MSG-3逻辑分析流程图汇总

1、系统/动力装置逻辑分析流程简图维护任务选择标准维护任务适用性 安全影响类操作影响类经济影响类润滑或勤务消耗材料的使用必须能降低功能的退化率 该维护任务必须能降低失效、故障发生率该维护任务必须将失效、故障的发生率降低到可接受的水平该维护任务必须是经济效益好操作或目视检查必须能确定失效、故障 该维护任务必须确保能充分利用隐藏功能来降低多重失效、故障发生的可能性不适用 该维护任务必须确保能充分利用隐藏功能来避免多重失效、故障带来的经 济影响 ,并且经济效益好检查或功能检查抗失效、故障特性的退化必须能够检测到,并且在退化状况和功能失效、故障之间存在合理一致的时间间隔该维护任务必须能够降低失效、故障发生

2、率,以确保运行的安全该维护任务必须将失效、故障的发生率降低到可接受的水平该维护任务必须经济效益好 ,也就是 说 ,维护任务的成本必须低于防止失效、 故障的成本恢复 相应项目必须在确定的时间表现出功能退化的特征,并 且截止到那时,组件的大部分元器件必 须 保 持 正 常 工 作。该任务必须能将项目恢复到规定的抗失效、故障水平 该维护任务必须能够降低失效、故障发生率,以确保运行的安全该维护任务必须将失效、故障的发生率降低到可接受的水平该维护任务必须经济效益好 ,也就是 说 ,维护任务的成本必须低于防止失效、故障的成本报废 相应项目必须在确定的时间表现出功能退化的特征,并 且截止到那时,组件的大部分

3、元器件必须保持正常工作安全寿命限制必须能够降低失效、故障发生率,以确保运行的安全该维护任务必须将失效、故障的发生率降低到可接受的水平经济寿命限制必须经济效益好,也就是说 ,维护任务的成本必须低于防止失效、故障的成本飞机结构分析逻辑流程简图:飞机其他结构分析逻辑流程简图AC-121-53 附件二：MSG-3 逻辑分析流程图意外损伤和环境损伤分析逻辑流程简图（金属材料）： 接 P3 P7 确定环境损伤/意外损伤的检查要求P8 确定防腐大纲的要求D3 自 P7 分析过程得出的环境损伤检查任务能否全部涵盖自P8 分析过程得出的防腐大纲的要求？否 不需要实施附加的维护要求P9 重新评估自P7过程 的环境

4、分析和/或定义附加的维护任务要求 2005 年 3 月 15 日 6/9AC-121-53 附件二：MSG-3 逻辑分析流程图意外损伤和环境损伤分析逻辑流程简图（非金属材料）： 接 P3 D4 否 重要结构项目容易发生意外损伤吗？P10确定多重损伤发生的可能性 P11 确定意外损伤对环境损伤分析的影响P12 确定重要结构项目对结构组成的敏感性P13 确定重要结构项目对环境的敏感性P14 确定检查级别和实施间隔 转到 P20 2005 年 3 月 15 日 7/9AC-121-53 附件二：MSG-3 逻辑分析流程图安全寿命限制分析逻辑流程简图： 接 D5 P15 将该项目列为安全寿命限制类；制

5、造厂家确定其安全寿命，并将其与重要结构项目的说明一起放在飞机的适航限制中。转到P19 2005 年 3 月 15日 8/9AC-121-53 附件二：MSG-3 逻辑分析流程图疲劳损伤分析逻辑流程简图：接D5 P16 将该项目列为损伤容限类，并实施 结构损伤容限的评估D6 是否要求按计划实施 疲劳相关的检查？是 D7 按照实际的实施间隔，通过目视检查能否发现疲劳损伤？是 是 D8 按照实际的实施间隔，通过无损探伤检查能否发现疲劳损伤？否 D9 根据结构工作小组的看法，疲劳检查要求是否切实可行？是 否 D10 能否改进检查的方法？是 否 P17 改善接近方法和/或 可能需要重新设计或把其列为安全寿 命限制类。否