铁路施工技术之铁路路基

1、铁路路基工程施工1本讲主要讲述路基工程组成、性质和特点以及路基横断面。路基构造 2路 基 形 式路 基 形 式路堤路堤路堑路堑半路堤半路堤半路堑半路堑半堤半堑半堤半堑不填不挖不填不挖3 铁路路基是铁路线路的重要组成部分。它与桥梁、隧道相连，共同组成一个线路整体。 路基工程主要由三部分建筑物构成路基工程主要由三部分建筑物构成： 路基本体 路基防护和加固建筑物 路基排水设备。一、路基工程组成一、路基工程组成 451 1、路基本体、路基本体 路基本体是指各种断面形式中的填挖部分，即直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分。例如：路堤、路堑等承重的主体建筑物。2 2、路基防护和加固建筑物、路基防护和加固建

2、筑物 路基防护和加固建筑物均属路基的附属建筑物。例如：挡土墙、护坡等。3 3、路基排水设施、路基排水设施 排水设施也属路基的附属建筑物。例如：排除地面水的排水沟、侧沟、天沟；排除地下水的排水槽、渗水暗沟、渗水隧洞等。6 对所有这些路基工程建筑物如何正确合理地对所有这些路基工程建筑物如何正确合理地进行设计和施工是路基工程工作的基本内容。进行设计和施工是路基工程工作的基本内容。 在这里，还应该掌握以下几个概念：在这里，还应该掌握以下几个概念： 路基面路基面 路肩路肩 路 肩 高 程路 肩 高 程 路 基 基 床路 基 基 床 地基地基 边 坡 坡 度边 坡 坡 度 路 基 边 坡路 基 边 坡71

3、 1）路基面）路基面 在顶面上铺设轨道的面称为路基面。在顶面上铺设轨道的面称为路基面。 2）路）路 肩肩 路基面上未被道碴覆盖的部分。路基面上未被道碴覆盖的部分。(a) 路堤路堤横断面(b)路堑横断面910路肩最小高程 规范规定，路肩的最小高程应比设计洪水频率的水规范规定，路肩的最小高程应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和壅水现象）在内，再加位连同波浪侵袭高和壅水现象）在内，再加 0.5m 0.5m 富富余量。余量。125) 地基地基 (1)路堤地基是指天然地面下的路堤基底。 (2)路堑地基是指基床面以下的地层。6) 路基边坡路基边坡 路基面与原地面间斜平面称为路基边坡。路基边坡又分为路堤边

4、坡和路堑边坡。7) 边坡坡度边坡坡度 以边坡上两点间的垂直距离和水平距离之比1：m表示。13路堑边坡151.路基主要由松散的土(石)材料所构成。 路基或者直接以土(石)作建筑材料(例如路堤)；或者直接建造在地层上(例如路堑、支挡建筑物等)。162.2.路基完全暴露在大自然之中。路基完全暴露在大自然之中。 路基处在各种复杂的、路基处在各种复杂的、变化的自然条件之中，例变化的自然条件之中，例如：地质、水、降雨、气如：地质、水、降雨、气候、地震等条件，因而它候、地震等条件，因而它时刻受到这些自然条件的时刻受到这些自然条件的侵袭和破坏。侵袭和破坏。 又由于路基材料是土（石）松散体，所以路基本身的强度和

5、稳定性也是常常变化的。3.路基同时受轨道静荷载和列车动荷载的作用。 17 三、路基横断面三、路基横断面1、路基横断面的形式 路基横断面路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。路基横断面的基本形式路基横断面的基本形式有六种： 路堤、路堤、 路堑、路堑、 半路堤、半路堤、 半路堑、半堤半堑、不填不挖半路堑、半堤半堑、不填不挖横 断 面横 断 面位置位置线路线路中心线中心线184%19202 2）有路拱和无路拱地段的连接）有路拱和无路拱地段的连接 由于石质或其它渗水材料的路基面不设路拱，而且所需的道床厚度比普通土质路基小，因此当有路拱和无路拱两类地段相连接时，无路拱无路拱地段的路肩实际高程地段的路

6、肩实际高程应高出有路拱地段的路肩有路拱地段的路肩，这样，才能保持轨顶高程一致，如下图所示。 抬高的尺寸抬高的尺寸等于路拱高度加道床厚度的减少路拱高度加道床厚度的减少值。值。路肩抬高后，在与有路拱一端的土质路基连接处应向土质路基方向用渗水土作顺坡，顺顺坡的长度一般不小于坡的长度一般不小于 10m 10m 。21 路堤横断面2 2）曲线加宽）曲线加宽 曲线地段外轨需设置超高。外轨超高是借加厚外轨一侧枕下道碴的厚度来实现的。由于道碴加厚，道床坡脚外移，因而曲线外侧路基宽度亦应随超高的不同而相应加宽，才能保证路肩所需的宽度标准。234 路基横断24(1) (1) 路堤标准横断面路堤标准横断面i) 边坡

7、高度不大于边坡高度不大于8米。两侧有取土坑的普通土质路堤。米。两侧有取土坑的普通土质路堤。路堤标准横断面1（两侧有取土坑）25ii) 当填方高度大于当填方高度大于 8 米而小于米而小于 20 米时，采用米时，采用上陡下缓的变坡形式上陡下缓的变坡形式。路堤标准横断面226iii) 地面横坡大于地面横坡大于 1 : 5 而小于而小于 1 : 2.5 的斜坡的斜坡上的路堤横断面上的路堤横断面。 路堤标准横断面（地面横坡大）路堤标准横断面（地面横坡大）(2)(2)路堑标准横断面路堑标准横断面i) 常见的粘性土路堑断面常见的粘性土路堑断面 适用于黄土及黄土类土、细纱土及易风化岩石的路适用于黄土及黄土类土

8、、细纱土及易风化岩石的路堑。因为这类边坡容易风化剥落，设置侧沟平台以避堑。因为这类边坡容易风化剥落，设置侧沟平台以避免侧沟堵塞、方便养护维修。免侧沟堵塞、方便养护维修。 ii) 设有侧沟平台的路堑断面 这种情况不需设置侧沟。这种情况不需设置侧沟。 iii) 碎石类、砾石类及粗纱、中沙土的路堑断面碎石类、砾石类及粗纱、中沙土的路堑断面边坡陡，开挖面较小。边坡陡，开挖面较小。 )不易风化的岩石路堑断面323334渗水土渗水土非渗水土非渗水土非渗水土非渗水土渗水土渗水土垫层垫层中砂、中砂、 粗粗砂、砾石砂、砾石非渗水土非渗水土大卵石大卵石或块石或块石渗水土渗水土非渗水土非渗水土353637路堤基床以

9、下38四四. 桥桥涵涵过过39401.1.填方桥台填方桥台 412.2.挖方桥台挖方桥台42434445464748 路堤的沉降量取决于路堤的高度路堤的沉降量取决于路堤的高度与填料的性质。与填料的性质。 以往的实测表明，堤身的沉降量是路堤高度的0.31.0%。稳定时间大多在1年左右。由于秦沈线的填料好、压实度高，基床的沉降比在0.2h以下，路堤本体在1h以下。因此路堤填土沉降对一般路堤不存在问题，但对无碴规定就不能小视。 4950 在软土地基上填筑路堤一般存在以下三方面的问题：在软土地基上填筑路堤一般存在以下三方面的问题：1沉降量大沉降量大 经验表明，经验表明，5 56m6m的填土，沉降量约是

10、层厚的填土，沉降量约是层厚5 51010，在深圳地区可达在深圳地区可达151520202强度低，施工期间存在滑动破坏的可能性，影响强度低，施工期间存在滑动破坏的可能性，影响填筑速度。填筑速度。3沉降速率缓慢，需要很长时间才能稳定。沉降速率缓慢，需要很长时间才能稳定。 因此，在软土地基上填筑路堤一般都需要对地基因此，在软土地基上填筑路堤一般都需要对地基进行处理，对高速客运专线而言，软基处理更是必不进行处理，对高速客运专线而言，软基处理更是必不可少的。可少的。515253填土区段填土区段检验签证检验签证准备阶段准备阶段施工准备施工准备基底处理基底处理填土区段整平区段压实区段检测区段分层填筑分层填筑摊铺平整摊铺平整洒水晾晒洒水晾晒碾压夯实碾压夯实施工阶段施工阶段整修验收阶段整修验收阶段54八、八、施施工工质质量量5556马口段开挖横洞分段开挖57三、三、路路堑堑开开挖挖582、路路堑堑排排水水59606162第第三三