有关我国港口物流发展的深入思考

1、有关我国港口物流开展的深入思考 有关我国港口物流开展的深入思考 摘 要：国家经济开展中一个非常重要的因素就是物流开展。而港口物流作为将水路运输进行衔接的核心枢纽又在物流开展中地位非比寻常。现如今，世界的航运事业重心正在向中国转移，通过近代二十多年的开展，我国集装箱吞吐量位居世界第一，我国也已经跃然成为全球最大的集装箱运输国和货物运输国。本文将围绕我国港口物流开展的所有细节，重点进行分析。 关键词：港口 港口物流 指标体系 开展现状 如今全球各国运输往来主要靠海上水陆运输，那么港口物流就成为其中的主体。港口物流是水运模式下的现代物流集成系统，随着人们对现代物流理论研究的不断深入，我国对开展港口物

2、流已经越来越重视。据统计，在2004年我国上海港已经成为世界第二大货运港口，这就标志着我国已经逐渐成为世界航运业的中心。 1.港口和物流的根本概念 物流是指为了满足客户的需求，利用现代信息技术和设备，以低本钱形式，将物品通过运输、保管、配送等方式从供给地向接收地准确及时的、平安的保质保量的送到门的合理化效劳模式和先进的效劳流程。 港口是指为船舶提供装卸的码头或者相应区域。区域也包括船舶待泊的水域，使得船舶能够停靠，补充给养和供给品等，或者供乘客上下的水路连接地。表达一个港口能力的主要指标包括港口的吞吐量，操作量，装卸自然吨。 2.我国港口物流的开展现状 全球开展中国家会有后发优势是因为经济全球

3、化对世界各国的影响。经济全球化导致各国经济活动紧密相连，国家与国家经济活动也逐渐频繁，这种情况下，技术、资金、人力资源和管理思想也在全球范围内传播。早些年，我国的港口物流开展远远落后于西方航海国家，例如荷兰、西班牙等国家，针对我国港口物流相对落后的现状，我国把港口物流作为新的经济增长点，引进先进的技术和概念，这使得我国港口物流业得以迅速开展。港口物流业的开展要求专业化、规模化、国际化，我国港口有天然的优势，在我国沿海地区都纷纷建设起具有相当规模和综合性较强的物流基地和物流园区，我国深圳港是吸引外资建设码头根底设施，并同时引进了先进的管理思想和技术手段，这对开发本地的港口物流园区具有重要的推动意

4、义。另一方面，我国其他港口城市，例如天津港、大连港、青岛港等也都在加快对港口现代物流的建设。不难看出，我国正在积极的将传统物流港口逐渐向现代化物流型港口转型。 目前，各省市地方政府积极推动，物流园区与各类运输牛等设施已经在稳定的建设当中，港口物流的积极和辐射功能进一步被增强，我国各地的主要物流企业基地建设也在快速建设当中。随着物流技术的开展和推广，我国港口现代物流开展的重点任务是开展港口货物运输的根底设施建设、信息化水平和效劳表达建设。现代港口已经不再单纯的是传统意义上的水陆交通枢纽，它已经升级为对全世界经济具有支持作用，对国际贸易开展产生推动意义的重要组成局部，它也是开展国际大流通体系的重要

5、组成局部，也是连接全世界贸易往来的中心环节。我国港口开展的最大变化是我国港口物流已经逐步将现代物流形式成为我国现代港口的重要开展方向。 3.我国港口物流的开展状况中的三大成就 3.1通过多年管理思想和先进技术的引进，我国大局部港口已经形成了现代化的物流体系，港口的设施与管理都在不断的进行完善，可以看出，我国港口的布局分布日益合理化，产业结构不断被升级进而得到优化。总体来说，我国港口布局合理、层次清楚、功能齐全、河海兼顾，同时还做到了各自的优势互补，这就已经形成了较为完整的现代化港口体系，尤其是大型港口的设计建设所取得成就非常明显。 3.2港口供给链各环节功能完善，港口物流规模不断被扩大。我国已

6、经形成五大区域港口群长江三角、珠江三角、环渤海湾、东南沿海、西南沿海五大区域。这标志这我国港口的根底设施规模明显扩大，生产能力增加。据统计，我国港口数量和泊位已经居于世界前列。同时我国港口的吞吐量和集装箱吞吐量已经多年连续保持世界第一位，单单亿吨大港我国就拥有二十个。 3.3我国港口功能在不断扩展的同时已经成呈现出专业化趋势。随着我国经济的不断开展，我国港口物流业的开展已经与其他产业相连接，且链接密度越来愈高，这样的好处在于容易形成港口产业集群，最大优点在于产业集群会使得极化效应和蝴蝶效应很好的得以表达，进而带动内陆相关上游产业的迅速崛起。利用港口本身位置优势，在港口周边开展现代物流额临港产业

7、也是带动沿海沿江地区经济迅速开展的重要方式。目前，我国沿海港口已经建成了比拟成熟的煤炭、石油、粮食、集装箱、铁矿五大运输系统。 4.我国港口物流开展现状的三大缺乏之处 第一、我国虽然在港口物流建设已经取得了很大成效，但是我国港口物流根底性设施的完善还有待进一步加强，物流企业及物流市场的规模还需要进一步扩大。因为物流根底设施与技术装备具有相互作用，二者任何一方的开展跟不上都会影响这个物流系统的运作效率。进行港口物流现代化建设以来，物流园区已经是企业进行物流运作不可缺少的场所。依据现状来看，我国还没有想出快捷、畅通的物流根底设施网络，物流规模化程度还没有到达相应要求，辐射范围较窄。我国物流企业规模

8、都还比拟小，这样形成规模经济就比拟有难度，从而造成运输费用升高，本钱相对就升高。 第二、我国港口物流信息化程度不高。我国信息化投入和通信等技术设备的投入都没有到达最好状态。信息资源利用尚不充分，我国还未建立一个各种管理体制健全的现代物流公共信息效劳平台，物流企业对物流管理信息的重要性还没有较强的意识。 第三、人才匮乏。我国现代物流管理理念落后的原因就是缺少专业的物流管理人才。优势是港口物流方面的人才尤其匮乏。虽然在我国高校都开设有海运、物流等管理的专业课程，但是知识体系存在断层，没有与实践相结合，因此，很难培养出适合现代港口物流开展的钻也猜想。 5.总结 针对我国港口物流开展的现状，简单列举了三大优点和三大缺乏之处，为了弥补缺乏，我们所应坐的就是加强相关法律法规体系的建设，保证港口物流的正常标准的运营，对企业转型升级应加快速度，从根本上提升企业的市场竞争力，对港口物流开展的根底设施建设应加大力度，推动根