弹性支承块式无砟轨道施工工艺-2轨排组装

1、二、轨排组装1 支承块进场验收支承块验收标准 验收实施 2 轨排组装轨排架 组装平台小车 轨排组装注意事项 3弹条型扣件安装部件组成及说明铺设顺序及要求养护维修要求 1支承块进场验收支承块验收标准弹性支承块是无砟轨道道床施工的关键性构件，由中铁十一局莱芜制枕厂统一制作，进场时必须携带合格证和 出厂检验报告。进场后按技术条件要求对支承块的表面质量及预埋件尺寸、装配质量等项目进行检查，做好质量状态 标识，不合格产品严禁投入使用。混凝土支承块外形尺寸偏差和外观质量要求详见重载铁路无砟轨道工程质量验收 实施细则（暂行）表。表支承块外形尺寸偏差和外观质量要求序号极限偏差出场检验每批检查数量型式检验每批检

2、查数量1上长度（帽檐下）± mm20块20块2下长度± mm20块20块3上宽（帽檐下）± mm20块20块4下宽+, mm20块20块5支承块帽下咼度± mm20块20块6支承块总高度（轨底中心线处）± mm20块20块7预埋铁座预埋铁座间距离+ ,全检20块预埋铁座支承面至支承块表面高度+ ,全检20块预埋铁座与承轨面的垂直度±°20块20块预埋铁座内侧面与承轨面纵 向中心线的垂直度±°20块20块8承轨面表面平整度（200mm范围内）1mm20块20块9承轨面坡度1:421:3820块20块10支承

3、块底面平整度± mm20块20块11承轨部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）长度： 10mm 深/ 高度： 2mm全检20块12其它部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）长度： 50mm 深/ 高度： 5mm全检20块13支承块棱角破损和掉角长度： 25mm全检20块14标志全检20块15表面肉眼可见裂纹不允许全检20块根据业主会议决定，我部只需进行上表所示的第1115项验收，以及橡胶套靴密贴程度（底面和套靴帽檐下4cm 范围内）的验收。东安出口前期施工时，因为验收项目不确定、标准不统一等原因，耽误了一定的时间。验收实施弹性支承块式进场后，配备一台8t吊车，专用吊具一套，工人4个，开始进行

4、吊装卸车。支承块堆码不允许超过 三层，每层之间垫两排间距60cm的方木条。卸车时统一指挥，工人配备安全防护用具，吊车作业半径内不允许无关 人员进入。卸车时防止碰坏支承块，逐块检查验收。不合格品堆码在旁边，统一回厂处理。东安出口前期施工时，因为工人及吊车不熟练，卸车速度缓慢，并且出现了许多不必要的磕碰。由于施工便道 太陡，重车行走困难，好几次停在半坡上不来。2 轨排组装轨排架 轨排组装用工具轨应采用与正线轨型相同的钢轨，工具轨应无磨损、变形、损伤、毛刺等。轨排支撑架应具有 足够的强度、刚度和稳定性，其材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。支撑架应架设牢固，并与钢轨垂直，间距 及安置应便于调整、拆

5、卸和混凝土浇筑。东安出口轨排架采用宝鸡世航的产品。进场后有测量班统一进行进场验收。轨排架上根据夹具的尺寸用喷漆作 标记，以受力对称，保证吊装安全。组装平台小车 组装平台小车按照一榀排架的尺寸数据加工制作，按照支承块的位置尺寸，使用角钢焊加横向和竖向的限位 卡，并为了轨排架一次吊装到位，用大号角钢焊。底部安装小轮子，便于人工进行移动。轨排组装（1）用龙门吊或吊车吊起吊具，缓慢放置到支承块上，将角钢对称放入预埋铁座中间，缓慢起吊，吊至组装平 台上，放入限位卡之间。（2）扣件的安装：安装T型螺栓，放入两侧的轨距挡板，放入轨下垫板。（3）用龙门吊或吊车吊起夹具，夹紧轨排架，吊运至组装平台正上方，将轨排

6、架和支承块中心对齐后缓慢下 落，将支承块卡入轨排架的钢轨位置。（4）用标准扣件将轨排架与支承块连接成轨排：安放绝缘轨距块，安装弹条和螺母平垫圈，之后人工安放螺 母，然后采用扳手上紧，最后采用扭力扳手拧紧，以弹条中部下颚刚接触绝缘块为准。（5）轨排组装完成后，用拖车运至作业面。注意事项支承块上编号一侧朝向线路两侧。支承块表面外高内低，外侧有“ ZT11LWXXX字样（XX）代表三位阿拉伯数 字），内侧有“ZNTZ 2013字样。支承块表面及套靴无破损，包装袋及透明胶带牢固无断裂，如出现断裂现象及时用打包机补设。支承块应方 正，间距允许偏差不应大于 5mm。3弹条型扣件安装本节内容参考弹条四型扣件

7、安装说明书，并结合本工程实际情况进行简述。部件组成及说明弹条四型扣件（以下简称扣件）由T型螺栓、平垫圈、螺母、弹条、轨距挡板、绝缘轨距块、轨下垫板和预埋铁 座组成，此外为了钢轨高低位置调整需要，还包括轨下调高垫板和轨距挡板下调高垫板。东安隧道施工未使用到调高垫板。（1）T型螺栓：分为I型和n型两种，正常组装或调高量不大于10mm时采用I型，调高量大于10mm时采用n 型；螺栓长度对应不同的螺栓型号。东安出口施工采用I型，型号为T2-1。（2）轨距挡板：分两种型号，即7号和11号，标准轨距时外侧采用7号，内侧采用11号。正常组装或调高量不大 于10m m时米用I型，调咼量大于10m m时米用n型

8、。东安出口为米用标准轨距。(3) 绝缘轨距块：分为为I型和n型两种，分别配用60kg/m和7560kg/mi钢轨，1型分8号、10号、12号、14号 和16号五种，标准轨距时外侧采用14号，内侧采用10号。n型分9号、11号、13号和15号四种，标准轨距时外侧采用 13号，内侧采用11号。东安出口配用60kg/m钢轨，采用I型绝缘轨距块。铺设顺序及要求 不得利用预埋铁座进行支承块位置调整或轨道调整作业，以免造成预埋铁座顺坏。在支承块铺设过程中，对所 有外露的扣件部分采用适当的防护措施进行包装，以保持清洁并防止锈蚀。每次安装前涂油，在混凝土施工过程中加 盖防尘罩和彩条布保护支承块及扣件和工具轨。

9、(1) 清除两预埋铁座间支承块承轨面的泥污和预埋铁座内的砂浆。(2) 将T型螺栓安装在预埋铁座上。(3) 将轨距挡板安装在预埋铁座上，并固定T型螺栓。( 4)将轨下垫板安放在轨距挡板之间。轨下垫板的两个边耳应卡住轨距挡板。( 5)清除轨底污泥，铺设钢轨。在施工工程中，轨排架难免沾上混凝土，每次铺设钢轨前务必清除干净，并涂 油，以便下次清理。(6) 安放绝缘轨距块。安放安放绝缘轨距块时，不得猛烈敲击绝缘轨距块使其入位，绝缘轨距块不得压住轨下 垫板。(7) 将T型螺栓螺纹部分涂油，安装弹条、平垫圈和螺母，拧紧螺母以紧固弹条。弹条的紧固以弹条中部前端 下颚与绝缘轨距块接触为准，此时紧固扭矩约为150Nm。在现场大规模安装前，先取10根支承块进行试安装，以测出使弹条能安装到位的实际安装扭矩，然后以实际安 装扭矩的平均值进行大规模安装；应采用可控制扭矩的扳手或机具。(8) 现场施工时，为便于快速组装，外侧扣件( 7号轨距挡板和14号绝缘轨距块)统一采用红漆喷涂。在轨排 拆除后，安排专人对扣件上的泥污进行清理。养护维修要求(1) 如遇有少量咼低和水平不平顺时，可垫入轨下调咼垫板和轨距挡板下调咼垫板。轨下调咼垫板的总厚度不 宜大于5mm，数量不宜超过2块；轨距挡板下调高垫板由两片组成，分别从支撑块两侧插入，安装时应齿牙啮合，总 厚度不宜超过15m m,数量不宜超