秦山大道拓宽工程施组

1、 中国核工业中原建设有限公司 秦山大道拓宽工程施工组织设计秦山大道拓宽工程施工组织设计 批准： 审核： 编制： 日期： 2010年9月20日 中国核工业中原建设公司 目 录第1章、工程概况 2第2章、施工组织布置及总体规划 5第3章、关键工程施工技术方案与方法 81、路基工程施工方案 82、路面工程施工方案143、桥梁工程施工方案 23第4章、质量保证体系及措施 25第5章、安全保证体系及安全措施 26第6章、保证工期的主要措施 32第7章、夜间施工安排 34第8章、雨季的施工安排 35第9章、文明施工措施 36第10章、环境保护及水土保持措施措施 38第11章、应急准备与应急预案 40第12

2、章、附录 46 第1章工程概况1、技术标准及主要工程量11、技术标准本项目老路为二级，行车80 km/h。新路为一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，单边拓宽3.25m。 道路拓宽到26.0m,中央分隔带2.0 m,左侧路缘带2*0.5 m,行车道4*3.75 m,硬路肩宽2*3.25 m,土路肩宽2*0.75 m. 设计荷载路面BZZ-100,桥涵公路1级。 抗震烈度6度，沿线设施等级B级。12、主要工程量 本合同段主要工程内容为路基、路面、桥涵工程，主要工程量有路基挖方41561m3，路基填筑133362 m3，路面20cm厚水泥稳定碎石底基层77715m2；20cm碎石垫层8225

3、6m2； 7cm厚中粒式改性沥青混凝土68900m2；5cm厚中粒式沥青混凝土9303m2；透层77571m2；粘层68910m2；5cm厚粗粒式改性沥青混凝土72251m2；下封层77571m2；混凝土灌注桩3222m，混凝土空心板153 m3，混凝土小箱梁2062 m3 。13、沿线自然条件及气候特征131线路起点：K0+440K9+800，9.36Km.132.地形、地貌本项目地形大致主要可分三个地区，东部频海为平原,海拔3.5m.西北为水网平原,海拔2.0m以上,南部孤丘平原,海拔4m以上。本标段地面标高2.54.8m.水位一般0.9-2m.水面宽15-50m,水深2-3m.1.3.3

4、工程地质条件 由6个地质层组成,1)人工填土层,2)亚粘土层,3)淤泥质粘土层,4) 亚粘土层,5) 亚粘土层,6) 亚粘土层.1.3.4、气候总的气候特点是：气温-5-36.季漫长而寒冷，夏季炎热而短促，春秋气温变化剧烈。全年降雨集中在3-6月，每年有二次雨季,3-6月为梅雨,7-9月为台风影响季节,多有暴雨.1.3.5、水文地下水位海拔0.5m,对混凝土无侵蚀作用.1.4施工条件1)、交通条件本项目是扩宽工程,运输较为方便，仅在项目建设期间需修筑少量施工便道。2)、通讯、网络、办公软件等保障措施本段公路有移动电话网络，项目部对外联系方便。经理办公室及各部室安装网卡，是经理及各部室和外界的联

5、系纽带。同时购进计量软件以及测量试验等软件以满足施工需要及业主要求。3)、施工生活用水利用沿线地下潜水或河里水，水质良好，对砼均无腐蚀作用，生活用水沿线村庄或工厂，便可满足生活和施工用水。1.5工程概况1.5.1路基工程路基边坡:路基采用放坡型式,坡度为1:1.5.路基填筑:主要采用渣填筑,渣应采用爆破后碎石料,粒径4cm以上的碎石含量应大于30%,含泥量小于5%.一般地基处理:清除20cm耕土或淤泥,并将老路边坡清理干净,清理不小于30cm。路基较高的，超挖厚度不小于80cm。1.5.2路面结构上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）粘层: 改性乳化沥青下面层：7cm中粒式沥青混凝土（

6、AC-20C）封层: 改性乳化沥青透层:改性乳化沥青基 层：36cm水泥稳定级配碎石底基层：20cm级配碎石153，桥涵本工程共7座桥，其中小桥3座，大桥3座，3座小桥老桥利用两边各加宽3.25m。大桥3座老桥利用。汤家桥拆除重建，为预应力小箱梁，其它均为预应力空心板。柱式墩，钻孔灌注桩。第2章、施工组织布置及总体规划1、施工组织机构：施工组织机构图见附录2、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，严格执行交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，施工中严格执行安全产生法的有关规定，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。3、质量目标(1)

7、确保工程质量达到现行的工程质量验收标准。一次验收合格。(2)确保工程一次验收合格率100%，主要分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004的优良等级，标段工程交工验收质量评定90（含）分以上，标段工程竣工验收质量评定90分（含）以上，满足业主全线创优规划要求。4、工期目标 满足业主合同承诺的工期总体要求，同时满足业主对各项工程初步进度设想的目标要求，并在此基础上，对各项工程的工期安排略有提前。本合同段计划开工日期为2010年10月，竣工日期为2011年10月。工期12个月，按业主要求工期竣工。5、环保目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法和海

8、盐县环保部门的有关环保要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失，争创文明施工标准化工地。6、临建工程和施工场地布置 本着节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。1）、生活临建 施工房建设置位置及数量的原则是：就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约费用。项目经理部及各工程队的办公用房、管理人员及工地试验室利用秦山工业园区金城一路秦山分公司现有办公用房，施工人员住宿考虑附近租房。2）、生产临建在汤家桥桥头原道路处两头考虑用地4500m2，布置构件预制场，在其它地方

9、租地布置稳定土搅拌站。7、施工总体规划本标段道路线路总长9.36kM，由路基、路面、桥梁及涵洞组成。工程量较大，工程较为紧张，为便于统筹施工规划，工序编制，均衡施工和资源合理投入，降低成本，本方案按桥梁和道路两大块内容进行施工区域的划分。成立桥梁、涵洞施工队，完成本标段桥涵施工任务。成立路基施工队和路面施工队，分别完成路基、路面施工任务。施工采用单幅分段施工，部分按其地理位置，工程量、交通状况及形成最佳的流水级织等综合因素将整个路基、路面划分为四个施工区域（每队两施工面），桥梁施工分三工作面。空心梁、20米小箱梁采用附近厂家预制，35米小箱梁现场预制施工方法。本工程最大难点是小箱梁吊装、吊装及

10、施工期间交通的疏导，对于小箱梁的预制我公司将委托专业预制厂家进行精心施工，对于吊装我公司有参加核电建设的专业队伍和设备，这是我公司优势所在，对于施工期间的交通疏导派10名以上专职安全交通疏导人员进行交通疏导工作。确保施工期间交通正常、有序。汤家桥拆除前修10米宽，至少580米长的交通便道。在交通便道修通后，交通得到疏导后，进行汤家桥拆除及施工。71 劳动力资源计划本标段工程量大，劳动力资源需求大，技术素质要求高，如我集团公司有幸中标，我建工集团将发挥集团优势，调整精兵强将满足工程需要。各施工区域高峰人数桥涵施工队高峰人员135人路基施工队高峰人员85人路面施工队高峰人员90人72劳动力资源计划

11、（见附表）73 主要施工机械、仪器设备的选型及投入（详见附表）第3章、关键工程施工技术方案与施工方法1、路基施工方案本工程在平原水网地带，路基以填筑为主，老路路提需挖方。路基挖方与填筑方全部采用挖掘机挖装，配合自卸汽车运输。推土机、平地机摊铺刮平。振动压路机光轮压路机压实。路基土方开挖填筑以自卸汽车、挖土机、装载机、推土机等配套机械为主。路基填筑材料主要来源于湖州德清，采用宕渣，含泥量不大于5%。11、一般路基处理（1）本项目为老路拓宽，填筑路提前应清除20cm耕植土或清挖淤泥，并将老路边坡清理干净，清理厚度不小于30cm，同时清除路基范围内的树皮和草根，基底进行碾压，压实系数不小于90%。（

12、2）当路基填土高度小于路面和路床总高度时，应将地基表面表层进行超挖并分层回填并压实，超挖厚度应满足路床填筑厚度不小于80cm。填筑清渣。（3）路基施工过程中，为保证路基的稳定并及时排除降水，路基全线设临时排水系统，接入现状排水沟。12路基横向处理（1）老路基除宋塘桥等地外，其余路段均小于2m，开挖按台阶形式进行，台阶开挖后，可直接填筑新路提，当老路路提高于2m时，每台阶顶面铺设一层单向土工隔栅，宽4m，并用u型钉固定，以防止新老路不均匀沉降，在分层填筑路基材料。13桥头路基处理 桥头填土较高，对桥头搭板范围内老路路基挖台阶，并按横向拼宽处理，每台阶顶均铺设土工格栅，填筑压实度比一般路基提高1%

13、。对压路机碾压有困难的部位，应每15cm一层填筑，用小型夯机压实。14路基沉降和稳定观测及施工控制沉降和稳定观测是控制路提稳定的有效方法，k7+311桥，k8+090桥两侧及终点大王桥头北侧路基相对较高，路基填筑时应注意填筑速度。15路基压实标准与压实度及填料强度要求（1）本公路路基填筑材料为渣，渣应采用爆破后的碎石料，粒径4cm以上的碎石含量应大于30%，含泥量小于5%。（2）路基填料最小强度和最大粒径要求路面底层以下深度上路床0-30cm下路床30-80cm上路提80-150cm下路提150cm零填及路堑路床0-30cm零填及路堑路床30-80cm最小强度%854385最大粒径cm1010

14、15151010（3）路基压实度路面底层以下深度上路床0-30cm下路床30-80cm上路提80-150cm下路提150cm零填及路堑路床0-80cm压实度%9696949396体积率%878785858716路基填筑施工方法及要求161采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽度水平层次向上填筑，若原地面不平，由最低处分层填筑。松铺厚度每层不超过30cm，但也不小于10cm。为保证路基边坡的压实度，每侧增宽30cm填筑。每填一层，首先用推土机进行摊铺、整平后稳压，然后用平地机对填料进行整平，再用压路机碾压。碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振。但最大速度不宜超过4Km/h。直线段由两

15、边向中间，小半径曲线段由内侧到外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5 m，对三轮压路机一般重叠后轮宽度的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整，预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.01.5 m，并且达到无漏压、无死角、无轮迹，确保碾压均匀。碾压完毕后，应进行检测，检测使用核子密度仪、环刀及灌砂法，但使用核子密度仪时，应做对比试验，检验合格后，方可进行下道工序施工。路基压实度采用重型击实标准。路基填土必须按路基施工技术规范分层填筑，分层碾压。压实度必须达到设计及技术规范的要求。162桥涵构造物台背回填回填工作必须在板梁安装后进行。桥涵构造物处的填料，应采用设计文件要

16、求的材料进行回填。台背回填应对称均匀分层回填压实，填筑范围符合设计要求。分层松铺厚度不大于20cm。当采用小型夯具时，一层的松铺厚度不大于15cm，并充分夯实。台背回填与锥坡填土同步进行，其压实度要达到设计及技术规范的要求。163特殊路基施工方法路线所经过的下湿地及翻浆路段主要特点是地面长期积水，土壤含水量高、表层土壤为淤泥或粉砂土。施工时除按设计给定地段换填外，其它地段也应认真检查，对需要处理地段报监理和业主审核处理。以避免路基翻浆和冻胀。164路基整修（1）路基工程基本完成以后，进行全线的交工测量，包括中线测量，横断面及高程测量作为交工验收的依据。（2）路基表面用平地机刮平。修整后的路基表

17、面无有机质土和松散的或半埋的大块料，否则应从路基表面清走并处理。（3）路基表面的整修以人工配合机械施工，边坡自上而下进行整修，不得在边坡上贴补。（4）边坡需要加固地段，应预留加固位置和厚度，修完后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实，再按设计坡面削坡。（5）边沟的整修应挂线进行，对边沟的纵坡仔细检查，使沟底平整，排水畅通。（6）整修路堤边坡时，将其两侧超填的宽度切除，达到设计断面要求。（7）路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料予以清除17粉喷桩施工1.7.1施工工艺流程 粉喷桩施工操作步骤为: 深层搅拌机械就位。 预搅下沉(至设计标高

18、)。 搅拌提升,同时喷干水泥粉至地面以下0.5m处(设计桩顶)。 桩上部强度要求较高,在桩上部的5m长范围内或 (1/31/2)桩长重复搅拌一次。 重复搅拌提升,直到离地面下0.5m,上部回填5%灰土(或水泥土)并压实。 关闭搅拌机械移位至下一桩位。18、土工格栅施工放好中线、边桩，填筑底层土层，摊铺压实达到标准后，恢复中线，准确定出土工格栅铺设位置。按设计位置平顺铺设土工格栅，需搭接时，搭接长度不小于30cm，并用铁丝或塑料绳绑好。格栅上的填土应横向卸土，用推土机横向摊平，同一填层的格栅应保持同一标高。注意事项：在土工格栅铺好后，不准车辆在其上行走，填土并碾压合格后方准车辆在填土面上通行；填

19、土时一定要将土块击碎后方准上路基；严格控制填料的含水量，当含水量超过最佳值的3时应停止施工，进行晾晒或改良，达到标准后再填筑；每班收工前必须做好路基的排水，确保路基上不积水，雨天禁止施工。19、预应力混凝土静压管桩工程施工191打桩施工工艺流程：桩机行走就位 调平 吊桩对点 插桩调直 沉桩 接桩 继续沉桩 送桩到位 记录 移至下一桩位。 192、打桩施工操作（1）沉桩机安装就位。（2）检查有关动力设备及电源等，防止打桩中途停吊或停锤造成安全隐患或土体固结产生沉桩困难。（3）沉桩前应认真检查管桩的规格、长度及质量，发现质量问题不得使用。（4）垂直度控制：调校桩的垂直度是沉桩质量的关键，特别是下接

20、桩的垂直度，须高度重视，插桩在一般情况下入土0.3-0.5m为宜，然后再进行调校，第一节桩的垂直度偏差0.5%L（5）接桩：桩下端沉离地面0.5-1.0m时，开始接桩，首先将上节桩吊起，对准下节桩，然后用钢丝刷清除端板坡口的浮锈及污物。用成90度方向经纬仪调整上节桩的垂直度，符合要求后，然后分三层对称进行环缝焊接，减少焊接变形.(6)在沉桩过程中施工员应随时观察桩的入土进尺变化，如遇地质层有障碍物，桩倾斜时，应分析情况，可以调正的要逐渐调直。2、路面施工方案21、水泥稳定级配随身底基层、基层施工方案2.11本工程底基层为20cm级配碎石，基层为36cm水泥稳定碎石(3.8%)。2.12底基层与

21、基层混合料用WCB500拌和机集中厂拌;15T自卸车运输；底基层采用小型摊铺，底基层20cm级配碎石，一次摊铺压实， 摊铺宽度为半幅3.25米；压实采用20T振动压路机与中大YZ32型振动压路机配合碾压。基层采用小型摊铺，分二次摊铺，一次摊铺压实厚度18cm，摊铺宽度为半幅3.25米；压实采用18T与20T振动压路机配合碾压；养生采用水车洒水，塑料布覆盖。（1）、底基层、基层试验段方案基层与底基层在大面积施工前，首先在正线直线段，做长度不小于100米的试验段，以确定水泥稳定级配碎石的配合比；拌合、运输、摊铺、压实的机械配合；松铺厚度；摊铺速度；碾压速度；碾压遍数，劳力组合及工作的适宜长度等施工

22、技术参数，用以指导大面积施工。试验段经检测，符合图纸及评定标准的要求时，作为永久工程的一部分，否则返工重来，直到试验段成功为止。（2）、测量放线、高程控制摊铺段两侧基准线标高采用3mm钢丝线控制，钢丝线一次设置200m，基线拉力不应小于1KN，钢线控制桩按直线段每10m放一个支撑，曲线段每5m放一个支撑。（3）、水泥稳定碎石混合料拌合采用性能良好、配有电子计量系统的路通WCB500稳定土拌合设备集中拌合。根据批复的配合比，拌合前试验人员配合拌合机操作人员，对拌和站进行调试，直到拌合料配合比达到设计要求，标定后电子计量系统的数值及配合比不能随意改动，若原材料发生变化，要通过试验来调整。为弥补施工

23、过程中水分损失，根据气候情况，出场混合料的含水量要比最佳含水量大1%左右。在正常生产过程中，操作人员要不断检查各计量仪表，发现异常，立即停拌。要按频率检测配合比并随时检测混合料含水量，及时调整拌合机参数，确保级配含水量在最佳含水范围。严禁不合格的拌合料运出拌合场，同时试验人员要加大灰剂量滴定的抽样密度，控制好水灰比，确保拌合质量。（5）、运输采用箱板密封较好的自卸车（载重15T以上）进行运输，并用防雨布覆盖，以防混合料水份损失。车辆限速30km/h。在向摊铺机倒料时，派专人指挥，做记录，严禁自卸汽车撞击摊铺机。（6）、用1台带有自动找平系统的小型摊铺机，双电脑控制高程、横坡度。底基层及基层摊铺

24、前先进行洒水湿润，摊铺机就位后按试验段确定的松铺系数调整好摊铺厚度，摊铺机在摊铺过程中，保持匀速前进，计划行走速度为1.5m/min，尽量不停或少停机，摊铺连续不间断。摊铺机的夯锤、振动器的频率和振幅保持恒定，确保铺好的路面底基层、基层具有良好的平整度。设专人检查铺筑厚度、平整度等摊铺质量，对摊铺后出现粗集料“窝”时，必须铲除，人工用填料填补，发现其它问题，及时解决。配合机械的工人均为熟练工人，并进行过技术交底，能够随机进行离析料的处理、边角的处理，个别处人工找平、处理接缝等工作（7）、摊铺成型后，应立即进行碾压成型工序。压实机械组合为20T振动压路机与YZ32自行式振动压路机配合碾压。、底基

25、层采用20T压路机先静压后振压一遍，再用YZ32振动压路机先轻振后重振至要求压实度，最后用18T压路机碾压23遍，用来光面和消除轮迹。碾压时压路机重叠1/2轮宽，压实路面全宽，即为一遍。碾压达到要求的密实度为止，表面无明显轮迹，外观平整、均匀为止。基层采用20T压路机先静压后振压一遍，再用18T压路机碾压23遍，用来光面和消除轮迹。碾压时压路机重叠1/2轮宽，压实路面全宽，即为一遍。碾压达到要求的密实度为止，表面无明显轮迹，外观平整、均匀为止。 、碾压时，有路面低的一侧向高的一侧碾压。开始碾压时，便留下30cm左右不压，待内侧压实一遍后，再将其压实，以免边部混合料向外推移。、稳压时压路机的主动

26、轮应在前方，做到慢启动，空挡停车，启动后起振，停车前停振，严禁急转弯和急刹车。、为保证每个压实段的接头平整，稳压时通常采用纵向静压时，压成锯齿形状（最小错开1m）不能在同一断面上压齐。在下一压时段静压前，静压压路机应在静压的锯齿接头处，错成斜向45°角压平锯齿型后，再按前述静压方法进行下个段落稳压。 、稳压后紧接复压，使用振动压路机振压，纵向压实振轮重叠1/21/3,压完全宽为一遍，压到规定遍数后，紧接光面碾压成型。 、水泥稳定碎石从加水拌合到压实成型，应控制在试验确定的6h（试验室确定的复合水泥延时时间）延时时间内完成。 、压路机的行走速度要求：稳压阶段1.5Km/h,压实阶段2k

27、m/h,光面阶段2.5Km/h左右。 、压实完成后，立即进行压实度检查，如达不到要求应分析原因，采取相应措施，直到达到要求为止。、平整度控制。碾压完成时用3m直尺检查平整度，发现不符合要求的地方，找出原因及时处理。22粘层与下封层的施工用于沥青面层之间的粘层沥青，采用洒布型改性乳化沥青，其规格和质量符合技术规范的要求。浇洒粘层前，先对路缘石及构造物用农膜覆盖，以防污染，粘层采用智能型沥青洒布车喷洒，喷洒时要保持稳定的速度和喷洒量。应对粘层沥青喷洒量进行控制，洒布车在整个洒布宽度内喷洒均匀。先洒靠近中央分隔带的或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不

28、重迭或少重迭，但不能露白。除运送沥青外任何车辆均不得在已完成的粘层上通行。2）、下封层施工（1）采用改性乳化沥青稀浆封层，施工下封层，两油两料的层铺法施工。采用智能型洒布喷洒，碎石布料车撒布碎石，轮胎压路机轻压。（2）两油两料层铺法a.第一次洒油为乳化沥青，用量0.4-0.5kg/m2，洒后不流淌、不露石，否则应人工补洒或者将多洒的油摊开使之均匀。b.撒布集料。乳化沥青洒布后，紧接使用碎石撒布车撒布集料， 集料应撒布均匀，不得有重叠。c.碾压。集料撒布后，在午后气温最高时使用轮胎压路机轻压。d.第二次洒油，一般宜在5-7d后行，并在第一层的基础上，认真清除浮动颗粒，并洒布中裂乳化沥青，其用量为

29、0.5-0.6kg/m²。e.撒布第二层集料时，要保证乳化沥青表面的集料均匀。覆盖乳化沥青表面60%-90%，仅保持少量露黑。f.集料撒布均匀后，用轮胎压路机轻压。h.桥头结构处控制油量，不能多洒，也不能露白少洒，不能污染路缘石。 23沥青混凝土上、下面层施工方案与施工方法231、施工方案沥青混凝土采用成品商品沥青混凝土，沥青混凝土上、下面层采用热拌热铺法。改性沥青混合料采用QCB-3000型沥青拌和站；15T自卸翻斗车运输；小型摊铺机半幅一次性摊铺；D110双驱双振光轮压路机碾压。1)、沥青混合料的拌制 、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出场温度。集料温度应比沥青高10

30、20，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，贮料仓的储料时间不得超过72 小时，沥青混合料的施工温度控制范围符合规范要求。 、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。 、拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。 、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料

31、而取得。 、每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。 、每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。 2）、沥青混合料的运输 、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。 、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。 、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前应有五辆运料车等候卸

32、料。 、运料车应有蓬布覆盖设施，以保温防雨或避免污染环境。 、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 3）、沥青混合料的摊铺 、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按23m/min 予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。 、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

33、 、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 4)、沥青混合料的压实成型 沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。 、压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型相别。 、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等

34、，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。 、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。 、要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人检查。 、压实完成24小时后方能允许施工车辆通行。 5）、施工接缝的处理 上面层采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，待干燥后涂刷粘层油，新铺时应将接头软化，摊铺机熨平板从接

35、缝后起步摊铺；碾压时用双钢轮式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 下面层采用斜接缝，其搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料的粗集料颗粒应予剔除，补上细料，搭接平整，充分压实。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。3、桥梁工程施工方案31.钻孔灌注桩311钻孔灌注桩成孔工艺主要施工工艺流程为：场地平整测量放线护筒埋设钻机就位制浆冲孔掏渣清孔成孔检测下钢筋笼下导管灌注混凝土拆除护筒验桩. 3.1.2水中钻孔桩施工,在水中打直径20-25cm木桩,间距2m-2.5m,分四排,在桩上铺200mm*2

36、00mm枋木,做为钻孔桩机台架平台,进行水中钻孔灌注桩施工.3.1.3水下混凝土灌注的方法  较浅的灌注桩采用混凝土泵车，将泵车导管深入孔底加压浇注混凝土；因泵车压力较大不会堵管，不易断桩，混凝土密实性好，可保证水下混凝土质量；较深的钻孔灌注桩用导管高位浇注发浇注混凝土，该法有很多弊端，如混凝土下落靠自身密度与泥浆密度之差驱动混凝土由导管外四周向上浮动，浮动力小，易堵管，很难保证质量，若提升导管过快，还可能造成断桩。  高位浇注法的缺点是当第二次投料时，混凝土集中下落易将导管堵死。导管空气无法排出，在导管内形成气塞。因此可将导管缓缓上提，促使上部混凝土在

37、管内移动，将气塞排出。  42桥墩台施工 本公路段是通往核电厂的主要公路，桥梁部份清水砼的表面质量是影响到整体美观的一个重要部份，所以保证清水砼的表面质量，保证其表面平整、光滑、无缺陷、无接搓、色泽一致是立柱施工的一个重点。本标段墩柱形式主要直径1.2m，每根立柱四角均设150mm圆弧倒角。砼标号C30，均采用商品砼。模板选型加工：立柱模板由四块定型钢模组合而成，面板用4mm厚钢板，角部制成园角，横龙骨用10750,竖龙骨用80*100方钢300，拼接处用10，拼缝螺栓用12300。墩柱砼采用商品混凝土。砼搅拌运输车水平运输，采用砼泵车浇筑。43预应力施工本标段空心板梁、2

38、0m连续小箱梁采用附近专业预制厂家预制购买， 35米小箱梁采用现场预制方法，吊车吊装方案，空心板梁预应力张拉为先张法预应力。连续小箱梁预应力张拉为后张法施工。43.1 预应力张拉(1) 张拉顺序为：0-初应力（记录伸长值，初读数）-2倍初应力（记录伸长值，初读数）-1.03张拉力（测量伸长值及回缩值）-持荷2分钟-锚固(2) 为保证预应力结构的张拉起拱度的一致，张拉时以结构混凝土强度满足设计要求，混凝土龄期不少于15天作为可以张拉的条件。若设计无规定时，则混凝土强度达设计强度的100%。(3) 张拉时的顺序严格按照设计规定进行，如设计无规定或受设备限制必须改变时，一般先中间后上、下或两侧，并张

39、拉顺序的改变经过设计的认可后再进行张拉。(4) 张拉中，以张拉力和钢绞线伸长值作为张拉工作的双控标准，确保预应力张拉的质量。43.2 孔道灌浆(1) 压浆顺序为：孔道湿润-安装稳定阀一端压浆-另一端冒出浓浆，关闭阀门-孔道稳压-压浆端关闭阀门-隔30分钟后补浆-隔4小时拆除阀门。(2) 压浆水泥采用#525硅酸水泥或普通水泥，灰浆强度为40号，水灰比0.40-0.45，并掺水泥用量的0.01%活性铝粉。水泥浆应过筛，以防水泥结块及粗颗粒堵塞压浆嘴。(3) 灌压浆之前，隔夜先用水泥砂浆封住锚头端部，以防压浆时灰浆外溢而损失压浆压力。44板梁、小箱梁吊装将根据吊装的高度以及场地的限制条件板梁、小箱

40、梁吊装分别选台50T双机抬吊和2台150T双机抬吊吊装方法。(1)板梁吊装采用2台50T双机抬吊时，吊臂长选择为28m。原则上以一台吊机停在本跨内，另一台吊机停在跨外的机位进行双机抬吊。板梁运输到位后，双机起吊至板梁离开运输车量支架20-30cm后，在吊机工作有效半径内，双机配合回转至板梁的就位方向，同时跑车至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。（2）小箱梁就位采用二台150t履带吊双机抬吊，跨中小箱梁采用侧面停机吊装法，桥两端采用一机跨内，一机跨外吊装。中标后编制详细吊装施工方案。（3）小箱梁吊装在简支位置后，再进行穿线二次张拉。第4章、 质量保证体系及措施1、质量保证体系（质量管理体系

41、见附表）。2、保证工程质量的措施分部分项工程质量控制为了确保本标段沥青路面的施工质量，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，制定以下措施：材料控制：选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工经验；面层集料最大粒径从上至下增大，且沥青混合物的粒径不能超过层厚的1/2；选好的材料保持稳定，不得改变。混合物的配合比设计：严格按设计规定标准及设计要求进行操作，必要时重新进行配合比设计；当材料与同类道路相同时，也可直接引用成功的经验。摊铺与压实要求：摊铺的温度根据沥青标号、粘度、层厚等选用，要缓慢均匀，连续不断的摊铺；要选择轻型压路机进行碾压，压实后符合压实度及平整度的要求。第5章、保证安全

42、措施 1、安全管理组织机构 安全管理机构见施工安全组织机构图。2、安全保证措施1）一般安全保证技术措施（1）建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。（2）施工现场，尤其油库旁要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。（3）操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，如不具备基本的安全保障或管理人员违章指挥，操作人员有权拒绝上岗。同时应对各种机具设备和劳保用品定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳保用品严禁使用。（4）安全人员应与气象、水文等部门紧密联系，及时掌

43、握气温、雷雨、风暴和汛情等预报，建立督促施工生产负责人，做好防范工作。（5）机械设备驾驶室内应保持整洁卫生，运输车辆不得客货混装；严禁存放燃、易爆、有毒等危险品；严禁酒后操作、疲劳驾驶；严禁机械设备带故障运转和超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全和不防碍交通的地点，要检查手制动，锁门窗，并设专人看管。（6）建立安全岗位责任制，施工中要严格执行公路工程安全施工规程，严禁违章。生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。（7）进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“五牌一图”：即施工单位及

44、工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。（8）对机械的操作与管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因塌落、搅拌、摔落、触电而造成人员伤亡的重大事故。（9）施工现场的附近设交通岗，由专职人员值班，夜间红灯警示，并提供足够的照明，围栏警告牌及看守措施，以保障公众的安全。（10）夜间施工配备足够的照明设施，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。（11）高温季节施工，应按劳动保护法规定，做好防暑降温工作，适当调整

45、作息时间，尽量避免高温时间施工作业。（12）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。2）施工人员安全防护（1）参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。（2）施工人员必须遵守国家安全生产的有关规定，必须服从项目经理部的综合管理。（3）施工人员不得拆除现场安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、外架拉接点、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可。（4）施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。（5）施工人员应立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的机电设备。（6

46、）施工现场夏天给工人备足清凉解毒凉茶或盐开水。3、施工用电安全保证措施（1）电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合施工临时用电安全技术规范要求。（2）现场电工必须是经过培训、考核合格后持证上岗。（3）现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。（4）电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。严禁使用金属丝代替熔丝。（5）配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。（6）施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。（7

47、）保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次。保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。（8）大型用电设备进行场后必须由机材组验收合格后才允许通电运行。（9）接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并应检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用，严禁使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。（10）施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线中，必须采用TN-S接零保护系统。（11）保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用。（12）一切用电的施工机具进场后，必须由电工检测其绝缘电阻及各部分电气附件是否完整无损，绝缘电阻小于0.5或电气附件损坏的机

48、具不得安装使用。（13）电气设备的正常情况下不带电的金属外壳等均应作保护接零。（14）带电导线接头间必须绝缘包扎，严禁挂压其它物体。（15）在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，配置绝缘灭火器材，并严禁烟火。（16）合理设置防雷装置，加强电气设备相互绝缘，防止闪烁。4、机械安全防护（1）进场机械必须由设备部进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，设备部对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。（2）机械除本身护罩完善，电机无病的前提下，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不大于4欧姆。（3）机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。（4）各种机械要

49、定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。（5）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。（6）拌和站安拆用起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。（7）各种机械不准带病运行。5、消防、治安措施（1）施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。（2）工地布置符合防洪、防火、防雷击要求的安全措施。（3）治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃和破坏。（4）开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健

50、全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。6、防洪保证措施（1）组建现场防洪抢险小组，随时待命，以处理各种可能出现的险情。（2）雨季施工增派巡守人员，并设专人与当地气象部门联系，及时了解洪水等气象灾害信息。备足防洪物资(如草袋、麻袋、草绳、粘土、片石等)及防洪机械(如抽水机、潜水泵等)。（3）保证场内包括生活驻地临时排水沟流水畅通，并积极配合地方政府，及时疏通工程周围的既有排水系统，做好防洪排水工作。第6章、保证工期的主要措施为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司已成立有力的合同段项目经理部，对内指挥

51、施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，进行施工准备。机械设备已随同施工队伍陆续抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动

52、力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、施工调度高效运转建立从项目经理部到各项目分部的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、实行内部经营承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。8、安排好冬、雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作

53、好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。10、确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第7章、夜间施工安排为了加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障职工人身安全，根据鄂尔多斯市环保管理条例，结合本工程实际情况，特制定本方案：  1、项目部根据施工工期、工程质量等因素，无法避免在夜间施工，应提前向有关部门申报夜间施工的有关手续。 及时上报项目部经理审

54、批，经项目部审批后方可进行夜间施工。2、夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排年老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。  3、对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。 4、必须保证夜间施工期间的照明。 （1）本工程采用镝灯作为主要照明工具，固定布置在施工场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。 （2）采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。 5、充分考虑施工安全问

55、题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。 6、夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。第8章、雨季的施工安排雨季施工安排1、施工安排上合理调配。2、临设工程设计和施工充分考虑防雨要求，施工便道防排水系统安排专人维护，降雨前后定位巡查排险，并设置明显的通行指示标志。 3、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施；对现场机械设备的停放做出安排，确保施工工序不因雨患影响正常进行。 4、除及时掌握每日天气情况外，还与当地气象部门签订中长期天气预报协议，由当地气象部门定期提供旬、月气象预报，并据此合理进行施工安排。 5、雨季砼作业根据天气预报进行进度安排，特殊地点配置专用排水设备。6、雨季施工期间备足一定数量的生产材料（如砂石料、水泥、钢材等），防止雨季因材料运输问题而影响施工进度。 7、加强对施工现场管理，确保雨