桥梁工程临建施工组织设计最新精典有图有表(共65页)

1、施工组织设计/专项方案报审表 工程名称:顺蓬营一级公路蓬安县城连接线（青云大道二期）建设项目 编号：致: 四川省兴旺建设工程项目管理有限公司 ( 监理公司 ) 我方已根据施工现场的实际情况完成了顺蓬营一级公路蓬安县城连接线（青云大道二期）桥梁工程临时设施建设施工组织设计方案的编制，并经我单位上级负责人审查批准，请给予审查。附件：顺蓬营一级公路蓬安县城连接线（青云大道二期）桥梁工程临建施工组织设计承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审批意见： 总监理工程师： 日 期： 建设单位审批意见：建设单位负责人： 日 期： 江苏省华建建设股份有限公

2、司顺蓬营一级公路蓬安县城连接线青云大道二期桥梁工程临建施工组织设计编 制： 日 期： 审 核： 日 期： 审 批： 日 期： 顺蓬营一级公路蓬安县城连接线青云大道二期桥梁工程临时工程建设施工组织设计江苏省华建建设股份有限公司顺蓬营一级公路蓬安县城连接线青云大道二期工程项目经理部二一九年八月目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况1第1节 工程概述1第2节 主要工程数量2第3节 工程特点和主要重难点分析2第三章 临建工程施工总平面布置3第1节 总平面布置原则3第2节 总平面布置图3第3节 总平面布置要求5第4节 项目部办公、生活区驻地布置6第5节 钢筋加工场布置8第6节 临时道路9第7节 施工栈

3、桥布置9第8节 工地标养室13第9节 场内排水系统13第四章 主要临建工程施工方案14 第一节 场地平整14第二节 临时驻地板房14第三节 钢筋加工场18第四节 临时便道19第五节 钢栈桥施工24第五章 进度及资源计划51第1节 进度计划51第2节 机械设备计划52第3节 测量仪器设备53第4节 人力资源计划53第六章 施工组织管理54第七章 临设建设过程中的质量保证措施54第八章 临设建设过程中的安全保证措施55第1节 危险源分析55第2节 施工安全措施57第3节 安全应急预案60 顺蓬营一级公路蓬安县城连接线青云大道二期桥梁工程临建施工组织设计方案第一章 编制依据1、顺蓬营一级公路蓬安县城

4、连接线青云大道二期项目施工招标文件；2、顺蓬营一级公路蓬安县城连接线青云大道二期项目设计施工图；3、顺蓬营一级公路蓬安县城连接线青云大道二期桥梁工程项目专业分包合同；4、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；5、建筑地基技术规范（JGJ79-2012）；6、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；7、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）8、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2017）9、公路钢结构桥梁设计规范（JTG D64-2015）；10、装配式公路钢桥 制造标准（JT-T 728-2008）；11、钢结构工程施工质量验收规范（GB50

5、205-2001）；12、冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）；13、施工现场临时建筑物技术规范（JTJ/T188-2009）；14、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；15、建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-2014）；16、建设工程施工现场消防安全技术规范（GB 50720-2011）；17、建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2013）；18、其它国家和行业以及地方现行有关标准、规范、规程、办法等；第二章 工程概况第一节 工程概述顺蓬营一级公路蓬安县城连接线青云大道二期位于四川省蓬安县境内，为市政一级公路城市主干道建设项目。二期工程起

6、止桩号为K0+947.210K3+315.104，全长2.368Km。受公路沿线地形和水文地质影响，为确保交通通行，全线沿清溪河共设置大桥两座。清溪河1号桥，起点处位于路基K1+625.5，终点止于路基K1+756，桥梁中心桩号为K1+690，采用4跨30米钢筋混凝土预应力简支T梁结构。清溪河2号桥，起点位于路基K1+944处，终点止于K2+110，桥梁全长166m，采用5跨30m钢筋混凝土预应力简支T梁结构。为满足施工需要，桥梁工程预先进行临建设施搭设，本工程临建工程包括项目驻地、临时施工便道和便桥以及计划中工地现场标养室。驻地建设（含钢筋加工场）拟建场地面积2208.83m2（其中临时驻地

7、生活区、办公区面积1921.21m2,钢筋加工场287.71m2)，驻地建设均采用C20砼进行场地硬化。桥梁段利用原有村道改建临时施工便道256.377米（含临时主便道和与桥台搭板连接处搭接便道），便道平均宽度为4.5米。便桥采用200加强型TSR80t贝雷桁架钢桥，采用四排单层200型加强贝雷桁架编组，桁架片及横梁等主体结构均采用Q345b钢材。全线新建钢便桥两座，1#便桥全长39.739m，桥面净宽4m，桥跨结构布置为12m+9m+9m+9m。2#便桥全长42.787m，桥面净宽4m，桥跨结构为12m+9m+9m+12m。便桥采用钢筋混凝土扩大基础桥台，下部承重结构采用钢管桩基础。第2节

8、主要工程数量本工程临建主要包括临时驻地、临时便道和临时便桥。临时工程主要工程数量见表2-2-1。表2-2-1 临时工程主要工程数量表部位驻地面积钢筋加工场面积场地平整场地硬化主便道搭接便道便道碎石基层C20砼面层项目驻地1921.12m2287.71m22208.83331.32m3临时便道216.377m40m261.50m3230.74m3部位桥台基础垫层C20、C30桥台台身台帽C30、C20200型加强型TSR贝雷片钢管桩工字钢梁桥面板工字钢临时护栏钢便桥71.71m3292.27m3120片22.016t18.804t29.94t628.64Kg第3节 工程特点和主要重难点分析 清溪

9、河1、2#大桥工程地质条件复杂，项目区内覆盖层主要为第四系全新统人工填土层、近代河流冲积层、冲洪积层、坡洪积层、残坡积层、崩坡积层、滑坡堆积层，第四系更新统冲洪积层。现场土质为松散性黏土，受气候变化影响，雨季现场积水较深，施工难度大，材料运输和机械作业困难。经现场实地查勘，桥头位置和河道堤岸两侧存在滑坡体，下部桩基施工困难，河道宽度较宽，施工作业面相对狭窄，上部承重结构施工难度高。本工程临建设施主要施工重难点为钢便桥，现场原有乡村道路狭窄，施工材料运输和大型机械设备作业困难。便桥两侧河道堤岸现状地貌土质松散且工作作业面狭窄，受天气下雨影响易塌方。桥台基底置于河道堤岸浅水滩和淤泥质地基上，便桥扩

10、大基础开挖难度大，开挖经常性受河水涌入会导致基坑塌方、基坑清理和多次抽排水，影响施工进度，施工中应根据现场实际采取围堰和堤岸加固措施。便桥结构性较为复杂，河道基底地质地貌构造复杂，钢管桩插打施工难度大，吊装费时费力。第三章 临建工程施工总平面布置第一节 总平面布置原则 施工总平面布置原则：科学、经济合理、方便施工组织、体现文明施工、标准化施工；改善员工的工作环境与生活条件，保护生态环境，促进安全生产。第二节 总平面布置图根据现场实际情况，结合本工程特点和公路沿线地质地貌特征，综合考虑为方便施工的原则，同时确保后续路基工程施工，本工程项目驻地（含钢筋加工场）拟建在青云大道路基K1+846左侧位置

11、。临时便道沿驻地右侧设计桥梁位置修建，利用原有乡村道路进行改造，以便于后续桥梁实体工程的施工，便于临时便桥材料运输和大型机械设备的运转。临时工程施工总平面布置图详见图3-2-1。图3-2-1 施工总平面布置图第三节 总平面布置要求1.本工程临时工程包括临时驻地、临时便道和临时便桥以及计划中现场工地标养室。施工总平面布置包括办公区和生活区的布置、临时便道平面布置、便桥平面布置。便道、便桥平面布置便于总体施工组织和安排。2.驻地办公区、生活区实行封闭式管理，周围设置封闭围墙。在项目驻地、钢筋加工区均设置警卫和门禁系统。项目部在大门附近显眼处应设置工程概况牌和施工平面示意图。3.根据施工生产的实际情

12、况，将办公生活区、施工生产区分别采取独立的具有一定生产、生活功能的平面布置。生产区域与员工生活区域尽可能隔开，使生活区域相对独立。4.办公、生活用房实用美观、隔热通风。现场排水采取明沟与暗管相结合的方式进行。在生活区周围种植花草、树木、美化环境；由专职保洁员进行卫生打扫，并对花草进行维护。5.主要场地和临时便道道路要求：主便道宽度均大于4m，采用20cm厚C20混凝土进行硬化处理，驻地室内采用5cm厚C20混凝土进行硬化，室内混凝土在硬化前采用油毛毡铺设进行防潮处理。6、临时便桥施工要求：便桥采用200TSR贝雷加强型钢架栈桥，结构形式采用上承式贝雷片组装拼接，下部采用钢管桩基础。便桥桥面净宽

13、不小于4M，并设置临时防护栏杆和限速标志。7、现场计划中修建一标养实验室，主要功能为对桥梁实体构造物的现场见证取样和试块的标准养护。桥梁桩基、承台、梁板等构造物实体现场浇筑时，及时对实体试块进行见证取样，标明实体试块的施工部位、成型时间等，送至标养室进行标准养护，待28天达至设计强度要求时再送至中心试验室进行抗压强度检测。标养室采用彩钢板房搭设，标准室内应设置标养池和满足试块养生条件的相关设备设施。标养室采用C20混凝土进行场地硬化，硬化厚度15cm。第四节 项目部办公、生活区驻地布置临时驻地拟建在青云大道二期路基K1+846左侧位置，驻地占地面积1921.12m2，设有办公区和生活区，主要包

14、含办公室和职工宿舍以及库房、卫生间和食堂等。场内生活和办公设施齐全，自建活动板房结构，15CM厚C20砼场地硬化处理。驻地办公、生活区平面布置图详见图3-4-1。图3-4-1 项目驻地平面布置图第五节 钢筋加工场布置本项目钢筋工程所用钢筋均采用集中制作加工，加工成半成品后采用车辆运至施工现场安装绑扎。根据本工程钢筋加工量和现场实际，本工程钢筋加工场拟建紧邻项目办公区和生活区，沿项目原有乡村道路布置。拟建钢筋加工场面积287.71m2，钢筋加工全部采用钢筋加工机械设备处理，采用C20砼进行场地硬化，硬化厚度15cm，结构形式为钢结构大棚。本工程全桥钢筋总量约1450吨，基中桩基础约96吨，全桥建

15、设工期240日历天。作业高峰期钢筋加工人员众多，对钢筋加工场设备和性能要求较高。综合考虑本工程工程数量和现场实际，临建钢筋加工场场内布置主要包含钢筋加工作业区和库房。钢筋加工场平面布置详见图3-5-1。图3.8-1 桩基钢筋笼加工场平面布置图（单位：cm）图3-5-1 钢筋加工场平面布置图第六节 临时道路1、本工程办公生活区集中布置，因此办公生活区内不设置道路。办公、生活道路利用现有乡村路和临时便道通行，临时便道主要目的是为方便实体工程材料运输和机械设备通行。临时便道采用20cm厚C20混凝土硬化，基层采用碎石基层，铺筑时其宽度应在设计宽度的基础上根据现场实际增加适当的工作宽度，便道厚度20c

16、m。2、施工便道本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道，按照合理布局、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求进行布置，达到环保和创建标准文明工地的要求。3、施工便道应尽量设置在施工红线范围内。便道采用全宽全断面施工方法，分层填筑，分层压实。施工便道拟沿桥梁中轴线建设施工便道，施工便道按单车道进行考虑，车道平均宽度为4.5m。本工程施工便道共计256.377m（包括临时主便道和与桥台搭板连接处搭接便道），修建施工便道时，以宕渣和碎（卵）石作为底基层，利用挖机或压路机碾压密实。第七节 施工栈桥布设 顺蓬营一级公路蓬安县城连接线青云大道二期桥梁工程位于蓬安县相如镇龙王山村，境内

17、有清溪河穿境而过。由于河道阻挡，必须修建便桥以方便材料运输和大型机械设备进入现场。新建清溪河1#、2#便桥是本工程临建设施的控制性工程，是水上材料运输及各种车辆通行的主要通道，属重要的临时工程。经现场实地查勘，结合本工程地形地貌特点，综合考虑便桥的施工成本，本工程拟采用贝雷200加强型TSR上承式钢结构便桥。项目新建便桥2座，位置毗邻清溪河1#、2#桥梁工程桩号位置。1#便桥总长度为39.739m，桥面净宽为4m。2#便桥总长度为42.787m，桥面净宽为4m。栈桥标高应综合考虑栈桥涨洪排水和与现有道路顺接以及主体工程高度等因素进行确定，栈桥施工将编制专项施工方案。临时便桥主要施工内容包括桥台

18、(含桥台主体和附属搭板、枕梁、围堰施工等）、钢管桩、贝雷梁吊装组装及拼接、桥面系和附属护栏施工。桥台采用钢筋混凝土扩大基础桥台，钢管桩规格为630*10mm，便桥施工工艺流程为施工准备-测量放样-桥台施工-插打钢管桩-主横梁（盖梁）施工-贝雷纵梁安装-分配横梁施工-桥面系及附属工程施工。栈桥桥面设置限速标志和安全文明施工标志，根据现场实际必要时还应考虑设置专用人行通道，各出入口设置门禁系统。临时栈桥结构图详见图3-7-1。图3-7-1 钢栈桥结构示意图图3-7-1 钢栈桥结构示意图第八节 工地标养室工地标准室为计划中临时设施，拟建场地位置位于青云大道K1+800左侧，建筑面积为80.89m2，

19、主要功能为现场见证取样和实体试块标准养护工作。标养室采用15CM厚C20混凝土进行场地硬化，试验室周边设置临时便道和临时排水设施，方便车辆通行和见证取样送检工作。本工程工地标准养护室平面布置以就近原则，方便施工。标养室为工地现场实验室，负责桥梁工程现场构造物实体的见证取样施工自检养护工作。现场试块养护室也可以做为现场实验室，设置专人负责管理，根据现场实际，同时负责与中心试验室、监理试验室和第三方检测机构的试验见证取样送检工作。第九节 场内排水系统排水、排污设计和实施过程中应严格遵守在建项目给排水的规定，雨水、污水排放落实污染源防治的相关措施。施工现场应布置连续通畅的排水设施、管道和沉淀措施，污

20、水和雨水分流排放，保证施工现场清洁干净、不积水。驻地生活区设置化粪池1座，污水经过化粪池分离口后经过二级沉淀池后再排入附近排污管道。临时便道设置排水坡，便道两侧设置土沟，沿坡度排入清溪河。生活区设置化粪池对生活污水进行沉淀、分离。化粪池底板采用C20混凝土浇筑，底板混凝土下为10cm碎石垫层，水泥砂浆抹平，最底层为素土夯实，内外墙均为24cm砖墙，内墙抹1:2.5的防水砂浆，避免污水渗透破坏环境。盖板为12cm整体式现浇钢筋混凝土结构，预留两个入孔，浇筑完成后入孔上部砌24砖墙到地面，用预制盖板封盖。第四章 主要临建工程施工方案第一节 场地平整 场地平整采用挖掘机清理，自卸式汽车运输。临建工程

21、施工前，首先采用机械将场地表层30cm以内的耕植土、腐蚀土、杂填土、淤泥质软土清挖，对原有地表上的乔木、灌木和苗木进行砍树挖根作业，砍树挖根采用机械和人工相结合的方式处理。根据现场实际，场地平整开挖的土方外运至指定弃土场，弃方运距约6km。弃土场应根据现场实际若有需要时，还应做弃土场的场平和弃土场周边的排水、绿化设施以及挡防结构物。本工程临建设施场地平整区域包括驻地建设（含钢筋加工场）、改造原有乡村路便道局部清挖和回填、桥头搭板与搭接便道连接段路基场地平整、桥台施工作业面场地平整、桥头搭板和枕梁施工场地平整、标准养护室（计划中）场地平整、吊装机械工作平台场地平整、材料料场和机械停放区场地平整、

22、弃（取）土场场地平整等。根据现场实际，本工程临建场地平整施工工艺流程为施工准备-测量放样-清挖地表表层耕植土、腐蚀土、杂填土、淤泥质软土（砍树挖根）-局部场平开挖和回填（余土外运至弃土场）-压实。视场地大小，压实采用挖掘机或压路机处理，场地平整后表层应尽量保持在一个水平高程面上，场内无杂草、无建筑垃圾、无腐蚀土和杂填土，表面平整，以便于临建设施施工。平整场地应综合考虑现场原始地貌内已有农村管网、电线杆和征地红线，临建场地应尽可能避开未征地的区域，施工中应避免对未征地的基本农田、渠道、综合管网、三线一杆等造成损失，产生不必要的群众纠纷。第二节 临时驻地板房临时驻地建设为自建彩钢活动板房，白墙蓝顶

23、，拟建驻地板房位于青云大道路基K1+846左侧，场地建筑面积1921.12m2，材料选用阻燃性彩钢板夹心板，地面采用直接硬化方式，驻地室内采用5cm厚C20混凝土进行硬化，室内混凝土在硬化前采用油毛毡铺设进行防潮处理。驻地四周设置0.25*0.3的排污、排水沟。办公区、生活区每100平方米配置一组灭火器（两支），同时在办公区、生活区设置消防栓、配备消防桶、消防铲。场地硬化采用C20混凝土，硬化厚度为15cm。（一）施工工艺流程场地整平测量放线，定排水沟开挖轮廓线开挖排水沟地坪硬化、基础施工弹出墙体、钢立柱的位置线安装预埋件地槽铁及钢立柱安装墙体安装门窗、屋面板安装装饰附属结构施工。（二）施工工

24、艺和方法1、立柱安装a、安装顺序：柱钢梁调节拉杆b、将立柱抬至安装位置竖起，角立柱用3个M12×30螺栓与地面相连接。中间立柱，山墙立柱用2个M12×30螺栓连接到地面上。c、立柱安装完，应立即安装梁和调节拉杆，柱与拉杆最好交替安装。d、安装梁和调节拉杆的同时，校正立柱垂直度（沿墙板方向）。柱垂直度用磁力线坠测量。e、柱垂直度允许偏差为L/100，10mm。2、外墙板安装a、外墙板应与塑钢推拉窗框配合安装。装配时，应两人在上往下送，一人在下接。按照配板图安装外墙板，安装前，用抹布将墙板擦洗干净。b、外墙板接缝，应顺水流方向拼接。c、地面与墙板间应加装防水槽，并且防水槽两端用

25、玻璃胶封死，以防漏水。3、窗户安装a、安装顺序：窗台上、下收口窗框安装窗扇安装窗锁钩打胶b、在窗洞口上画出垂直中心线和水平中心线，安装时保证窗框中心线与窗洞口上所画中心线重合。c、将窗框放于立柱侧槽内，用钢卷尺测量窗框内角对角线长度，使两对角线长度相等。d、调整窗框使其横平竖直，高低一致，平面一致，窗框与柱接缝均匀。在窗台收口与墙板，窗框接缝处，立柱与窗框接缝处打胶。e、安装窗扇、安装窗锁钩，根据窗扇上锁钩位置，安装窗柜上锁钩，应确保两锁钩位置一致，安装牢固，开关灵活。f、打胶。4、门安装a、安装顺序：门边框、门把头门头板门扇（合页）锁具插销打胶b、门边框用6个自攻钉固定在立柱上，门把头用2个

26、自攻钉通过角钢固定在立柱上。c、门头板嵌在门边框与门把头中间，四周用玻璃胶封死。根据门扇上合页位置安装框上合页。要求：确保框、扇合页位置一致，上下合页在同一轴线上，框、扇合页不得用反。c、根据门扇上门锁位置，安装锁扣板，要求：门窗上的锁舌头与门框上的锁扣板位置吻合，锁舌自由进出。5、屋面板安装a、安装顺序：尺字架水平支撑钢板安装打胶。b、山墙收边与屋面板和山墙板间采用拉铆钉连接，铆钉间距400mm，山墙收边间搭接，应顺水流方向进行。山墙收边接头处，拉铆钉处应用密封胶密封。c、屋面各构件接缝，拉铆钉，自攻钉用玻璃胶密封后，严禁人员在其上行走。（三）质量要求1、钢构件安装质量要求。1）结构件表面干

27、净，无油污，泥砂和灰尘等杂物。2）补涂构件在运输、存放和安装过程中损坏的涂层。3）安装允许偏差。4）钢柱安装允许偏差：序号项目允许偏差检验方法1柱底脚中心对定位轴线偏移5钢卷尺检查2柱子基准点标高±10钢卷尺检查3柱挠曲点高+10钢卷尺检查4柱垂直度±52米靠尺检查5）连接节点的全部紧固件，应紧固，无松动。2、墙板与屋面板安装质量要求1）屋面板、墙板应平整清洁，接槎顺直，纵横搭接缝均呈直线，檐口和墙面下端呈直线，无错钻孔，接缝均匀整齐，严密无翘曲。2）山墙收边板，应平直，固定可靠，无松动。3、门、窗安装允许偏差1）门窗框安装应横平竖直，高低一致，平面一致。2）框与柱连接，应

28、牢固，不晃动，缝隙均匀。3）门窗表面应平整、光滑、大面无划痕、碰伤。4、五金件安装质量要求1）五金件应装配可靠，转滑动处不得有影响使用性能的松动和卡阻现象。2）外轮廓不应有裂纹，毛刺，机械损伤，漆膜镀层不应有脱落现象。3）钉端部必须圆正，光滑，不应高出组合件表面，铆钉应牢固，无松动。4）锁、窗锁钩，插销应开关灵活，外型完整，无明显影响美观的缺陷。（四）配电线路安装1、室内电气线路安装说明 每个房间布置两套40W日光灯，明线线槽及开关布置，电缆按2.5铜线100米长考虑。2、槽板配线1）槽板敷设应紧贴建筑物表面，且横平竖直、固定可靠，塑料槽板表面应有阻燃标识。2）槽板穿过梁、墙和楼板处应有保护套

29、管。3）电线在线槽内有一定余量，不得有接头。电线按回路编号分段绑扎，绑扎点间距不应大于2m。4）电线连接设在器具处；槽板与各种器具连接时，电线应留有余量，器具底座应压住槽板端部。3、灯具、开关、插座安装1）单相两孔插座，面对插座的右孔或上孔与相线连接，左孔或下孔与零线连接；单相三孔插座，面对插座的右孔与相线连接，左孔与零线连接；2）单相三孔、三相四孔及三相五孔插座的接地（PE）或接零（PEN）线接在上孔。插座的接地端子不与零线端子连接。同一场所的三相插座，接线的相序保持一致。3）接地（PE）或接零（PEN）线在插座间不串联连接。4）潮湿场所采用密封型并带保护地线触头的保护型插座，安装高度不低于

30、1.5m。5）开关安装位置应便于操作，开关边缘距门框边缘的距离0.150.2m，开关距地面高度1.3m；拉线开关距地面高度23m，层高小于3m时，拉线开关距顶板不小于100mm，拉线出口垂直向下。第三节 钢筋加工场1、钢筋场布置本工程钢筋场分为原材料堆放区、加工区、半成品堆放区、成品堆放区，场地采用C20混凝土全部硬化，硬化厚度15cm，钢结构大棚全覆盖。各类钢材、半成品、成品分类堆放整齐。钢筋场内配置钢筋加工设备和点焊系统。考虑因场地受限和工程经济，本工程钢筋笼加工采用自行加工再接钢筋笼绑扎和焊接施工工艺，暂不考虑使用数控加工系统。钢筋加工场结构示意图图见图4-3-1。说说明：说明：该图仅为

31、示意图，图中尺寸不代表现场实际图4-3-1 钢筋加工场结构示意图2、钢筋场地基和基础施工本工程钢筋加工场紧邻驻地板房右侧，同驻地板房场地硬化统一集中布置。基础施工工艺为场地平整-浇筑15cm厚C20混凝土。第四节 临时便道根据现场实际，在保证便道满足使用功能的情况下，施工便道应尽量利用红线征地，以减少额外临时用地，确保工程经济。本工程在施工中充分利用红线区内原有村道做为施工便道，该村道为原有土路村道，村道宽度约34米左右，受雨季影响，村道经常性积水，路面湿滑，局部地段存在不均匀沉降。经现场实地查勘，不便于材料运输和机械设备通行。考虑到本工程的特殊性，同时考虑到以方便通行和经济的原则，本工程施工

32、便道拟对该乡村土路进行改造。临时便道宽度平均为4.5米，采用C20混凝土硬化路面。（1） 便道平面布置本工程利用原有乡村土路做为施工便道，拟改造乡村土路为临时施工便道。根据现场实际，设置临时主便道和搭接便道。主便道沿青云大道二期工程路基线路从小桩号至大桩号沿伸。主便道起止桩号为路基K1+729.533K1+945.91，主便道全长216.377米，路面平均宽度为4.5米，路面结构形式为C20水泥混凝土路面。与桥头搭板搭接处设置搭接便道，便道结构形式同主便道相同。经现场实地查勘，与便桥桥头搭板相接处搭接便道总长度约为40米。便道平面布置见图4-4-1。图4-4-1 临时便道平面布置图（二）施工工

33、艺流程及结构层本工程临时便道施工工艺流程为施工准备-测量放样-场地清理-碾压-碎卵石基层-C20混凝土面层-便道路基排水。 本工程临时主便道结构形式自下而上为压实路基-铺筑碎（卵）石基层-C20混凝土路面。场地平整在原有乡村道路基础上进行局部开挖回填，采用挖掘机或压路机碾压密实，密实度不小于95%。碾压完成后铺筑碎（卵）石基层，基层结构层厚度为20cm，面层浇筑20cm厚C20素混凝土。基层碎（卵）石材料采用外购至施工现场，外购平均到场运距约为20km。混凝土采用商品混凝土，通过混凝土罐车运至施工现场，混凝土运距约40km。搭接处便道同主便道一样，采用混凝土路面与桥梁桥头搭板处顺接，路基基底必

34、须置于原状地基土上，承载力必须满足要求。若在施工中发现便道或便道与桥头连接段路基基底土质松软，则应对软土路基进行换填处理，换填方法为清挖软土路基，再采用片碎石回填，面层采用C20混凝土硬化处理。临时便道结构层示意见图4-4-2。图4-4-2 -1临时便道结构层断面示意图图4-4-2-2 临时便道软土路基处理示意图（三）施工工艺及方法 填方便道本工程修筑便道前，应先清除表层种植土，清除原有乡村道上的腐蚀土、软土和松散土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无杂土和软土以及弹簧现象即停止清除。便道施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土，在

35、施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在弃渣场等指定的堆弃地点地点。碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压边坡整型。回填材料要求：便道回填料可选材料为碎石、土石混合材料和爆破石渣及含水量符合压实要求的粘性土，草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑便道。跨越地方如有水沟或灌溉渠的位置，采取埋设不同孔径的钢筋混凝土涵管通过，涵管埋设前，需将施工便道地基底部整平后铺设一层30cm厚的毛渣石垫层，毛渣石垫层摊铺整平，并进行碾压，方可安装涵管，涵管孔径为0.32m，根据现场流量合理选择。涵管安装完成后，采取粒

36、径较小的透水性材料回填涵管。回填时，分层碾压，分层高度不超过0.3m，压路机达不到的地方，使用小型机具或人工夯实。涵顶填土高度不足0.5m时（具体填土高度根据水沟、灌溉渠以及便道纵坡确定），严禁任何重型机械通过，并不得使用震动压路机进行填土碾压。 挖方便道根据现场实际，本工程便道所处区域不存在深挖路堑和山体，仅为局部清挖原有乡村路基。便道清挖中根据现场地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件综合确定开挖方式，因施工便道一般开挖宽度较窄，遂采用单层横向全宽挖掘法施工。便道开挖应根据现场实际留置排水坡坡，保证路基排水。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。第五节 钢栈桥施工（一）

37、便桥平面布置本工程1、2#便桥均采用贝雷200加强型TSR上承式钢结构便桥，便桥河道宽度约40米。全桥新建钢便桥2座，1#便桥起止桩号为路基K1+671.794K1+711.533，便桥总长度为39.739m，桥面净宽为4m。2#便桥起止桩号为K1+973.91K2+016.697，便桥总长度为42.787m，桥面净宽为4m。临时便桥主要施工内容为桥台、钢管桩、贝雷梁吊装组装及拼接、桥面系和附属工程施工。考虑到行车安全，两座便桥桥台两端桥头位置均设置搭板，搭板与便道路面连接处设置枕梁，以防止桥头跳车和不均匀沉降。搭板采用C30钢筋混凝土搭板，枕梁采用C30钢筋混凝土枕梁，单个桥头搭板长度为8米

38、，宽4.5米。便桥桥台采用钢筋混凝土扩大基础桥台，便桥下部采用钢管桩基础，钢管桩规格为630*10mm。钢便桥平面布置详见图4-5-1。图4-5-1 临时便桥平面布置图（二）便桥使用要求和结构布置一、使用要求1、新建1#、2#便桥设计载货总质量80t，满足大中型机械满载通行。2、工后桥台沉降不大于5mm。二、结构布置1、新建1#、2#钢便桥上部结构均采用单层4排200型加强贝雷桁梁，桥面板1#便桥采用标准桥面板，2#便桥采用槽钢25b满铺桥面板。桁架片及横梁等主体结构均采用 Q345b钢材。下部结构墩柱采用钢管打入桩，桥台采用C30钢筋混凝土扩大基础，钢便桥桥头位置设置C30钢筋混凝土搭板，搭

39、板远台端设置C30钢筋混凝土枕梁，做为远台端搭板的基础。2、根据现场实际情况和河道宽度的不同采用净跨39.739m、42.787m两种跨径钢便桥，平均每3m一个单元，实际施工时可根据河道和施工平台宽度进行跨径组合调整。3、根据现场实际情况，由于钢便桥桥台位置位于河道堤岸侧，且两侧存在滑坡体，桥台基底处于淤泥质地基和浅水滩处，施工应先做好围堰截流、堤岸加固和清淤措施。围堰采用土石混合围堰，筑岛法施工，围堰堰顶宽度为2m，围堰坡脚与基坑边缘位置距离不得小于1m，堰高不小于6米，具体堰高和围堰尺寸根据现场实际情况确定。堤岸加固应根据现场实际综合考虑，自桥台基底到桥台基坑顶面位置进行整体加固，必要时设

40、置堤岸护坡措施。清淤应根据围堰的平面尺寸综合确定清淤范围、清淤深度和清淤厚度。4、新建1#、2#便桥均采用200加强型TSR贝雷桁架钢梁，单片贝雷片有效孔心距为3048×2135mm，单片（含配件）重量约300kg计。5、贝雷桁架之间设置剪刀架，规格型号为10b槽钢。6、新建便桥上部贝雷构造均采用纵横梁体系，贝雷纵梁采用200加强型TSR纵向布置，横向工25b分配梁,，纵向间距每节3根布置。纵横梁之间及其与桥面系钢板或槽钢均采用焊接连接，两桥台处根据现场实际必要时还应设置6500x2000x20mm钢板衔接过渡。7、各构件及加劲板焊接均采用满焊，板厚不大于10mm焊肢高S6，板厚大于

41、10mm焊肢高S8。8、贝雷纵梁及横向分配梁拼装。贝雷梁在陆地按第一跨长度进行拼装，考虑到贝雷挠度主要来源于销孔间间隙拉与挤，贝雷销在安装时人工用大铁锤敲打，使得贝雷销紧密插入销孔内避免留下孔隙并插上保险销。拼装完毕后用吊车直接吊装就位进行固定，固定好的贝雷桁架设抗风拉杆。钢管桩上布置主横梁（盖梁），盖梁采用工36b与钢管桩顶部焊接，盖梁上部安装200加强型贝雷片纵梁。根据现场实际和规范要求，盖梁与雷梁支点处还应对称焊接加劲板。贝雷纵梁安装完毕后，在其上铺设横向分配梁，分配梁采用I25b工字钢，贝雷纵梁与分配梁之间采用焊接处理。然后根据各便桥实际情况在横向分配梁上铺设槽钢纵梁或桥面板，铺设桥面

42、板采用标准桥面板，铺设槽钢采用沿纵向满铺。完成第一跨桥面铺设后吊车开上铺设好的便桥桥跨，吊装下一跨主梁，按同样的方法，完成其它桥跨的施工。9、新建1#、2#便桥桥墩基础均采用打入式钢管桩，单根桩顶设计承载力530kN，桩长为暂定值，施工时应根据实际地层条件确定桩长。10、桥台基础采用钢筋混凝土扩大基础，基础垫层除2#便桥0#桥台采用C30混凝土外，其它桥台基础垫层均采用C20混凝土。桥台台身采用C30钢筋混凝土，台帽采用C20钢筋混凝土。施工中应现场实际和地质情况综合确定扩大基础混凝土浇筑方式。根据现场实地查勘，2#便桥0#桥台位置处于河道中，桥台基础积水，遂采用水下混凝土浇筑方式，其它桥台基

43、础均采用直接陆上浇筑方式。钢便桥结构断面尺寸见图4-5-2。图4-5-2 便桥结构示意图（三）钢便桥施工工艺流程和方法施工准备施工放样桥台施工（含桥头搭板、枕梁）施打钢管桩焊接桩顶工字钢盖梁安装贝雷架纵梁安装焊接工字钢分配梁铺设车行道标准桥面钢板或满铺槽钢附属设施施工（临时护栏等）。 施工工艺流程示意图1、施工放样根据临时工程施工总平面布置图，采用直接量距或现场测量方法放出桥台位置，便桥主桥两侧桥台设在清溪河河道两岸，用全站仪确定方向，测量距离定出桩位，即可开始桥台施工。2、 桥台施工（1） 围堰、抛石截流、清淤和堤岸防护施工1） 由于本工程桥台基底位置位于河道堤岸两侧，经现场实际查勘，堤岸两

44、侧存在滑坡体，桥台基底置于河道两侧冲积浅水滩和淤泥质地基上，受河道流水冲击力和雨季影响，基坑开挖经常性会有河水涌入导致基坑坍塌，产生二次清理、抽排水等，给施工造成极大影响，费时费力。因此，施工中应根据现场实际对桥台两侧堤岸进行加固，在河道两侧桥台基坑位置设置围堰防护，并对基底进行清淤处理，以保证基底置于稳定的地基土上，基底地基承载力不小于75KPa。2）土石围堰和基坑开挖的施工工艺及质量控制流程：施工准备测量放样修筑周边引截排水设施修筑围堰基坑开挖基坑处理检查基坑几何尺寸标准不符合则继续基坑开挖，符合继续下一流程检查基底地质符合标准则进行最后流程基坑报验，不符合变更设计基底处理检查基底处理不符

45、要求则进行上一流程，符合继续下一流程基坑报验。3）根据现场实际，本工程土石围堰具体施工方法：施工准备测量放样抛石截流清淤修筑围堰。 围堰施工前，先对基底位置河道堤岸两侧筑岛围堰范围内的浅水滩淤泥土、杂草、树木、草根、腐蚀土和水中大块石进行清理，测量出围堰的筑岛区域，再抛大块石进行截流，截流后对筑岛基坑区域内的涌水进行抽排水处理，然后开始堰底施工。堰体土石及防渗体粘土，填筑前先确定粘土料和石料，为保证各工序的衔接，根据堰体采用分段流水作业。堰体填筑料与心墙粘土料填筑交错上升。粘土心墙内外侧选用土工布做反滤层，并在土工布外围填筑一定厚度粘土保护土工布免受主堰体土石填筑施工时的破坏。围堰土石料可采用

46、河内砂砾石或渠开挖碴料，采用挖掘机，自卸汽车运输至围堰施工现场直接进入围堰后退法卸料，通常堰体填筑分层高度（与防渗体施工分层高度结合）不大于80cm。4）围堰基坑排水围堰基坑排水包括围堰施工期基坑一次性排水及围堰形成后的基坑经常性排水。汛期坝体过水，围堰形成后的经常性排水又包括围堰内侧基坑一次性排水和经常性排水。围堰基坑一次性排水，堰体水下填筑形成后，开始排除基坑内集水。排水量主要为基坑内积水、渗透水、雨水及施工弃水。基坑经常性排水，基坑排水包括基础渗水、天然降水及施工弃水。根据围堰地基渗水特性及各施工工作面用弃水情况估算。 5） 围堰施工工艺要求围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位0.5

47、0.7m；筑岛顺序：围堰施工应从上游开始，围堰外侧用土袋堆码11.5m高，然后进行填土；填土原则：沿河岸侧或清水侧，自下游往上游向河中间逐步推进，每层填土高度不宜超过2m；围堰内侧轮郭尺寸与基坑的关系：围堰内侧工作面的大小应满足基坑开挖、排水等施工需要，同时为确保围堰的稳定，其内侧坡脚至基坑边缘之间应保留不小于1.0m的距离。堰内面积应满足桥台基础施工的需要。本工程各桥台基础断面尺寸不一致，因此围堰的堰内面积应根据现场实际综合判定。6）堤岸防护根据现场实际，本工程河道侧存在滑坡体，滑坡体地质主要为冲积岩层和河道侧流水松散土，受工程所处位置地形地貌影响，桥台处位置为俯冲式堤岸，且堤岸长久失修，受

48、气候变化和基坑开挖易产生堤岸塌方，对施工产生影响。根据现场实际，综合考虑对河道堤岸进行加固处理，从河道侧基底至桥台位置堤岸，先对堤岸滑坡体进行修整，再测量放出基础位置，采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石挡墙加固处理。土石围堰施工见图4-5-3-2-1。 图4-5-3-2-1 土石围堰施工示意图（2）桥台施工1）桥台结构本工程桥台基础采用钢筋混凝土扩大基础，基础垫层除2#便桥0#桥台采用C30混凝土外，其它桥台基础垫层均采用C20混凝土。桥台台身采用C30钢筋混凝土，台帽采用C20钢筋混凝土，基础下铺设50cm混凝土垫层。为确保行车安全，防止桥头跳车，桥台桥头位置设置搭板和枕梁，搭板采用地面式桥

49、头搭板，单个搭板长8米，宽4.5米。枕梁长1米，宽4.5米。搭板和枕梁均采用C30钢筋混凝土，搭板结构断面自下而上为压实地面10cm厚C15素混凝土垫层30cm厚C30钢筋混凝土搭板。搭板施工必须在桥台台背回填压实后方可进行，台背脱空区采用砂夹碎石回填。搭板远台端与便道路面搭接处设置枕梁，枕梁做为搭板的基础。枕梁断面结构形式自下而上为压实地面10cm厚C15素混凝土垫层30cm厚C30钢筋混凝土枕梁，与搭板结构相同。2） 钢筋配置桥台基础采用HRB33512钢筋，间距100*100mm，为单层钢筋网片。台身和台帽横向采用HRB40016钢筋，纵向钢筋采用HRB40025钢筋，钢筋网格间距为20

50、0*200mm。桥头搭板采用HRB40022钢筋，双层双向布置，间距200*200mm。枕梁采用HRB40020钢筋，双层双向布置，间距100*100mm。桥台和搭板、枕梁及钢筋配置见图4-5-3-2-2。 图4-5-3-2-2桥台大样图图4-5-3-2-2桥台大样图图4-5-3-2-2桥台大样图图4-5-3-2-2桥台大样图图4-5-3-2-2桥台结构配筋图图4-5-3-2-2桥台结构配筋图图4-5-3-2-2桥台结构配筋图图4-5-3-2-2桥台结构配筋图图4-5-3-2-2搭板枕梁一般构造图光 图4-5-3-2-2搭板钢筋构造图图4-5-3-2-2枕梁钢筋构造图 图4-5-3-2-2搭板

51、枕梁垫层平面图3、钢管桩施工1 钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩。2 采用“钓鱼法”施打钢管桩。将地面整平处理后，履带式起重机和DZP90振动锤进场就位。在钢管桩打设前，首先将振动锤吊起进行试机，确认无误后方可进行桩的施工。施打钢管桩整体施工顺序宜从岸边河中岸边，每跨便桥施工顺序采用汽车吊从岸边河中间逐跨施打拼装完成。钓鱼法施工示意图3 在桩头上用2cm 钢板通过直径线焊成夹板以便振动锤夹头夹吊。用履带吊起振动锤，液压夹头夹住夹板，缓缓提升卷扬和振动锤将钢桩提起，完全离地后用绳索拉住桩脚，就位到桩位处，调整桩身保证纵横方向垂直，用全站仪架设在不同的角度，校正

52、控制桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上。对准桩位落下钢桩，并再次检查垂直度和平面位置合格后开动振动锤将桩打入土中。4 若遇钢管桩接长时，对接前先清理接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污、水分等，并显露出钢材的金属光泽，焊接为手工焊，焊接应控制走向顺序、焊接电缆、焊接尺寸。接头处加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊缝熔敷金属的深度和熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度，同一焊缝应连续施焊，一次完成。焊接完成后，清理焊缝表面的熔渣和金属飞溅物，焊缝应光滑圆顺。5 施工前先测出水面高程，计算钢桩出水高度，在桩身相应位置作出标记，打到水面标记处即可停止插打，此时桩顶标高即与设计一致。管桩接长时必须先将接头切割整齐，保证接口对接完好，然后周边满焊，焊缝宽度不小于 10mm，并在焊缝处四周加贴6片钢板焊接在接头处，保证接头整体性和受力。同排钢桩插打完成后随即焊接20b槽钢剪刀撑将各桩连接成整体，保证横向及纵向稳定并防止出现不均匀下沉。各支撑型钢与钢桩连接处采用满焊，必须确保焊缝质量。6 桩帽与桩接触的表面须平整，与桩身在同一直线上，以免打桩时产生偏斜。下沉过程中随时控制管桩的垂直度，如出现倾斜及时进行纠偏。沉桩过程