副斜井轨道运输系统安全技术措施

1、副斜井轨道运输系统安全技术措施为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认 真学习并严格执行。概况：1、副斜井倾角250,井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场，其中到1#层甩车场长545.85M ,到 4#层总回风巷联巷口长620.55M 。2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对称道岔，将井筒内的一条线路 变为两条线路，其中一条空车线路（副道），线路（阻车器至摘钩位置）长为12米，一条重车线路（正道），线路（阻车器至摘钩位置）长为15 米。3、井筒内铺设 600mm 轨距、 30kg/m 轨道。一侧设行人台阶及把手。4、 副斜井采用单钩串

2、车提升，安装一部JK3*2.2/31.5 型单绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A 型直流电动机。采用 36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426 股优质钢丝绳。5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0 型斜巷跑车防护装置六套。分别设置在井口变坡点下25米处、变坡点下 152.47 米处、变坡点下 279.94 米处、变坡点下 407.41 米处、变坡点下 534.88 米、变坡点下 662.35 米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。6、副斜井安装 TH-0.3/24 矿用本安型控制显示器三台，分别安装在副斜井信号房内、1#层甩车场、5#层甩车场

3、。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。运送物料规定：?1、根据矿方运输系统改造中的相关要求，运输区负责地面各区队物料的装车工作，并运输至指定地点卸车，运输线路由地面t副斜井1# ( 5#)煤辅运巷t各用料单位巷口?2、各用料单位至少提前一天将填好的物料申请单报运输区，将所下物料运至井口，由 运输区装车，运至用料单位指定地点。所装物料不包括砖，沙，石，土类似散料。运至指定地 点的小件物料，运输区负责卸车并码放整齐，用料单位需签字接收。大件物料交由用料单位签 字接车，并尽快返出空车。各机掘队组地面下机组时，本机掘队组负责将机组设备全部装车，依

4、次排序，运输区负责运到指定地点后，由使用单位尽快卸车，不可长时间积压车辆。物料名称挂车数量备注空车五辆 / 钩重车（普通物料）四辆 / 钩砖、砂石等超长物料一辆 / 钩管路、轨道等超高物料解体支架、机组等超宽物料一辆 / 钩皮带自移尾等支架4、斜巷绞车拉车数量的计算钢丝绳的许用拉力W= P/g qx( Sin a +f2CoS)a /( Sin a +f1CoS aKg式中：W-绳端载荷，既提升吨位，包括矿车自重和货载重量,P?最大静拉力，Ng重力加速度，取9.8m /s2?斜巷中产生最大拉力处的倾角，度0.01 0.015?f1 矿车在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时可取0.15?f2

5、-钢丝绳在运行中的实测阻力系数，无实测值时可取0.1 q -钢丝绳单位长度的重量?L斜巷中产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度m绞车拉车数计算绞车型号钢丝绳直径毫米）每米钢丝绳重量（公斤 / 米）钢丝绳破断力（吨）牵引力吨）JK-34.879013.5矿车磨擦系数： f=0.015钢丝绳摩擦系数： f/=0.15安全系数 N=6.5钢丝绳的许用拉力 =P破/6.5=90 X 9.8/6.5=135.69KN>135K钢丝绳安全系数取6.5)所以 P 取 135KNW= P/g qX( Sin a +f2CoS)a /( Sina +f1Cos)aW=135000/9.8 4.87 X 687.3(5Sin250+0.15Cos250)( Sin250+0.015Cos250)?=27295.26Kg 27.3T综上所述：我矿副斜井绞车拉车数量规定为：使用1T矿车运输时，空车为一钩六 5车(5t5、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车 提升能力进行核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷道内其他设备作出判断， 不符合规定的严禁提升。(a.钢轨、铁梁、铁柱、圆木、水管等长物料采用平板车装载，在物料与车体间位于两碰头 200mm 处摆放垫木，留好