对松铺层进行初平初压后，在同一断面上选59点测量初始标高，之后每碾压一

11、遍在对应初始标高的测量点上测量一次标高，用后一遍的标高减去前一遍的 标高并综合平均后作为该断面的沉降差。在所检测的点的空隙率满足填石路堤施工孔隙率 标准时，测其沉降差作为标准控制沉降差，作为以后施工控制检测依据。十、施工工艺控制1 、布设施工、安全、划分作业标识牌；2 、严格按四区作业法施工，即进料区、摊铺区、碾压区、检测区，插杆挂线，挂线 高度 60cm 。3 、填筑时，先进行中、边桩放样，检测路基标高及平整度。4、将从K21+000取土场（皂角树砂厂）的砂石料拉至填方区卸料，填料按梅花状卸料，然后用小松PC360-7 挖机破碎头破碎填料至要求粒径并大致找平，最大料径不能超过压实层厚的2/3

12、 ，再拉K21+000取土场（皂角树砂厂）的细小砂石料来卡缝，一面卸料一面用山推220进行推平 至松铺厚度 60cm ，再用人工配合找平将推土机局部推离析的再撒上细小砂石料。 接着用 徐工-22压路机（ 2台）进行碾压。5 、压路机碾压施工时，顺路基纵向方向碾压，先静压1 遍，碾压速度控制在 1.51.7km/h 内，再弱振碾压一遍，碾压速度控制在 1.5-1.7km/h 内；弱振碾压一遍后均采用 强振碾压，碾压速度控制在 2.0-2.5km/h 内。前后两次碾压轮迹重叠三分之一以上。6 、纵横向碾压接头必须重叠、横向接头段应重叠 0.40.5m ，前后相邻两区段的纵向 接头处重叠 1.01.5m ，并达到无漏压，无死角。7 、填筑控制每 10 米设一桩，挂线施工，每层厚度不超过 60cm ，碾压后实测顶面高程，计算压实 厚度、压实系数及沉降差 , 每一层压实采用试验路段确定的工艺流程和